Chủ xe Mercedes-Benz C250 Exclusive khẳng định chưa từng sửa chữa, thay thế phụ tùng, nhưng do hình ảnh xe thực tế không đúng với trên hệ thống nên bị từ chối đăng kiểm.
Phản ánh đến báo Dân trí, anh Long Vũ (35 tuổi, quận 2, TPHCM), chủ xe Mercedes-Benz C250 Exclusive 2015 cho biết vừa bị từ chối đăng kiểm do “hình ảnh xe trên hệ thống khác với thực tế”. Trong khi đó, anh khẳng định chưa từng sửa chữa hay can thiệp vào hệ thống.
Anh Vũ cho biết mình mua lại chiếc xe này từ một người khác. Xe đã đăng kiểm thành công 4 lần vào những năm trước.
Ngày 17/5, anh đến Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới số 50-05V (Chi nhánh Hồng Hà, TPHCM). Chủ xe cho biết quá trình kiểm định diễn ra nhanh chóng với hạng mục, nhưng khi đối chiếu với hình ảnh xe gốc trên hệ thống, đăng kiểm viên thông báo “mặt ca-lăng trên xe đã bị thay thế và không đúng theo hồ sơ kỹ thuật của xe khi xuất xưởng”.
Trong biên bản “thông báo hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng” của đơn vị đăng kiểm 50-05V mà chủ xe cung cấp cho phóng viên có nêu: “Hình dạng xe không đúng hồ sơ kỹ thuật, mặt ca-lăng và cản trước không đúng hình ảnh trên sản xuất lắp ráp”.
Anh Vũ cho hay đã trình bày với đăng kiểm viên rằng dòng xe Mercedes-Benz C250 ngoài phiên bản có hình ảnh như trên hệ thống của đăng kiểm (tên gọi C250 AMG), còn có phiên bản mang tên C250 Exclusive – là chiếc xe của anh.
Tuy nhiên, đăng kiểm viên vẫn không giải quyết và đã trả hồ sơ, đồng thời yêu cầu chủ xe thay đổi lại mặt ca-lăng và cản trước theo phiên bản C250 AMG mới được đăng kiểm lại.
Chủ xe sau đó đã liên hệ đến Mercedes-Benz Việt Nam và nhờ hãng kiểm tra số VIN của xe để chứng minh chiếc xe của mình không hề thay thế mặt ca-lăng. Ngoài ra, anh cũng in mã phụ tùng từ website của nhà sản xuất để chứng minh bộ phận này trên xe là nguyên bản.
Tuy vậy, “đăng kiểm viên vẫn khẳng định xe sai phạm, từ chối đăng kiểm và trả hồ sơ bắt về sửa lại xe”, anh Vũ cho biết.
“Xe tôi đúng nguyên bản của nhà sản xuất, từ lúc mua đến nay chưa sửa chữa hay thay thế bộ phận nào ảnh hưởng đến kích thước và sự an toàn của xe”, anh Vũ bức xúc. Anh cũng lo lắng rằng nếu sửa chữa xe theo yêu cầu của đăng kiểm viên thì sẽ “từ đúng thành sai”.
Bên cạnh đó, anh Vũ cũng cho biết đơn vị đăng kiểm 50-05V đã liên lạc với Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới số 66-01S ở Cao Lãnh (Đồng Tháp) để xác minh hình ảnh xe anh có lưu giữ từ trước đó.
Theo hình ảnh mà hai trung tâm trao đổi thể hiện rõ phía trước đầu xe của những lần đăng kiểm trước đây giống như hiện trạng của xe anh hiện tại.
“Tuy vậy, đăng kiểm viên ở TPHCM vẫn không chấp nhận kết quả”, người đàn ông nói.
Anh cho biết đã khiếu nại vụ việc đến cơ quan chức năng để sớm hoàn thành thủ tục đăng kiểm, đồng thời tránh những chủ xe khác rơi vào hoàn cảnh tương tự.
Cuối năm 2014, Mercedes-Benz Việt Nam giới thiệu dòng C-Class 2015 với ba phiên bản: C200, C250 Exclusive và C250 AMG. Về ngoại hình, chúng khác nhau chủ yếu ở thiết kế mâm xe và mặt ca-lăng.
Căn cứ theo ảnh của hãng tại thời điểm ra mắt xe thì chiếc C200 và C250 AMG có ca-lăng với hai nan chạy ngang, ở giữa đặt logo Mercedes. Trong khi đó, phiên bản C250 Exclusive (chiếc xe mà anh Vũ nhận là phiên bản của mình) với thiết kế ca-lăng ba nan, logo đặt nổi trên phần mũi xe.
Theo: Dantri
Bắt gặp Rolls-Royce Phantom độc nhất Việt Nam nằm phủ bụi dày đặc không rõ lý do
Có thể mẫu xe siêu sang Rolls-Royce Phantom này đã nằm tại đây khá lâu khiến chiếc xe bị phủ bụi dày đặc, nếu để lâu rất có thể hệ thống treo khí nén sẽ dể gặp hư hỏng.
Hình ảnh một chiếc Rolls-Royce Phantom thế hệ cũ tại Hà Nội đã thu hút không ít sự chú ý của cộng đồng mạng bởi ngoại thất bám bụi dày đặc. Dường như xe đã không được chủ nhân sử dụng trong một thời gian khá dài.
Bên cạnh đó, hệ thống treo khí nén của xe cũng gặp vấn đề khiến chiều cao của xe hạ xuống đáng kể. Chi tiết này khi thay mới rất có thể sẽ tiêu tốn của chủ nhân một khoản tiền không nhỏ.
Chiếc Rolls-Royce Phantom này thuộc thế hệ thứ 7, về nước vào năm 2008 và là chiếc màu đỏ tươi nguyên bản duy nhất ở Việt Nam tính tới thời điểm hiện tại.
Đây cũng là một trong những chiếc Rolls-Royce bí hiểm và ít xuất hiện trên đường phố nhất trong nước.
Chiếc Rolls-Royce Phantom trên thuộc biến thể trục cơ sở ngắn (SWB). Xe sử dụng bộ vành 7 chấu làm từ thép không gỉ sáng bóng, kích thước 21 inch. Toàn bộ xe sau nhiều năm sử dụng vẫn được chủ nhân giữ ở tình trạng nguyên bản.
Trước đây, chiếc xe này đã từng bị bắt gặp ở một hầm đỗ xe khác nhưng hệ thống treo vẫn ở trạng thái bình thường. Nhưng hiện tại qua những hình ảnh mới nhất, hệ thống treo của xe dường như đã gặp vấn đề.
Về sức mạnh, Rolls-Royce Phantom sử dụng động cơ V12 6.75L, sản sinh công suất 453 mã lực và mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Sức mạnh trên có thể giúp cho chiếc xe 2,6 tấn vận hành với vận tốc tối đa 240 km/h, tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 5,9 giây.
Theo nhà sản xuất, Rolls-Royce Phantom thế hệ này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 15,7L/100km.
Ảnh: Vũ Duy Đức
