Siêu xe Mỹ Chevrolet Corvette E-Ray là sự kết hợp của cả 2 phiên bản Corvette hiện tại: động cơ của Stingray nhưng có mô-tơ điện mạnh 160 mã lực và thiết kế của Z06.
Những tin đồn về Chevrolet Corvette E-Ray đã được nhắc tới kể từ năm 2020 khi thế hệ Corvette C8 ra mắt, và sự tồn tại của chiếc xe đã trở nên chắc chắn khi nó bị rò rỉ ngay trên trang chủ của Chevrolet cuối năm ngoái.
Nhưng lựa vào đúng tròn 70 năm kể từ khi chiếc Corvette C1 đầu tiên ra mắt, Chevrolet mới chính thức ra mắt mẫu siêu xe điện hoá đầu tiên của mình.
Được định vị nằm trên Chevrolet Corvette Stingray tiêu chuẩn và bản Z06 hiệu năng cao, điểm nhấn đặc biệt nhất của E-Ray đương nhiên là hệ động lực điện hoá.
Ở đây chiếc xe được trang bị động cơ V8 6.2l nạp khí tự nhiên của Stingray, cũng với công suất 495 mã lực và mô-men xoắn 637Nm truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Nhưng bên cạnh đó, chiếc xe còn có một mô-tơ điện dẫn động cầu trước mạnh 160 mã lực/170Nm được “nuôi” bởi khối pin chỉ 1,9kWh.
Chính vì vậy Chevrolet Corvette E-Ray chỉ có thể di chuyển với mô-tơ điện ở quãng đường rất ngắn và tốc độ tối đa 72km/h. Động cơ xăng và hệ thống phục hồi động năng khi giảm tốc sẽ sạc lại pin.
Chevrolet cho biết mô-tơ điện khiến động cơ V8 chỉ cần hoạt động 1/2 số xi-lanh ở các bối cảnh lái xe không cần nhiều công suất. Ngoài ra khối pin và mô-tơ cũng chỉ khiến khoang hành lý trước giảm 2l dung tích.
Với mô-men xoắn tức thì của động cơ điện và hệ dẫn động 4 bánh khi kết hợp toàn bộ hệ động lực, Corvette E-Ray đã trở thành chiếc xe tăng tốc nhanh nhất trên đường thẳng khi chỉ mất 2,5 giây để đạt 96km/h từ khi đứng yên, thay vì 2,6 giây của Z06 và 2,9 giây của Stingray.
Đổi lại, Corvette E-Ray cũng nặng hơn 2 người anh em chỉ khoảng 1 tấn rưỡi còn lại của mình với trọng lượng khô lên tới 1.712kg.
Nếu chọn bản mui trần, con số này sẽ tăng thêm 37kg. Để che giấu trọng lượng nặng hơn khi lái xe, phiên bản này có lốp rộng hơn Stingray, hệ thống treo từ tính MagneRide 4.0 và phanh gốm/carbon Brembo lắp sẵn.
Về thiết kế, Corvette E-Ray sở hữu thiết kế tương tự như bản Z06. Khách hàng có thể lựa chọn giữa 14 màu sơn thân xe và nội thất màu xanh Artemis Dipped Green chỉ có với đời 2024.
Thêm tiền, khách hàng sẽ có các tuỳ chọn như bộ decal sọc Electric Blue màu xanh, mâm carbon, gói các chi tiết nội ngoại thất bằng sợi carbon.
Tại Mỹ, giá bán niêm yết của Corvette E-Ray là 104.295 USD – chỉ rẻ hơn bản Z06 đúng 1.005 USD.
Trong khi đó, mẫu Chevrolet Corvette Z06 2023 mới chỉ công bố giá bán cách đây không lâu. Và một địa gia tại đây đã sở hữu chiếc Chevrolet Corvette Z06 2023 với mức giá không tưởng.
Rick Hendrick – doanh nhân 73 tuổi, chủ sở hữu đội đua Hendrick Motorsports NASCAR và đại lý City Chevrolet tại TP Charlotte, quận Mecklenburg, bang Bắc Carolina vừa công bố việc được Chevrolet bàn giao 6 chiếc Chevrolet Corvette Z06 2023 hoàn toàn mới.
Đặc biệt hơn cả, một trong số những chiếc này mang số VIN #001, vốn là chiếc Z06 đầu tiên rời dây chuyền sản xuất.
Rick Hendrick đã mua được chiếc xe này từ một buổi đấu giá vào tháng 1 năm nay với số tiền lên đến 3,6 triệu USD.
Ngoại thất xe sở hữu màu sơn đen Carbon Flash Metallic, đi kèm gói nâng cấp 70th Anniversary Edition.
Sau đó vào tháng 4 năm nay, chính ông cũng là người sở hữu chiếc Z06 mui trần đầu tiên được xuất xưởng trong một cuộc đấu giá khác với giá 1 triệu USD.
Ngoài chiếc Z06 mang số VIN #001 trị giá 3,6 triệu USD kể trên, ông còn sở hữu thêm một chiếc mang số VIN #002 với màu sơn trắng White Pearl Metallic, đi kèm đường sọc màu xám Satin Grey ở ngoại thất. Chiếc xe này cũng được trang bị gói nâng cấp 70th Anniversary Edition.
Ra mắt vào tháng 10 năm ngoái, Corvette Z06 2023 là thế hệ Z06 đầu tiên có thiết kế động cơ đặt giữa. Chevrolet cho biết đây là mẫu siêu xe thương mại sở hữu động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh nhất thế giới.
Mẫu xe thể thao này được trang bị động cơ V8, dung tích 5.5L hút khí tự nhiên mang mã nội bộ LT6, sản sinh công suất tối đa 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 624 Nm.
Kết hợp cùng động cơ này là hộp số ly hợp kép 8 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau. Giới hạn vòng tua máy được đẩy lên mức 8.600 vòng/phút. Xe được bán ra với 3 phiên bản, bao gồm 1LZ, 2LZ và 3LZ, cùng mức giá khởi điểm từ 106.395 USD.
Là một mẫu xe thể thao khá “hot” tại thị trường Mỹ nhưng Chevrolet Corvette Z06 2023 cũng đang gặp một số rắc rối khi mới đây một chủ xe tại Mỹ đã chấp nhận “lạc” hơn 1 tỷ để tậu xe sớm nhưng chưa đi được tới nhà đã hỏng.
Một trong những nguyên nhân khiến Chevrolet Corvette Z06 đời C8 mới nhất rơi vào diện đặc biệt nhất đội hình Corvette nói riêng và lịch sử dòng tên này nói chung là động cơ xe trang bị.
Khối động cơ V8 5.5L độc quyền đặt giữa xe có công suất 670 mã lực và 624Nm mô men xoắn, tuy nhiên có vẻ động cơ này đã gặp lỗi từ phía sản xuất.
Cách đây không lâu, YouTuber Stradman phát hiện chiếc Corvette Z06 của mình hết dầu hộp số dù mới chạy xe 900 dặm (gần 1.500km). Anh sau đó phát hiện lỗi rò từ bộ lọc dầu trên xe.
Tới tuần này, một người mua Chevrolet Corvette Z06 mới toanh là Marco Garcia đã chia sẻ trải nghiệm thảm họa của mình với chiếc xe thể thao.
Sự việc xảy ra khi anh cầm lái một chiếc Corvette khác là dòng Stingray về nhà.
Do không có ai đi cùng, nhân viên đại lý nhận cầm lái chiếc Stingray đi cùng anh về. Chính Garcia lái chiếc Z06, sau đó anh lại chở nhân viên kia về lại đại lý.
Trong quá trình lái trên, anh phát hiện động cơ có tiếng lạch xạch kỳ lạ nhưng chủ quan tự nhủ sẽ sớm hết.
Tuy nhiên tình trạng trên trở nên tồi tệ hơn sau khi anh đã chở nhân viên về đại lý và đang trên đường về lại nhà.
Chiếc xe thể thao bất ngờ chết máy và buộc phải dừng khẩn cấp.
OnStar – dịch vụ của GM – yêu cầu Garcia phải chi tiền cẩu xe về đại lý (dù đây là xe mới toanh và lỗi không đến từ người dùng), tuy nhiên lúc này đại lý lại đã đóng cửa. Cuối cùng, Garcia phải cẩu xe về nhà.
Khi thử nghiệm xe lại khi đó, tiếng lạ trong khoang động cơ vẫn còn và ống xả còn phun khói đen.
Theo đồng hồ trên xe chỉ, chiếc Corvette cao cấp mới chạy 84km đã gặp lỗi – con số chỉ bằng 1/10 thời gian chạy rốt đa xe (500 dặm – 805km).
Ngoài ra, số vòng tua máy của xe khởi đầu chỉ ở 6.500 vòng/phút thay vì 8.600 vòng/phút như thông số hãng.
Khổ tâm nhất cho Garcia là việc để được nhận xe sớm, anh phải trả hơn 180.000 USD – con số cao hơn giá đề xuất (đã tính trang bị) 50.000 USD và cao hơn giá khởi điểm của Corvette Z06 75.000 USD.
Chi tiết Bugatti Bolide – Siêu phẩm “điên rồ” 1825 mã lực, trên 500 km/h | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: Motor1
