Thương hiệu siêu xe nước Ý Ferrari không từ bỏ động cơ đốt trong vì đây là “một phần không thể thiếu trong di sản của hãng”.
Những đợt nắng nóng toàn cầu, lũ lụt và thay đổi thời tiết không lường trước được đã buộc các nước thành viên Liên minh châu Âu phải thông qua đạo luật cấm tất cả các xe đốt trong chạy bằng xăng hoặc diesel sớm hơn bình thường.
Luật quy định tất cả các loại xe mới được bán từ năm 2035 đều không có khí thải carbon và xe được bán từ năm 2030 nên có lượng khí thải thấp hơn 55%.
Tuy nhiên, Đức đã vận động hành lang để miễn trừ những chiếc xe đốt trong chạy bằng nhiên liệu điện tử, một giải pháp thay thế dầu mỏ tổng hợp có nguồn gốc từ khí thải CO2 và các yếu tố hữu cơ khác (như nước hoặc H20). Hãng xe Đức Porsche bắt đầu cơn sốt nhiên liệu điện tử vào năm 2022 và đã hợp tác với Siemens để sản xuất hàng loạt giải pháp thay thế xăng thân thiện với trái đất.
Trong khi đó, nhà sản xuất ô tô huyền thoại Ferrari của Ý đang đi theo xu hướng sử dụng nhiên liệu điện tử mặc dù dự định ra mắt siêu xe toàn năng đầu tiên vào năm 2025. Ferrari hướng tới trung hòa carbon vào năm 2030 và sẽ tiếp tục phát triển các loại hybrid cho danh mục đầu tư của mình. Và cũng như Porsche, hãng sẽ không ngừng sản xuất xe hơi với động cơ đốt trong.
Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Giám đốc điều hành Ferrari Benedetto Vigna cho biết, động cơ đốt trong là “một phần không thể thiếu trong di sản của hãng”, tất cả các xe Ferrari đều có âm thanh từ động cơ V8 và V12 chạy bằng xăng cao cấp.
“Chính khách hàng sẽ phải lựa chọn nếu họ muốn có ICE, hybrid hay xe điện. Tôi không muốn kiêu ngạo và áp đặt sự lựa chọn lên khách hàng của chúng tôi” – Vigna cho biết.
Ferrari gần đây đã cho ra mắt siêu xe hybrid mới nhất, mẫu đầu tiên thuộc chương trình XX định hướng đua của hãng xe: SF90 XX Stradale coupe và spider. Được trang bị động cơ V8 xăng tăng áp kép, 3 động cơ điện và pin hybrid plug-in 7,9 kWh, mẫu Ferrari XX mới nhất có công suất 1.015 mã lực, có thể tăng tốc từ 0 lên 60 mph trong 2,3 giây và di chuyển 15 dặm ở chế độ EV.
Và bất chấp tin đồn Ferrari Daytona SP3 có thể là chiếc Ferrari 12 động cơ V12 cuối cùng, hãng xe này vẫn đang đánh cược vào nhiên liệu điện tử tổng hợp và công nghệ hybrid để duy trì dòng sản phẩm trong thời đại điện khí hóa.
Theo: VOV
“Siêu bò bất kham” Lamborghini Revuelto ra mắt tại Thái Lan, nếu về Việt Nam giá sẽ “trên trời”
Siêu xe hybrid Lamborghini Revuelto có giá khởi điểm quy đổi gần 32 tỷ đồng tại thị trường Thái Lan, điều này cho thấy nếu bán ở Việt Nam mẫu xe này sẽ còn đắt hơn nhiều.
Renazzo Motor – nhà phân phối chính thức của Lamborghini tại Thái Lan vừa ra mắt mẫu siêu xe plug-in hybrid động cơ đặt giữa Lamborghini Revuelto, chỉ 4 tháng sau khi ra mắt thị trường toàn cầu.
Dòng siêu xe này “ra đời” để thay thế cho Lamborghini Aventador đã ngừng sản xuất từ cuối năm 2022.
Đây là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Lamborghini sử dụng hệ truyền động PHEV kể từ khi nguyên mẫu Lamborghini Asterion hybrid được giới thiệu vào năm 2017.
Cùng với sự kiện ra mắt mẫu xe mới, hãng siêu xe của Ý cũng tổ chức buổi kỷ niệm 60 năm thành lập thương hiệu Lamborghini. Nhiều mẫu siêu xe khác của hãng được trưng bày tại sự kiện này, trong đó đa số dùng động cơ V12 – cỗ máy làm nên danh tiếng của Lamborghini, như Diablo, Murcielago 40th Anniversary, Aventador SVJ63 Roadster hay Aventador Ultimae.
Lamborghini Revuelto mang thiết kế mới nhưng vẫn giữ kiểu dáng từ “đàn anh” Aventador. Phần đầu xe nổi bật nhờ cụm đèn ban ngày hình chữ Y kiểu mới, hốc gió lớn góc cạnh hơn. Đuôi xe tương tự với cụm đèn hậu dạng chữ Y.
Cánh gió sau nâng/hạ chủ động được công bố có thể tạo ra lực ép xuống mặt đất nhiều hơn 66% so với Aventador. Hệ thống ống xả kép hình lục giác quen thuộc đặt ở vị trí ngay dưới cánh gió.
Khoang cabin được nâng cấp với nhiều tiện nghi hiện đại hơn như vô-lăng tích hợp nút xoay chỉnh 4 chế độ lái, nút bấm nâng hạ gầm và cánh gió sau. Phía sau vô-lăng có màn hình đa thông tin 12,3 inch, đi kèm màn hình thông tin giải trí 8,4 inch đặt ở trung tâm và một màn hình nằm ngang 9,1 inch trên táp-lô bên phụ.
Hệ dẫn động PHEV trên Revuelto bao gồm động cơ xăng V12 mới mã L545 dung tích 6,5 lít hút khí tự nhiên ở cầu sau, ghép nối với 2 mô-tơ điện đặt ở cầu trước kèm chức năng Torque Vectoring giúp phân bổ mô-men xoắn. Mô-tơ điện thứ ba được thiết kế để kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp mới, hoạt động như một động cơ khởi động và máy phát điện.
Toàn bộ hệ thống sản sinh công suất cực đại 1.001 mã lực. Nhờ đó, mẫu siêu xe này chỉ tốn 2,5 giây để tăng tốc 0–100 km/h, 0 – 200 km/h dưới 7 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn ở mức 350 km/h.
Hiện giá bán khởi điểm của Lamborghini Revuelto tại Thái Lan niêm yết ở mức 47 triệu baht (tương đương 31,8 tỷ VNĐ). Nếu về Việt Nam, ước tính giá bán của mẫu xe này sẽ cao hơn đáng kể bởi thuế TTĐB của nước ta tính theo dung tích động cơ, cũng như thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc đang ở mức cao, lên tới 74%.
Một số mẫu xe có dung tích tương tự Revuelto như Lamborghini Aventador S đã về Việt Nam và có giá sau thuế hơn 40 tỷ đồng.
Hãng độ danh tiếng Hennessey trình làng gói nâng cấp “H850” tăng thêm 70% sức mạnh cho “cơ bắp Mỹ” Ford Mustang Dark Horse 2024
Hãng độ danh tiếng Hennessey vừa nâng cấp sức mạnh dành cho mẫu xe “cơ bắp Mỹ” Ford Mustang Dark Horse 2024 với tên gọi “H850” đã tăng thêm 70% sức mạnh.
Hennessey Performance đã trở lại với sản phẩm mới nhất mang tên “H850”, phiên bản thuần chủng với bộ dây cương hoàn hảo dành cho Mustang Dark Horse 2024.
Đúng như tên gọi, bản độ Mustang Dark Horse 2024 sở hữu sức mạnh 850 chú ngựa con (633 kW tương đương 860 mã lực) dưới nắp capo. Không chỉ là một con chiến mã tăng áp, Mustang H850 còn đi kèm với bản mod hỗ trợ và bảo hành đầy đủ.
khối động cơ Coyote V8 5.0 lít thế hệ thứ 4 – Ảnh: mustang7g
Ford Mustang Dark Horse S650 thế hệ hoàn toàn mới vừa được lăn bánh khỏi nhà máy sở hữu khối động cơ Coyote V8 5.0 lít thế hệ thứ 4 sản sinh công suất 500 mã lực (372 kW).
Có 2 tùy chọn hộp số gồm, số sàn 6 cấp của Tremec hoặc hộp số tự động 10 cấp của Ford; cả hai tùy chọn đều trang bị tiêu chuẩn hệ thống phanh Brembo lớn.
Hãng độ Hennessey đã bổ sung bộ siêu nạp nói trên cùng với hệ thống lọc gió trụ tăng luồng khí xoáy, kim phun nhiên liệu tốt hơn và bơm nhiên liệu nâng cấp. Những thay đổi vật lý này được điều chỉnh thông qua phần mềm HPE Engine Management. Kết quả công suất mới đạt được là 850 mã lực và mô-men xoắn 880 Nm (650 pound-feet).
“Bộ siêu nạp của Mustang được khách hàng yêu thích trong nhiều năm và là nền tảng S650 cải tiến của Ford chứng tỏ mạnh mẽ nhất. Không còn nghi ngờ gì nữa, Dark Horse 850 mã lực tăng áp của chúng tôi sẽ là phương tiện thú vị và là một trong số những chiếc xe cơ bắp mạnh mẽ nhất từng được chế tạo – chắc chắn sẽ khiến mọi người phải ngoái nhìn với tiếng đặc trưng của bộ tăng áp và hệ thống ống xả”, Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành – John Hennessey cho biết.
Chiếc Mustang này sẽ hoạt động tốt vì nó cũng có một số thay đổi ngoại thất đáng chú ý như bộ mâm rèn nguyên khối (forged aluminum), cánh gió sau làm từ carbon, ốp sườn và bộ chia gió ở cản trước cũng từ chất liệu carbon.
Hiện hãng độ Hennessy vẫn chưa công bố giá của gói độ Mustang H850. Với gói độ này, Hennessy xác nhận thời gian bảo hành sẽ từ 3 năm hoặc 36.000 mile (gần 58.000 km).
Những chiếc Ford Mustang Dark Horse 2024 trang bị gói độ H850 sẽ bắt đầu thực hiện vào quý 4 năm nay.
Tham khảo Hennessy
Theo MotorTrivia
