Một chiếc VinFast VF7 màu xanh vừa được bắt gặp, so với xe được ra mắt cách đây vài tháng, chiếc VF7 có một chi tiết đã được lược bỏ đó là dòng chữ logo “VINFAST” ở đuôi xe.
Ngày 7/7, VinFast ra mắt VF7 tại triển lãm do hãng này tổ chức ở Cung Văn hóa Hữu Nghị Việt Xô, Hà Nội. VF7 là mẫu xe chạy điện, VinFast định vị ở phân khúc xe gầm cao cỡ C. Đây cũng là lần đầu tiên, VF7 ra mắt khách Việt. Trước đó, hãng xe Việt đã giới thiệu VF7 tại triển lãm ôtô Los Angeles Auto Show 2022 ở Mỹ.
Kể từ đó tới nay, “cậu 7” VinFast VF7 rất ít khi được hãng xe Việt cho xuất hiện. VF7 cũng chính là mẫu xe được nhiều người dùng Việt Nam đánh giá cao nhất về mặt thiết kế.
Sau khi VinFast VF6 ra mắt và cho lái thử, nhiều người dùng đã đánh giá rất cao “cậu 6” và khẳng định VF6 rất đáng mua. Điều này càng thêm cũng cố rằng “cậu 7” VinFast VF7 sẽ còn hoàn hảo hơn nhiều, mạnh mẽ hơn nhiều.
Tuy nhiên, thứ được người dùng quan tâm nhất lúc này chính là giá bán của VinFast VF7. Trên một trang MXH về xe điện mới đây đã chụp được hình ảnh của một chiếc VinFast VF7 có ngoại thất màu xanh.
Bên ngoài, chiếc VF7 này không có thay đổi nào đáng chú ý so với phiên bản ra mắt thị trường Việt Nam cách đây vài tháng. Một số người dùng đánh giá VF7 sẽ rất khó có giá rẻ khi “đàn em” VF6 đã có giá từ 675 triệu.
Một số ý kiến còn cho rằng VF7 sẽ có giá trên 1 tỷ đồng. Tuy nhiên mức giá này sau đó đã được một số người đánh giá là quá cao và không khả thi.
Còn bạn, theo bạn giá của VinFast VF7 tầm bao nhiêu là hợp lý, hãy nêu ý kiến của bạn ở phần bình luận nhé.
Sau khi ra mắt, VF 7 sẽ cạnh tranh với những Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson… Ngoài VF 7, tại sự kiện triển lãm, VinFast còn giới thiệu VF 3, VF 6 và mẫu xe đạp điện đầu tiên của hãng.
VF 7 có kích thước dài, rộng, cao (mm) tương ứng 4.545 x 1.890 x 1.636. Kích thước này ngắn và thấp hơn so với các đối thủ, trong khi chiều rộng nhỉnh hơn, cụ thể CR-V (4.623 x 1.855 x 1.679 mm), Tucson (4.630 x 1.865 x 1.695 mm), CX-5 (4.550 x 1.840 x 1.680 mm).
Chiều dài cơ sở của VF 7 ở mức 2.840 mm, dài hơn so với các đối thủ cùng phân khúc, CR-V (2.660 mm), Tucson (2.755 mm), CX-5 (2.700 mm).
Theo công bố của VinFast, VF 7 có 2 phiên bản, gồm bản Eco và Plus. Cả hai đều sử dụng gói pin 75,3 kWh, cho phạm vi hoạt động tương ứng 450 km và 431 km.
Bản Eco lắp một môtơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, dẫn động một cầu. Xe trang bị vành 19 inch, nội thất với màn hình giải trí 12,9 inch.
Bản Plus trang bị hai môtơ điện ở mỗi trục, công suất 348 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, dẫn động hai cầu. Tùy chọn vành 20 hoặc 21 inch. Màn hình giải trí 15,6 inch.
Đuôi xe phong cách thể thao. Cụm đèn hậu LED nối với nhau bằng dải LED kèm logo chỡ V đặt chính giữa, đặc trưng thiết kế VinFast.
Xe trang bị tính năng hỗ trợ lái đường cao tốc Level 2. Kiểm soát đi giữa làn, giám sát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn khẩn cấp.
VF 7 giới thiệu tại triển lãm lắp vành hợp kim 21 inch thiết kế 5 chấu, kèm lốp Yokohama Advan Sport kích thước 255/40R21.
Nội thất trang bị màn hình giải trí cảm ứng 15,6 inch. Vô-lăng bọc da thiết kế 3 chấu, tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng.
Ngoại hình với phần đầu xe thiết kế đặc trưng VinFast, dải LED định vị bao toàn chiều rộng xe. Cụm đèn pha LED đặt thấp. Mặt ca-lăng tạo hình hầm hố, thể thao.
ảnh: Nguyễn Thanh Hải / vnexpress
Lý do gì khiến “cậu 6” VinFast VF6 vừa ra mắt đã được người dùng đánh giá cao đến vậy? Có đáng để sở hữu?
Thiết kế hiện đại, độ hoàn thiện cao, cảm giác lái tốt… “tân binh” VinFast VF6 được chuyên gia công nghệ, Admin VOZ Bạch Thành Trung đánh giá là một chiếc xe hợp lý, đáng để mua trong mức giá tầm trung.
Sở hữu tới 3 chiếc ô tô điện VinFast, thế nhưng anh Bạch Thành Trung, nhà sáng lập và hiện là admin của VOZ – một trong những diễn đàn công nghệ lớn nhất Việt Nam, vẫn rất quan tâm tới mẫu xe điện mới nhất của VinFast vừa được ra mắt và mở cọc – VinFast VF6.
Thiết kế ấn tượng, mức độ hoàn thiện cao
Là một trong những khách hàng đầu tiên sở hữu chiếc VinFast VF e34, sau đó lần lượt là VinFast VF8 và VinFast VF5 Plus, anh Bạch Thành Trung đánh giá mức độ hoàn thiện của những mẫu ô tô điện thương hiệu Việt ngày càng tốt. Nhận định này, theo vị chuyên gia kỳ cựu, hoàn toàn đúng với mẫu VF6 vừa được VinFast mở cọc.
Admin VOZ Bạch Thành Trung không tiếc lời khen dành cho tân binh VF6
Trải nghiệm trên chiếc VF6 bản tiền thương mại, chuyên gia Bạch Thành Trung nhận xét, mặc dù một số tính năng trên hệ thống phần mềm chưa đầy đủ như thông số kỹ thuật hãng đã công bố, nhưng cho đây là điều dễ hiểu và tin rằng sẽ được hãng bổ sung trước khi bản thương mại chính thức được giao tới tay khách hàng vào cuối năm nay.
VF 6 ghi điểm với vẻ đẹp thanh lịch và hiện đại, đậm nét châu Âu cùng mức độ hoàn thiện cao
Được chắp bút bởi Torino Design – studio danh tiếng hàng đầu thế giới – với triết lý thiết kế “Cặp đối lập tự nhiên” (The Duality In Nature), VF 6 sở hữu vẻ đẹp thanh lịch và hiện đại, đậm nét châu Âu.
Đây cũng là điểm nhận được lời khen từ chuyên gia Bạch Thành Trung: “Xe VF6 nhìn ngang rất đẹp. Phần đuôi cũng bắt mắt mặc dù theo tôi là vẫn còn hơi nhiều chi tiết”.
Về nội thất của xe, vị chuyên gia từ VOZ đánh giá hãng đã làm chỉn chu, các chi tiết được xử lý cẩn thận. Thiết kế nội thất gọn gàng và tối giản cũng giúp mang lại nhiều không gian hơn cho người sử dụng.
Không rung, không ồn, giảm xóc và giảm chấn tốt
Đi sâu phân tích, anh Trung cho rằng chiếc xe VF 6 hội tụ đủ 3 yếu tố giúp mang đến sự thoải mái nhất khi lái cho người dùng: ít ồn, ít rung, ít xóc.
Trong đó, điều khiến anh bất ngờ và ấn tượng nhất khi cầm lái xe VF6 là khả năng cách âm. “Mức độ cách âm của chiếc VF 6 này tôi đánh giá là khá tốt. Chỉ khi chạy nhanh khoảng 70 – 80 km/giờ thì mới bắt đầu thấy rõ tiếng ồn từ lốp”, admin VOZ đánh giá.
Khả năng giảm xóc và giảm chấn của VF6 được anh Trung đánh giá là tốt hơn hẳn so với những chiếc xe cùng phân khúc mà anh từng lái qua.
Điều này đến từ việc VF6 là mẫu xe duy nhất phân khúc có hệ thống treo sau dạng đa điểm, trang bị thường có ở các dòng xe phân khúc cao, kết hợp với ưu điểm trọng tâm thấp của xe điện giúp tăng độ ổn định, mang lại trải nghiệm dễ chịu hơn cho người ngồi.
Bộ lốp đặc biệt mang đến cho VF 6 sự êm ái vượt trội khi vận hành
Ngoài ra, một điểm đặc biệt nữa hiện được VinFast trang bị duy nhất trên xe VF 6, đó là bộ lốp dành riêng cho xe hybrid và xe điện.
Bộ lốp này có thiết kế khác lốp xe xăng để đảm bảo khả năng nâng đỡ hệ thống pin khá nặng. Cụ thể, bên trong lốp được thiết kế thêm lớp xốp để tạo sự êm ái hơn khi vận hành.
“VF6 là một chiếc xe nên mua”
VF 6 là mẫu ô tô điện thứ 5 trong hệ sinh thái di chuyển thuần điện của VinFast tại Việt Nam, với hai phiên bản Base và Plus.
Trong đó, bản Base có giá 675 triệu đồng (chưa bao gồm pin) và 765 triệu đồng (đã bao gồm pin). Bản Plus có giá 765 triệu đồng (chưa bao gồm pin) và 855 triệu đồng (đã bao gồm pin).
Với các khách hàng đặt cọc trước ngày 30/10/2023, mức giá thậm chí còn “hời” hơn khi được hưởng ưu đãi 20 triệu đồng/xe. Đặc biệt, xe điện được miễn 100% trước bạ nên giá xe cũng gần như đã là giá lăn bánh.
Chuyên gia Bạch Thành Trung đánh giá mức giá mà hãng đưa ra là hợp lý so với một chiếc xe điện thông minh như VF6.
Vị chuyên gia cũng đưa lời khuyên khách hàng nên lựa chọn mua đứt pin nếu như điều kiện kinh tế cho phép: “Theo chính sách mà hãng vừa công bố thì mua pin để dùng về lâu dài sẽ lợi hơn là thuê pin. Với mức giá 855 triệu đồng cả pin cho một chiếc VF6 Plus, trừ ưu đãi, khuyến mại đợt đầu, chi phí ra biển cũng chỉ còn khoảng 820 – 830 triệu đồng”.
VF 6 được giới chuyên gia đánh giá là mẫu xe đáng mua
Cũng theo anh Trung, cuối năm là thời điểm VinFast bắt đầu giao xe tới tay khách hàng, đó cũng là thời điểm sắp hết chương trình ưu đãi trước bạ cho ô tô truyền thống được lắp ráp trong nước.
Khi đó, với mức giá ra biển tương đương VF 6 không có nhiều lựa chọn khác có khả năng vận hành ngang bằng. “VF 6 là một chiếc xe nên mua!”, vị chuyên gia xe kết luận.
Theo: Hà Tĩnh
