Một chiếc Ferrari 250 GTO đang nằm tại một showroom với giá chào bán lên tới 70 triệu USD tức khoảng 1.680 tỷ đồng.
Ferrari là thương hiệu khá được ưa chuộng trong phân khúc siêu xe. Các mẫu xe từ thương hiệu “ngựa chồm” luôn được nhiều người chơi xe săn đón, thậm chí những phiên bản đặc biệt đều nhanh chóng hết hàng từ trước khi mở bán.
Không chỉ dừng lại ở những mẫu xe mới, nhiều người chơi xe trên thế giới còn có thú sưu tầm Ferrari cổ. Đặc biệt, những chiếc Ferrari cổ chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn có thể có giá bán lên đến hàng chục triệu USD.
Từng là mẫu xe đắt nhất thế giới
Chiếc xe Ferrari 250 GTO đang thu hút sự chú ý của rất nhiều người vì mức giá “khủng” của nó: 70 triệu USD, với giá quy đổi hiện tại, mẫu xe này có giá khoảng 1.680 tỷ đồng. Một con số khủng khiếp với một mẫu ô tô.
Để dễ hình dung, trong số những chiếc siêu xe được ra mắt trong vòng 10 năm trở lại đây, đắt giá nhất là chiếc Bugatti La Voiture Noire, nhưng cũng “chỉ” có giá 18 triệu USD và mới đây là Rolls-Royce Boat Tail có giá khoảng 28 triệu USD.
Ferrari 250 GTO có trong lượng chỉ khoảng 915 kg, theo tính toán, một ôtô cùng trọng lượng dù làm bằng vàng hoàn toàn cũng không có giá cao bằng chiếc Ferrari 250 GTO trên. Điều này khiến nó được mệnh danh là chiếc xe “đắt hơn vàng”.
Trong khi đó, chiếc từng có giá đắt thứ hai trên thế giới cũng là siêu xe Ferrari 250 GTO cũ, nó đã thiết lập kỷ lục bán đấu giá cao nhất vào năm 2018, ở mức 48,4 triệu USD.
Những năm gần đây, liên tiếp những chiếc Ferrari 250 GTO xô đổ kỷ lục giá đắt nhất thế giới, và sẽ còn tiếp tục trong tương lai. Điều này khá dễ hiểu khi đây là một trong các mẫu xe đua thành công nhất của Ferrari, trong khi chỉ có 36 chiếc 250 GTO được sản xuất. Tất cả vẫn đang được sử dụng, chủ nhân của chúng còn lập thành một câu lạc bộ để chia sẻ đam mê với dòng xe này.
Kỷ lục bị đạp đổ
Tuy nhiên chiếc Ferrari 250 GTO nay không phải là chiếc xe đắt nhất thế giới, cách đây vài tháng, chiếc Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe cực hiếm được sản xuất năm 1955 được đấu giá lên tới 143 triệu USD (3.313 tỉ đồng).
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe phá vỡ mọi kỷ lục trước đó được tạo ra từ những đối thủ để trở thành mẫu xe “đắt nhất thế giới” tính đến thười điểm hiện tại. 143 triệu USD (3.313 tỉ đồng) là một con số quá lớn đối với một mẫu xe cổ.
Cụ ông ngồi trên ‘đống vàng’ Ferrari 250 GTO nhưng bán giá rẻ không tưởng
Là một mẫu xe có quý hiếm bậc nhất thế giới là thế nhưng không phải ai cũng biết giá trị thực của nó, cách đây vài năm, một cụ ông đã gây sốc khi bán chiếc Ferrari 250 GTO với giá rẻ mạt không tưởng.
Trong một video đăng tải bởi Vin Wiki, người đàn ông có tên John Temarian kể về câu chuyện ông của mình từng sở hữu một chiếc 250 GTO, số khung là 3467GT. Ông mua lại chiếc xe này vào năm 1968 với giá khoảng 6.800 USD.
Mặc dù sở hữu một chiếc Ferrari 250 GTO với thành tích huy hoàng trên trường đua, ông chưa bao giờ hài lòng với nó.
Được sự cổ vũ của con mình, chính là cha của Temerian, ông bán chiếc xe với giá xấp xỉ 9.500 USD (trị giá 70.000 USD vào ngày nay, nếu tính giá lạm phát) cho nhà sưu tập Ferrari nổi tiếng Robert Sowers.
Với số tiền kiếm được, ông mua một chiếc Lamborghini Miura cho cậu con trai 16 tuổi của mình.
Ferrari 250 GTO là siêu xe có giá trị sưu tầm nhất thế giới. Chỉ có 36 chiếc được sản xuất trong khoảng thời gian 1962-1964. Ở thời điểm bán ra, siêu xe này có giá khoảng 18.000 USD. Xe sử dụng động cơ V12 3.0L, công suất 300 mã lực.
So với những siêu xe hàng đầu hiện nay từ Bugatti hay Koenigsegg, giá bán của một chiếc 250 GTO đắt hơn hàng chục lần.
Vì sao một chiếc xe cổ lại có giá “không tưởng” như vậy?
Với bề dày lịch sử vô cùng khủng, có thể hiểu vì sao chiếc xe lại đắt giá đến thế. Những lý do chính được lý giải như sau:
Thứ nhất, chiếc Ferrari 250 GTO đời 1963 này thuộc 1 trong số 36 chiếc Ferrari 250 GTO được nhóm kỹ sư do ông Giotto Bizzarrini đứng đầu sản xuất. Trước khi đi vào thử nghiệm chính thức, chiếc xe đã được hoàn thiện thiết kế trong hầm gió.
Thứ hai, chiếc 250 GTO Series 1 với số khung 4153 GT được ra mắt lần đầu tiên tại đường đua 24 Hours of Le Mans năm 1963. Trong cuộc đua này, nó đã dành được vị trí thứ 4. Không lâu sau đó, chiếc xe vươn lên dành chiến thắng tại giải Tour de France năm 1964 và được công nhận là một trong 3 hoặc 4 chiếc GTO đẳng cấp nhất thế giới.
Thứ ba, xe được phát triển dựa trên mẫu Ferrari 250 GT SWB. Đồng thời nó cũng mang những điểm đặc trưng không trộn lẫn như bộ khung bằng thép ống và động cơ V12, dung tích 3.0 lít, tạo ra công suất tối đa 300 mã lực.
Đây cũng là động cơ được lấy từ Ferrari 250 Testa Rossa với sức mạnh được truyền đi thông qua hộp số sàn năm cấp. Nhờ đó, Ferrari 250 GTO có thể đạt tốc độ tối đa 280 km/h.
Thứ tư, nhiều trang thiết bị của xe Ferrari 250 GTO được vay mượn từ dòng Fiat 500 cùng thời.
Thứ năm, mọi tỷ phú đều muốn sở hữu riêng cho mình chiếc xe danh giá này. Mẫu xe được ví chẳng khác nào “Picasso của thế giới xe đua”.
Với những lý do hấp dẫn kể trên, giá của Ferrari 250 GTO tăng liên tục sau từng năm. Trong suốt 30 năm qua, mỗi năm giá xe tăng khoảng 30%.
Vào tháng 5/2012, Ferrari 250 GTO được bán đấu giá với giá kỷ lục mọi thời đại là 38,11 triệu USD. Sau đó chiếc xe lại một lần nữa đạt được kỷ lục này vào năm 2018 với số tiền “không tưởng” là 70 triệu USD (tương đương với 1.600 tỷ VNĐ).
Theo nhà sưu tập Marcel Massini, một chiếc Ferrari 250 GTO sẽ được bán với giá vượt quá 100 triệu USD trong vòng vài năm tới.
Chủ sở hữu Ferrari 250 GTO hiện nay
Chủ nhân của chiếc Ferrari 250 GTO danh giá này chính là CEO của WeatherTech, David MacNeil. Ông cũng đang sở hữu bộ sưu tập hàng loạt xe cổ Ferrari có giá trị nhất.
Chuyên gia đấu giá xe James Cottingham cho biết chiếc Ferrari 250 GTO mã số khung 4153 hiện tại đang gần như còn nguyên bản (98%) và là một trong những chiếc xe tốt nhất từng được sang tay.
Việc sở hữu Ferrari 250 GTO đã giúp chủ nhân của nó có quyền vào câu lạc bộ bí mật chỉ dành riêng cho những người được mời gồm 250 chủ sở hữu GTO ở các phiên bản khác nhau.
Tạp Chí Siêu Xe tổng hợp
