Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ được bắt gặp cầm lái siêu xe Ferrari 458 Italia với ngoại thất “lạ” trên đường phố Sài thành. Tại Việt Nam có khoảng 11 chiếc Ferrari 458 Italia.
Sáng 11/1, một chiếc Ferrari 458 Italia đã xuất hiện trên một tuyến phố trung tâm tại TP.HCM. Đây từng là mẫu siêu xe “làm mưa làm gió” tại Việt Nam trong những năm 2010-2015, khi phong trào chơi siêu xe bắt đầu nở rộ.
Tính đến nay đã có 15 chiếc 458 được nhập về nước, bao gồm 11 chiếc biến thể mui cứng (Italia), 3 chiếc biến thể mui trần (Spider) cùng một chiếc thuộc phiên bản hiệu năng cao Speciale.
Chiếc 458 Italia xuất hiện trong bài viết sở hữu màu sơn đỏ Rosso Corsa đặc trưng của Ferrari ở ngoại thất, đồng thời từng được nâng cấp nhiều chi tiết của gói độ Misha Designs.
Tuy nhiên khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, xe được dán decal màu đen và được gỡ bỏ các chi tiết độ nói trên. Kể từ khi về nước cho đến nay, chiếc siêu xe Italy đã trải qua 4 đời chủ nhân khác nhau.
Bộ mâm là loại 5 chấu đơn màu xám với thiết kế dành riêng cho mẫu xe này, đi kèm cùm phanh màu vàng nổi bật.
Nội thất được thiết kế đơn giản để người lái tập trung vào trải nghiệm. Vô lăng là dạng ba chấu thể thao, tích hợp nút khởi động, núm chuyển đổi chế độ lái Manettino và nhiều nút bấm chức năng.
Phía sau vô lăng là một đồng hồ cơ hiển thị vòng tua máy và hai màn hình hiển thị thông tin, đi kèm lẫy chuyển số cỡ lớn.
Bảng điều khiển trung tâm với các núm xoay và nút bấm cơ học.
Bệ điều khiển trung tâm với cần số điện tử.
Ghế được thiết kế ôm người và bọc da trơn màu nâu, đi kèm chỉ khâu cùng màu.
Bảng táp-lô bên ghế phụ xuất hiện tấm bảng kim loại nhỏ để kỷ niệm chức vô địch ở giải đua Công thức 1 của Ferrari vào năm 2008.
Ra mắt tại Frankfurt Motor Show 2009, 458 là dòng xe thay thế cho F430. Đây cũng là dòng Ferrari cuối cùng sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên, trước khi chuyển sang động cơ V8 tăng áp kép nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về mặt khí thải tại châu Âu.
Ferrari 458 Italia được trang bị động cơ V8, dung tích 4.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 570 mã lực và 540 Nm mô-men xoắn. Khách hàng có thể lựa chọn hộp số bán tự động 7 cấp hoặc hộp số sàn 7 cấp.
Hệ dẫn động là loại cầu sau. Nhờ đó, mẫu siêu xe Italy có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,4 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Giá trị của những chiếc 458 Italia tại Việt Nam vẫn có xu hướng tăng theo thời gian. Chiếc xe xuất hiện trong bài viết từng được rao bán với giá gần 10 tỷ đồng, ngang ngửa một chiếc Porsche 911 thế hệ mới.
Trong năm 2022, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã chi ra hàng trăm tỷ đồng để đưa về gara nhiều siêu xe hàng hiếm. Thậm trí là những mẫu xe cổ có tuổi đời lên tới 30 năm.
Trong năm 2023, dụ kiến chủ tịch Qua sẽ chi ra thêm rất nhiều tiền để đưa về gara thêm nhiều siêu xe hàng hiếm. Trong đó có một siêu xe trị giá khoảng 100 tỷ đồng. Dự kiến mẫu xe này sẽ về Việt Nam vào cuối năm nay.
Hiện tại, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đang là người sở hữu nhiều siêu xe nhất Việt Nam. Ấn tượng nhất trong gara của chủ tich Vũ phải kể tới bộ 3 chiếc hypercar đình đám, ông cũng là người đầu tiên Việt Nam sở hữu cùng lúc 3 chiếc hypercar.
1. Bugatti Veyron
Trước đó, vào năm 2018, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã bất ngờ tậu siêu phẩm hypercar đầu tiên là Bugatti Veyron. Mẫu hypercar này được đại gia Minh Nhựa đem về nước sau đó được đại gia ngành Nhựa “chia tay” để đón về chiếc Pagani Huayra.
Chiếc xe chia tay địa gia Minh Nhựa sau 4 năm, và sau đó chủ tịch Qua đã quyết định tậu lại siêu phẩm này. Đây cũng là chiếc hypercar đầu tiên xuất hiện trong gara chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ.
Hiện Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam đã về với ông Đặng Lê Nguyên Vũ được hơn 4 năm, xe được sơn lại 1 tông màu là trắng và rất hay xuất hiện trong các sự kiện do đại gia ngành Tây Nguyên tổ chức. So với thời điểm mới về nước, “ông hoàng tốc độ” này đã được độ lại đèn pha của phiên bản Super Sport.
2. Porsche 918 Spyder
Đây là siêu phẩm gây nhiều bất ngờ nhất trong “bộ tứ” hypercar của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ. Được biết, mẫu hypercar này từng được đưa về nước bởi một đơn vị tư nhân, xe khi đó được đồn đoán thuộc sở hữu của một nữ đại gia 9x.
Tuy nhiên sau khi về nước, chiếc Porsche 918 Spyder này gần như không xuất hiện trên đường phố sau khoảng hơn 1 năm về nước. Được biết chiếc Porsche 918 Spyder này sau khi chia tay chủ cũ vẫn chưa được ra biển số.
Tại Việt Nam hiện tại có ít nhất 2 chiếc Porsche 918 Spyder. Ngoài chiếc trong bài, chiếc còn lại được một đại lý tư nhân đưa về nước, xe đã ra biển số nước ngoài. Chiếc Porsche 918 thứ 2 mang ngoại thất màu xám lông chuột.
3. McLaren Senna
“Đại siêu phẩm” mới nhất vừa gia nhập gara nghìn tỷ của ông “Vua caffe” chính là McLaren Senna. Đây là chiếc McLaren Senna thứ 2 tại Việt Nam và nâng tổng số lượng hypercar trong gara nhà chủ tịch Qua lên con số 4.
So với chiếc đầu tiên thuộc sở hữu của doanh nhân Hoàng Kim Khánh, chiếc Senna thứ hai tại Việt Nam sở hữu phối màu trắng/đỏ chủ đạo ở ngoại thất, kết hợp với những chi tiết làm bằng sợi carbon như líp cản trước, nắp capo, ốp sườn, cánh gió sau…
Phối màu này lấy cảm hứng từ chiếc xe đua F1 McLaren MP4/4 đã giúp huyền thoại Ayrton Senna giành chức vô địch thế giới vào năm 1988. Trong khi đó nhiều chi tiết được điểm xuyết bằng màu xanh lá, xanh dương và vàng, gợi nhớ đến quốc kỳ Brazil – quê hương của tay đua huyền thoại Ayrton Senna.
Nguyên bản, chiếc Senna này mang màu trắng ở ngoại thất và thuộc sở hữu của Robbie Dickson – một kỹ sư người Canada. Đây là chiếc Senna thứ 154 trong 500 chiếc được sản xuất.
Ra mắt cuối năm 2017, McLaren Senna thuộc dòng Ultimate Series và là mẫu xe kế nhiệm chiếc hypercar McLaren P1. Dựa trên nền tảng của 720S, Senna được phát triển để trở thành mẫu xe tốt nhất trên đường phố và cả đường đua.
Xe được sản xuất thủ công với số lượng giới hạn 500 chiếc. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Senna có giá khoảng 1 triệu USD. Chiếc Senna của ông Vũ còn sở hữu tùy chọn ốp cách nhiệt động cơ bằng vàng do bộ phận MSO cung cấp, có giá lên đến 30.000 USD, mang đến khả năng tản nhiệt nhanh, giảm áp lực cho động cơ.
Theo: Zingnews / Tổng hợp
