Soi chi tiết dàn siêu xe hàng trăm tỷ mà “idol giới trẻ” Phan Công Khanh và nhân viên chiếm đoạt

Vụ việc “trùm buôn siêu xe Việt Nam” Phan Công Khanh và đồng phạm bị bắt giữ vẫn chưa có hồi kết, ước tính dàn siêu xe mà Phan Công Khanh và đồng phạm lừa bán và cầm cố có giá trị thực lên tới cả trăm tỷ đồng.

Theo thông tin mà Cơ quan CSĐT Công an TP. HHCM cho biết, hiện đã mở rộng điều tra vụ án Phan Công Khanh “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”, “Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản” khi đã có thêm 3 đơn tố cáo cò siêu xe Phan Công Khanh và đồng bọn.

Hiện tại, Cơ quan CSĐT đang tạm giữ 8 siêu xe và xe SUV hạng sang liên quan đến vụ án siêu xe Phan Công Khanh để điều tra, bao gồm McLaren 650S, Ferrari 488, Brabus G800, Lamborghini Urus, Porsche 718… dàn siêu xe này có giá trị lên đến gần 100 tỷ đồng.

Nổi bật nhất là chiếc McLaren McLaren 650S mà Khanh đã thông tin gian dối hòng lấy được giấy tờ xe của chị H. (người đầu tiên làm đơn tố cáo Khanh). Sau đó, Khanh đưa siêu xe này cùng toàn bộ giấy tờ cho Mohamach Da Pha (là cộng tác viên trong showroom của Khanh) đem cầm với giá 2 tỷ đồng, lãi suất 2%/tháng.

Chiếc McLaren 650S Spider này được nhập về Việt Nam từ năm 2016 và đã qua nhiều đời chủ, nhiều lần thay đổi màu ngoại thất. Hiện xe có giá bán khoảng 9-10 tỷ đồng trên thị trường ôtô cũ.

Tiếp theo là chiếc Lamborghini Urus màu xanh nõn chuối bị Phan Công Khanh cầm cố, siêu SUV của thương hiệu Ý ở thời điểm hiện tại, xe vẫn có giá khoảng hơn 20 tỷ đồng.

Urus là một trong những siêu SUV nhanh nhất thế giới, Lamborghini Urus sử dụng động cơ V8, 4.0 lít tăng áp kép sản sinh ra công suất tối đa 657 mã lực, mô men xoắn cực đại 850 Nm.

Phan Công Khanh cũng cầm cố/bán chiếc Ferrari 488 GTB của một đại gia An Giang với “giá mềm”, hiện trên thị trường xe cũ nó có mức giá khoảng 10 tỷ đồng. Được biết, Ferrari 488 GTB màu xám lông chuột này là chiếc siêu xe đầu tiên về Việt Nam.

Porsche 718 Cayman có giá hiện tại khoảng 4,5 tỷ đồng cũng thuộc diện bị Phan Công Khanh lừa đảo để cầm cố. Porsche 718 Cayman sử dụng động cơ đặt giữa là máy xăng Boxer 4 xi-lanh, tăng áp công suất tối đa 300 mã lực và mô men xoắn cực đại 380 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ trong 4,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 275 km/giờ.

Phan Công Khanh còn bị tố cáo vì mượn xe Brabus G800 (màu đen), sau đó đem bán lấy 24,5 tỷ đồng. Mẫu SUV này thuộc diện hàng hiếm khi ước tính chỉ có 4 chiếc tại Việt Nam và có giá tới hơn 30 tỷ khi ra biển trắng. Được biết, chủ nhân xe G800 trong vụ án từng đặt mua của Khanh một số xe đắt tiền khác nhưng chưa về Việt Nam.

Ngoài chiếc Brabus G800 màu đen của đại gia Kiên Giang bị Phan Công Khanh đưa đi “bán tháo”, còn một chiếc SUV hạng sang Mercedes-Benz màu trắng bị Cơ quan CSĐT Công an TP. HCM thu giữ. Mức giá chính hãng của mẫu xe này tại Việt Nam khoảng trên 10 tỷ đồng.

Cũng thuộc diện bị Phan Công Khanh lừa đảo là chiếc xe sang BMW M3 – một phiên bản hiệu năng cao hàng đầu của dòng 3 Series. Giá xe BMW M3 vào khoảng 4 tỷ đồng được tạo ra bởi bộ phận hiệu năng M Performance đầy danh tiếng của BMW.

Dàn siêu xe 8 chiếc trong vụ án bị Phan Công Khanh cầm cố có giá trị ước tính khoảng gần 100 tỷ đồng. Trong khi đó, đối tượng Khanh mang siêu xe đi bán và cầm cố với mức giá thấp hơn rất nhiều so với giá trị dàn siêu xe ở thời điểm hiện tại. Cơ quan điều tra yêu cầu những người có liên quan đến hành vi vi phạm của Khanh và Pha sớm ra trình diện để hưởng sự khoan hồng của pháp luật.

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống

Giải mã lý do Vingroup của ông Phạm Nhật Vượng đạt doanh thu kỷ lục 2 tỷ USD trong quý 2: Bước đột phá lớn từ những chiếc ô tô điện

“Siêu bò bất kham” Lamborghini Revuelto hóa hàng “hot” khi khách hàng phải chờ tới 3 năm mới nhận được xe

CEO của Lamborghini xác nhận Revuelto đã được bán hết cho đến năm 2026. Đây là mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của công ty, là chiếc Lamborghini mạnh nhất trong lịch sử của hãng và nó có động cơ hybrid V12 mới.

Lamborghini Revuelto được giới thiệu lần đầu tiên vào cuối tháng 3 năm nay. Đây là mẫu xe kế nhiệm Aventador trong dải sản phẩm của thương hiệu Ý.

Mới đây, Stephan Winkelmann – CEO của Lamborghini đã chia sẻ: “Xe hybrid đã được khách hàng của chúng tôi và công chúng đón nhận. Với Revuelto, chúng tôi có một danh sách đặt hàng vượt quá mọi mong đợi của chúng tôi. Các đơn đặt hàng của chúng tôi kéo dài đến tận năm 2026… .” Stephan Winkelmann nói thêm rằng, những khách hàng đặt mua Revuelto đầu tiên đều là những người hiện đang sở hữu Aventador.

“Sự pha trộn giữa truyền thống và đổi mới là chìa khóa cho sự thành công của Revuelto,” Stephan Winkelmann nói. “Mọi người đều mong đợi sự kết hợp giữa động cơ hybrid và V12.

Hai điều này đã kết hợp với nhau một cách hoàn hảo ở Revuelto. Thiết kế của chiếc xe là không thể nhầm lẫn của Lamborghini. Chúng tôi không dễ dàng để tiếp tục phát triển động cơ V12 mới vì tất cả các quy định về khí thải, nhưng các kỹ sư đã làm chúng một cách hoàn hảo.”

Theo cựu Giám đốc kỹ thuật – Maurizio Reggiani, người đứng đầu quá trình phát triển ban đầu của Revuelto, trước động thái giảm dung tích xi-lanh và dùng công nghệ tăng áp của Tập đoàn Volkswagen, Lamborghini đã phải rất vất vả để có thể giữ lại động cơ V12 trên chiếc siêu xe mới. Điều này đạt được một phần là nhờ vào sự hỗ trợ lớn từ khách hàng và giải pháp dùng hệ truyền động hybrid để cắt giảm khí thải.

Động cơ mới nhẹ hơn 17kg so với động cơ của Aventador nhưng sản sinh nhiều công suất hơn với 825 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 725 Nm. Tổng công suất của Revuelto là 1.015 mã lực.

Nhờ đó mà Revuelto trở thành mẫu xe thương mại mạnh nhất của hãng vượt qua cả đàn anh Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae chỉ có 768 mã lực. Tốc độ tối đa mà Revuelto có thể đạt được là 355 km/h. Khả năng tăng tốc của xe cũng rất ấn tượng khi chỉ mất khoảng 2,5 giây để đạt 100km từ khi nổ máy.

Bộ pin 3,8 kWh cung cấp cho Revuelto phạm vi di chuyển bằng điện khoảng 10 km và cũng có thể sạc từ động cơ V12 trong khoảng 6 phút. Ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện, Revuelto có công suất vỏn vẹn 180 mã lực.

Lamborghini chưa công bố giá của Revuelto tại Mỹ nhưng tại các thị trường khác, xe có giá từ 500.000 Euro (tương đương 548.700 USD) (khoảng 13 tỷ VNĐ). Lamborghini Revuelto dự kiến sẽ được bàn giao đến khách hàng ​​bắt đầu vào quý IV năm 2023.

Tham khảo: Autocar

McLaren Elva cũng “đỉnh” đấy, nhưng làm sao thuần chất và mang tính tôn vinh bằng mẫu siêu xe lạ Nichols Cars N1A vừa ra mắt

Dù cũng tôn vinh chiếc McLaren đầu tiên là M1A giống như “đàn anh” McLaren Elva, nhưng siêu xe lạ Nichols Cars N1A vừa ra mắt còn gần với bản gốc hơn cả “hàng chính chủ”.

Có lẽ do buộc phải tuân thủ các tiêu chuẩn để lưu hành hợp pháp trên toàn cầu với một chi phí hợp lý nhất, những mẫu xe được McLaren tạo ra để tôn vinh các sản phẩm lừng danh trong quá khứ của họ luôn không so được về độ thuần chất so với các hãng khác.

Một ví dụ điển hình là McLaren Speedtail – được tạo ra với tiêu chí như McLaren F1 huyền thoại, nhưng không đem lại cảm xúc mạnh như GMA T.50. Câu chuyện này lại tái diễn với McLaren Elva và một mẫu xe lạ mới được ra mắt là Nichols Cars N1A.

Dù cũng tôn vinh chiếc McLaren M1A giống McLaren Elva, nhưng siêu xe Nichols Cars N1A còn gần với bản gốc hơn cả “hàng chính chủ”. McLaren M1A là một mẫu xe đua tại thể thức Group 7 từ những năm 1960.

Đó là chiếc xe đầu tiên của McLaren, và hiện đã có một hậu duệ tinh thần đủ điều kiện trên đường phố. Nó được tạo ra bởi công ty mới mở có tên Nichols Cars thành lập bởi Steve Nichols, kỹ sư thiên tài và là một trong những người đầu tiên sử dụng sợi carbon trên những chiếc xe Công thức 1.

Bản CV của ông cũng gắn chặt với McLaren và nhiều cái tên lừng danh: bao gồm thiết kế chiếc McLaren MP4/3 và chiếc MP4/4 mang tính biểu tượng, trước khi làm việc với Ferrari, Jaguar, Jordan, Sauber và cuối cùng trở lại McLaren vào cuối những năm 1990.

Nói về MP4/4, lô đầu tiên gồm 15 chiếc N1A sẽ được đánh số riêng để đánh dấu 15 chiến thắng mà chiếc xe đua Công thức 1 huyền thoại đạt được. Người hâm mộ F1 biết rằng đó là một trong những chiếc xe thành công nhất từ trước đến nay, khi giành được 15 trên tổng số 16 chiến thắng ở mỗi chặng đua trong mùa giải 1988 khó quên.

N1A sẽ được lắp ráp 100 chiếc, tất cả đều có động cơ V8 7.0 lít khổng lồ tạo ra công suất 650 mã lực. Nichols Cars đã phát triển cỗ máy 8 xi-lanh từ một khối máy Chevrolet LS3 với hệ thống bôi trơn khô, họng ga điều kiển điện tử, piston và tay biên đặc biệt, cùng với các lớp sơ-mi nòng xi-lanh mới.

Động cơ V8 sẽ được lắp ráp thủ công bởi các chuyên gia tại Langford Performance Engineering (LPE), nơi các cỗ máy V8 và V10 F1 cũ hiện đang được phục chế. Trái tim này của N1A sẽ được nối với hộp số sàn 6 cấp từ Graziano, với những “tuỳ chọn hộp số khác” được hứa hẹn.

Với trọng lượng chỉ 900kg, Nichols Cars N1A nặng hơn 10% so với chiếc Mazda MX-5 Miata ND nhẹ nhất – mẫu xe thể thao thường được lôi ra làm tiêu chuẩn cho sự nhẹ hiện tại – và có tỷ lệ công suất trên trọng lượng đáng gờm gần 700 mã lực. Khách hàng nhận được hệ thống kiểm soát lực kéo như thiết bị tiêu chuẩn, nhưng ABS và trợ lực lái là các tùy chọn.

Thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua Can-Am cổ điển nhưng rộng hơn và có chiều dài cơ sở dài hơn. Nó lăn trên bánh trước 19 inch cùng bánh sau 20 inch với lốp Michelin Pilot Sport Cup 2, và tự hào có hệ thống treo trước và sau hoàn toàn độc lập với kết cấu xương đòn kép kèm thanh ổn định chống nghiêng thân xe.

Khung xe sử dụng sự kết hợp giữa sợi carbon và nhôm trong khi nội thất tập trung vào người lái lại rất đơn giản, chỉ có những thứ cần thiết và không có gì làm người lái mất tập trung khi tận hưởng niềm vui sau tay lái.

Giống như ngày xưa, chiếc xe hai chỗ này có cần số với cửa số trần và gương chiếu hậu gắn trên chắn bùn. Giá cả chưa được công bố, nhưng với bản chất “hàng thửa” của Nichols Cars N1A, chiếc xe chắc chắn không hề rẻ.

Theo NgheNhinVietNam