Nam khách hàng mua chiếc Mercedes-Benz E350 và chỉ dùng được 8 ngày đã phải đưa xe vào đại lý để sửa lỗi. Tuy nhiên, trên đường lái về, chiếc xe bất ngờ bị “bà hỏa” hỏi thăm.
Việc mua được một chiếc xe cũ ưng ý không phải là chuyện đơn giản, quá trình tìm kiếm xe có thể mất rất nhiều thời gian, từ vài tháng cho tới cả năm trời.
Mới đây, ông Kevin Bull (51 tuổi, sống tại North Tyneside, Anh) đã mất một năm để lựa chọn được chiếc Mercedes-Benz E350 đáp ứng toàn bộ tiêu chí của mình.
Ông Kevin Bull, chủ chiếc Mercedes-Benz E350 bị bốc cháy sau khi sửa chữa. Ảnh: The Sun
Chiếc Mercedes-Benz E350 sản xuất năm 2016, được ông Kevin Bull mua lại với giá 17.109 bảng Anh (khoảng 551 triệu đồng) vào ngày 16/3/2024 và được bảo hành trong một năm.
Tuy nhiên, chỉ 8 ngày sau, chiếc xe sang đã báo lỗi động cơ, đèn báo lỗi nổi sáng ngay trên bảng taplo. Ông Kevin Bull đã nhanh chóng mang xe đến đại lý Mercedes-Benz trên đường Scotswood để kiểm tra. Tại đây, ông được trung tâm dịch vụ sửa chữa của Mercedes-Benz báo, xe lỗi do hệ thống ống dẫn khí bị nứt.
Chiếc Mercedes-Benz E350 bị “bà hỏa” viếng thăm. Ảnh: The Sun
Chiếc xe chỉ mất 3 ngày sửa chữa. Ngày 13/4, ông Kevin Bull đến đại lý trên để nhận xe. Thế nhưng, sự cố lớn hơn đã xảy ra ngay sau đó. Khi vừa lái xe rời khỏi đại lý, đến đoạn đường Kingston Pard, ông Bull phát hiện đầu xe bất ngờ bốc khói.
“Chỉ vài phút sau khi tôi rời khỏi xe, ngọn lửa đã bắt đầu cháy bùng lên và phải nhờ đến 2 xe cứu hỏa mới dập tắt được ngọn lửa”, ông Bull nói.
Đội cứu hỏa xuất hiện kịp thời, dập tắt lửa từ xe bốc cháy. Ảnh: The Sun
Xác xe Mercedes-Benz E350 bị cháy được lưu giữ tại đại lý Mercedes-Benz ở Newcastle. Ông Bull được hãng cho mượn 1 chiếc xe khác để đi tạm trong thời gian chờ sửa xe. Tuy nhiên, kết quả điều tra vụ cháy không như ông mong đợi.
Hãng xe Đức sau khi kiểm tra đã khẳng định, không có bằng chứng nào cho thấy lỗi đến từ nhà sản xuất hay phát sinh trong lần sửa chữa trước đó gây ra vụ cháy xe. Đại diện hãng khuyên vị khách hàng này nên làm việc trực tiếp với đơn vị bảo hiểm để được bồi thường. Đồng thời, hãng cũng yêu cầu ông di dời xác xe bị cháy ra khỏi đại lý.
Điều đáng nói là, chiếc xe mà hãng Mercedes-Benz cho ông Kevin Bull mượn đi tạm sẽ phải trả lại vào ngày 3/7 tới.
Tuy nhiên, ông Kevin Bull đã quyết định không liên hệ với công ty bảo hiểm. Cho rằng, đây là lỗi đến từ đại lý bán xe, ông đã yêu cầu đại ký hoàn tiền theo Đạo luật Quyền của người tiêu dùng tại Anh. Dù vậy, để được hoàn tiền, ông Bull sẽ phải chứng minh được xe bị cháy là do lỗi sản xuất hoặc do quá trình sửa chữa xe của đại lý Mercedes-Benz.
Chiếc Mercedes-Benz E350 cháy nặng ở phần đầu. Ảnh: The Sun
Chia sẻ với báo chí, ông Kevin Bull nói rằng: “Tôi quá chán với chuyện này và chỉ muốn kết thúc sớm để bớt căng thẳng. Ngoài ra, tôi sẽ không bao giờ mua xe của thương hiệu Mercedes-Benz nữa”.
Trước đó, khách hàng này đã sử dụng chiếc xe đến từ thương hiệu BMW trong 20 năm mà chưa gặp bất kỳ tình trạng hay hư hỏng nào. Đó cũng là lý do khiến Kevin Bull bắt đầu có ấn tượng xấu với thương hiệu ngôi sao ba cánh.
Trước những chia sẻ của ông Kevin Bull, đại diện Mercedes-Benz đã bày tỏ sự tiếc nuối về những trải nghiệm không tốt của ông với xe Mercedes-Benz. Dù vậy, thương hiệu xe sang của Đức vẫn giữ vững quan điểm của mình và khuyên khách hàng nên liên hệ với bên công ty bảo hiểm.
Đây không phải là lần đầu tiên xe Mercedes-Benz bốc cháy tại Anh. Trước đó vào tháng 5/2023, một chiếc Mercedes-AMG One trị giá 2,2 triệu bảng Anh (khoảng 70 tỷ đồng) đã bốc cháy khi đang nằm trên xe chuyên dụng tại đường Staffordshire.
Theo The Sun
Đúng chất đại gia chịu chơi, tự chạy Koenigsegg CC850 gần 1200km dự sự kiện chứ không cần xe vận chuyển
Đây là lần hiếm hoi người ta bắt gặp một chiếc Koenigsegg CC850 chạy trên đường phố, và càng đặc biệt hơn khi chủ nhân của siêu phẩm này tự cầm lái chạy quảng đường 1200km.
Được giới thiệu lần đầu tại Monterey Car Week 2022, Koenigsegg CC850 là mẫu megacar mới nhất của thương hiệu, được lấy cảm hứng từ sản phẩm thương mại đầu tiên của Koenigsegg – chiếc CC8S.
Kể từ thời điểm trên, siêu phẩm này rất ít khi xuất hiện trên đường phố công cộng. Mới đây, chiếc Koenigsegg CC850 độc nhất thế giới vừa thực hiện hành trình gần 1.200 km để tham dự một sự kiện.
Quãng đường di chuyển từ nhà máy của Koenigsegg tại Angelholm đến khu vực tổ chức sự kiện tại Rosersberg dài khoảng 600 km. Toàn bộ hành trình đi và về của CC850 đều được thực hiện trên các tuyến đường cao tốc.
Koenigsegg CC850 ra mắt đúng vào thời điểm đánh dấu 20 năm thành lập thương hiệu. Kế hoạch ban đầu chỉ có 50 chiếc được sản xuất. Tuy nhiên, hãng xe phải tăng thêm 20 chiếc nhưng “vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng”.
Mô hình xe Koenigsegg ONE:1 tỉ lệ 1/24
Mở được 2 cửa, capo trước, cốp sau.
– Xe có đèn pha sáng trắng, đèn hậu sáng đỏ.
– Xe có tiếng động cơ nổ.
– Xe có đánh lái trước góc bánh xe rẽ trái rẽ phải được
– Xe chạy cót.
– Xe có nhún trước và nhún sau.
– Xe có công tắc “on/off” và công tắc bật đèn.
Kích thước (DxRxC) cm: 21 x 9.5 x 5.5.
Chất liệu: Toàn bộ khung xe được đúc bằng kim loại , nội thất xe bằng nhựa , lốp xe được làm bằng cao su tự nhiên, các chi tiết ống xả và lưới tản nhiệt được xi bóng.
CC850 đi theo xu hướng “hồi sinh” lại các mẫu xe nổi tiếng trong quá khứ nhưng mang trong mình những công nghệ hiện đại. Trước đó, nhiều thương hiệu đã ra mắt các dòng xe với triết lý tương tự như Lamborghini Countach LPI 800-4, Alfa Romeo 33 Stradale hay gần đây là Ferrari 12Cilindri.
Hệ thống đèn pha 3 khoang của Koenigsegg CC8S được giữ nguyên nhưng đã nâng cấp lên công nghệ LED trên CC850. Cụm đèn hậu cũng có phong cách tương tự.
CC850 sở hữu bộ mâm 5 khoang tương đồng với CC8S, đi kèm lốp Michelin Michelin Pilot Sport Cup 2 R và hệ thống phanh carbon-ceramic tự phát triển của Koenigsegg.
Là một ưu điểm không thể thiếu, tính năng “Autoskin” kích hoạt bộ cửa nhị diện, nắp capo, nắp khoang động cơ tự động đóng/mở chỉ bằng một nút bấm.
Biểu tượng “con ma” của Koenigsegg tri ân Không Quân Thụy Điển. Ông Christian von Koenigsegg quyết định sử dụng hình ảnh này sau khi dời nhà máy đến một sân bay bị bỏ hoang của phi đội trên vào năm 2003.
Để tối ưu trọng lượng ở mức 1.385 kg, Koenigsegg trang bị cho CC850 bộ ghế thể thao Bucket Seat và khung gầm liền khối bằng sợi carbon.
Đứng ngoài xu hướng kỹ thuật số hóa bảng đồng hồ taplo, Koenigsegg vẫn lựa chọn công nghệ analogue với đồng hồ vòng tua, tốc độ, báo xăng và nhiệt độ cho CC850.
Thông tin về nơi lắp ráp chiếc xe được Koenigsegg đặt tại ốp bệ cửa bằng sợi carbon, mang đầy đủ thông tin về tọa độ nhà máy tại Angelholm, Thụy Điển.
Tương tự Jesko, Koenigsegg CC850 được trang bị khối động cơ V8 twin-turbo 5.0L, công suất tối đa 1.405 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.385 Nm khi sử dụng xăng E85.
Đặc biệt, đây có thể được xem là mẫu xe hiệu suất cao đầu tiên trên thế giới sử dụng song song 2 cơ cấu hộp số sàn (6 cấp) và hộp số tự động (9 cấp) Engage Shift System (ESS).
CC850 vẫn sử dụng hệ thống treo Triplex trứ danh của Koenigsegg, bao gồm 3 bộ giảm xóc độc lập đến từ thương hiệu Ohlins được lắp đặt tại cầu sau.
Hiện tại, chỉ có duy nhất 1 chiếc Koenigsegg CC850 trên thế giới thuộc sở hữu của nhà máy, mang số khung #7517 với màu sơn bạc Moon Silver. Theo một số nguồn tin, mức giá khởi điểm của mẫu megacar này hơn 3,1 triệu USD.
Ảnh: pics_by_w / Znews
