Thống kê tìm kiếm xe điện trên nền tảng Google trên toàn thế giới tiết lộ những thông tin thú vị về mối quan tâm của người dùng với phương tiện mới này.
Gridserve, công ty sở hữu và vận hành trạm sạc xe điện ở Anh, thực hiện một nghiên cứu đáng chú ý. Họ tổng hợp dữ liệu tìm kiếm về các mẫu xe điện trên khắp các quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới với dữ liệu của 200 quốc gia và 317 mẫu xe khác nhau.
Mặc dù được tìm kiếm nhiều nhất trong Google không đồng nghĩa với xe bán chạy nhất, nghiên cứu này cho cái nhìn rõ hơn về những gì người dùng mong muốn nhất ở xe điện.
Xét theo lượng tìm kiếm trên Google trong cả năm 2022, Tesla Model 3 đang đứng đầu với 20 triệu lượt truy cập. Theo sau là Kia EV6 (15,8 triệu lượt), Tesla Model Y (13,9 triệu lượt), Hyundai Ioniq 5 (12,7 triệu lượt) và Tesla Model S (11,5 triệu lượt).
Nhưng nếu xét theo số lượng quốc gia và vùng lãnh thổ mà các mẫu xe đứng đầu từ khóa tìm kiếm, Lexus RZ chỉ đứng thứ 9 trong bảng xếp hạng tổng thể với 7,2 triệu lượt truy cập. Nhưng Lexus RZ lại được tìm kiếm nhiều nhất ở 47 quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Điều này gây ngạc nhiên, do Việt Nam đã có thương hiệu xe điện nội địa VinFast. Có thể, việc sở hữu một phổ sản phẩm rộng đã phần nào ảnh hưởng đến lượt tìm kiếm một mẫu xe cụ thể.
Dù không đứng đầu về tìm kiếm ở Việt Nam, VinFast VF9 lại được tìm kiếm nhiều nhất ở 12 quốc gia, trong đó có một số nước châu Âu, châu Phi và Campuchia.
Nhưng trường hợp của VinFast VF e34 còn gây ngạc nhiên hơn. Dù chỉ được phân phối ở Việt Nam, mẫu xe này lại được tìm kiếm nhiều nhất ở Chile.
Theo đánh giá của Carscoops, người dùng thường có xu hướng tìm kiếm những mẫu xe có mối liên hệ địa phương. Chẳng hạn chiếc Tata Nexon do Ấn Độ sản xuất đã thu hút hơn 2 triệu lượt truy cập ở Ấn Độ và là chiếc xe điện được tìm kiếm nhiều nhất ở đây. Rimac Nevera của Croatia cũng tương tự.
Song nhìn vào trường hợp của VinFast VF9 và VF e34, quy luật này không phải luôn đúng.
| Mẫu xe | Lượt tìm kiếm (2022) |
|---|---|
| Tesla Model 3 | 19,989,872 |
| Kia EV6 | 15,815,185 |
| Tesla Model Y | 13,908,451 |
| Hyundai Ioniq 5 | 12,689,787 |
| Tesla Model S | 11,459,099 |
| Porsche Taycan | 10,511,286 |
| Tesla Model X | 9,535,778 |
| Polestar 2 | 8,212,142 |
| Lexus RZ | 7,186,840 |
| BMW i4 | 7,063,510 |
Dù xe điện đang là xu hướng, không phải quốc gia nào cũng hứng thú với phương tiện mới. Chẳng hạn, chiếc xe điện được tìm kiếm nhiều nhất ở Iran là BMW iX chỉ có 10 lượt truy cập.
Nguyên nhân chưa được lý giải, nhưng có thể do giá xăng dầu ở quốc gia này cực rẻ, dẫn đến việc xe điện khó hấp dẫn hơn xe động cơ đốt trong. Theo trang theo dõi giá xăng dầu Global Petrol Prices, giá xăng ở Iran chỉ tương đương 8.700 đồng/lít.
Một trường hợp cá biệt là Trung Quốc. Quốc gia này có công cụ tìm kiếm riêng, nên việc chỉ nghiên cứu trên Google đã ảnh hưởng phần nào đến kết quả.
Dù có một số trường hợp “bất quy tắc”, song dữ liệu của Gridserve vẫn có thể sử dụng để đưa ra dự đoán mẫu xe điện nào được mong chờ nhất năm 2023.
Theo đó, Volvo EX90 được xem là phiên bản thuần điện của XC90, được dự đoán sẽ thu hút nhiều sự quan tâm nhất trong năm nay, với lượng tìm kiếm mạnh mẽ ở 29 quốc gia và vùng lãnh thổ.
Với rất ít xe điện có 7 chỗ ngồi, có vẻ các gia đình trên toàn cầu đang háo hức chờ đợi chiếc SUV EX90.
Theo: Tuoitre
Tình cảnh trái ngược của các “đại gia” xe điện và xe sang: VinFast đang có tín hiệu tích cực, Mercedes “bốc hơi” mạnh doanh số
Trong bối cảnh thị trường xe hơi ảm đạm, kết quả kinh doanh hãng xe điện Việt Nam VinFast bắt đầu có tín hiệu tích cực khi doanh số ngày càng lớn qua từng tháng. Cùng thời điểm nửa đầu năm nay, một số bên phân phối xe, đặc biệt dòng cao cấp lại “bốc hơi” mạnh doanh số.
VinFast công bố báo cáo lần đầu sau niêm yết
Tại báo cáo tự lập quý 2-2023, VinFast ghi nhận tổng doanh thu lên tới 334 triệu USD (tương đương 7.953 tỉ đồng), tăng 303% so với quý liền trước và 147% so với cùng kỳ.
Doanh thu chủ yếu đến từ bàn giao 9.535 ô tô điện, tăng 436% so với quý 1-2023. Còn số lượng xe máy điện bàn giao 10.182, tăng 4%.
Lỗ gộp từ hoạt động kinh doanh kỳ này của VinFast 2.715 tỉ đồng (114,1 triệu USD), tăng 7,5% so với cùng kỳ nhưng giảm đáng kể (28,7%) so quý liền trước.
Biên lợi nhuận gộp cải thiện lên mức -34,1% tại quý 2-2023 so với mức -73,4% của cùng kỳ và -193,2% quý 1-2023.
Kết quả, hãng xe điện tỉ phú Phạm Nhật Vượng lỗ 9.230 tỉ đồng (387,8 triệu USD), giảm 20% so với cùng kỳ.
Nhờ doanh số cải thiện, lỗ ròng VinFast về 12.535 tỉ đồng (526,7 triệu USD), giảm 8,2% so với cùng kỳ năm trước và giảm 11,2% so với quý liền trước.
Tính đến 30-6-2023, VinFast có 122 showroom ô tô điện trên toàn cầu và 245 showroom và xưởng dịch vụ xe máy điện. Tổng tài sản ở mức 116.828 tỉ đồng (4,9 tỉ USD) cuối tháng 6-2023.
Đại lý phân phối xe Mercedes báo lãi sụt thảm hại
Nhiều doanh nghiệp phân phối xe, đặc biệt dòng cao cấp “thê thảm” về doanh số bán hàng.
Như CTCP dịch vụ ô tô Hàng Xanh – Haxaco (HAX), nhà phân phối Mercedes-Benz tại Việt Nam, báo doanh thu nửa đầu năm nay sụt 44,19% so với cùng kỳ, đạt 1.789 tỉ đồng.
Các loại chi phí đều tăng, đặc biệt lãi vay, khiến lãi ròng HAX giảm 95% so với cùng kỳ, còn hơn 6 tỉ đồng.
Chỉ năm trước, khi thị trường tốt, cả 5 đại lý của HAX đều vượt chỉ tiêu doanh số bán hàng và nằm top đầu đại lý về doanh số bán xe Mercedes-Benz tại Việt Nam. Lợi nhuận trước thuế 2022 hơn 300 tỉ đồng, vượt 41% kế hoạch.
Sang 2023, thị trường ảm đạm, đơn vị chiếm 38% thị phần phân phối xe Mercedes tại Việt Nam lập tức gặp khó.
CTCP Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn – Savico (SVC), nhà phân phối ô tô lớn nhất Việt Nam, “cùng cảnh” khi báo lãi sau thuế giảm 90% cùng kỳ, đạt 24,8 tỉ đồng.
Lũy kế 6 tháng, doanh thu SVC 9.246 tỉ đồng, giảm gần 2%. Các loại chi phí đều tăng, trong khi lãi từ công ty liên doanh liên kết lại giảm mạnh.
Savico cho biết dù doanh thu mảng dịch vụ ô tô có tăng nhẹ, tuy nhiên không đủ bù đắp cho sụt giảm từ doanh thu xe mới. Doanh nghiệp này phân phối dòng Ford, Volvo, Toyota…
Một doanh nghiệp khác mới chuyển hướng sang ô tô (trong đó có đại lý ủy quyền đầu tiên của Mercedes) là CTCP G-Automobile (GMA) đã lỗ hơn 7 tỉ đồng, dù doanh thu tăng đột biến với hơn 1.230 tỉ đồng.
Tổng giám đốc GMA Nguyễn Thị Thanh Thủy cho biết người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu và không ưu tiên cho hàng tiêu dùng không phải thiết yếu như ô tô, đặc biệt xe hạng sang.
Đại diện GMA dẫn chứng, với hãng Mercedes, doanh số nửa đầu năm nay tại thị trường Việt Nam giảm khoảng 40% so với cùng kỳ.
Những tháng đầu năm, người tiêu dùng “nghe ngóng” Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ nên công ty này cho biết rất thận trọng triển khai lĩnh vực mới.
Một công ty khác cũng có doanh thu tăng, lợi nhuận giảm là CTCP Auto City (CTF) – nhà phân phối xe Ford lớn nhất Việt Nam.
CTF có doanh thu thuần 3.213 tỉ đồng trong 6 tháng, tăng 25%. Dù vậy, lợi nhuận sau thuế vẫn giảm 60%, chỉ xấp xỉ 15 tỉ đồng.
Với nhóm sản xuất, lắp ráp, CTCP ô tô TMT – TMT Motors (TMT) báo lãi sau thuế nửa đầu năm “bốc hơi” 98% so với cùng kỳ, đạt hơn 1 tỉ đồng. Nguyên nhân chủ yếu do doanh thu giảm, chi phí tài chính tăng cao.
Còn tại VEAM (VEA) doanh thu bán niên 2023 đạt 1.986 tỉ đồng, giảm 13% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 3.182 tỉ đồng. Khoản lời có được phần lớn do hoạt động tài chính (cổ tức, lợi nhuận từ các đơn vị có vốn góp, lãi tiền gửi ngân hàng).
Theo: tuoitre
