Hãng độ danh tiếng nước Đức Mansory chỉ cung cấp duy nhất 2 bản độ dành cho Bugatti Veyron, 1 trong 2 chiếc đang có mặt tại showroom nổi tiếng tại Dubai.
Được thành lập từ năm 1989 bởi Kourosh Mansory, một doanh nhân người Anh gốc Iran, Mansory là hãng độ đình đám trong việc nâng cấp những mẫu siêu xe và SUV hiệu năng cao. Trụ sở chính được đặt tại TP Brand, huyện Tirschenreuth, bang Bayern, Đức.
Trong suốt chiều dài lịch sử, hãng độ này đã từng tạo ra không ít gói độ ấn tượng cho nhiều mẫu xe khác nhau, trong đó có thể kể đến Bugatti Veyron Mansory Vivere.
Hãng độ nước Đức chỉ nâng cấp hai chiếc Bugatti Veyron với gói độ này trên toàn cầu. Một trong hai chiếc đang được trưng bày tại showroom siêu xe nổi tiếng Alain Class Motors tại Dubai, UAE.
Qua tay hãng độ Mansory, chiếc Bugatti Veyron được nâng cấp đáng kể từ ngoài vào trong. Điển hình như việc được trang bị cản trước/sau hoàn toàn mới cùng dải đèn LED định vị ban ngày lấy cảm hứng từ phiên bản Bugatti Veyron Super Sport.
Nhiều chi tiết trên xe được làm từ sợi carbon như nắp ca-pô, ốp gương, cản trước, ốp sườn, cánh gió sau, nắp động cơ đến hốc gió trên nóc…
Bộ mâm cũng được “thửa riêng” với thiết kế 5 chấu kép và hai tông màu trắng-đen.
Nắp khoang động cơ được thiết kế theo phong cách của mẫu Bugatti Veyron Super Sport.
Tương tự ngoại thất, nội thất của chiếc Bugatti Veyron Mansory Vivere cũng được bọc da hai tông màu đen-trắng, đi kèm bàn đạp bằng nhôm và ốp carbon ở một số chi tiết.
Ghế ngồi được bọc da thủ công, đi kèm chỉ khâu tạo hình ô vuông. Logo “Linea Vivere” xuất hiện ở giữa hai ghế.
Logo này cũng xuất hiện trên bệ cửa, đi kèm khả năng phát sáng.
Ở phiên bản tiêu chuẩn, Bugatti Veyron được trang bị động cơ W16, dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.001 mã lực và 1.250 Nm mô-men xoắn. Hiện chưa rõ hãng Mansory có nâng cấp động cơ của chiếc Veyron này hay không.
Về 4 chiếc hypercar về Việt Nam, tất cả chúng đều được nhập khẩu tư nhân tại showroom Alain Class Motors, Dubai. Khi về Việt Nam chúng luôn là độc và duy nhất, đắt nhất.
Koenigsegg CCX
Dù về nước đã lâu, nhưng đến nay Koenigsegg CCX vẫn chưa xuất hiện trên đường phố. Tin đồn về sự xuất hiện của mẫu Koenigsegg CCX bắt đầu từ tháng 4/2020, đến tháng 3/2021, những hình ảnh đầu tiên bắt đầu lan truyền trên mạng xã hội. Xe được cho là thuộc sở hữu của một đại gia phía Bắc.
Chiếc Koenigsegg CCX được cho là có số thứ tự 53 với màu sơn đỏ tươi ở ngoại thất. Đặc biệt hơn, đây là chiếc CCX duy nhất trên thế giới có màu sơn này. Khi rao bán tại Alain Class Motors, mẫu hyper-car Thụy Điển đã đi tổng quãng đường khoảng 4.300 km và thuộc đời 2008. Hiện chưa rõ chiếc xe này đã trải qua bao nhiêu đời chủ.
Koenigsegg CCX sử dụng động cơ nhôm V8, dung tích 4,7 lít siêu nạp kép cho công suất cực đại 806 mã lực và mô-men xoắn đạt 920 Nm. Tất cả sức mạnh trên truyền qua hộp số sàn hoặc hộp số tuần tự 6 cấp.
Koenigsegg chỉ sản xuất đúng 47 chiếc xe thuộc biến thể CCX, trong đó có 30 chiếc thuộc phiên bản tiêu chuẩn và số lượng còn lại chỉnh sửa thành các phiên bản đặc biệt như CCXR, CCX/CCXR Special Edition, Trevita,…
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder độc nhất Việt Nam khi về nước thuộc sở hữu của một nữ doanh nhân 9x hoạt động trong lĩnh vực cà phê. Xe về nước hồi tháng 3, được mua tại đại lý Alain Class Motors.
Tuy nhiên sau đó chiếc Porsche 918 Spydey này đã thuộc về ông Đặng Lê Nguyên Vũ và đã được chủ tịch Trung Nguyên ra biển số.
Mức giá cụ thể của 918 Spyder tại Việt Nam là ẩn số. Tuy nhiên, mức giá mà đại lý đưa ra là 1,32 triệu USD, tương đương 30,3 tỷ đồng. Mẫu hyper-car nước Đức đến nay vẫn chưa đăng ký biển số tại Việt Nam.
Ngoài Porsche 918 Spyder, nữ doanh nhân này từng sở hữu nhiều siêu phẩm đình đám khác như Ferrari SF90 Stradale, Ferrari F8 Spider, Mercedes-AMG G63 MBS, McLaren 765LT hay Lamborghini Aventador SVJ, trong đó chiếc F8, 765LT và SVJ đều được nâng cấp gói độ của Novitec.
Chiếc Porsche 918 Spyder này thuộc đời 2015 và có màu sơn trắng ở ngoại thất, cùm phanh màu xanh lá tạo điểm nhấn. Mặc dù khoảng 6 năm tuổi nhưng trước khi về nước, xe vẫn thuộc tình trạng mới “đập hộp”.
Đồng hồ ODO của xe theo đại lý ở Dubai công bố vẫn dừng ở 0 km. Porsche 918 Spyder là siêu xe đầu tiên của thương hiệu Đức được trang bị cấu hình hybrid (xăng lai điện). Mẫu xe này được sản xuất với số lượng là 918 chiếc.
Porsche 918 Spyder được trang bị động cơ xăng 4,6 lít hút khí tự nhiên kết hợp với 2 mô-tơ điện có tổng công suất tối đa 886 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.245 Nm. Sức mạnh đó giúp Porsche 918 Spyder có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây, tốc độ tối đa 345 km/h.
McLaren Senna
Đầu năm 2020, doanh nhân Hoàng Kim Khánh gây chú ý khi có mặt tại đại lý Alain Class Motors để đặt mua McLaren Senna – mẫu hyper-car hàng đầu thế giới.
Đến cuối 2020, xe về lăn bánh trên đường phố Việt Nam với biển số “Mailisa” đăng ký tại Campuchia, điều này đồng nghĩa vị đại gia ngành thẩm mỹ tiết kiệm được một khoản tiền lớn so với việc đăng ký biển “trắng” trong nước. Đại lý rao bán chiếc xe với giá bán 1,769 triệu USD.
Hãng McLaren chỉ sản xuất giới hạn 500 chiếc Senna trên toàn thế giới. Chiếc Senna của doanh nhân Hoàng Kim Khánh được đặt hàng với hàng loạt chi tiết cá nhân hoá, hoàn thiện bởi chi nhánh McLaren Special Operation (MSO).
Điểm gây ấn tượng trước nhất là màu sơn độc đáo Cerberus Pearl, có thể thay đổi sắc độ xanh lam – tím – vàng – cam theo từng góc nhìn. Màu sơn này từng được lựa chọn bởi cầu thủ bóng chày nổi tiếng C.J. Wilson cho chiếc McLaren P1.
Một số chi tiết thân xe sử dụng chất liệu carbon cũng đều được đặt hàng riêng. Chiếc xe này sử dụng bộ vành 9 chấu đơn, sơn đen bóng và ẩn bên dưới là cùm phanh màu vàng.
Đĩa phanh dạng gốm carbon hiệu suất cao cũng xuất hiện trên siêu phẩm này. Cánh gió cỡ lớn tạo ra sức ép khổng lồ khi xe vận hành ở tốc độ cao. Nhờ sử dụng các vật liệu trọng lượng nhẹ, trọng lượng khô của chiếc xe chỉ dừng ở con số 1.198 kg.
Về thông số kỹ thuật, McLaren Senna sử dụng động cơ đặt giữa, loại V8 4.0L tăng áp kép, cho ra công suất 789 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và dẫn động cầu sau. Mẫu xe hyper-car Anh Quốc có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, tốc độ tối đa 335 km/h.
Pagani Huayra
Gắn liền với tên tuổi doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (hay còn gọi là Minh Nhựa), Pagani Huayra về Việt Nam năm 2016, nhưng phải đến 2018 mới hoàn tất thủ tục ra biển số sau 2 lần đăng kiểm thất bại.
Tổng số tiền mà vị đại gia ngành nhựa bỏ ra sở hữu chiếc xe được rơi vào khoảng 80 tỷ đồng. Đây là mẫu hyper-car đầu tiên tại Việt Nam được mua tại đại lý Alain Class Motors.
Pagani Huayra được mệnh danh là “thần gió”, theo tên của một thần gió Nam Mỹ – Huayra Tata. Vào thời điểm ra mắt, siêu xe có trọng lượng nhẹ nhất phân khúc, tỷ lệ công suất/trọng lượng tốt hơn đối thủ lúc bấy giờ Bugatti Veyron SS.
Xe nặng 1.350 kg, trang bị động cơ 6.0L V12 chế tác thủ công bởi bộ phận Mercedes-AMG, cho công suất 720 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Huayra có thể đạt tốc độ tối đa hơn 370 km/h và thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 3,5 giây.
Thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối. Chiếc xe này được coi là kiệt tác về kỹ thuật chế tác sợi carbon. Có 15 loại carbon khác nhau được sử dụng trên xe với giá 500 USD trên mỗi feet vuông (30 x 30 cm). Chìa khóa xe bằng nhôm dài khoảng 10 cm, là mô hình thu nhỏ của siêu xe này và có giá 3.700 USD.
Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG. Hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra.
Chính quá trình chế tác thủ công và số lượng giới hạn nên giá trị những chiếc Pagani thường tăng theo thời gian. Xe của đại gia Minh Nhựa mang số thứ tự 13/100.
Theo: https://tech.zingnews.vn/ban-do-hang-hiem-cua-sieu-xe-nuoc-phap-post1384156.html
