Có số tiền 3 triệu USD (71,5 tỉ đồng) để mua Bugatti Chiron thôi là chưa đủ. “Số dư ngân hàng” của bạn phải đảm bảo đủ “nuôi” khi chi phí có thể tương đương mua mới một số siêu xe, xe sang khác.
Bugatti Chiron bản rẻ nhất có giá khởi điểm lên tới 2,6 triệu USD khi lần đầu ra mắt. Trên thị trường xe đã qua sử dụng, Bugatti Chiron không chỉnh sửa có giá khoảng 4 triệu USD. Còn nếu mua mới hoặc phiên bản giới hạn, giá có thể lên đến 6 – 7 triệu USD.
Nhưng đó mới chỉ là số tiền ban đầu phải bỏ ra.
Một khoản phải tính kỹ là chi phí bảo dưỡng. Bugatti Chiron mới được bảo hành 4 năm với số km không giới hạn. Sau khi hết hạn, chủ xe sẽ quyết định mua gia hạn hoặc trả tiền cho mỗi lần bảo dưỡng.
Nếu mua một gói Passeport Tranquillité 4 năm, khách sẽ cần bỏ ra 204.000 USD. Số tiền này đủ mua bản cao cấp Porsche 911, Mercedes-Maybach S hay Aston Martin DBX707 (với giá bán ở thị trường Mỹ). Còn nếu trả lẻ từng lần bảo dưỡng, con số còn cao hơn thế nhiều.
Bảo dưỡng định kỳ Bugatti Chiron
Chi phí kiểm tra định kỳ một năm đối với Bugatti Chiron là 11.500 USD. Các thợ máy lành nghề sẽ kiểm tra mọi bộ phận có khả năng sai sót khi điều khiển một chiếc xe có tốc độ trên 402km/h nếu điều kiện đường sá cho phép.
Bugatti khuyến nghị thay dầu trên khối động cơ 16 xi lanh, tăng áp kép, dung tích 8.0L sau mỗi 14 tháng hoặc 16.000km. Mỗi lần thay, bao gồm cả xả dầu, chất làm mát, bộ lọc cùng dầu Castrol Edge 10W-60 được đề xuất, có chi phí là 22.000 USD, đủ mua Toyota Corolla hay Kia Seltos ở Mỹ.
Thay bất cứ bộ phận nào trên Bugatti Chiron cũng phải trả giá rất cao. Chẳng hạn, đèn hậu LED có giá lên tới 10.000 USD, chìa khóa từ xa có giá 13.500 USD.
Lốp, mâm và phanh Bugatti Chiron
Bugatti Chiron có tốc độ hơn 400km/h, nặng gần bằng một chiếc SUV cỡ trung. Vì vậy, lốp cũng phải là loại đặc biệt. So với Veyron, bánh dành cho Chiron nhiều lựa chọn hơn và giá cũng đã “mềm” đi nhiều. “Mềm” ở đây là khoảng 7.200 USD. Đó là mức giá cho loại lốp run-flat tiêu chuẩn Michelin Pilot Sport PAX (lốp đa mùa) hoặc Michelin Pilot Sport Cup 2 XL (lốp mùa hè). Loại đặc biệt có Michelin Pilot Sport Cup 2R TR giá 38.000 USD.
Bugatti khuyến cáo chủ xe nên thay mâm sau mỗi 16.000km di chuyển. Chi phí là 45.000 USD cho loại “tiêu chuẩn” nhất.
Chi phí thay phanh mới thực sự khổng lồ: rotor bằng gốm carbon bánh trước giá 45.000 USD, má phanh titan in 3D bánh trước 8.100 USD (bánh sau có thể rẻ hơn một chút), dầu phanh, làm sạch và thay thế các bộ phận khác tốn thêm 54.000 USD.
Bảo trì và sửa chữa dài hạn khác
Giống Veyron, Bugatti Chiron sở hữu 10 bộ tản nhiệt để làm mát “quái vật” 16 xi lanh 8.0L. Bộ làm mát này cần được thay thế sau 3-4 năm sử dụng, tốn khoảng 19.800 USD.
Bộ tăng áp động cơ có giá 23.400 USD. Hiệu chỉnh động cơ tốn 26.000 USD. Đắt nhất là hộp số, với số tiền đáng kinh ngạc là 185.000 USD để thay thế. Tổng chi phí cho một động cơ W16 hoàn toàn mới, 8.0L, tăng áp kép là 856.000 USD, gần bằng 1/3 giá bán Chiron tiêu chuẩn mới.
Một vài bộ phận khác cũng có mức chi phí đáng chú ý: kính chắn gió 54.000 USD, cần gạt nước 3.400 USD.
Sơn mới rẻ nhất là 49.000 USD. Với một lớp sơn sang chảnh như vậy, Bugatti khuyến cáo không rửa xe tự động.
Tóm lại, để tận hưởng một chiếc xe như Bugatti Chiron, vừa là quái vật tốc độ vừa là thiên đường nội thất xa hoa như căn penthouse thu nhỏ, người chủ sẽ phải bỏ ra một số tiền tương xứng. Điều đó cũng dễ hiểu thôi, những thứ tốt thường ít khi rẻ. Còn nếu muốn “rẻ” thì đã có gói dịch vụ 204.000 USD cho 4 năm bảo hành, dù đây vẫn là mức giá của một chiếc xe siêu sang mới.
Ảnh: Bugatti / Nguồn: Tuoitre
Rolls-Royce Droptail ra mắt: Chỉ 4 xe trên toàn thế giới, giá không dưới 500 tỷ chưa thuế, bằng hơn 55 chiếc Phantom cộng lại
Trong sự kiện Tuần lễ Xe hơi Monterey, bộ phận Rolls-Royce Coachbuild đã giới thiệu siêu phẩm xe sang Rolls-Royce Droptail đặc biệt với số lượng chỉ 4 chiếc trên toàn thế giới. Chiếc xe được giới thiệu tại California là mẫu đầu tiên với tên gọi “La Rose Noire”.
“La Rose Noire Droptail” lấy cảm hứng từ loài hoa hồng Pháp mang tên “Black Baccara”. Đây là loài hoa mà người mẹ của chủ nhân chiếc Rolls-Royce yêu thích, vậy nên chiếc xe được đặt hàng theo cảm hứng này.
Rolls-Royce Droptail La Rose Noire 2024 sở hữu lớp sơn ngoại thất màu đỏ độc đáo với tông màu chuyển khi đậu dưới trời nắng sẽ là ánh đỏ ngọc trai và trong bóng râm là ánh đen
Rolls-Royce đã tạo ra loại sơn đặc biệt này bằng cách kết hợp hai sắc thái của màu đỏ mà hãng gọi “True Love and Mystery”, tạm dịch “tình yêu đích thực cùng sự bí ẩn”.
Khác biệt với Rolls-Royce Sweptail và Rolls-Royce Boat Tail, Droptail không dựa trên nền tảng Architecture of Luxury như Rolls-Royce Cullinan, Rolls-Royce Ghost và Rolls-Royce Phantom. Thay vào đó, Rolls-Royce sử dụng khung gầm monocoque (gầm liền khối) chất liệu thép, nhôm cùng sợi carbon
Trái tim của Rolls-Royce Droptail La Rose Noire 2024 không thay đổi, vẫn là động cơ V12 tăng áp kép dung tích 6.75 lit, sản sinh công suất 593 mã lực và mô-men xoắn 840 Nm. Không sinh ra để thỏa mãn tốc độ, nhưng khả năng tăng tốc của xe từ 0-100 km/h chưa đầy 5 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Ngoại thất được thiết kế độc đáo giúp Droptail trở nên khác biệt với những mẫu Rolls-Royce khác. Mặt trước tương đối quen thuộc nhờ vào lưới tản nhiệt mạ crom cùng cụm đèn pha LED kèm đèn ban ngày.
Phần thân xe thiết kế mượt mà, với tạo hình thon dần từ đầu đến đuôi. Đèn hậu được làm mới, khác biệt với những mẫu xe khác của hãng. Rolls-Royce trang bị cho Droptail cánh lướt gió mới và cùng phần nắp cốp bắt mắt. Thậm chí, phần mái bằng sợi carbon có thể đóng mở bằng điện.
Nội thất của Droptail là điểm đáng chú ý nhất, phải mất 2 năm để hoàn thiện tác phẩm nghệ thuật phức tạp với hình tượng cánh hoa hồng rơi xuống, được thực hiện với 1.603 mảnh venner gỗ đen tạo nên những cánh hoa.
Ghế bọc da tông màu đỏ True Love và màu đỏ Mystery. Trên trung tâm bảng điều khiển là chiếc đồng hồ tùy chỉnh của Audemars Piguet. Chiếc đồng hồ chronograph 43mm kết hợp các bộ đếm màu đỏ và viền bên trong cũng tông màu đỏ.
Thật thú vị, chiếc đồng hồ có thể được tháo ra chỉ bằng một nút bấm và đeo bằng dây đeo.
Như thế vẫn chưa đủ, chủ nhân của chiếc xe cũng đặt Rolls-Royce Champagne Chest, tủ rượu sâm banh có thể được mở bằng nút bấm với bộ ly rượu pha lê chế tác thủ công và khay đựng ly.
Chưa có mức giá chính thức của Rolls-Royce Droptail, tuy nhiên với số lượng giới hạn chỉ 4 chiếc trên toàn thế giới, mỗi xe được đồn đoán có giá khoảng 25 triệu USD, tương đương 589,75 tỷ đồng.
Tham khảo carscoops / Rolls-Royce
