Ngày đầu năm mới, đại gia Minh Nhựa và những tay chơi xe có tiếng tại Việt Nam đã tụ họp về gia đình đại gia Cường Đô la, ấn tượng nhất có lẽ là sàn siêu xe trị giá hơn 200 tỷ đồng.
Ngay buổi sáng đầu tiên của năm mới 2023, doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (hay còn gọi là Cường Đô la) và doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) có dịp họp mặt với bạn bè tại nhà của nhà của Cường Đô la.
Nhắc đến 2 vị đại gia này thì không thể thiếu những siêu xe đắt giá. Đáng chú ý của buổi gặp mặt này là sự xuất hiện của những siêu phẩm đình đám hàng đầu Việt Nam là Ferrari SF90 Spider, siêu phẩm 80 tỷ Pagani Huayra, hàng hiếm Ford GT Heritage Edition, Maserati MC20 và Ferrari 488 GTB với gói độ bodykit toàn hàng độc nhất Việt Nam.
Ferrari SF90 Spider mới tậu của Cường Đô-la
Trong năm 2022, Cường Đô la đã mua khá nhiều chiếc xe đắt tiền về garage của mình, 1 trong số đó phải kể đến Ferrari SF90 Spider, chiếc siêu xe mui trần hybrid rất ấn tượng và chỉ mới có 2 chiếc xuất hiện tại dải đất hình chữ S này.
Chỉ vài ngày sau khi chiếc Ferrari SF90 Spider hoàn thành các thủ tục đăng ký biển số, Cường “Đô-la” đã chia sẻ hình ảnh trải nghiệm mẫu xe này lên mạng xã hội và nhận được sự quan tâm không nhỏ của cư dân mạng, không ít người để lại bình luận chúc mừng Cường “Đô-la” mua xe mới và hình ảnh chở vợ con đi cùng đã làm nhiều người ngưỡng mộ tình cảm của gia đình này.
Đây là những hình ảnh đầu tiên về chiếc siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider được Cường “Đô-la” mang ra trải nghiệm sau khi ra biển số, người ngồi bên ghế phụ tay chơi này không ai khác ngoài 2 “nóc nhà” là Đàm Thu Trang và cô con gái rượu Suchin.
Ngoài chiếc siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider, vợ chồng Cường “Đô-la” còn mua kha khá xe đắt tiền trong năm 2022 như cặp đôi xe sang Mercedes-Benz S450 2022 và Audi A8L 2022, xe đua đường phố Porsche 911 GT3 thế hệ mới nhất, coupe siêu sang Bentley Continental GT V8 2022, ước tính tổng giá trị cho dàn xe này trên 100 tỷ đồng, riêng chiếc Ferrari SF90 Spider đã có giá hơn 50 tỷ đồng.
Siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider của Cường “Đô-la” có ngoại thất và nội thất đều mang màu xanh, bên trong khoang lái xe, ông xã của Đàm Thu Trang yêu cầu làm chi tiết riêng với logo CT (tên viết tắt của Cường – Trang và còn là logo chuỗi nhà hàng của doanh nhân này cùng vợ đang kinh doanh) không còn xuất hiện dưới dạng dán đề-can mà được hãng Ferrari khắc trên 1 tấm huy hiệu có logo của hãng, tên phiên bản xe.
Ferrari SF90 Spider của vợ chồng Đàm Thu Trang được trang bị động cơ V8, dung tích 4.0 lít, tăng áp kép nhưng còn đi kèm thêm 3 mô tơ điện. Đây cũng là chiếc siêu xe mui trần Ferrari thương mại đầu tiên có hệ truyền động plug-in hybrid và hiện là chiếc xe Ferrari có động cơ V8 mạnh nhất thế giới.
Để làm được điều này, ngoài việc động cơ xăng mang đến cho xe 769 mã lực, các kỹ sư của hãng Ferrari còn nghiên cứu để giúp xe có thêm 217 mã lực từ động cơ điện.
Khi lắp hệ truyền động hybrid, siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider có công suất tối đa 986 mã lực.
Với sức mạnh khủng khiếp mình có được, siêu xe mui trần Ferrari SF90 Spider chỉ mất 2,5 giây để đua nước rút từ vị trí xuất phát lên 100 km/h.
Siêu phẩm vang danh Việt Nam Pagani Huayra của Minh Nhựa
Kể từ khi “thay áo” mới vào cuối năm 2021, chiếc Pagani Huayra trị giá gần trăm tỷ của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) hiếm khi xuất hiện trên đường phố. Trước đó, đã có lần chiếc xe bị bắt gặp ở một con phố nhưng nằm trên xe cứu hộ. Mới đây, vị doanh nhân này đã cầm lái chiếc xe xuống phố tụ họp với doanh nhân Nguyễn Quốc Cường.
Nguyên bản, chiếc xe sở hữu màu cam nổi bật. Tuy nhiên, sau nhiều lần đổi màu, chủ nhân chiếc xe đã thay bằng bộ cánh với hai màu xanh dương đậm và đen đậm chất thể thao hơn.
Điểm xuyết cho xe là những đường kẻ màu trắng dựa trên mô phỏng luồng gió hướng vào xe khi vận hành. Một đường sọc ba màu trắng-đỏ-xanh kéo dài từ đầu đến đuôi xe.
Trên nắp động cơ là dãy số 405 quen thuộc trên nhiều chiếc xe của doanh nhân Sài thành.
Đuôi xe với bộ khuếch tán cỡ lớn được nhấn nhá bằng đường viền màu trắng. Mặt dưới cánh gió dán thêm biểu tượng của thương hiệu nhựa mà doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh đang điều hành.
Hai bên sườn xe xuất hiện biểu tượng tương tự. Chữ kí của tay chơi xe khét tiếng Việt Nam cũng có ở hai bên hông xe.
Bộ mâm xe giữ nguyên với cùm phanh màu cam nổi bật bên trong, riêng bánh sau có thêm biểu tượng của công ty gia đình nhà vị đại gia Sài thành này.
Về nước từ 2016 nhưng mãi đến năm 2018, chiếc Pagani Huayra này mới ra được biển số. Đây vẫn là chiếc hypercar duy nhất tại Việt Nam đến từ thương hiệu Pagani.
Khác với một số hypercar khác như McLaren Senna hay Porsche 918 Spyder, mẫu xe này chỉ được sản xuất giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu.
Do chế tác thủ công hoàn toàn, thân của Pagani Huayra được ép bằng sợi carbon nguyên khối. Đây có thể được coi là kiệt tác về kỹ thuật chế tác sợi carbon. Với 15 loại carbon khác nhau có giá 500 USD mỗi feet vuông (30 x 30 cm) được sử dụng trên xe, giá bán của xe đắt đỏ quả là điều hoàn toàn dễ hiểu.
Pagani Huayra sử dụng động cơ V12 tăng áp kép 6.0L do Mercedes-AMG cung cấp, sản sinh công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 719 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Với thân xe sử dụng rộng rãi chất liệu carbon, công suất này đủ làm xe bứt tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 383 km/h.
Ford GT Heritage Edition độc nhất Việt Nam
Chiếc Ford GT Heritage Edition độc nhất Việt Nam không chỉ có giá trị trên 60 tỷ mà còn mang biển số Sài Gòn dãy số cực đẹp.
Siêu phẩm còn đáng chú ý hơn khi đi cùng tấm biển số TP. Hồ Chí Minh: 51K-339.39 thàn tài cực đẹp. Dãy biển số này khiến nhiều người bất ngờ về độ chịu chi và may mắn của chủ xe.
Là một trong hai chiếc Ford GT tại Việt Nam, tuy nhiên chiếc thứ hai cập bến nước ta lại đặc biệt hơn nhờ ngoại thất sơn màu đỏ tươi cùng gói tùy chọn Heritage Edition, kết hợp với đường kẻ sọc màu trắng và ô tròn có số 1 ở bên hông xe, nắp ca-pô.
Bộ mâm trên siêu xe này là loại mâm 5 chấu kép sơn màu xám nòng súng, bên trong là cùm phanh màu đỏ nổi bật.
Trừ năm 2020, bắt đầu từ năm 2017 đến nay, mỗi năm Ford đều ra mắt một gói Heritage Edition mới dành cho những chiếc xe sản xuất trong năm đó.
Chiếc Ford GT thứ hai về Việt Nam có ngoại thất trang bị gói 67 Heritage Edition, giới thiệu lần đầu vào năm 2018.
Thiết kế này lấy cảm hứng và mô phỏng lại giống như chiếc Ford Mark IV chiến thắng giải đua Le Mans 1967.
Sau hơn 1 năm về Việt Nam xe mới có chủ, hủ nhân của chiếc xe này là một đại gia bất động sản, tuy nhiên gần đây do làm ăn khó khăn đại gia này đã chia tay dàn siêu xe, trong đó có chiếc Ford GT này.
Bên cạnh những điểm đặc biệt trên, chiếc Ford GT Heritage Edition độc nhất Việt Nam còn khác biệt ở hệ thống ống xả titan do Akrapovic cung cấp riêng trên mẫu siêu xe xứ cờ hoa. Giá trị của hệ thống ống xả này cũng không hề rẻ khi lên tới hơn 14.000 USD, tương đương hơn 300 triệu VNĐ.
Cả hai chiếc Ford GT tại Việt Nam đều sử dụng động cơ EcoBoost V6 dung tích 3.5 lít tăng áp kép cho sức mạnh tối đa 647 mã lực tại vòng tua 6.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 745 Nm tại 5.900 vòng/phút, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của xe khá ấn tượng khi chỉ tốn 2,8 giây cùng vận tốc tối đa 348 km/h.
Hiện chưa rõ số tiền mà vị đại gia Sài thành phải bỏ ra để sở hữu chiếc Ford GT Heritage Edition hàng hiếm này.
Tuy nhiên, với giá bán tại thị trường Mỹ không dưới 1 triệu USD, giá trị chiếc xe sau thuế sẽ ở mức trên 60 tỷ đồng. Trước đó, chiếc Ford GT đầu tiên về Việt Nam cũng mang biển số TP.HCM và thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Maserati MC20 độc nhất Việt Nam
Chiếc Maserati MC20 đầu tiên về Việt Nam có màu màu xanh nổi bật và nội thất màu đen với các chi tiết bằng sợi carbon.
Là siêu xe thứ 2 của Maserati trong Thế kỷ XXI sau chiếc MC12 đã ra mắt từ năm 2004, MC20 có động cơ nhỏ chỉ bằng một nửa. Nằm dưới nắp máy hình đinh ba nêu trên là Nettuno – tên gọi được Maserati đặt cho động cơ tăng áp kép 3.0 lít V6 của MC20, đạt công suất 630 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 730Nm từ 3.000 vòng phút. MC20 cũng là mẫu xe thương mại mạnh nhất của Maserati từ trước tới nay.
Động cơ này được nối với hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép, giúp chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100km/h dưới 2,9 giây và tốc độ tối đa đạt trên 325km/h.
Ferrari 488 GTB biển ngũ quý 5, riêng độ gói bodykit đã hơn 1 tỷ
Ferrari 488 – mẫu siêu xe từng một thời “làm mưa làm gió” tại thị trường Việt, được khá nhiều đại gia chi tiền tỷ nâng cấp những gói độ, một trong số đó là gói bodykit hàng hiệu Novitec Rosso từng được đại gia Đà Nẵng chi tiền trên “siêu ngựa” biển ngũ quý này.
Về Việt Nam hồi năm 2016 – thời điểm mà hàng loạt chiếc Ferrari 488 GTB về nước với số lượng lên đến khoảng 6 chiếc chỉ trong 1 năm, “siêu ngựa” này nhanh chóng về tay doanh nhân ngành may mặc tại Đà Nẵng. Chiếc xe được ra biển số ngũ quý 5 khiến giới chơi xe tại Việt Nam bất ngờ trước độ chịu chi của chủ xe.
Ngoài ra, doanh nhân này còn sở hữu chiếc Lamborghini Huracan LP610-4 độ Verona Edizione trị giá 240 triệu đồng, đi kèm là biển số không thua kém gì “siêu ngựa” còn lại: 43A-567.89. Tại thời điểm đó, bộ đôi này khiến người mê xe ở Việt Nam không khỏi điên đảo. Tuy nhiên, chiếc Huracan đã bán vào Sài Gòn sau đó lại về tay đại gia Hà Nội.
Nếu như chiếc Huracan được độ gói ngoại thất của Vorsteiner cùng hệ thống ống xả Capristo thì chiếc Ferrari 488 GTB lại được nâng cấp bộ bodykit Novitec Rosso trị giá hơn 1 tỷ đồng. Nguyên bản, cản trước của xe có phần hiền lành, tuy nhiên gói độ của Novitec đã bổ sung thêm thanh ốp cùng líp cản trước bằng sợi carbon tăng vẻ thể thao cho chiếc xe.
Ốp hông xe nguyên bản cũng được thay thế bằng chất liệu carbon. Chủ nhân chiếc Ferrari 488 GTB biển số ngũ quý 5 này còn trang bị thêm cho “xế cưng” của mình bộ mâm thể thao đa chấu dạng chữ Y sơn đen đến từ thương hiệu lừng danh Vossen, góp phần tăng diện mạo mạnh mẽ, độc đáo hơn.
Cản sau và bộ khuếch tán của xe cũng được làm từ sợi carbon nhằm giảm trọng lượng của xe nhưng vẫn giữ được khả năng khí động học.
Đặc biệt, các chi tiết như ốp hốc đèn hậu, ốp khe thoát gió sau, ốp một phần gương chiếu hậu, ốp hốc hút gió bên hông đều được làm từ sợi carbon nhằm giữ nguyên điểm nhấn màu đen của chiếc Ferrari 488 GTB nhưng hướng đến khả năng giảm tối đa trọng lượng xe.
Không dừng lại ở đó, gói độ Novitec Rosso cũng cung cấp cho “siêu ngựa” này cánh gió đồng chất liệu với bộ khuếch tán, mục đích là cải thiện tính khí động học hơn và giúp xe ổn định khi di chuyển ở tốc độ cao.
Siêu xe này có kích thước chiều dài × rộng × cao lần lượt là 4.568 × 1.952 × 1.213 mm cùng chiều dài cơ sở 2.650 mm. Khoang nội thất trên chiếc 488 GTB độ Novitec này với tông màu nâu chủ đạo thay vì màu đen-đỏ quen thuộc, làm tăng vẻ sang trọng nhưng không kém phần thể thao.
“Siêu ngựa Ý” này sử dụng động cơ 3.9L V8 tăng áp kép sản sinh công suất 670 mã lực tại vòng tua 8000 vòng/phút cùng mô men xoắn cực đại đạt 760 Nm tại vòng tua 3000 vòng/phút, đi kèm hộp số Getrag 7 cấp ly hợp kép dựa theo công nghệ xe đua F1.
Theo: Tạp Chí Bốn Bánh
