Bắt đầu từ chặng Sài Gòn đi Đà Nẵng, sau đó nghỉ ngơi gần 1 tuần, chiếc Porsche 911 Dakar trị giá khoảng 18 tỷ đồng của đại gia Hải Phòng và những người bạn đã lên đường chinh phục chặng đường sa mạc Gobi (Trung Quốc sang Mông Cổ).
Vào cuối tháng 8/2023, Porsche Việt Nam đã bàn giao chiếc xe thể thao giới hạn Porsche 911 Dakar đầu tiên về nước cho 1 khách hàng khá đam mê các dòng xe thể thao đến từ Đức.
Trong buổi lễ bàn giao Porsche 911 Dakar 2023 của đại gia Hải Phòng ngay lập tức đã lên lịch chinh phục sa mạc Gobi, khiến giới truyền thông bất ngờ.
Bởi không ai nghĩ, chủ nhân của xe Porsche 911 Dakar 2023 đầu tiên về Việt Nam lại thích đam mê khám phá các cung đường off-road đến như vậy.
Nói là làm, bắt đầu từ chặng Sài Gòn đi Đà Nẵng, sau đó nghỉ ngơi gần 1 tuần để tụ họp nhóm, những người đam mê xê dịch tại Việt Nam đã lên đường chinh phục chặng đường sa mạc Gobi (Trung Quốc sang Mông Cổ).
Hình ảnh cũng như video do chủ nhân chiếc xe thể thao giới hạn Porsche 911 Dakar 2023 phượt Trung Quốc cho thấy, anh đã trải qua nhiều cung đường khác nhau, từ đường đèo nguy hiểm với nhiều xe container di chuyển sát nhau, đến cao tốc, các khu dân cư đông đúc.
Không những thế, có 2 video do chủ xe Porsche 911 Dakar 2023 chia sẻ đã gây hứng thú cộng đồng mạng đó là khi anh bất chợt ngẫu hứng tăng tốc xe thể thao giới hạn này trên cao tốc ở Trung Quốc với tốc độ gần 200 km/giờ, hoặc làm xe mở đường cho Toyota Land Cruiser 300 chạy phía sau.
Hiện chiếc xe Porsche 911 Dakar 2023 này đang cùng chủ nhân chinh phục đoạn đường lên Cao nguyên Thanh Tạng, hay còn gọi là cao nguyên Tây Tạng là một vùng đất rộng lớn và cao nhất thế giới, với độ cao trung bình trên 4.500 mét so với mực nước biển, bao phủ phần lớn khu tự trị Tây Tạng và tỉnh Thanh Hải của Trung Quốc cũng như Ladakh tại Kashmir của Ấn Độ.
Chiếc xe thể thao giới hạn Porsche 911 Dakar 2023 của đại gia Hải Phòng đã lăn bánh được 8.682 km, số đồng hồ công tơ mét sẽ còn tăng thêm nhiều lần khi tay chơi này tiếp tục chặng đường chinh phục sa mạc Gobi.
Porsche 911 Dakar 2023 có giá bán chính hãng được công bố là 15,29 tỷ đồng, nhưng chiếc xe đầu tiên có trang bị kha khá đồ chơi do chủ nhân yêu cầu lắp thêm, vì thế, giá xe đội lên hơn 16 tỷ đồng, lăn bánh gần 18 tỷ đồng.
Điểm mạnh của Porsche 911 Dakar 2023 cũng chính là chìa khóa giúp doanh nhân Hải Phòng có thể dễ dàng lái xe từ Việt Nam đến sa mạc Gobi chính là việc khoảng sáng gầm cao hơn 50 mm so với xe tiêu chuẩn, ngoài ra, chiếc xe Porsche 911 Dakar còn có thể tăng thêm 30 mm nữa ở chế độ High Level.
Đây là chế độ phục vụ việc chạy off-road, được kích hoạt thông qua núm xoay trên vô lăng, điều này giúp Porsche 911 Dakar 2023 có thể bay qua các gờ giảm tốc cao, ổ gà mà không lo bị cạ gầm.
“Trái tim” của Porsche 911 Dakar 2023 đang trên đường chinh phục hành trình Sài Gòn đi sa mạc Gobi sử dụng khối động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 473 mã lực và mô-men xoắn cực đại 570 Nm.
Động cơ này kết hợp với hộp số tự động PDK 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hệ thống đánh lái cầu sau, nhờ đó, giúp mẫu xe thể thao này có thể dễ dàng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 3,4 giây, vận tốc tối đa của xe bị giới hạn ở mức 240 km/h.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
“Ếch chiến” Porsche 911 GT3 bất ngờ có một cuộc đời mới khi “biến hình” thành xe thể thao mui trần không kính Ruf R Spyder
Hãng xe Đức dựa trên nền tảng của Porsche 911 GT3 vừa gây “sốc” ở tuần lễ hội xe Monterey được tổ chức tại Mỹ với chiếc R Spyder mui trần không kính.
Hãng xe Đức dựa trên nền tảng Porsche – Ruf vừa gây “sốc” ở tuần lễ hội xe Monterey được tổ chức tại Mỹ với chiếc R Spyder. Về cơ bản, đây là một chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ 911.2 đời trước nhưng được sửa đổi triệt để nhằm trở thành một mẫu roadster 2 chỗ mui trần hoàn toàn.
Ý tưởng này nghe có vẻ giống chiếc Porsche 911 Speedster với số lượng giới hạn 1.948 chiếc được ra mắt vào năm 2019, nhưng Ruf R Spyder còn cực đoan hơn nữa.
Không giống như 911 Speedster, Ruf R Spyder loại bỏ kính chắn gió phía trước, cửa sổ bên và mui vải tháo lắp thủ công để có trải nghiệm lái xe ngoài trời thực sự.
Nó cũng có vách ngăn giữa hai ghế và sàn sau làm bằng sợi carbon đặt làm riêng, tích hợp cánh gió đuôi vịt có lỗ thông gió. Các tính năng thú vị khác là camera thay gương gắn trên chắn bùn trước và không có tay nắm cửa.
Người lái xe và hành khách phía trước được tách biệt bởi một gióng nằm giữa, mỗi người đều có mão chắn gió nhỏ của riêng mình. Điều thú vị là đồng hồ đặc trưng thường được gắn ở trung tâm của bảng điều khiển trên mỗi chiếc Porsche lại thò ra ngoài qua một lỗ trên gióng ngăn.
Chưa dừng lại ở đó, gióng này cũng là ống dẫn chứa khí nạp cho động cơ ở phía sau. Bên dưới phía sau, Ruf đã thêm một ngăn đặc biệt cho mũ bảo hiểm, cho thấy đây là một bản độ tập trung vào đường đua.
Ruf R Spyder được trang bị động cơ 6 xi-lanh phẳng 4.0 lít hút khí tự nhiên từ GT3, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Động cơ có hệ thống van dẫn động với cánh tay đòn được phủ DLC, cùng với thời gian đóng mở van nạp và van xả biến thiên.
Ruf không công bố số liệu công suất nhưng động cơ tiêu chuẩn sản sinh công suất lên tới 513 mã lực trên 991.2 GT3 RS. Hệ thống treo của R Spyder bao gồm thanh chống McPherson ở phía trước và hệ thống treo liên kết 5 điểm phía sau, trong khi chiếc xe được trang bị phanh carbon-gốm.
Ruf không cho biết liệu họ có kế hoạch sản xuất thêm chiếc R Spyder hay không, khi mỗi chiếc xe này đòi hỏi phải có “xác” của một chiếc 991.2 GT3. Tuy nhiên dù là siêu xe độc bản hay giới hạn số lượng, có thể khẳng định chắc chắn R Spyder sẽ rất đắt.
Theo NgheNhinVietNam
