Bộ đôi Bugatti Veyron bao gồm 2 phiên bản Bugatti Veyron EB 16.4 và Veyron 16.4 Grand Sport đã được chương trình La Maison Pur Sang tân trang và phục hồi như mới.
Ra mắt vào năm 2005 và 2009, Bugatti Veyron EB 16.4 và Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport là 2 trong nhiều mẫu Veyron tạo nên tên tuổi của hãng xe có trụ sở tại Molsheim, Pháp.
Để giữ cho cặp đôi hypercar trong trạng thái hoàn hảo nhất, cả 2 siêu phẩm này đã được phục hồi bởi chương trình La Maison Pur Sang với thời gian hơn 9 tháng.
Quá trình nghiêm ngặt này được các chuyên gia của Bugatti thực hiện, bao gồm các chương trình kiểm tra, bảo trì và thay đổi thẩm mỹ theo yêu cầu của chủ nhân chiếc xe.
Cụ thể, chiếc Veyron EB 16.4 được nâng cấp ngoại thất với màu sơn mới 2 tông màu đen Black Blue M và xanh Blue M.
Nội thất của chiếc xe cũng được làm mới toàn bộ với chất liệu da cao cấp Havanna với tông màu nâu sậm, thay thế cho phối màu Cognac trước đây.
Đối với chiếc Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, chủ nhân chiếc xe quyết định vẫn giữ nguyên ngoại thất với 2 tông màu xám.
Chất liệu nội thất cũng được đổi từ Silk sang Magnolia, một sự thay đổi tinh tế nhằm tăng thêm sự ấm áp và tươi sáng cho chiếc xe.
Cả 2 đều được trang bị động cơ W16 dung tích 8.0L với 4 bộ turbo, mang đến công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn 1.250 Nm.
Từ năm 2005 đến 2011, đã có 252 chiếc Veyron EB 16.4 được chế tạo. Trong khi đó, Bugatti chỉ sản xuất 58 chiếc Veyron 16.4 Grand Sport từ năm 2009 đến năm 2015.
Sau khi hoàn tất quá trình tân trang, cặp đôi Veyron đã được bàn giao lại cho vị chủ nhân ban đầu tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE).
Vua cà phê Trung Nguyên cho dàn siêu xe trăm tỷ ‘tắm nắng’, Bugatti Veyron tái xuất sau 2 năm
Sự kiện trưng bày dàn siêu xe và xe siêu sang đắt đỏ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ trong những ngày cuối tuần vừa qua đã thu hút hàng trăm khách tham quan cũng như những bạn trẻ mê xe tập trung về Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk để theo dõi.
Khác với lần trưng bày xe vào tháng 1 đầu năm nay toàn siêu xe và xe thể thao đắt tiền, ở lần này, ông Đặng Lê Nguyên Vũ chủ yếu trưng bày các dòng xe siêu sang của Bentley và Rolls-Royce với số lượng xe lên đến 8 chiếc.
Trong khi đó, Chủ tịch Trung Nguyên chỉ mang có 3 chiếc siêu xe cùng với 1 chiếc xe thể thao hạng sang và siêu SUV góp mặt.
Đáng chú ý nhất là siêu phẩm đắt giá hàng đầu Việt Nam – Chiếc hypercar Bugatti Veyron đã tái xuất công chúng.
Đây là lần tái xuất của hypercar đầu tiên Việt Nam sau gần 2 năm vắng bóng. Veyron xuất hiện trước công chúng lần cuối cùng vào tháng 4-5/2019.
Bugatti Veyron này là chiếc hypercar đầu tiên được mang về Việt Nam. Được nhập về Việt Nam vào năm 2012 bởi Minh Nhựa, Veyron mở đầu cho trào lưu hypercar tại Việt Nam.
Sau 4 năm, đại gia ngành nhựa mua thêm Pagani Huayra nên chiếc Veyron dường như không còn chỗ đứng.
Giữa năm 2018, hypercar đầu tiên Việt Nam được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua lại.
Nguyên bản, chiếc Bugatti Veyron này mang tone màu đỏ trắng. Sau khi về với ông Đặng Lê Nguyên Vũ, hypercar được đổi sang tone trắng hoàn toàn.
Khác với các siêu xe khác dùng phương pháp dán decal, chiếc Veyron được thay màu bằng phương pháp sơn trực tiếp. Việc làm này có thể ảnh hưởng đến giá trị của xe khi sang nhượng.
Không chỉ đổi màu, đại gia cà phê còn nâng cấp dàn đèn trước của xe lên phiên bản Veyron Super Sport.
Nguyên bản, đây là chiếc Bugatti Veyron đời 2008 với phần đèn trước chia 3 khoang.
Có giá khởi điểm 1,3 triệu USD, các bộ phận trên Bugatti Veyron có giá đắt đỏ bậc nhất trong giới siêu xe bấy giờ.
Bộ lốp cho siêu xe này có giá lên đến 70.000 USD trong khi chiếc bu-lông có giá 100 USD và phải thay mới sau khi tháo ra.
Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L, sản sinh công suất 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm.
Kết hợp hộp số tự động 7 cấp, siêu xe này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 407 km/h.
Veyron từng giữ ngôi vị ông hoàng tốc độ trong một thời gian dài trước khi nhóm hypercar bùng nổ như hiện nay.
Ảnh: Bugatti / Zingnews
