Thông tin về 2 siêu phẩm sẽ về Việt Nam trong năm 2023 gần như đã rõ ràng. Theo đó, đầu tiên là siêu phẩm “3 không” McLaren Elva của đại gia Minh Nhựa, sau đó là Aston Martin Valhalla của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Năm 2022 đã chính thức khép lại với hàng loạt siêu xe được đưa về Việt Nam. Trong số đó có hàng loạt siêu xe, xe thể thao lần đầu tiên về nước. Những thành công trong năm 2022 sẽ là “bước đệm” để giới mê xe trong nước chờ đợi những siêu phẩm tiếp theo sẽ cập bến vào năm 2023.
Theo đó, sẽ có ít nhất 2 siêu phẩm triệu USD được đưa về Việt Nam. Đây đều là những cái tên không còn xa lạ với dân chơi xe trong nước thời gian qua.
Đầu tiên là siêu phẩm Anh quốc Aston Martin Valhalla của ông Đặng Lê Nguyên Vũ đặt mua, sau đó chính là siêu xe “3 không” McLaren Elva của đại gia Minh Nhựa.
Với ông Đặng Lê Nguyên Vũ, bài toán nhạc trưởng cho dàn xe Aston Martin nhiều khả năng sẽ được giải đáp trong cuối năm nay với cái tên Valhalla 2023 còn Minh “Nhựa” đang tìm cảm hứng trở lại với các siêu xe sau khi đã chia sẻ đặt mua và sang tận nhà máy của McLaren để ngồi thử Elva.
Trong bài viết hôm nay, hãy cùng Tạp Chí Siêu Xe tìm hiểu về 2 siêu phẩm trăm tỷ này xem có gì đặc biệt nhé:
Aston Martin Valhalla của ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ được biết đến là một trong số những người giàu nhất tại Việt Nam. Ngoài sự giàu có cùng nhiều phát ngôn “để đời”, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ còn là một dan chơi xe chính hiệu.
Đến thời điểm hiện tại, chủ tịch “Qua” đang là người sở hữu dàn xe khủng nhất tại Việt Nam. Theo một số nguồn tin, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu dàn siêu xe hơn 500 chiếc.
Trong đó có không ít là siêu xe, xe sang, xe thể thao đắt giá. Nhiều chiếc trong số chúng còn là hàng hiếm tại Việt Nam. Ấn tượng nhất phải kể tới bộ 3 hypercar đình đám gồm McLaren Senna, Porsche 918 Spyder, Bugatti Veyron.
Thú chơi xe của chủ tịch cũng rất khác biệt khi ngoài việc tậu xe mới, chủ tịch Trung Nguyên còn tậu về gara nhiều mẫu xe cổ có tuổi đời lên tới hàng chục năm, thậm chí có những chiếc đã có tuổi đời hơn 30 năm.
Trong năm 2022, ước tính ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã chi ra số tiền lên tới hơn 1.000 tỷ để tậu về gara những mẫu xe mà ông thích. Con số này sẽ không dừng lại bởi tong năm 2023 ông sẽ đón thêm những siêu phẩm triệu USD khác.
Đỉnh cao trong số đó phải kể tới cái tên Aston Martin Valhalla, mẫu xe này giống như “nhạc trưởng” trong bộ sưu tập xe Aston Martin của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ.
Là người khá kín tiếng và gần như không sử dụng các nền tảng mạng xã hội, vì thế, việc ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua siêu xe nào thường được biết qua vài người thân tín đăng tải.
Theo đó, thông tin ông Vũ đặt mua bom tấn Aston Martin Valhalla chỉ có đúng 999 chiếc trên toàn thế giới được một chủ showroom chuyên bán xe cho chủ tịch Vũ đăng tải và dù chưa có xe nào sản xuất đầu tiên, các đại lý trên thế giới đã đẩy mức giá rao bán trên 1,1 triệu đô la.
Dự kiến, đẻ đưa được “nhạc trưởng” Aston Martin Valhalla về Việt Nam, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ phải bỏ ra số tiền lên tới 100 tỷ đồng và thời gian giao xe có thể vào cuối năm 2023.
Aston Martin Valhalla thực sự sẽ là “nhạc trưởng” trong bộ sưu tập Aston Martin của chủ tịch Trung Nguyên. Trong đó, với Porsche với khoảng 40 chiếc đã có siêu phẩm Porsche 918 làm “nhạc trưởng”.
Với thương hiệu “ngựa chồm” Ferrari vẫn chưa xuất hiện “trùm cuối”. ước tính chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu khoảng 14 chiếc Ferrari với nhiều dòng xe, đời xe từ mới cho tới “đời cổ”.
Đối với thương hiệu Anh quốc Aston Martin, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu dàn xe hơn 10 chiếc, hơn 1 nửa trong số này được chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ tậu về gara trong năm 2022.
Những cái tên đáng chủ ý nhất như Aston Martin DB9 Volante, Vanquish tứ quý 8, DB11 V8, 2 chiếc Aston Martin Vantage với bản F1 Edition nhập chính hãng và 007 Edition chỉ có 100 xe trên toàn cầu, chiếc của “Qua” Vũ còn hiếm hơn vì bản số sàn, chỉ có 25 xe được cho ra đời và sau cùng là SUV nhanh nhất thế giới Aston Martin DBX707.
Aston Martin Valhalla là siêu xe “xanh” lần đầu tiên được sản xuất trong 108 năm lịch sử của thương hiệu Anh quốc. Valhalla là chiếc siêu xe hybrid có động cơ đặt giữa đặc biệt, phát triển từ mẫu concept AM-RB 03 năm 2019 của hãng.
Valhalla sử dụng hệ thống truyền động PHEV (hybrid cắm sạc) mới, có 2 motor điện kết hợp với một động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4 lít được đặt giữa phía sau. Aston Martin cho biết đây là động cơ V8 tiên tiến, phản ứng nhanh và hiệu suất cao nhất từng được trang bị cho một chiếc Aston Martin.
Truyền sức mạnh đến bánh sau, động cơ đốt trong hoạt động với một cặp motor điện. Motor điện có công suất tổng 201 mã lực và giúp Valhalla có tổng công suất 937 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây và tốc độ tối đa là 330 km/h.
Valhalla sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp được phát triển và chế tạo độc quyền cho các cỗ máy dùng động cơ hybrid của Aston Martin. Xe trang bị bộ vi sai chống trượt điện tử ở trục sau và có chế độ lùi bằng điện bằng cách chỉ sử dụng hai motor điện.
Aston Martin Valhalla có giá bán tại nước ngoài vào khoảng 800.000 USD, khi được đưa về Nnước đây sẽ là mẫu siêu xe Aston Martin đắt nhất được đưa về Việt Nam. Sẽ chỉ có 999 xe Aston Martin Valhalla 2022 ra đời trên toàn thế giới và ít nhất 1 chiếc được tiết lộ sớm về Việt Nam theo đơn đặt hàng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Với việc tậu Aston Martin Valhalla, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ là người sở hữu nhiều chiếc Aston Martin nhất tại Việt Nam với toàn mẫu xe hàng hiếm, nhiều chiếc trong đó thuộc diện độc nhất tại Việt Nam như Aston Martin Vantage 007 Edition giới hạn 100 xe trên toàn thế giới đã ra biển số và Aston Martin Vantage F1 Edition.
McLaren Elva của đại gia Minh Nhựa
Đại gia Minh Nhựa và người bạn Cường Đô la được xem là những người tiên phong đưa siêu xe về Việt Nam. Minh Nhựa cũng là người đầu tiên đưa hypercar về Việt Nam với siêu phẩm Bugatti Veyron.
Trong thời gian qua, đại gia Minh Nhựa luôn được nhắc tên nhờ những lần tậu xe sang liên tục. ước tính trong 1 tháng doanh nhân nghành nhựa đã chia ra số tiền hơn 50 tỷ đồng để tậu dàn xe sang.
Ngay dịp đầu năm 2023, doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (hay còn gọi Minh Nhựa) đã đăng hình ảnh bản thân đứng kế bên chiếc McLaren Elva. (Xem thêm tại đây: McLaren Elva gần 200 tỷ của đại gia Minh Nhựa khác biệt gì với xe từng về Việt Nam?)
Khung cảnh trong bức ảnh chụp là nhà máy McLaren tại Anh Quốc. Dòng chữ “MTC” – viết tắt của từ McLaren Technology Centre ở bức ảnh cũng phần nào tiết lộ điều đó.
Với động thái này, nhiều khả năng doanh nhân ngành nhựa đã có dịp tham quan nhà máy của McLaren và diện kiến trực tiếp chiếc siêu xe mà bản thân đã đặt mua.
Trước đó, Minh Nhựa lần đầu tiên nhá hàng thông tin về giá bán siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam vào tháng 11/2021 là khoảng 143 tỷ đồng nhưng không khẳng định việc đặt mua.
Thông qua bức ảnh, có thể thấy chiếc McLaren Elva có thêm chi tiết kính chắn gió – điểm khác biệt so với chiếc từng về nước.
Nguyên bản, hãng xe Anh Quốc thiết kế chiếc Elva với ý tưởng không mui và không kính chắn gió (dòng xe speedster).
Một số khách hàng và thị trường bắt buộc phải có kính chắn gió để xe hợp pháp lưu thông trên đường phố (điển hình như Việt Nam), vì vậy McLaren đã bổ sung tùy chọn này khi đặt xe.
Ngoài ra, các chi tiết như màu sắc nội/ngoại thất, thiết kế vành xe, trang bị nội thất,… của chiếc McLaren Elva thuộc sở hữu Minh Nhựa vẫn được giữ kín.
Nếu chiếc McLaren Elva được đăng ký ra biển trắng tại TP.Hồ Chí Minh, chủ nhân sẽ phải bỏ ra hơn 157 tỷ đồng (chưa tính phí bảo hiểm vật chất), trong đó riêng lệ phí trước bạ đã chiếm 14,2999 tỷ đồng. Hiện vẫn chưa rõ khi nào thì siêu phẩm này được đưa về Việt Nam.
Cuối năm 2021, nhân chuyến “công du” của siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam, sau khi tới điểm dừng chân ở Hà Nội thì chiếc Elva đã được đưa vào TP.Hồ Chí Minh và doanh nhân Minh Nhựa là người đầu tiên vén màn và giao lưu với McLaren Elva trong hành trình World Tour 2021 dừng chân tại Việt Nam.
Chia sẻ về Elva, Minh Nhựa cho biết: “Thiết kế mở, không gian nội ngoại thất hoà nhập, hệ thống điều hướng khí giúp bảo vệ người lái mà không cần tới kính chắn gió bằng một hệ thống rất thông minh và phức hợp làm lên sự độc đáo của Elva.
Tuy đây mới là bản mẫu, chưa thể lái thử, nhưng tôi đã cảm nhận được nỗ lực của hãng để tạo ra một chiếc xe giống với xe đua thực thụ nhất.”
Khác với chiếc McLaren Elva trong “World Tour 2021” là phiên bản không có kính chắn gió, chiếc Elva mà Minh Nhựa khoe trên trang cá nhân là phiên bản có kính chắn gió, được hãng McLaren tạo ra thêm nhằm đáp ứng điều kiện đăng kiểm với một số thị trường quốc tế – nơi mà chiếc xe không kính chắn gió không thể lăn bánh hợp pháp trên đường công cộng.
McLaren Elva được hãng giới thiệu đầu tiên vào tháng 11/2019, là phiên bản không kính chắn gió.
Đến tháng 5/2021, phiên bản Elva có kính chắn gió được McLaren trình làng. Elva thuộc dòng sản phẩm Ultimate của McLaren. Giá bán của Elva cao hơn McLaren Senna và thấp hơn McLaren Speedtail.
Elva là mẫu xe nhẹ nhất từng được McLaren sản xuất, toàn bộ phần khung, cửa và ghế đều được làm từ carbon.
Bên cạnh đó, các đĩa phanh cũng chỉ giới hạn ở mức 390 mm nhằm giảm khối lượng xuống mức thấp nhất có thể.
McLaren Elva là chiếc xe 4 không: Không mui, không kính chắn gió, không cửa sổ và không kính sau.
Điểm đáng chú ý ở mẫu siêu xe này là hệ thống kiểm soát luồng khí chủ động AAMS, công nghệ này giúp khoang lái trở thành một “bong bóng” tĩnh dù không có kính chắn gió.
McLaren cho biết Elva được tạo ra dựa trên cảm hứng của chiếc xe đua M1A sản xuất cách đây 60 năm.
Đối với một chiếc siêu xe hướng đến sân đua như Elva, việc thiếu đi mái che phía trên không phải là vấn đề lớn, vì đây được xe là phiên bản đường trường của những chiếc F1.
So với bản không kính, Elva với kính chắn gió chỉ nặng hơn 20kg, đạt 1.300kg. Bộ kính này có khung bằng sợi carbon và đi kèm với đầy đủ phụ kiện như cảm biến gạt mưa, vòi xịt rửa kính.
Một yếu tố quan trọng khiến Elva bản có kính nhẹ không thua gì bản không kính là vì hệ thống điều khiển không khí chủ động – Active Air Management System (AAMS) đã bị loại bỏ.
Gồm các cánh bằng sợi carbon ở mũi xe, AAMS sẽ khuếch tán luồng không khí tới hốc gió nằm trên nắp ca-pô, để nó chảy qua đầu người lái và hành khách thay vì đập vào mặt họ.
Hệ thống này hoạt động biến thiên theo tốc độ, nhưng người lái cũng có thể tắt hoàn toàn AAMS khi đội mũ bảo hiểm trên đường đua để không khí được dẫn vào làm mát động cơ.
“Trái tim” của McLaren Elva là động cơ 4.0L tăng áp kép cải tiến từ “đàn em” Senna. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 804 mã lực và mô-men xoắn cực đại 590 Nm. Xe chỉ mất 2,8 giây để đạt được tốc độ 100 km/h từ lúc đứng yên.
Tại thị trường nước ngoài, một chiếc McLaren Elva có mức giá khởi điểm 1,69 triệu USD, tương đương 38,46 tỷ đồng.
McLaren Elva cũng là mẫu siêu xe mui trần đầu tiên nằm trong dải sản phẩm Ultimate Series. Nếu được mang về Việt Nam, mẫu xe này sẽ có giá gần 200 tỷ đồng (full thuế phí).
Ban đầu, sẽ có 399 chiếc McLaren Elva được xuất xưởng. Tuy nhiên, tới nay, McLaren cho biết họ sẽ chỉ sản xuất tổng 149 chiếc để chuyển tới tay người tiêu dùng. Và có khả năng, Minh Nhựa sẽ là một trong số người may mắn đó.
Tạp Chí Siêu Xe tổng hợp
