Một chiếc xe điện Xiaomi SU7 được báo cáo rơi vào tình trạng hư hỏng đến mức không thể sửa chữa, dù chỉ mới lăn bánh được 39 km.
Chuyên trang Car News China cho biết Xiaomi SU7 vừa tiếp tục dính phải một sự cố hư hỏng đến mức không thể sửa chữa dù mới lăn bánh được 39 km. Kể từ khi bắt đầu bàn giao những đơn hàng đầu tiên vào ngày 3/4, Xiaomi SU7 đã liên tiếp được báo cáo xuất hiện các sự cố hoặc liên quan đến va chạm giao thông.
Vụ việc của ông Wen là một trong số những trường hợp như vậy, dù chi tiết diễn biến chưa thật sự rõ ràng. Thông tin từ Car News China cho hay ông Wen đã đặt mua Xiaomi SU7 từ rất sớm và phải trải qua hơn một tháng chờ đợi. Được biết, ông Wen đã nhận bàn giao chiếc Xiaomi SU7 từ trung tâm giao hàng ở tỉnh Phúc Kiến (Trung Quốc) vào ngày 4/5.
Đến ngày 6/5, người đàn ông này đăng tải một video lên mạng xã hội cho biết chiếc Xiaomi SU7 của mình đã bị hỏng khi đang di chuyển với tốc độ cao, chỉ ngay sau khi rời khỏi đại lý 4S của hãng. Ông Wen cho biết sự cố xảy ra vào ngày 5/5, và chiếc sedan điện phải được kéo về trung tâm giao hàng dù chỉ mới lăn bánh trên quãng đường 39 km.
Trong đoạn video do chủ xe chia sẻ, chiếc Xiaomi SU7 đỗ bên vệ đường với đèn cảnh báo nguy hiểm đang nhấp nháy. Màn hình thông tin giải trí bên trong xe hiển thị thông báo có nội dung “Xe sắp dừng, vui lòng tấp vào lề một cách an toàn và liên hệ trung tâm dịch vụ trực tuyến”. Sau đó, nội dung thông báo thay đổi sang thành “Hệ truyền động đang gặp lỗi và không để chuyển số”.
Chuyên trang Car News China cho rằng nhiều khả năng, thông báo nói trên cho biết chiếc xe điện đang không thể được chuyển đổi giữa số D và số R.
Thông báo hiển thị trên Xiaomi SU7 đề nghị tài xế tấp vào lề và liên hệ cứu hộ. Ảnh: Car News China.
Trung tâm giao hàng của Xiaomi tại tỉnh Phúc Kiến xác nhận vào ngày 7/5, họ đã nhận được đơn khiếu nại của ông Wen nhưng không thể xác định được chính xác vấn đề với chiếc Xiaomi SU7 này.
Theo những cập nhật mới nhất, chiếc Xiaomi SU7 của ông Wen không thể sửa chữa và cần được gửi đến nhà máy để phân tích chuyên sâu hơn, nhằm tìm ra nguyên nhân sự cố và hướng khắc phục.
Theo Car News China, ông Wen đã yêu cầu Xiaomi bồi thường một chiếc xe mới thay vì nhận hoàn tiền.
“Tôi muốn một chiếc xe mới hoàn toàn. Tôi cũng không muốn phải đặt một đơn hàng mới và tiếp tục chờ đợi”, ông Wen nhấn mạnh.
Dù vậy, Car News China cho rằng yêu cầu của ông Wen khó có thể được hãng đáp ứng, bởi toàn bộ Xiaomi SU7 khi xuất xưởng đều đã có người đặt trước. Dịch vụ khách hàng của Xiaomi được cho là đang đàm phán phương án hoàn tiền với ông Wen, bên cạnh những khoản bồi thường có liên quan.
Số liệu từ Car News China cho hay Xiaomi đã hoàn tất bàn giao 8.500 đơn hàng Xiaomi SU7 đến những khách hàng đặt trước. Doanh số này giúp Xiaomi trở thành hãng xe năng lượng mới bán tốt thứ 6 tại thị trường Trung Quốc, chỉ tính đến các xe có giá niêm yết trên 200.000 NDT.
Theo: Znews
Lãnh đạo Porsche nói gì sau khi được hỏi xe điện “Xiaomi SU7 quá giống Taycan”? Có khi nào là do “tư tưởng lớn gặp nhau”?
Lãnh đạo Porsche đã có bình luận được đánh giá cao khi vừa tránh “đụng chạm” đến mẫu xe điện Trung Quốc Xiaomi SU7, vừa tôn vinh sản phẩm của hãng xe đến từ Đức.
Cuộc phỏng vấn giữa Michael Kirsch, chủ tịch kiêm CEO của Porsche Trung Quốc, giữa tháng 4-2024 đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Đức công khai thảo luận về vấn đề so sánh Xiaomi SU7 và Porsche.
“Thiết kế tốt dẫn mọi người gặp nhau tại một điểm”
Ông Michael Kirsch tin rằng điểm tương đồng giữa Xiaomi SU7 và xe Porsche là do “tâm ý tương thông”, ám chỉ về việc các bên có suy nghĩ giống nhau. Đó là bởi con người có xu hướng tìm đến những thiết kế tối ưu.
Từ đó, ông nhấn mạnh Porsche có tính thẩm mỹ thiết kế độc đáo cùng nguyên tắc “thiết kế đi cùng chức năng”. Triết lý này nhấn mạnh việc đưa chức năng vào trung tâm của các quyết định thiết kế.
Ông chỉ ra rằng nguyên tắc này đã định hình nên bản sắc thương hiệu của Porsche trong suốt 75 năm tồn tại. Ông cũng nhấn mạnh đóng góp của Porsche trong đổi mới sản phẩm và các tiêu chuẩn sản xuất.
Kirsch bày tỏ kỳ vọng về cạnh tranh công bằng và hợp pháp với các công ty duy trì các tiêu chuẩn tương tự hoặc thậm chí cao hơn.
Xiaomi SU7 bị nhầm thành Porsche
Phát biểu của ông liên quan đến thiết kế của Xiaomi SU7. Khi ra mắt cuối năm ngoái, Xiaomi SU7 đã nhanh chóng bị cư dân mạng đánh giá “cứ ngỡ mẫu nào đấy của Porsche”. Một số đặt biệt danh cho xe là “Mi Porsche”.
Không chỉ vậy, còn một câu chuyện thú vị khác liên quan đến sự giống nhau này.
XiaoAI là trợ lý ảo nổi tiếng của Xiaomi. Cư dân mạng đã sử dụng XiaoAI trên điện thoại của hãng để tìm kiếm thông tin về Xiaomi SU7.
Chẳng ngờ, XiaoAI lại vô cùng khẳng định đây chính là một chiếc… Porsche chạy điện. Bất chấp hình ảnh được sử dụng là đuôi xe có hẳn dòng chữ “Xiaomi”.
Vô cùng “tự tin”, XiaoAI nói đó là Porsche Taycan có giá 898.000 đến 1,838 triệu NDT ở Trung Quốc.
Cư dân mạng hài hước bình luận: “Bạn học Tiểu Ái (cách gọi XiaoAI ở Trung Quốc) gặp rắc rối rồi”.
Lãnh đạo Xiaomi nói gì?
Li Tianyuan, giám đốc thiết kế của Xiaomi, khẳng định thiết kế SU7 không chủ đích học theo Porsche. Nguyên tắc thiết kế của Xiaomi cũng là tuân theo chức năng.
CEO Lôi Quân đề cập đến chủ đề này tại cuộc họp báo SU7, nói rằng thiết kế có ít lực cản nhất sẽ trông giống nhau một cách tự nhiên.
Nhưng bên cạnh đó, CEO Lôi Quân cũng thừa nhận ông muốn tạo ra chiếc xe có thể cạnh tranh với Porsche và Tesla.
Bản thân ông cũng sở hữu xe Porsche và Tesla, và cho rằng nếu muốn tạo ra một chiếc ô tô tốt thì phải cạnh tranh với những nhà sản xuất ô tô tốt nhất trên thế giới.
Có thể nói, thiết kế của Xiaomi SU7 là một trong những yếu tố bán hàng quan trọng. Trang Pan Daily của Trung Quốc dẫn lại kết quả khảo sát từ công ty truyền thông về mảng năng lượng mới Garage No. 42, cho biết 81% khách đặt mua Xiaomi SU7 coi “thiết kế ngoại thất” là yếu tố hàng đầu khi mua xe.
Theo: Tuoitre
