Siêu xe nước Ý Lamborghini Huracan được bắt gặp đang chạy trên cao tốc Kuala Lumpur-Karak trước khi bị mất lái khiến chiếc xe bị lật và bốc cháy, tài xế tuvong tại chỗ.
Cầm lái những chiếc siêu xe mạnh hàng trăm mã lực không bao giờ là điều dễ dàng, ngay cả đối với chủ nhân của những chiếc xe này. Một tai nạn thảm khốc vừa xảy trên cao tốc Kuala Lumpur-Karak đã khiến một người ch;ết và một người b;ị thư;ơng nặ;ng, trong khi đó chiếc Lamborghini Huracan đã lật ngược và bốc cháy dữ dội.
Theo thông báo từ lực lượng chức năng, tai nạn này đã xảy ra lúc 8 giờ 45 phút ngày 30/06, tại Km57 theo hướng thủ đô Kuala Lumpur đi quận Bentong.
Chiếc Lamborghini Huracan LP 610-4 đã di chuyển theo đoàn siêu xe bao gồm các mẫu Lamborghini Huracan Evo, Lamborghini Huracan Spyder, Porsche Cayman…
Hình ảnh ghi nhận từ các phương tiện xung quanh cho thấy chiếc Huracan màu vàng đã lật ngược bên ngoài cao tốc và bốc cháy dữ dội.
Người cầm lái 62 tuổi đã mắc kẹt trong xe và tử vong tại hiện trường, trong khi nữ hành khách 47 tuổi bị thương nặng và bỏng ở nhiều chỗ tại tay và chân. Nạn nhân đã được đưa ra ngoài bởi các thành viên hội siêu xe và chuyển đến bệnh viện Bentong.
Cảnh sát trưởng Bentong, ông Zaiham Mohd Kahar, cho biết: “Quá trình điều tra cho thấy nạn nhân và bạn bè của ông ấy đang di chuyển từ Kuala Lumpur đến Bentong. Trên đường di chuyển, nạn nhân đã mất kiểm soát và tông mạnh chiếc xe vào dải phân cách trước khi chiếc xe mắc kẹt dưới mương nước. Chiếc xe cũng đã xoay nhiều vòng trước khi xảy ra tai nạn.”
Là một trong những quốc gia có số lượng siêu xe đông đảo, không khó để bắt gặp những phương tiện trị giá hàng trăm nghìn USD di chuyển trên đường phố và cao tốc. Chủ nhân của những chiếc xe này cũng có thói quen di chuyển qua các thành phố liền kề hoặc đến Singapore để “đổi gió” vào những dịp cuối tuần.
Sự việc đáng buồn này đã gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho những người chơi siêu xe trong việc cầm cương những chiến mã mạnh hàng trăm mã lực.
Mặc dù đã được trang bị nhiều tính năng an toàn, tai nạn vẫn có thể xảy ra bất cứ khi nào nếu người lái không tập trung cao độ cũng như đủ sức khỏe để xử lý các tình huống khẩn cấp. Tại Malaysia, Lamborghini Huracan LP 610-4 có mức giá dao động từ 900.000 – 1,4 triệu ringgit (khoảng 191.000 – 297.000 USD).
Theo: Znews
Đây là mẫu xe “để dành” cực đẹp của Lamborghini: Thiết kế dị, chỉ khoảng 3.000 tỷ, không phải ai cũng có thể thấy
Lamborghini Egoista – Mẫu xe đắt giá nhất lịch sử suýt được hãng siêu xe nước Ý giữ lại trưng bày nhưng cuối cùng cũng rơi vào tay một đại gia bí ẩn.
Vào 2013, một số lượng rất nhỏ khách hàng VIP của Lamborghini được mời tham dự một buổi xem xe bí mật. “Nhân vật chính” của sự kiện khi đó là Egoista – một mẫu xe độc bản không giống bất cứ thứ gì Lamborghini đã, đang và có thể là sẽ ra mắt.
Được phát triển để kỷ niệm sinh nhật 50 tuổi của Lamborghini, Egoista thể hiện tầm nhìn và khả năng kỹ thuật của thương hiệu Ý mà không bị gò bó trong bất kỳ khuôn khổ nào. Thiết kế xe nhìn không khác gì một phi cơ chiến đấu với thiết kế nhọn hoắt của mình.
Theo thương hiệu Ý sau này chia sẻ, cảm hứng thiết kế xe ngoài phi cơ chiến đấu còn tới từ hình bò tót cúi đầu và hướng sừng của mình về phía đối thủ. Tất nhiên, bộ khung này không chỉ dị mà còn cực kỳ hiệu quả trong mảng khí động học khi tạo ra cân bằng tuyệt đối giữa lực điều hướng xuống và lực cản không khí.
Thân và mâm Lamborghini Egoista làm từ chất liệu chống radar sử dụng cho phi cơ chiến đấu. Đèn pha nhìn như đèn máy bay với xi nhan đặt ở 2 bên và cả trên trần xe. Theo nhà thiết kế Walter de Silva của hãng miêu tả, dòng xe này nhìn “như UFO bốn bánh”.
Nội thất Lamborghini Egoista mang chất “ích kỷ” đúng như tên gọi của mình (Egoista mang nghĩa ích kỷ trong tiếng Ý và Tây Ban Nha). Sở dĩ nói như vậy là toàn bộ khu vực này chỉ gói gọn xung quanh một người dùng duy nhất và không chia sẻ cho bất kỳ ai.
Để có thể ngồi vào ghế lái, người dùng không chỉ cần mở (hoặc thậm chí tháo) trần mà còn cần tháo cả vô lăng như xe đua F1. Ghế đua chuyên dụng với dây an toàn 4 điểm, màn HUD, dàn nút bấm và cần chỉnh lấy cảm hứng từ máy bay càng khiến người ngồi trong xe cảm thấy đặc biệt nếu như ngoại thất vẫn còn là chưa đủ.
Khoang lái xe được làm hoàn toàn từ nhôm và sợi carbon giống trực thăng chiến đấu Apache, qua đó mang nghĩa “bảo vệ người dùng” từ những hiểm nguy bên ngoài.
Lamborghini Egoista có thể vận hành hoàn toàn bình thường nhưng không được Lamborghini chế tạo để đạt bất cứ chuẩn vận hành công cộng nào. Khung gầm xe lấy từ Gallardo nhưng chắc chắn không ai có thể nhìn ra mối quan hệ giữa 2 xe.
Trái tim Lamborghini Egoista là “quái vật” V10 5.2L hút gió tự nhiên đặt giữa xe. Công suất 591 mã lực, mô-men xoắn 560Nm được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp tuần tự.
Giá Lamborghini Egoista ban đầu được công bố ở mức… 117 triệu USD (xấp xỉ 3.000 tỷ đồng) – con số cao kỷ lục không chỉ của Lamborghini mà của cả làng xe khi đó. Tuy vậy, sau đó hãng nhanh chóng đổi ý và giữ lại chiếc xe độc bản để trưng bày tại bảo tàng Sant’Agata Bolognese.
Sau đó một thời gian, thương hiệu Ý… đổi ý một lần nữa. Lamborghini Egoista được mua lại bởi một nhà sưu tầm giấu tên với giá không xác định và biến mất khỏi dòng lịch sử từ đó tới nay.
Theo: Đời sống Pháp luật
