Chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren độc nhất Việt Nam của đại gia Hà thành sau thời gian dài ở ẩn đã được một số người đi đường pát hiện xuất hiện trở lại trên phố với diện mạo không thay đổi.
Ngoài những siêu xe đầu tiên về Việt Nam mà mọi người thường nghe đến như Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 hay Aston Martin Vanquish thì mình còn một mẫu siêu xe hàng độc khác muốn giới thiệu, đó là chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren của đại gia Hà Nội.
Xuất hiện tại Việt Nam từ tháng 7/2008, siêu xe Mercedes-Benz SLR McLaren của đại gia Hà Nội đến nay vẫn là chiếc độc nhất vô nhị. Ở thời điểm đó, siêu xe này đã gây chấn động giới chơi xe trong nước, và đến nay, đây vẫn là chiếc xe mà nhiều tay chơi đình đám muốn sở hữu, điển hình như ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã từng đánh tiếng tìm mua.
Chiếc siêu xe mới đây đã được nhìn thấy trên đường phố Hà Nội khi đang trong quá trình đưa đi làm đẹp. Sau 15 năm, Mercedes-Benz SLR McLaren vẫn được chủ xe giữ gìn với vẻ ngoài sạch sẽ và lành lặn.
“Mũi tên bạc” Mercedes-Benz SLR McLaren từng gây ra “cơn địa chấn” trong giới chơi xe ở thời điểm ấy. Sau 15 năm, thiết kế của siêu xe này vẫn còn gây ấn tượng và tình trạng xe vẫn còn khá mới.
Cái tên SLR viết tắt từ Sport Leicht Rennsport (tiếng Đức) hoặc Sport Light Racing (tiếng Anh). Biệt danh “mũi tên bạc” của xe xuất phát từ thiết kế thể thao với phần đầu kéo dài như mũi tên sơn màu bạc, thấp dần về phía trước. Cửa xe có kiểu mở cánh bướm mang phong cách của hãng siêu xe McLaren. Nắp ca-pô mở ngược như một số mẫu xe thể thao hiện tại của Aston Martin và Jaguar.
Ở thời điểm cập bến Việt Nam, Mercedes-Benz SLR McLaren có giá lên đến 500.000 USD tại Mỹ. Bên cạnh đó, siêu xe này có số lượng khá hạn chế dù không phải là bản giới hạn. Trong 7 năm tồn tại (2003-2010), Mercedes-Benz chỉ sản xuất 2.157 chiếc SLR McLaren.
Thời điểm xe ra mắt là lúc thương hiệu ngôi sao ba cánh nắm giữa 40% cổ phần của McLaren, vì vậy SLR cũng là thành quả hợp tác của hãng xe nổi tiếng.
Chiếc SLR McLaren tại Việt Nam được sản xuất năm 2005 và mang hộ khẩu Sài Gòn trong một thời gian dài. Thời điểm đó, siêu xe này được đồn đoán thuộc sở hữu của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường.
Năm 2014, “mũi tên bạc” chuyển hộ khẩu ra Hà Nội. Theo một số nguồn tin, siêu xe này thuộc sở hữu của chủ tịch một sàn chứng khoán và nằm chung garage với chiếc Ferrari 458 Italia màu vàng từng tham gia Car Passion 2011. Vì số lượng khá hạn chế và bị khai tử từ lâu, chiếc SLR McLaren này vẫn là độc nhất tại Việt Nam sau 15 năm.
Trọng lượng xe chỉ ở mức 1.750 kg, khá ấn tượng so với các mẫu xe hiệu năng cao ở thời điểm ra mắt do khung xe làm từ chất liệu nhựa gia cố sợi carbon.
Sau khi chuyển hộ khẩu ra Hà Nội, chiếc SLR McLaren này cũng ít khi xuất hiện. SLR McLaren là mẫu GT được sản sinh từ quá trình hợp tác giữa Mercedes-Benz và McLaren. Khi đó, hãng xe Đức sở hữu 40% cổ phần của McLaren Cars (tiền thân của McLaren Automotive ngày nay).
Mercedes-Benz SLR McLaren ra mắt thế giới tại triển lãm Frankfurt Auto Show 2003. Mẫu siêu xe này gây ấn tượng mạnh bởi sự kết hợp giữa sự sang trọng của hãng xe Đức cùng những đường nét thể thao của McLaren. Theo hãng xe này, SLR là từ viết tắt của Sport Light Racing – mẫu xe thể thao, khối lượng nhẹ, có thể đua.
Bộ la-zăng của xe là loại 9 chấu kích thước 18 inch mang thiết kế dạng vòng xoáy như tua-bin. Cùm phanh bên trong cũng sơn màu bạc như ngoại thất xe, đi kèm hệ thống phanh Sensotronic. Một nét độc đáo khác trên mẫu siêu xe này là hệ thống ống xả kép đặt hai bên sườn.
Phần đuôi xe có thiết kế khá đơn giản, không quá thể thao. Bộ khuếch tán kéo dài làm bằng vật liệu composite, cụm đèn hậu mềm mại cùng khe thoát gió chính giữa. Bên trên nắp cốp gắn cánh gió có thể nâng/hạ tùy theo tốc độ hoặc khi phanh nhằm tạo ra lực ép cho đuôi xe – một thiết kế vẫn được áp dụng trên các mẫu siêu xe của McLaren hiện nay.
Khoang nội thất của chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren là sự phối hợp giữa hai tông màu đen và trắng bắt mắt. Táp-lô đơn giản với cửa gió điều hòa hình tròn, bảng điều khiển ít nút bấm và chỉ gồm 2 chỗ ngồi nhằm chú trọng đến tốc độ. Cần số tích hợp nút đề nổ Start/Stop.
Mercedes-Benz SLR McLaren được trang bị động cơ siêu nạp V8 5.4L, sản sinh công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 780 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 334 km/h.
Năm 2010, liên minh Mercedes-Benz và McLaren tan vỡ khi tập đoàn McLaren cố gắng mua lại McLaren Cars để thành lập McLaren Automotive. SLR McLaren cũng bị khai tử ngay sau đó để nhường chỗ cho siêu xe “thuần” Mercedes là chiếc SLS AMG.
Manny Khoshbin tậu “mũi tên bạc” Mercedes-Benz SLR McLaren thứ 10, là chiếc độc bản thế giới
Đại gia Bất động sản Mỹ – Manny Khoshbin vừa bổ sung chiếc “mũi tên bạc” Mercedes-Benz SLR McLaren thứ 10, điểm đặc biệt của chiếc xe này đó là nó thuộc phiên bản Heritage Edition chỉ có duy nhất một chiếc được MSO tạo ra cho khách hàng.
Doanh nhân Manny Khoshbin là 1 khách hàng rất quen mặt với các thương hiệu siêu xe hypercar như Pagani, Bugatti hay Koenigsegg… Ở mỗi thương hiệu xe này, đại gia được biết đến là 1 trong những ông trùm nhà đất ở Mỹ đã tậu về cho mình không ít độc bản chẳng hạn như Bugatti Chiron Hermes, Pagani Huayra Hermes hay Koenigsegg Agera RS Phoenix.
Ngoài ra phải kể đến nhiều chiếc xe hypercar khác như 1 cặp Bugatti Veyron, McLaren P1, McLaren Senna hay Ford GT thế hệ mới… Trong garage của đại gia Manny Khoshbin này có 1 chỗ riêng biệt để chứa dàn xe hypercar nhưng thú vị nhất vẫn là nơi để các chiến binh đến từ Mercedes-Benz SLR McLaren.
Sẽ có rất ít ai trên thế giới cuồng dòng xe Mercedes-Benz SLR McLaren như Manny Khoshbin khi đã mua 9 chiếc trong vài năm qua và bước sang năm 2022 này, đại gia ngành nhà đất đã giữ đúng lời hứa tậu chiếc siêu xe Mercedes-Benz SLR McLaren thứ 10 để cho tròn trịa.
Chiếc siêu xe mũi tên bạc Mercedes-Benz SLR McLaren thứ 10 của ông trùm nhà đất ở Mỹ thuộc phiên bản Heritage Edition chỉ có duy nhất một chiếc được MSO tạo ra cho khách hàng cuồng xe Mercedes-Benz SLR McLaren nhất thế giới. Và nếu bạn tò mò chiếc xe Mercedes-Benz SLR McLaren thứ 10 của Manny Khoshbin có gì thú vị thì đây là thông tin chúng tôi có được.
Manny Khoshbin lại 1 lần nữa cầu cứu McLaren Special Operations, chi nhánh chuyên tạo ra các chương trình cá nhân hóa của hãng xe McLaren để thực hiện dự án xe Mercedes-Benz SLR McLaren Heritage Edition có một không hai trên thế giới. Tất nhiên là MSO không thể bỏ qua được đề nghị của khách hang VIP như Manny Khoshbin nên đã bắt tay vào thực hiện chiếc xe độc bản Mercedes-Benz SLR McLaren Heritage Edition.
9 tháng là thời gian để bộ phận MSO thực hiện dự án Mercedes-Benz SLR McLaren Heritage Edition cho đại gia có thú vui sưu tập siêu xe độc bản này. Bên ngoài chiếc xe Mercedes-Benz SLR McLaren phiên bản Heritage Edition của Manny Khoshbin được sơn màu bạc đúng với tên gọi mũi tên bạc của dòng xe này. Đội ngũ MSO đã nâng cấp cũng như thay đổi ở hệ thống treo, hệ thống lái và phát triển bộ body kit, hệ thống xả , bộ mâm, bộ làm mát và cả nội thất được độ lại cho Manny Khoshbin.
Chiếc xe Mercedes-Benz phiên bản SLR McLaren được thực hiện dự án độ Heritage Edition của Manny Khoshbin thuộc đời 2009, cũng là 1 trong những xe SLR cuối cùng xuất xưởng. Vì thế, xe được thay bộ mậm chấu đơn cỡ lớn như các mẫu xe đua và có thêm logo MSO màu xanh cá tính. Những thay đổi bên ngoài của xe được thực hiện khá kỹ. Trong khi đó, phần nội thất được làm mới hoàn toàn.
Đầu tiên là xe có nội thất màu xanh rất mát mắt, kế đến là ghế ngồi với 3 màu sắc là đen, đỏ và xanh đan vào nhau rất cá tính cùng huy hiệu “4500003 Heritage SLR Edition 1 OF 1” như khẳng định đây là xe Mercedes-Benz SLR McLaren Heritage Edition duy nhất trên thế giới. Cần số của xe được bọc nửa trên màu trắng đục và nửa dưới màu xanh dương đậm.
Mercedes-Benz SLR McLaren dùng động cơ xăng V8, siêu nạp, dung tích 5.4 lít, sản sinh ra công suất tối đa 617 mã lực tại tua máy 6.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 780 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 5 cấp AMG Speedshift R với 3 chế độ chỉnh tay, nhờ đó, giúp siêu xe Mercedes-Benz SLR McLaren tăng tốc từ 0-97 km/h trong 3,4 giây và đạt vận tốc tối đa 334 km/h.
So sánh Mercedes-AMG GT, Porsche 911 GT3 và Audi R8 – Xe thể thao nào đỉnh nhất? | Tạp Chí Siêu Xe
Ảnh: Tung Lam NG / Zingnews / MXH /Theo: autoevolution
