Sau khoảng nửa năm về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn độc nhất Việt Nam bất ngờ tái xuất với diện mạo vô cùng độc đáo.
Trong năm 2022, tên tuổi của vị chủ tịch hãng cà phê Trung Nguyên Đặng Lê Nguyên Vũ nổi lên trong các diễn đàn về xe với tư cách là tay chơi chịu chi nhất nhì Việt Nam khi đã đem về garage hàng chục chiếc xe sang, siêu xe trị giá vài chục tỷ đồng.
Trong số đó, Ford GT nổi bật là chiếc xe thuộc dạng hiếm có khó tìm do được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc mỗi năm.
Kể từ sau khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ hồi tháng 5/2022, chiếc Ford GT thường nằm trong garage và chỉ xuất hiện vài lần trong các sự kiện do Trung Nguyên tổ chức.
Một hình ảnh được ghi lại mới đây đã khiến nhiều cư dân mạng bất ngờ khi chiếc xe này đã được thay một lớp “áo” mới khá bắt mắt. Theo đó, ông Vũ đã thay thế màu đỏ nguyên bản của xe bằng màu xanh dương nhạt theo phương pháp dán đề can.
Không chỉ vậy, xe còn nổi bật với logo “UN” tại khu vực nắp capo và 2 bên cửa xe. Trước đó, Ford GT từng được đổi sang màu bạc ngay sau khi về với chủ tịch Trung Nguyên.
Như vậy, sau khi đổi màu mới chiếc siêu xe Ford GT này không còn mang màu đỏ Liquid cùng sọc kép màu trắng được trang điểm bằng đề-can, thay vào đó, ngoại thất của xe giờ đây mang màu xanh nhạt kèm sọc trắng trên nóc capo.
Ngoài việc thay áo cho chiếc siêu xe Ford GT thế hệ mới, hiện chưa rõ ông Đặng Lê Nguyên Vũ thêm gì bên trong chiếc xe này hay không.
Các điểm nhấn còn lại như la-zăng 5 chấu kép bằng carbon hay hệ thống ống xả độ của hãng Akrapovic với chất liệu titanium khá đắt tiền. Ước tính chi phí cho khẩu pháo này phải trên 300 triệu đồng.
Đây là chiếc Ford GT đầu tiên được nhập về Việt Nam bởi một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại quận 5, TP.HCM. Đại lý này còn nhập về thêm chiếc Ford GT phiên bản Heritage Edition cao cấp hơn.
Chiếc Ford GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc thế hệ thứ 2, được sản xuất từ cuối năm 2016 với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc mỗi năm. Xe sở hữu thiết kế mui cứng hai cửa với kiểu mở cánh bướm, khác với đàn anh có bộ cửa tích hợp vào trần xe.
Điểm nổi bật trong cấu trúc xe là khoang lái được làm từ sợi carbon. Khối lượng xe bố trí giữa cầu trước và cầu sau lần lượt là 43% và 57%. Ford chỉ cung cấp 8 lựa chọn màu sắc ngoại thất cho Ford GT. Chiếc xe tại Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ Liquid Red, đi kèm những dải decal màu xám được dán thêm.
Một điểm nhấn đáng chú ý của chiếc xe là tùy chọn mâm bằng sợi carbon, giúp trọng lượng chiếc xe nhẹ thêm 1 kg so với phiên bản làm từ hợp kim nhôm đúc. Tuy nhiên nếu hư hỏng, chủ nhân phải thay mới hoàn toàn chi tiết này. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh hiệu năng cao đến từ Brembo.
Nắp capo của xe được cắt xẻ nhiều nhằm gia tăng khả năng khí động học. Chi tiết này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Ford GT40.
Xe được trang bị hệ thống đèn pha công nghệ LED hiệu suất cao. Bên trong cụm đèn còn được khắc thêm logo GT.
Tương tự phần đầu xe, đuôi xe cũng được cắt xẻ táo bạo, giúp xe có ngoại hình bắt mắt và đạt hệ số cản gió thấp hơn. Nổi bật nhất là hệ thống cánh gió điều chỉnh điện, cho phép người lái thay đổi lực ép xuống mặt đường khi cần thiết.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác. Chi tiết này cũng lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40. Hệ thống ống xả nguyên bản của xe đã được độ lại, thay bằng loại của hãng độ Akrapovic.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 746 Nm. Với phiên bản 2020 trở đi, công suất của xe tăng lên đến 669 mã lực.
Với các thông số trên, Ford GT hoàn thành quãng đường 400 m trong khoảng 10,8 giây. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố. Tuy nhiên theo một số nguồn tin chiếc Ford GT khi ra biển trắng sẽ vào khoảng 60 tỷ đồng.
Bên cạnh chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ là một chiếc Ford GT khác nhưng là bản đặc biệt ’67 Heritage Edition độc nhất Việt Nam. Siêu xe ấn tượng với vẻ ngoại thất bắt mắt cùng với biến số thần tài cực đẹp.
Kể từ năm 2017 tới nay (trừ năm 2020), mỗi năm hãng xe Mỹ đều trình làng một gói Heritage Edition mới và chỉ dành cho những chiếc Ford GT được sản xuất trong năm.
Ford GT ’67 Heritage Edition được hãng xe Mỹ giới thiệu vào năm 2018 và là phiên bản Heritage Edition thứ 3. Ngoại thất của xe được lấy cảm hứng và mô phỏng lại y hệt chiếc xe đua Ford Mark IV từng chiến thắng tại giải đua Le Mans năm 1967.
Xe sở hữu màu sơn đỏ tươi Race Red, những đường sọc màu trắng nhằm tạo điểm nhấn. Theo nhà sản xuất, chỉ có 39 chiếc được xuất xưởng với phối màu này.
Theo hình ảnh được chia sẻ có thể thấy chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition sở hữu biển số xe cực đẹp khi được đeo cặp đôi số “39” – Thần tài nhỏ. Đây là con số yêu thích của các đại gia Việt.
Hiện tại, chi phí lăn bánh của siêu phẩm Ford GT ’67 Heritage Edition độc nhất Việt Nam vẫn chưa rõ là bao nhiêu. Chỉ biết rằng, tại thị trường nước ngoài, phiên bản siêu xe giới hạn như Ford GT ’67 Heritage Edition đang được rao bán khoảng 1,3 triệu đô la, tương đương 30 tỷ đồng.
Bộ mâm là loại 5 chấu kép màu xám, đi kèm cùm phanh màu đỏ nổi bật.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác, lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40 và được thiết kế riêng cho dòng xe này bởi Arkapovic. Chi tiết này có giá khoảng 14.100 USD (tương đương 330 triệu đồng).
Nội thất được bọc da màu đen, đi kèm những đường chỉ màu đỏ tạo điểm nhấn. Vật liệu carbon xuất hiện ở nhiều vị trí bên trong cabin như táp-lô, cửa, bệ cửa, lẫy chuyển số phía sau vô lăng…
Mặc dù là mẫu xe tập trung vào khả năng vận hành, Ford vẫn trang bị cho GT một màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp hệ điều hành SYNC 3, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, kế bên là các núm chỉnh hệ thống điều hòa.
Vô lăng là dạng hai chấu, được vuốt phẳng ở trên và dưới, tích hợp nhiều nút bấm và được ốp carbon một phần. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số hiển thị các thông số của xe và giao diện có thể thay đổi theo chế độ lái.
Cần số là loại núm xoay. Bệ điều khiển trung tâm tích hợp nhiều nút bấm như bật đèn khẩn cấp, giảm độ cứng của phuộc, nâng hạ gầm…
Khung ghế ngồi làm từ sợi carbon, đi kèm họa tiết quả trám, logo GT trên tựa đầu và dây đai an toàn màu đỏ. Chi tiết này được cố định vào phần sàn xe, người lái thay vì điều chỉnh độ xa/gần của ghế thì sẽ phải điều chỉnh khoảng cách của bàn đạp ga/phanh.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 746 Nm. Với phiên bản 2020 trở đi, công suất của xe tăng lên đến 669 mã lực. Hộp số là loại bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Với các thông số trên, Ford GT hoàn thành quãng đường 400 m trong khoảng 10,8 giây. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Thời gian đầu, Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Từ năm 2019 trở đi, Ford mới bắt đầu mở bán rộng rãi, nhưng số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.350 chiếc. Quá trình sản xuất Ford GT dự kiến kết thúc vào cuối năm nay.
Ford GT có giá bán xuất xưởng từ 500.000 USD. Với số lượng sản xuất giới hạn và khó khăn trong việc đặt mua, những chiếc GT trên thị trường xe cũ có giá dao động 1,2-1,4 triệu USD, trong khi các phiên bản Heritage Edition thường có giá hơn 1,5 triệu USD. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố.
Ảnh: Siêu xe Việt Nam / Tạp Chí Siêu Xe tổng hợp
