Hiện tại chiếc Ferrari 360 Spider được ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về gara cách đây không lâu, đây chính là chiếc siêu xe đầu tiên của thương hiệu ‘ngựa chồm’ nước Ý có mặt tại Việt Nam.
Là một trong những mẫu xe tiên phong trong phong trào chơi siêu xe ở nước ta, chiếc Ferrari 360 Spider từng gây tiếng vang vào năm 2007 khi được tay chơi xe khét tiếng Nguyễn Quốc Cường (tức Cường Đô la) mua về Việt Nam.
Sau khi chia tay đại gia phố núi, “siêu ngựa” này tiếp tục qua tay nhiều tay chơi khác. Số phận chiếc siêu xe khá lận đận khi vào Nam ra Bắc để đổi chủ.
Mãi đến cuối năm 2021, xe mới xuất hiện nhiều hơn trong sự kiện của một đại gia ngành bất động sản.
Tuy nhiên, không lâu sau đó chiếc Ferrari 360 Spider tiếp tục tìm được “bến đỗ” mới là garage xe nghìn tỷ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Nguyên bản, xe sở hữu nước sơn màu xám nhưng đã từng đổi sang một số màu sơn khác như đỏ, vàng.
Sau cùng, chủ nhân đã trả về màu sơn gốc. Sau 16 năm sử dụng, chiếc siêu xe mui trần vẫn giữ được độ mới nhất định ở các chi tiết nhỏ.
Điểm nhấn phía đầu xe là cụm đèn chiếu sáng mang thiết kế mềm mại, có kích thước lớn hơn so với mẫu xe tiền nhiệm Ferrari F430.
Đuôi xe với cụm đèn hậu kép – một thiết kế đang được áp dụng trên những mẫu siêu xe hiện tại của Ferrari.
Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, đi kèm bộ khuếch tán đơn giản sơn đen tạo điểm nhấn. Nắp động cơ nằm ngang bằng kính trong suốt có thể quan sát được động cơ bên dưới.
Bộ mâm của xe là loại năm chấu đơn màu bạc, kích thước 18 inch và bên trong nổi bật với cùm phanh màu vàng.
Ra mắt thị trường toàn cầu từ năm 2000, Ferrari 360 là dòng antry-level gồm 2 phiên bản: Ferrari 360 Modena (mui cứng) và 360 Spider (mui trần, ra mắt năm 2001).
Thiết kế mềm mại của dòng xe này vẫn do Pininfarina chắp bút. Xe có khung gầm bằng nhôm hoàn toàn mới, cho độ cứng tốt hơn 40% so với loại bằng thép của “đàn anh” Ferrari 355.
Ferrari 360 Spider được trang bị động cơ V8 hút khí tự nhiên, dung tích 3.6 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất 395 mã lực và mô-men xoắn tối đa 373 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau và hộp số 6 cấp (tự động hoặc số sàn).
Xe có thể đạt 100 km/h từ vị trí đứng yên chỉ trong 4,5 giây và vận tốc tối đa ở mức 288 km/h.
Trong khoảng thời gian từ năm 1999-2004 trước khi bị thay thế bởi mẫu F430, có tổng cộng 8.800 chiếc Ferrari 360 Modena, 7.565 chiếc 360 Spider và 1.288 chiếc 360 Challenge Stradale xuất xưởng.
Mặc dù giá bán của mẫu xe này hiện nay không cao nhưng chúng vẫn được săn đón như một món đồ sưu tầm của dân chơi xe trên toàn thế giới.
Mới đây nhất, chiếc Ferrari 360 Spider từng của cựu cầu thủ bóng đá nổi tiếng David Beckham đã bán vào năm 2017 với giá 95.000 bảng Anh (quy đổi khoảng 2,76 tỷ đồng), đã quay trở lại sàn đấu giá với số tiền rao ban đầu lên tới 135.500 bảng Anh, cao gần gấp đôi so với giá bán trên thị trường tự do.
Tại Việt Nam, Ferrari 360 Spider có thể coi là mẫu xe đặt nền móng cho những siêu xe sau này của thương hiệu “ngựa chồm” nước Ý được giới chơi xe Việt đưa về.
Ngoài chiếc màu xám, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng từng sở hữu một chiếc tương tự sơn màu đỏ, hiện đang được một đại gia Sài thành chơi xe kín tiếng sử dụng.
Gặp lại bộ đôi siêu xe đời đầu từng khiến Cường Đô la nổi danh cả nước
Gallardo chính là siêu xe Lamborghini đầu tiên về Việt Nam, trong khi đó, đối thủ là Ferrari nhanh chóng hiện diện tại dải đất hình chữ S với phiên bản 360 Spider trong cùng năm 2007. Người sở hữu cặp đôi siêu xe Lamborghini Gallardo và Ferrari 360 Spider khi đó chính là Cường Đô la.
Gallardo chính là siêu xe Lamborghini đầu tiên về Việt Nam, trong khi đó, đối thủ là Ferrari nhanh chóng hiện diện tại dải đất hình chữ S với phiên bản 360 Spider trong cùng năm 2007. Người sở hữu cặp đôi siêu xe Lamborghini Gallardo và Ferrari 360 Spider khi đó chính là Cường “Đô-la”.
Lamborghini Gallardo dù đã 16 năm tuổi, nhưng mỗi lần những chiếc Lamborghini Gallardo xuất hiện cũng nhận được sư quan tâm rất lớn trong giới mê xe bởi số lượng cực kỳ ít ỏi.
Cách đây 16 năm, giới mê xe sửng sốt trước hình ảnh một chiếc siêu xe Lamborghini Gallardo màu vàng đậu dưới hầm đỗ xe tại một khách sạn ở Hà Nội. Đây cũng chính là chiếc Lamborghini đầu tiên tại Việt Nam.
Đúng 20 ngày sau chiếc Lamborghini đầu tiên xuất hiện, một siêu phẩm thời bấy giờ là Ferrari 360 Spider cũng được đưa về nước. Đây cũng lại là chiếc Ferrari đầu tiên tại Việt Nam.
Người sở hữu cặp đôi siêu xe Lamborghini Gallardo và Ferrari 360 Spider khi đó không ai khác ngoài Cường “Đô-la”. Chính vì điều này đã giúp doanh nhân Tây Nguyên nổi tiếng và đến nay, vẫn là 1 trong những “tượng đài” yêu siêu xe đình đám nhất Việt Nam.
Tại Việt Nam, số lượng Lamborghini Gallardo lăn bánh ra đường có thể đếm trên đầu ngón tay, gồm 2 chiếc tiêu chuẩn, 1 chiếc Spyder đời 2013, 1 chiếc LP570-4 Superleggera và 1 chiếc thuộc phiên bản giới hạn SE. Chiếc màu vàng này là 1 trong 2 chiếc tiêu chuẩn.
Cách đây khoảng 1 tháng, khi hình ảnh Lamborghini Gallardo màu vàng và Ferrari 360 Spider màu đỏ đối đầu nhau trong biệt thự quận 2, Tp.HCM, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường đã để lại bình luận “Mới đây mà nhanh thật, mười mấy năm rồi còn gì”.
Bình luận này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của giới mê xe. Bức ảnh này được chụp cách đây 16 năm khi chiếc siêu xe Lamborghini Gallardo màu vàng và Ferrari 360 Spider được vận chuyển từ Hà Nội vào Sài thành bàn giao cho Cường “Đô-la”.
Còn bây giờ, một bức ảnh khác có thể giúp Cường “Đô-la” nhớ đến ngày đầu chơi siêu xe huy hoàng của mình.
Những hình ảnh này mới được chụp vào ngày 7/8/2019. Bức ảnh này cho thấy một chiếc Lamborghini Gallardo và Ferrari 360 Spider “tông xuyệt tông” màu vàng xuất hiện cạnh nhau ở một bãi xe.
Chiếc siêu xe Ferrari 360 Spider màu vàng trước khi về Hải Phòng định cư đã được ông chủ công ty nhập khẩu tư nhân quận 5 cho người lặn lội ra Bắc để xem xe và sau đó vận chuyển vào Nam.
Tại Sài thành, chiếc Ferrari 360 Spider trải qua hơn một tháng để phục hồi về ngoại thất “zin” và còn được sơn lại ngoại cùng nội thất một tông màu vàng nổi bật.
Ferrari 360 Spider màu vàng vẫn được trang bị động V8, dung tích 3.6 lít như bản Coupe. “Trái tim” này trên bản mui trần sản sinh công suất tối đa 395 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 373Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút.
Kết hợp cùng hộp số 6 cấp F1, nhờ đó, siêu xe mui trần nhà Ferrari chỉ mất thời gian 4,5 giây để tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 288 km/h. Được biết, siêu xe mui trần Ferrari 360 Spider màu vàng này còn được chủ nhân độ lại hệ thống ống xả của hãng Capristo.
Ngoại thất chiếc xe Lamborghini Gallardo vẫn còn khá mới do được chăm sóc thường xuyên. Xe sở hữu ngoại thất màu vàng đặc trưng của hãng xe nước Ý. Mâm xe được sơn lại màu đen với cùm phanh vàng.
Lamborghini Gallardo sở hữu khối động cơ V10 dung tích 5 lít, sản sinh công suất tối đa 493 mã lực, mô-men xoắn cực đại 510 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4 giây và tốc độ tối đa 309 km/h.
Không tiết lộ cụ thể nhưng cộng đồng mạng cũng đoán được người yêu xe cùng thời với Cường “Đô-la” và là người mua bán siêu xe kín tiếng nhất Sài thành đã thu nạp cùng lúc cặp đôi siêu xe “vàng choé” này để mang vào Nam ôn lại kỷ niệm.
Theo: Vietnamnet / Ảnh: Lê Quốc Tuấn, Huracan, Mạnh Cường
