Chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster có ngoại thất khá đặc biệt tại thị trường Việt Nam. Ngoài ra, “siêu bò” này cũng có một quá khứ không phải ai cũng biết khi trải qua nhiều đời chủ như đại gia Bình Phước, Phan Công Khanh hay 9x Đắk Lắk,…
Số lượng dòng siêu xe Lamborghini Aventador tại Việt Nam trên 20 xe, nhưng phiên bản mui trần, chỉ chiếm không quá 8 chiếc, trong số này, phân nửa thuộc bản tiêu chuẩn, Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster với mui xe có thể dễ dàng tháo mở bằng tay, cơ cấu mui là 2 mảnh riêng biệt, mỗi bên nặng 6 kg, quá trình tháo lắp mất 20 giây. Khá thú vị là 3 trong số đó đã được các chủ nhân chi mạnh tay để độ body kit khủng.
Sau khi thu lại chiếc siêu xe mui trần Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster từ 1 tay chơi tại tỉnh Đắk Lắk, Phan Công Khanh bắt đầu thực hiện dự án độ body kit cho xe thành Lamborghini Aventador SVJ Roadster, 1 phiên bản sản xuất giới hạn 800 xe trên toàn thế giới, sau đó, xe được sơn màu đen nhám, bọc nội thất đỏ hoàn toàn và gần như rất ít lăn bánh trên đường.
Sau khi trùm buôn siêu xe Phan Công Khanh bị cơ quan chức năng bắt giữ vì hành vi “Lừa đảo, chiếm đoạt tài sản” vào tháng 7/2023, trong 2 tháng gần đây, nhiều siêu xe hàng hiếm xuất hiện đã được bán ra Hà Nội như Lamborghini Aventador độ Liberty Walk, Ferrari Portofino M, Ferrari F8 Spider,.v.v…
Một trong số đó là chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster. Theo đại diện đơn vị đang rao bán xe, “siêu bò” thuộc đời 2014, số km lăn bánh là 9.000 km và có giá bán gần 20 tỷ đồng. Mức giá này gần ngang ngửa chiếc Aventador LP700-4 độ Liberty Walk độc nhất Việt Nam (22 tỷ đồng). Ở thời điểm mua mới, giá trị xe ước tính khoảng 30 tỷ đồng.
Sau khi Bắc tiến ra Hà Nội vì Phan Công Khanh bị bắt, siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster đã được về “zin”. Toàn bộ các chi tiết độ lên Lamborghini Aventador SVJ Roadster đã được tháo bỏ, tuy nhiên nội thất của chiếc xe vẫn được giữ nguyên. Đay cũng là điểm giúp giới mê xe biết về “lai lịch” của siêu xe này.
Tuy nhiên, hiện tại mẫu xe này có ngoại thất màu xanh ngọc, trong khi đó khi thuộc sở hữu của một dân chơi Đắk Lắk xe lại có ngoại thất màu trắng. Hiện chưa rõ ngoại thất xanh này là màu nguyên bản hay được dán decal. Khi về tay Phan Công Khanh siêu xe này được đổi thành màu tím cùng gói độ của SVJ Roadster.
Sau khi ra Hà Nội chiếc siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster này còn dính thêm “vận hạn” khi CĐM “bóc phốt” giá bán và km đi mỗi đơn vị khác nhau dù là cùng một chiếc xe. Phía showroom sau đó đã phải đính chính lại giá của siêu xe này trên một hội nhóm chơi xe.
Theo một số nguồn tin chúng tôi nắm được, siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster này được đưa về Việt Nam năm 2018, và sau đó tham gia hành trình Car Passion 2019. Siêu xe này khi về nước thuộc sở hữu của một đại gia chơi lan Bình Phước và được đại gia này ra biển trắng, sau đó chiếc xe về tay Phan Công Khanh.
Ngoài màu sơn khác biệt so với khi về tay dân chơi Đắk Lắk, siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster còn được chủ mới thay bộ mâm 5 chấu kép nguyên bản thành bộ mâm đa chấu trên phiên bản SVJ. Một số chi tiết làm từ chất liệu carbon ở ngoại thất như ốp hốc gió cản trước/cản sau, ốp hốc gió bên sườn, líp cản trước và bộ khuếch tán.
Khác với bản mui cứng, phiên bản mui trần có phần mui gồm 2 mảnh, có thể đóng/mở thủ công và cất gọn vào khoang chứa đồ phía trước. Nắp động cơ cũng thiết kế nằm ngang thay vì nối liền từ mui xe ra phía cánh gió.
Nội thất ban đầu của xe dùng màu đen chủ đạo, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu trắng. Khi về tay Phan Công Khanh, người này làm mới bằng cách bọc lại toàn bộ cabin với màu trắng kem, đi kèm đường chỉ khâu và chi tiết màu tím. Bảng điều khiển và ốp bảng đồng hồ làm bằng sợi carbon. Ghế ngồi là loại ghế thể thao chỉnh điện.
Siêu xe Lamborghini Aventador LP700-4 mui trần từng độ Lamborghini Aventador SVJ Roadster sử dụng động cơ V12, dung tích 6.5 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 690 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút.
Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp ISR, nhờ đó, phiên bản Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 349 km/h. Được biết, chiếc xe trong bài viết này đã được thay hệ thống ống xả độ.
ảnh: Đông Hoàng
Tập đoàn Vingroup của tỷ phú giàu nhất Việt Nam Phạm Nhật Vượng phá kỷ lục về doanh thu nhờ “con bài chiến lược” này đây?
Mức doanh thu thuần hợp nhất 9 tháng của Tập đoàn Vingroup đã phá kỷ lục, đạt hơn 134.200 tỷ đồng, trong đó thành công của xe điện VinFast chính là một trong những lý do cho mức đột phá này.
Tập đoàn Vingroup (mã chứng khoán: VIC) hôm nay (24/10) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III và 9 tháng năm 2023. Theo đó, trong quý III, Vingroup đạt tổng cộng 47.948 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 66,8% so với cùng kỳ; lãi trước thuế 4.475 tỷ đồng, bằng 85,2% cùng kỳ; lãi sau thuế 567 tỷ đồng, tăng 12%.
Lũy kế 9 tháng, tổng doanh thu thuần hợp nhất của Vingroup đạt 134.207 tỷ đồng, mức kỷ lục trong lịch sử của tập đoàn này, tăng 122% so với cùng kỳ năm trước.
Lý giải cho sự tăng trưởng này, doanh nghiệp của ông Phạm Nhật Vượng cho hay chủ yếu nhờ tốc độ bàn giao các bất động sản thấp tầng và tăng trưởng mạnh của doanh thu bán xe điện so với cùng kỳ năm 2022. Các lĩnh vực khác gồm bất động sản đầu tư, dịch vụ khách sạn, du lịch, vui chơi giải trí và sản xuất đều ghi nhận tăng trưởng tốt.
Sau khi khấu trừ các chi phí, lợi nhuận trước thuế hợp nhất của Vingroup ở mức 12.375 tỷ đồng, tăng 42% so với cùng kỳ năm 2022. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất 9 tháng đạt 1.556 tỷ đồng, hoàn thành 78% kế hoạch cả năm.
Với lĩnh vực công nghệ – công nghiệp, tính đến 30/9, VinFast đã có 126 showrooms theo mô hình 1S, 2S, 3S, đại lý ủy quyền, trong đó 91 showrooms tại Việt Nam và 25 tại thị trường quốc tế.
Ở nhóm thương mại dịch vụ, tính đến hết tháng 9, tổng doanh thu thuần hợp nhất quy đổi (bao gồm doanh thu từ các hoạt động của Vinhomes, các hợp đồng hợp tác kinh doanh và chuyển nhượng bất động sản được ghi nhận vào thu nhập tài chính) đạt 108.400 tỷ đồng, tăng 118% so với cùng kỳ. Lợi nhuận hợp nhất sau thuế vượt kế hoạch năm đề ra, đạt 32.400 tỷ đồng, tăng 62% so với cùng kỳ.
Với Vincom Retail, lũy kế 9 tháng, doanh thu thuần đạt 7.449 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 3.341 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 43% và 72% so với cùng kỳ.
Ở lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng, Vinpearl cũng ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh với số đêm phòng đã bán trong quý III tăng 34% so với cùng kỳ và hồi phục hơn 90% so với cùng kỳ 2019.
Theo: Dantri
VinFast mở rộng thị trường sang các nước Đông Nam Á bắt đầu từ Indonesia: Sẽ huy động thêm “rất nhiều vốn”
Bà Lê Thị Thu Thủy – CEO VinFast toàn cầu đã chia sẻ trong bài phỏng vấn mới đây với Bloomberg TV.
Theo Giám đốc điều hành Lê Thị Thu Thủy, nhà sản xuất xe điện (EV) Việt Nam là VinFast Auto có kế hoạch thâm nhập mạnh mẽ thị trường Đông Nam Á, bắt đầu từ Indonesia và dự kiến huy động được “rất nhiều vốn” để thúc đẩy kế hoạch mở rộng toàn cầu của mình, Bloomberg đưa tin hôm 16/10.
Trong một cuộc phỏng vấn với Rishaad Salamat và Yvonne Man của Bloomberg TV, bà cho biết công ty dự kiến đạt mục tiêu bán 45.000 – 50.000 xe trong năm nay.
Bà Thủy cũng tin rằng Đông Nam Á có rất nhiều tiềm năng khi các chính phủ đang tìm cách thúc đẩy xe điện với các mục tiêu táo bạo. “Chúng tôi có ý định tiến vào ASEAN một cách tích cực, bắt đầu từ Indonesia”, bà Thủy nói.
Tháng trước, VinFast công bố kế hoạch mở rộng thêm 7 thị trường châu Á, trong đó có Indonesia. Công ty cũng đặt mục tiêu bắt đầu giao xe vào năm tới và mở nhà máy ở Indonesia vào năm 2026. Hãng đã bàn giao 10.027 ô tô điện và 28.220 xe máy điện trong quý III. Tổng lượng xe đã bàn giao tính đến hết quý III là 28.727 xe.
Bà Thủy cho biết VinFast sẽ tìm cách huy động “rất nhiều vốn” trong tương lai cho các kế hoạch phát triển và mở rộng. Tuy nhiên, công ty vẫn sẽ trông cậy vào sự hỗ trợ từ tập đoàn mẹ trong 18 tháng tới.
Hồi tháng 5, ông Phạm Nhật Vượng, chủ tịch Tập đoàn Vingroup cho biết VinFast có thể có lãi sau năm 2025 nếu hoạt động kinh doanh “suôn sẻ” và điểm hòa vốn sẽ đến vào cuối năm 2024.
VinFast chính thức IPO hồi tháng 8 và sẽ phát hành 76 triệu cổ phiếu ra thị trường, mặc dù một phần sẽ phải đối mặt với tình trạng giao dịch giới hạn, theo bà Thủy. VinFast đang “thực hiện nhiều giao dịch” để có thêm nhà đầu tư, bà Thủy chia sẻ.
Theo: bloomberg
