Đây là chiếc Chevrolet Corvette E-Ray đầu tiên xuất xưởng với số VIN 001 và được bán với mức 1,15 triệu USD tức khoảng gần 30 tỷ đồng. Tất cả số tiền sẽ được sử dụng cho mục đích từ thiện.
Tại sự kiện đấu giá Barrett-Jackson Palm Beach, chiếc Chevrolet Corvette E-Ray đầu tiên đã được mua với số tiền kỷ lục 1,15 triệu USD. Chiếc xe được đấu giá là phiên bản tiền sản xuất với màu sơn xanh Riptide Blue.
Chủ nhân mới của chiếc Corvette E-Ray mang số VIN 001 này có thể tùy biến màu sắc ngoại thất cũng như các tùy chọn theo mong muốn cá nhân.
Được giới thiệu vào đầu năm nay, E-Ray là biến thể đầu tiên được trang bị động cơ hybrid trên dòng xe thể thao biểu tượng Chevrolet Corvette, vốn đã có mặt trên thị trường khoảng 70 năm.
Ngoại thất của chiếc xe được tinh chỉnh lại để mang đến sự khác biệt giữa bản tiêu chuẩn Stingray và bản hiệu năng cao Z06.
Corvette E-Ray sở hữu 14 màu ngoại thất, trong đó có những tùy chọn lần đầu tiên xuất hiện như xanh Riptide Blue, xám Seawolf Gray và xanh Cacti.
Nội thất của Chevrolet Corvette E-Ray không có nhiều sự khác biệt so với các biến thể khác. Hãng xe đến từ Mỹ bổ sung thêm phím bấm Charge+ và Stop/Start.
Chevrolet Corvette E-Ray chỉ được trang bị động cơ LT2 V8 hút khí tự nhiên 6.2L của phiên bản tiêu chuẩn, công suất 502 mã lực và mô-men xoắn 637 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Với động cơ điện đặt ở cầu trước sản sinh công suất 163 mã lực và mô-men xoắn 170 Nm, Corvette E-Ray có sức mạnh tối đa lên đến 654 mã lực. Khả năng tăng tốc của xe 0-97 km/h chỉ trong 2,5 giây.
Tại Mỹ, Chevrolet Corvette E-Ray có mức giá khởi điểm 104.295 USD cho bản Coupe và 111.295 USD cho phiên bản Convertible. Số tiền này cao hơn gần 40.000 USD so với phiên bản Chevrolet Corvette Stingray tiêu chuẩn.
Soi chi tiết “siêu xe Mỹ” Chevrolet Corvette E-Ray – Sự kết hợp hoàn hảo “hiện tại” và “tương lai”
Siêu xe Mỹ Chevrolet Corvette E-Ray là sự kết hợp của cả 2 phiên bản Corvette hiện tại: động cơ của Stingray nhưng có mô-tơ điện mạnh 160 mã lực và thiết kế của Z06.
Những tin đồn về Chevrolet Corvette E-Ray đã được nhắc tới kể từ năm 2020 khi thế hệ Corvette C8 ra mắt, và sự tồn tại của chiếc xe đã trở nên chắc chắn khi nó bị rò rỉ ngay trên trang chủ của Chevrolet cuối năm ngoái.
Nhưng lựa vào đúng tròn 70 năm kể từ khi chiếc Corvette C1 đầu tiên ra mắt, Chevrolet mới chính thức ra mắt mẫu siêu xe điện hoá đầu tiên của mình.
Được định vị nằm trên Chevrolet Corvette Stingray tiêu chuẩn và bản Z06 hiệu năng cao, điểm nhấn đặc biệt nhất của E-Ray đương nhiên là hệ động lực điện hoá.
Ở đây chiếc xe được trang bị động cơ V8 6.2l nạp khí tự nhiên của Stingray, cũng với công suất 495 mã lực và mô-men xoắn 637Nm truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Nhưng bên cạnh đó, chiếc xe còn có một mô-tơ điện dẫn động cầu trước mạnh 160 mã lực/170Nm được “nuôi” bởi khối pin chỉ 1,9kWh.
Chính vì vậy Chevrolet Corvette E-Ray chỉ có thể di chuyển với mô-tơ điện ở quãng đường rất ngắn và tốc độ tối đa 72km/h. Động cơ xăng và hệ thống phục hồi động năng khi giảm tốc sẽ sạc lại pin.
Chevrolet cho biết mô-tơ điện khiến động cơ V8 chỉ cần hoạt động 1/2 số xi-lanh ở các bối cảnh lái xe không cần nhiều công suất. Ngoài ra khối pin và mô-tơ cũng chỉ khiến khoang hành lý trước giảm 2l dung tích.
Với mô-men xoắn tức thì của động cơ điện và hệ dẫn động 4 bánh khi kết hợp toàn bộ hệ động lực, Corvette E-Ray đã trở thành chiếc xe tăng tốc nhanh nhất trên đường thẳng khi chỉ mất 2,5 giây để đạt 96km/h từ khi đứng yên, thay vì 2,6 giây của Z06 và 2,9 giây của Stingray.
Đổi lại, Corvette E-Ray cũng nặng hơn 2 người anh em chỉ khoảng 1 tấn rưỡi còn lại của mình với trọng lượng khô lên tới 1.712kg.
Nếu chọn bản mui trần, con số này sẽ tăng thêm 37kg. Để che giấu trọng lượng nặng hơn khi lái xe, phiên bản này có lốp rộng hơn Stingray, hệ thống treo từ tính MagneRide 4.0 và phanh gốm/carbon Brembo lắp sẵn.
Về thiết kế, Corvette E-Ray sở hữu thiết kế tương tự như bản Z06. Khách hàng có thể lựa chọn giữa 14 màu sơn thân xe và nội thất màu xanh Artemis Dipped Green chỉ có với đời 2024.
Thêm tiền, khách hàng sẽ có các tuỳ chọn như bộ decal sọc Electric Blue màu xanh, mâm carbon, gói các chi tiết nội ngoại thất bằng sợi carbon.
Tại Mỹ, giá bán niêm yết của Corvette E-Ray là 104.295 USD – chỉ rẻ hơn bản Z06 đúng 1.005 USD.
Trong khi đó, mẫu Chevrolet Corvette Z06 2023 mới chỉ công bố giá bán cách đây không lâu. Và một địa gia tại đây đã sở hữu chiếc Chevrolet Corvette Z06 2023 với mức giá không tưởng.
Rick Hendrick – doanh nhân 73 tuổi, chủ sở hữu đội đua Hendrick Motorsports NASCAR và đại lý City Chevrolet tại TP Charlotte, quận Mecklenburg, bang Bắc Carolina vừa công bố việc được Chevrolet bàn giao 6 chiếc Chevrolet Corvette Z06 2023 hoàn toàn mới.
Đặc biệt hơn cả, một trong số những chiếc này mang số VIN #001, vốn là chiếc Z06 đầu tiên rời dây chuyền sản xuất.
Rick Hendrick đã mua được chiếc xe này từ một buổi đấu giá vào tháng 1 năm nay với số tiền lên đến 3,6 triệu USD.
Ngoại thất xe sở hữu màu sơn đen Carbon Flash Metallic, đi kèm gói nâng cấp 70th Anniversary Edition.
Sau đó vào tháng 4 năm nay, chính ông cũng là người sở hữu chiếc Z06 mui trần đầu tiên được xuất xưởng trong một cuộc đấu giá khác với giá 1 triệu USD.
Ngoài chiếc Z06 mang số VIN #001 trị giá 3,6 triệu USD kể trên, ông còn sở hữu thêm một chiếc mang số VIN #002 với màu sơn trắng White Pearl Metallic, đi kèm đường sọc màu xám Satin Grey ở ngoại thất. Chiếc xe này cũng được trang bị gói nâng cấp 70th Anniversary Edition.
Ra mắt vào tháng 10 năm ngoái, Corvette Z06 2023 là thế hệ Z06 đầu tiên có thiết kế động cơ đặt giữa. Chevrolet cho biết đây là mẫu siêu xe thương mại sở hữu động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh nhất thế giới.
Mẫu xe thể thao này được trang bị động cơ V8, dung tích 5.5L hút khí tự nhiên mang mã nội bộ LT6, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 624 Nm.
Kết hợp cùng động cơ này là hộp số ly hợp kép 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau. Giới hạn vòng tua máy được đẩy lên mức 8.600 vòng/phút. Xe được bán ra với 3 phiên bản, bao gồm 1LZ, 2LZ và 3LZ, cùng mức giá khởi điểm từ 106.395 USD.
Khối động cơ V8 5.5L độc quyền đặt giữa xe có công suất 670 mã lực và 624Nm mô men xoắn, tuy nhiên có vẻ động cơ này đã gặp lỗi từ phía sản xuất.
Chi tiết Bugatti Bolide – Siêu phẩm “điên rồ” 1825 mã lực, trên 500 km/h | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: Motor1 / Ảnh: Barrett-Jackson, Business Insider