Những hình ảnh do rò rỉ trên kênh tin tức Hà Lan và mạng xã hội cho thấy con tàu vận chuyển hàng nghìn chiếc ô tô Fremantle Highway bị cháy có rất nhiều xe sang trong đó có cả Porsche, vụ việc có thể đã ở trong tình trạng tồi tệ hơn, nếu không có sự xuất hiện của một khoang trống.
Việc con tàu vận chuyển ô tô Fremantle Highway bị cháy ngày 26-7 gây chú ý không chỉ bởi thiệt hại nặng nề, mà còn cả việc tàu chở theo xe điện và có khả năng có liên quan đến vụ hỏa hoạn.
Xe điện có phải thủ phạm đã gây ra vụ cháy? Hay ít nhất đã khiến cho vụ cháy trở nên nghiêm trọng hơn bình thường? Đó là những câu hỏi còn chờ các nhà điều tra làm rõ.
“Chẩn đoán” từ những bức ảnh
Trong khi đó, những hình ảnh mới nhất được truyền hình Hà Lan RTL Nieuws và tài khoản X (Twitter) của chính trị gia người Đức Andreas Mrosek đăng tải đã tiết lộ một vài thông tin xung quanh vụ cháy tàu vận chuyển đáng quan tâm này.
Những bức ảnh cho thấy con tàu đã bị hư hại khá nặng. Nhiều nơi bị cháy rụi. Nhiều chiếc xe đã thành than. Do đó, rất khó nhận diện chính xác những chiếc xe trong ảnh là xe gì, của hãng nào.
Tuy nhiên, Autoevolution đã “soi” ra một chiếc xe trông khá giống mẫu xe điện Porsche Taycan, một chiếc khác có vẻ là MINI Clubman.
Fremantle Highway có 12 boong. Người ta cho rằng ngọn lửa có thể bắt đầu từ boong 8, ảnh hưởng mạnh đến các boong từ 6 đến 11. Boong 5 trống rỗng, theo Công ty cứu hộ SMIT Salvage. Điều này có thể lý giải vì sao boong 1 đến 4 vẫn an toàn.
Chưa có thông tin xác nhận xe điện nằm ở boong nào. Có thông tin cho rằng xe điện được tập trung trong một boong. Kết hợp với nhận định của Autoevolution về Taycan (nếu chính xác) cho thấy khoang chứa xe điện nằm trong diện bị cháy.
Xe điện đã góp phần tạo nên đám cháy tồi tệ?
Hiện tại, việc xe điện gây cháy mới chỉ là hoài nghi. Một số ý kiến cho rằng ngay cả khi không phải “thủ phạm”, xe điện cũng khiến cho vụ cháy trở nên đặc biệt nghiêm trọng và không thể xử lý như bình thường.
Peter Berdowski, CEO Công ty trục vớt Boskalis, nói với báo giới một số “xe đã được sạc với điện áp cao, điều này cực kỳ nguy hiểm”. Đó là bởi đám cháy của pin xe điện không cần oxy, mà là cháy xuất phát từ các phản ứng hóa học bên trong viên pin.
Đây cũng là lý do họ phải chờ các kỹ sư từ Volkswagen, Mercedes-Benz và BMW xác định có thể làm được gì với những chiếc xe này.
Do dập cháy bằng nước biển, ngay cả những chiếc xe hoàn hảo nhất cũng bị hủy hoại. Họ phải xác định xem có an toàn trong việc mở đường dốc để dỡ xe xuống hay không.
Ngọn lửa dữ dội đến mức khiến kim loại tan chảy một phần, làm thân xe bám dính vào cấu trúc con tàu. Điều đó cũng lý giải vì sao các thủy thủ phải nhảy xuống biển thay vì cố gắng dập lửa. Một số boong bị ảnh hưởng nặng tới mức có thể sập bất cứ lúc nào. Vì vậy đội cứu hộ và tháo dỡ phải hết sức thận trọng.
Vấn đề xe điện có gây cháy hay không vẫn chưa thể xác định. Nhưng trong lúc đó, Fremantle Highway ít nhất đã cho một bài học sớm: để ít nhất một boong trống là cách tốt ngăn đám cháy lan rộng, đặc biệt khi vận chuyển xe điện.
Nhờ đó, nếu cháy ở boong xe điện, có thể cách ly đám cháy không lan sang các khu vực khác. Ngược lại, nếu cháy ở boong xe xăng dầu, ít ra pin xe điện sẽ không bắt cháy để rồi biến ngọn lửa nằm ngoài tầm kiểm soát do hiện tượng thoát nhiệt.
Vấn đề là, xe điện rất nặng, nên cần được giữ ở những boong thấp để đảm bảo tính cân bằng. Do đó, sẽ cần tính toán kỹ trong việc vận chuyển xe điện.
Theo: tuoitre
Pininfarina B95 2025 trình làng – Siêu xe điện mui trần mạnh 1.874 mã lực, giới hạn 10 chiếc, giá chỉ hơn 112 tỷ
Automobili Pininfarina B95 2025 được vận hành bởi bộ pin 120 kWh cung cấp năng lượng cho 4 động cơ điện mang tới công suất tối đa 1.874 mã lực. Pininfarina B95 2025 chỉ được sản xuất giới hạn 10 chiếc với giá không hề rẻ.
Automobili Pininfarina vừa tiếp tục gây ấn tượng mạnh với siêu xe điện mới nhất mang tên B95. Pininfarina B95 2025 được trang bị một loạt tính năng cao cấp và thiết kế đẳng cấp. Đây là một trong những tùy chọn xe điện xa xỉ và độc đáo nhất trên thị trường.
Pininfarina B95.
Pininfarina B95 mang trong mình sức mạnh vượt trội từ bộ pin lớn có dung lượng 120 kWh. Bốn động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi bộ pin này tạo ra một công suất đáng kinh ngạc lên tới 1.874 mã lực.
Không chỉ mạnh mẽ về hiệu suất, B95 còn đẹp mắt với thiết kế tinh tế và sáng tạo. Được tạo ra theo triết lý thiết kế PURA của Pininfarina, chiếc xe hai chỗ ngồi này mang đến vẻ đẹp tối giản và tinh tế.
Được trang bị cản trước thể thao và đèn pha LED mỏng, B95 mang dấu ấn của sự tinh tế và sự cân đối trong từng đường nét.
Điểm nổi bật trong thiết kế của B95 là màn hình aero điều chỉnh điện tử độc đáo, được lấy cảm hứng từ các chiếc máy bay chiến đấu cổ điển. Điều này không chỉ tạo điểm nhấn thú vị mà còn giúp cải thiện sự thoải mái của người lái và hành khách.
Bên ngoài, màu xám Bronzo Superga tương phản với điểm nhấn màu vàng Giallo Arneis tạo nên sự tươi sáng và thu hút.
Nội thất của B95 cũng không thể không được kể đến. Bảng điều khiển bằng sợi carbon được thiết kế điêu khắc kết hợp với các vật liệu cao cấp như da và vải dệt sang trọng Pied de Poule Houndstooth. Đây là không gian sang trọng và độc đáo, phản ánh sự tinh tế và sự quan tâm đến từng chi tiết của Pininfarina.
Automobili Pininfarina B95 sẽ chỉ có hạn chế 10 chiếc và sẽ là món hàng độc quyền cho những người đam mê siêu xe điện và thiết kế tinh tế. Với mức giá 4,4 triệu euro (tương đương 112,417 tỷ đồng), B95 mang đến cho người mua một trải nghiệm tối ưu và đẳng cấp trong thế giới siêu xe điện.
Dự kiến, quá trình sản xuất của Pininfarina B95 sẽ bắt đầu vào năm 2025, cùng với dịp kỷ niệm 95 năm thành lập của hãng.
Theo Carscoops / Doanh Nghiệp
Chiron vừa “băng hà”, siêu xe Đan Mạch Zenvo Aurora ra mắt với tham vọng soán ngôi động cơ V12 mạnh nhất thế giới với 1.850 mã lực
Mẫu siêu xe hypercar đến từ Đan Mạch Zenvo Aurora có 2 phiên bản Agil và Tur hứa hẹn đáp ứng những nhu cầu khác nhau của giới đam mê tốc độ, mỗi phiên bản sẽ chỉ được sản xuất đúng 50 chiếc.
Sau một quãng thời gian dài chờ đợi thì cuối cùng siêu phẩm Zenvo Aurora cũng đã chính thức được ra mắt. Nhà sản xuất Đan Mạch đã chọn sự kiện Monterey Car Week 2023 để giới thiệu tuyệt tác mới nhất của mình đến với thế giới.
Aurora được thiết kế dựa trên nền tảng khung gầm dạng mô-đun mang tên ZM1 hoàn toàn mới của Zenvo. Làm bằng chất liệu hỗn hợp trong đó phần lớn có carbon, cấu trúc này chỉ nặng có 120 kg và giúp cho siêu xe Aurora đạt khối lượng tổng thể chỉ 1.450 kg, trở thành sản phẩm nhẹ nhất mà Zenvo từng chế tạo. Khung gầm có độ cứng lên đến 63.000Nm/độ, tuân thủ tiêu chuẩn an toàn kết cấu của Công thức 1.
Cung cấp khả năng vận hành cho Aurora là khối động cơ V12 6.6L có tên “Mjølner”, làm hoàn toàn bằng nhôm, đặt ở giữa thân xe, chỉ nặng 260 kg.
Được hỗ trợ bởi 4 bộ tăng áp, nó có thể đạt đến số vòng quay rất cao lên đến 9.800 vòng/phút và sản sinh công suất 1.250 mã lực (932 kW/1.267 PS), truyền sức kéo đến các bánh sau thông qua hộp số 7 cấp. Đây chính là động cơ V12 mạnh nhất thế giới trong số các động cơ dùng cho xe thương mại sản xuất hàng loạt.
Chưa hết, khối động cơ này sẽ còn phối hợp cùng với các mô-tơ điện nhằm nâng cao thêm sức mạnh cho siêu xe Aurora. Zenvo chia sản phẩm của mình thành 2 phiên bản là Agil và Tur.
Trong đó, bản Agil được mô tả là “chiếc xe hiệu năng cao chuyên chạy trong đường đua” nhưng chỉ có 1 mô-tơ điện đặt tại cầu sau, còn Tur tuy là “xe đường trường” được lắp tới 2 mô-tơ điện tại các bánh trước tạo thành hệ dẫn động AWD.
Thoạt nghe có vẻ hơi khó hiểu nhưng Zenvo hoàn toàn có lý do để làm vậy. Đại diện hãng xe Đan Mạch cho biết, mẫu Agil có ngoại thất hầm hố sắc sảo hơn, tối ưu hiệu quả khí động học và chỉ dùng 1 mô-tơ điện nhằm tránh cho khối lượng xe bị tăng lên quá nhiều.
Khi kết hợp cùng động cơ đốt trong V12, tổng công suất toàn hệ thống trên chiếc Aurora bản Agil đạt 1.450 mã lực (1.081 kW/1.470 PS) và mô-men xoắn cực đại 1.400 Nm. Bản này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt tốc độ tối đa 365 km/h.
Trong khi đó, bản Tur tuy nhìn “hiền lành” hơn và thiếu cánh lướt gió sau, nhưng nhờ trang bị 2 mô-tơ điện nên toàn bộ hệ thống có khả năng sản sinh lượng công suất “khổng lồ” 1.850 mã lực (1.380 kW/1.876 PS) và mô-men xoắn cực đại 1.700 Nm.
Aurora bản Tur có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,3 giây và đạt tốc độ tối đa 450 km/h, tức là vượt trội bản Agil. Nội thất bản này cũng thoải mái hơn so với Agil khi được trang bị ghế da và một số tiện ích xa xỉ khác.
Sự khác biệt giữa 2 phiên bản còn đến từ cách thức hoạt động của hộp số. Theo Zenvo, hộp số bản Agil thể hiện “chất cơ khí” rõ rệt hơn khi giúp người lái cảm nhận từng cấp số riêng biệt, trong khi hộp số của bản Tur được tinh chỉnh sẵn để chuyển số êm mượt.
Hộp số của siêu xe Aurora cũng được tích hợp vi sai điện tử, trong khi đối với bản Tur thì các mô-tơ điện đặt tại cầu trước còn đóng vai trò như một hệ thống vectơ mô-men xoắn.
Thế giới siêu xe tràn ngập những con số phi thường và mẫu xe mới nhất của Zenvo cũng không ngoại lệ. Nhà sản xuất Đan Mạch tuyên bố rằng đội ngũ thiết kế và kỹ sư của họ đã không đặt ra mục tiêu về một con số cụ thể nào.
Thay vào đó, họ chỉ đơn thuần làm việc bằng tất cả sức sáng tạo để làm nên chiếc xe tốt nhất có thể và từ đó, những con số ấn tượng sẽ xuất hiện theo.
Zenvo sẽ chỉ sản xuất đúng 100 chiếc siêu xe Aurora tại trụ sở chính ở Præstø, Đan Mạch, trong đó số lượng chia đều 50 chiếc bản Agil và 50 chiếc bản Tur.
Khâu sản xuất sẽ bắt đầu vào năm 2025 và những chiếc hoàn thiện đầu tiên sẽ được giao đến tay khách hàng sớm nhất vào năm 2026. Giá bán chưa được công bố.
Zenvo Aurora bản Agil:
Zenvo Aurora bản Tur:
Tham khảo Zenvo
