Mẫu xe điện Trung Quốc Xiaomi SU7 đã thực sự hút khách hàng Trung Quốc kể từ khi ra mắt, lượng đơn hàng Xiaomi SU7 bàn giao thành công đang tăng lên qua từng tháng.
Theo Car News China, Xiaomi vừa thông báo đã hoàn tất bàn giao hơn 10.000 xe điện Xiaomi SU7 trong tháng vừa rồi. Sự gia tăng về số lượng đơn hàng hoàn tất là hệ quả từ việc nhà máy xe điện Xiaomi ở Bắc Kinh (Trung Quốc) chuyển sang hoạt động ca kép từ tháng 5.
Trước đó vào tháng 4, Xiaomi thông báo đã bàn giao thành công 7.058 xe điện SU7 cho các khách hàng đặt trước. Số lượng giao hàng thành công của Xiaomi SU7 tăng lên 8.630 xe vào tháng 5 trước khi vượt mốc 10.000 xe/tháng ở tháng vừa rồi.
Chuyên trang Car News China cho biết Xiaomi đặt mục tiêu trong tháng 7 sẽ hoàn thành số lượng đơn hàng tương đương hoặc nhiều hơn những gì làm được trong tháng 6, đồng thời hướng đến tổng lượng đơn hàng 100.000-120.000 xe dành cho Xiaomi SU7 trong năm nay.
Tập đoàn công nghệ Trung Quốc cũng thông báo sẽ áp dụng ưu đãi dành cho khách hàng đặt cọc xe Xiaomi SU7 trong tháng 7 này. Theo đó, khách hàng đặt cọc 5.000 NDT (khoảng 688 USD) để mua SU7 trong giai đoạn từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/7 sẽ được tặng bộ ghế bọc da Nappa trị giá 8.000 NDT (khoảng 1.100 USD) bên cạnh quyền truy cập trọn đời vào chế độ lái xe tự động trên Xiaomi SU7.
Xiaomi SU7 là mẫu sedan thuần điện đầu tiên của tập đoàn công nghệ Xiaomi, hiện được giới thiệu với tổng cộng 3 phiên bản, bao gồm Standard (29.900 USD), Pro (34.000 USD) và Max (41.500 USD). Xiaomi sở hữu phạm vi hoạt động tối đa 700 km ở bản Standard và 810 km ở bản Max, công bố theo chu trình CLTC.
Xiaomi cho biết đã nhận được 50.000 đơn đặt cọc Xiaomi SU7 chỉ sau 27 phút mở bán và tổng cộng khoảng 100.000 đơn đặt trước tính đến hết ngày 3/4.
Theo Car News China, Xiaomi dường như đang thử nghiệm phiên bản hiệu suất cao của mẫu sedan điện SU7. Hình ảnh ghi lại được ở trường đua Nürburgring cho thấy mẫu Xiaomi SU7 này có nhiều điểm khác biệt so với các mẫu xe thương mại, bên cạnh các cải tiến dự kiến ở khung gầm cùng hệ thống phanh.
Chuyên trang Car News China dẫn bình luận từ ông Hu Zhengnan – chuyên gia tư vấn cấp cao của Xiaomi Auto – cho biết 7 phút 30 giây đang là thời gian mà mẫu Xiaomi SU7 này cần để hoàn thành một vòng đua Nürburgring dài khoảng 22,8 km. Được biết, mục tiêu của Xiaomi là giảm thời gian hoàn thành vòng đua xuống dưới 7 phút.
Trước đây, Xiaomi từng tiết lộ động cơ điện V8s do hãng phát triển dự kiến sở hữu sức mạnh đến 570 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 635 Nm. Động cơ này nhiều khả năng được trang bị cho Xiaomi SU7 hiệu suất cao cùng với mẫu SUV điện MX11 dự kiến ra mắt trong năm nay.
Theo: Znews
Lãnh đạo Porsche nói gì sau khi thấy xe điện Trung Quốc Xiaomi SU7 quá giống Taycan? Có khi nào là do “tâm ý tương thông”?
Lãnh đạo Porsche đã có bình luận được đánh giá cao khi vừa tránh “đụng chạm” đến mẫu xe điện Trung Quốc Xiaomi SU7, vừa tôn vinh sản phẩm của hãng xe đến từ Đức.
Cuộc phỏng vấn giữa Michael Kirsch, chủ tịch kiêm CEO của Porsche Trung Quốc, giữa tháng 4-2024 đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Đức công khai thảo luận về vấn đề so sánh Xiaomi SU7 và Porsche.
“Thiết kế tốt dẫn mọi người gặp nhau tại một điểm”
Ông Michael Kirsch tin rằng điểm tương đồng giữa Xiaomi SU7 và xe Porsche là do “tâm ý tương thông”, ám chỉ về việc các bên có suy nghĩ giống nhau. Đó là bởi con người có xu hướng tìm đến những thiết kế tối ưu.
Từ đó, ông nhấn mạnh Porsche có tính thẩm mỹ thiết kế độc đáo cùng nguyên tắc “thiết kế đi cùng chức năng”. Triết lý này nhấn mạnh việc đưa chức năng vào trung tâm của các quyết định thiết kế.
Ông chỉ ra rằng nguyên tắc này đã định hình nên bản sắc thương hiệu của Porsche trong suốt 75 năm tồn tại. Ông cũng nhấn mạnh đóng góp của Porsche trong đổi mới sản phẩm và các tiêu chuẩn sản xuất.
Kirsch bày tỏ kỳ vọng về cạnh tranh công bằng và hợp pháp với các công ty duy trì các tiêu chuẩn tương tự hoặc thậm chí cao hơn.
Xiaomi SU7 bị nhầm thành Porsche
Phát biểu của ông liên quan đến thiết kế của Xiaomi SU7. Khi ra mắt cuối năm ngoái, Xiaomi SU7 đã nhanh chóng bị cư dân mạng đánh giá “cứ ngỡ mẫu nào đấy của Porsche”. Một số đặt biệt danh cho xe là “Mi Porsche”.
Không chỉ vậy, còn một câu chuyện thú vị khác liên quan đến sự giống nhau này.
XiaoAI là trợ lý ảo nổi tiếng của Xiaomi. Cư dân mạng đã sử dụng XiaoAI trên điện thoại của hãng để tìm kiếm thông tin về Xiaomi SU7.
Chẳng ngờ, XiaoAI lại vô cùng khẳng định đây chính là một chiếc… Porsche chạy điện. Bất chấp hình ảnh được sử dụng là đuôi xe có hẳn dòng chữ “Xiaomi”.
Vô cùng “tự tin”, XiaoAI nói đó là Porsche Taycan có giá 898.000 đến 1,838 triệu NDT ở Trung Quốc.
Cư dân mạng hài hước bình luận: “Bạn học Tiểu Ái (cách gọi XiaoAI ở Trung Quốc) gặp rắc rối rồi”.
Lãnh đạo Xiaomi nói gì?
Li Tianyuan, giám đốc thiết kế của Xiaomi, khẳng định thiết kế SU7 không chủ đích học theo Porsche. Nguyên tắc thiết kế của Xiaomi cũng là tuân theo chức năng.
CEO Lôi Quân đề cập đến chủ đề này tại cuộc họp báo SU7, nói rằng thiết kế có ít lực cản nhất sẽ trông giống nhau một cách tự nhiên.
Nhưng bên cạnh đó, CEO Lôi Quân cũng thừa nhận ông muốn tạo ra chiếc xe có thể cạnh tranh với Porsche và Tesla.
Bản thân ông cũng sở hữu xe Porsche và Tesla, và cho rằng nếu muốn tạo ra một chiếc ô tô tốt thì phải cạnh tranh với những nhà sản xuất ô tô tốt nhất trên thế giới.
Có thể nói, thiết kế của Xiaomi SU7 là một trong những yếu tố bán hàng quan trọng. Trang Pan Daily của Trung Quốc dẫn lại kết quả khảo sát từ công ty truyền thông về mảng năng lượng mới Garage No. 42, cho biết 81% khách đặt mua Xiaomi SU7 coi “thiết kế ngoại thất” là yếu tố hàng đầu khi mua xe.
Theo: Tuoitre
