Theo đó, siêu xe giới hạn Ferrari 812 Competizione đã có mặt trên Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, vì thế nhiều khả năng siêu xe này sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Mới đây, thông tin riêng của chúng tôi chia sẻ về việc một đại gia trong nước đã chốt mua siêu xe Ferrari 812 Competizione giới hạn chỉ 999 chiếc sản xuất trên toàn thế giới đã nhận được sự quan tâm rất lớn của giới mê xe trong nước.
Lý do là trước đến nay, chưa có 1 mẫu siêu xe giới hạn nào của Ferrari được mang về Việt Nam, vì thế, sự góp mặt của 812 Competizione có thể xem là 1 tin vui, mở ra chương mới cho trào lưu chơi xe của nhà giàu Việt.
Và đến nay, khi tra cứu thông tin trên Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, thật trùng hợp là hình ảnh trong đơn cấp phép bảo hộ kiểu dáng công nghiệp vào ngày 6/7/2022 cũng chính là 812 Competizione.
Như vậy, với thông tin riêng của chúng tôi cũng như việc mẫu siêu xe giới hạn Ferrari 812 Competizione đã có mặt trên Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, thì phần trăm mẫu xe này xuất hiện trong nước sẽ rất cao, nếu vậy, đây sẽ là chiếc Ferrari giới hạn đầu tiên về đến Việt Nam.
Tất nhiên là không phải chiếc xe nào được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp trên Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam thì cũng được mang về nước, tuy nhiên, quá trình tìm hiểu, phần trăm mà các xe Ferrari xuất hiện trên cổng thông tin của Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam về nước theo diện cho khách hàng hoặc tạm nhập tái xuất lên đến 90%.
Trong đó có Ferrari 488 Pista Spider đã 3 xe về nước, Ferrari Portofino M, 296, SF90, đến xe đua F1… vì thế, chúng tôi cũng hy vọng rằng việc Ferrari 812 Competizione được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp trên Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam là bước cần thiết để siêu xe này về nước.
Ferrari 812 Competizione là 1 phiên bản siêu xe giới hạn cũng như là món quà tri ân mà hãng xe Ý muốn gửi đến khách hàng VIP của mình đồng hành trong các thập kỷ qua, đây nhiều khả năng là phiên bản siêu xe V12 cuối cùng sử dụng động cơ xăng thuần túy, hút khí tự nhiên được sản xuất trước khi hãng xe ngựa chồm dần điện khí hóa dàn xe của mình.
Siêu xe giới hạn Ferrari 812 Competizione chỉ được sản xuất 999 chiếc trên toàn thế giới với giá bán lên đến 601.570 đô la, tương đương 14 tỷ đồng, không thua gì siêu xe hybrid Ferrari SF90, tuy nhiên, sử dụng động cơ dung tích lớn nên thuế của Ferrari 812 Competizione về Việt Nam sẽ rất cao so với 1 chiếc xe PHEV như SF90 cũng đã có giá lăn bánh trên 60 tỷ đồng.
Ferrari 812 Competizione đầu tiên tại xứ sở chùa Vàng lộ diện, giá chỉ từ 51 tỷ, giới hạn 999 chiếc
Được biết, đây là chiếc đầu tiên cập bến xứ sở chùa Vàng. Thậm chí trong khu vực Đông Nam Á, số lượng của mẫu xe này chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Ra mắt vào tháng 5 năm ngoái, 812 Competizione là phiên bản hiệu năng cao của mẫu Ferrari 812 Superfast và chỉ được sản xuất giới hạn 999 chiếc trên toàn cầu.
Biến thể mui trần Competizione A thậm chí còn hiếm hơn khi chỉ có 599 chiếc được xuất xưởng.
Đồng thời, tất cả những khách hàng trong danh sách đặt mua đều được Ferrari lựa chọn kỹ lưỡng.
Tại thời điểm ra mắt, mức giá khởi điểm của hai phiên bản này lần lượt là 700.000 USD và 800.000 USD.
Với mức thuế lên đến 328%, giá trị của mẫu xe này khi cập bến Thái Lan vào khoảng 75 triệu baht, tương đương 2,2 triệu USD.
Ngoại thất xe sở hữu màu sơn đỏ đô Rosso Mugello, đi kèm đường sọc hai tông màu đen trắng nhằm tạo điểm nhấn. Đây là một trong 18 màu sơn độc quyền mà Ferrari cung cấp cho 812 Competizione.
Bộ mâm là loại đa chấu màu xám, đi kèm cùm phanh màu đen.
Với việc là phiên bản hiệu suất cao, Ferrari đã thiết kế lại phần cản trước/sau, trang bị thêm khe gió nằm ở nắp ca-pô và kéo dài về hai bên thân xe, giúp tăng khả năng làm mát cho khối động cơ V12 đặt ở phía trước.
Hốc gió ở dưới cột A và phía sau xe được mở rộng hơn, cánh chia gió phía bên hông cũng được thiết kế to bản hơn so với 812 Superfast và được làm từ sợi carbon.
Cánh gió liền thân phía sau dạng đuôi vịt được kéo lên cao hơn, giúp tăng lực ép của xe xuống mặt đường khi vào cua và tăng tốc.
Nóc xe được bổ sung thêm các cánh chia gió nhỏ làm từ sợi carbon, giúp tăng tính thẩm mỹ và hiệu suất khí động học.
Bộ khuếch tán phía sau cũng được thiết kế lại với các cánh chia gió cỡ lớn làm từ sợi carbon.
Hệ thống ống xả được thiết kế dạng hình chữ nhật, đặt đối xứng hai bên, thay cho loại hai ống xả hình tròn trên 812 Superfast. Ngoài ra, khối lượng khô của xe cũng được tối ưu hết mức có thể, còn 1.487 kg.
Về mặt vận hành, Ferrari 812 Competizione vẫn sở hữu khối động cơ V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên tương tự 812 Superfast, tuy nhiên được tinh chỉnh lại để sản sinh công suất lên đến 830 mã lực và 692 Nm mô-men xoắn. Phiên bản này mạnh hơn 812 Superfast 30 mã lực, nhưng mô-men xoắn giảm 26 Nm.
Để đạt được công suất tối đa này, Ferrari cho phép động cơ đạt tới vòng tua 9.250 vòng/phút, tối đa 9.500 vòng/phút. Đây là mẫu xe có giới hạn vòng tua cao nhất từ trước tới nay mà Ferrari từng sản xuất.
Hộp số là loại bán tự động 7 cấp ly hợp kép với thời gian sang số nhanh hơn 5% so với 812 Superfast. Kết hợp với hệ dẫn động cầu sau, mẫu siêu xe này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,85 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Theo: Kienthuc / Zingnews /Nguồn Tri Thức & Cuộc Sống
