Bắt gặp “cánh chim” Mercedes-Benz SLS AMG xuống phố cùng “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ: Đã 14 tuổi mà vẫn đẹp như ngày đầu!

Bắt gặp "cánh chim" Mercedes-Benz SLS AMG xuống phố cùng “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ: Đã 14 tuổi mà vẫn đẹp như ngày đầu!

Mới đây, giới mê xe lại có cơ hội chiêm ngưỡng hàng hiếm Mercedes-Benz SLS AMG khi “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc xe thể thao này ra phố.

Được biết, chiếc Mercedes-Benz SLS AMG này là chiếc đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam. Xe được đặt hàng chính hãng và cập cảng TP. HCM vào ngày 14/4/2010, sau đó bàn giao cho vị doanh nhân ngành cà phê ngày 7/5/2010. Giá xe khi đó được cho là khoảng 8,48 tỷ đồng.

Mercedes-Benz SLS AMG sở hữu thiết kế cổ điển với nắp capo dài. Bên cạnh kiểu dáng bắt mắt, xe còn gây chú ý với cánh cửa mở kiểu cánh chim (gullwing) vô cùng độc đáo. 

Giống như những chiếc xe khác trong bộ sưu tập của “vua cafe”, chiếc Mercedes-Benz SLS AMG này cũng được dán thêm ký tự “UN” ở 2 bên thân xe.

Xe được trang bị bộ mâm hợp kim nhôm 7 chấu sơn đen mạnh mẽ và viền kim loại xung quanh, đường kính 19 inch phía trước và 20 inch phía sau. Cùm phanh sơn bạc, kết hợp với đĩa phanh cỡ lớn. Ngoài ra, hãng xe Đức còn cung cấp thêm tùy chọn phanh carbon ceramic lớn hơn, đồng thời giảm được 40% khối lượng so với bộ phanh tiêu chuẩn.

Sau khoảng 14 năm sử dụng, nội thất của xe đã ít nhiều có những thay đổi do dấu vết của thời gian. Khoang cabin của xe được thiết kế đơn giản để tập trung vào trải nghiệm của người lái. 

Xe có vô-lăng ba chấu thể thao, tích hợp nhiều nút bấm; phía sau là hai đồng hồ cơ hiển thị vận tốc và vòng tua máy; bảng điều khiển trung tâm với núm xoay và nút bấm cơ học cùng cần số được thiết kế đơn giản.

Phần ghế ngồi trên xe được bọc da nappa màu nâu, đi kèm da lộn cùng màu trên trần xe. Cũng giống như nhiều mẫu xe khác trong bộ sưu tập của “Qua” Vũ, chiếc Mercedes-AMG SLS này cũng được trang bị khay đựng cốc và xì gà quen thuộc.

Nằm dưới nắp capo của Mercedes-Benz SLS AMG là khối động cơ V8 dung tích 6.2L, sản sinh công suất tối đa 571 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Đi kèm với động cơ này là hộp số ly hợp kép 7 cấp AMG Speedshift và hệ dẫn động cầu sau.

Mercedes-Benz SLS AMG có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h.

Khi vận hành ở tốc độ từ 120 km/h, cánh gió sau sẽ tự động bật mở, giúp tăng thêm lực ép xuống mặt đường. Chi tiết này cũng đóng vai trò là một phanh gió chủ động khi xe phanh gấp.

Bên cạnh chiếc Mercedes-Benz SLS AMG này, đại gia Đặng Lê Nguyên Vũ còn sở hữu thêm 2 chiếc cùng loại nữa là Mercedes-Benz SLS AMG bản mui trần và Mercedes-Benz SLS AMG Final Edition bản giới hạn chỉ 350 xe trên toàn thế giới.

Mercedes-Maybach S680 – “Trùm cuối” siêu sang nước Đức đang về Việt Nam có gì? | Tạp Chí Siêu Xe

Ảnh: Liêm Nguyễn / Tuoitrethudo

Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu “bật mí” những điều “thầm kín” về thú chơi siêu xe có 1-0-2 tại Việt Nam và cả thế giới

Trong 1 lần ngẫu hứng, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã chia sẻ chi ra 1.000 tỷ đồng để mua ôtô trong năm 2022, đây là kỷ lục không chỉ ở Asean mà còn ở thế giới dành cho 1 nhà sưu tập.

Mới đây, doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái siêu xe Audi R8 V10 Plus mới nhất tại Việt Nam xuống phố, mẫu xe này được ông mua từ năm ngoái. Ở lần này, Chủ tịch Trung Nguyên đã có những câu chuyện ngẫu hứng, nhưng đầy hấp dẫn được tiết lộ.

Mới đây, doanh nhân Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái siêu xe Audi R8 V10 Plus mới nhất tại Việt Nam xuống phố, mẫu xe này được ông mua từ năm ngoái. Ở lần này, Chủ tịch Trung Nguyên đã có những câu chuyện ngẫu hứng, nhưng đầy hấp dẫn được tiết lộ.

Cụ thể trong năm 2022, ông Đặng Lê Nguyên Vũ chi 1.000 tỷ đồng tậu ôtô, tương đương 42,8 triệu đô la để mang hàng trăm siêu xe và ôtô hàng hiếm về garage của mình.

Cụ thể trong năm 2022, ông Đặng Lê Nguyên Vũ chi 1.000 tỷ đồng tậu ôtô, tương đương 42,8 triệu đô la để mang hàng trăm siêu xe và ôtô hàng hiếm về garage của mình.

Trước đó, chúng tôi cũng đã ước tính số tiền mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu ôtô năm 2022, nhưng khi nghe chính chủ nhân bộ sưu tập xe này chia sẻ, không khỏi giật mình vì sự đam mê, chịu khó sưu tầm của ông.

Trước đó, chúng tôi cũng đã ước tính số tiền mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu ôtô năm 2022, nhưng khi nghe chính chủ nhân bộ sưu tập xe này chia sẻ, không khỏi giật mình vì sự đam mê, chịu khó sưu tầm của ông.

Như vậy chỉ trong 1 lần ngẫu hứng, "Qua" Vũ đã chia sẻ chi ra 1.000 tỷ đồng để mua xe trong năm 2022, đây là kỷ lục không chỉ ở Asean mà còn ở thế giới dành cho 1 nhà sưu tập, điều này cho thấy sự đam mê của Chủ tịch Trung Nguyên.

Như vậy chỉ trong 1 lần ngẫu hứng, “Qua” Vũ đã chia sẻ chi ra 1.000 tỷ đồng để mua xe trong năm 2022, đây là kỷ lục không chỉ ở Asean mà còn ở thế giới dành cho 1 nhà sưu tập, điều này cho thấy sự đam mê của Chủ tịch Trung Nguyên.

Những mẫu xe rất nổi bật được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua trong năm 2022 có Porsche 918 Spyder và McLaren Senna, đây là 2 dòng xe hypercar, có giá bán rất đắt đỏ, cả 2 đều đã được ra biển số. Tiếp đến là Ford GT, 1 mẫu siêu xe cũng có giá rất cao.

Những mẫu xe rất nổi bật được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua trong năm 2022 có Porsche 918 Spyder và McLaren Senna, đây là 2 dòng xe hypercar, có giá bán rất đắt đỏ, cả 2 đều đã được ra biển số. Tiếp đến là Ford GT, 1 mẫu siêu xe cũng có giá rất cao.

Ngoài ra còn có Mercedes-AMG GT R từng của Cường Đô-la, Mercedes-AMG GT R Pro mua mới, Ferrari 488 Pista Spider, Aston Martin Vantage 007 Edition bản số sàn chỉ có 25 chiếc sản xuất,Aston Martin Vantage F1 Edition, Aston Martin DBX707...

Ngoài ra còn có Mercedes-AMG GT R từng của Cường Đô la, Mercedes-AMG GT R Pro mua mới, Ferrari 488 Pista Spider, Aston Martin Vantage 007 Edition bản số sàn chỉ có 25 chiếc sản xuất, Aston Martin Vantage F1 Edition, Aston Martin DBX707…

Các siêu xe, xe thể thao và SUV ông Đặng Lê Nguyên Vũ sắm trong năm 2022 có tổng giá trị từ 250 tỷ đến 350 tỷ đồng. Ngoài ra, còn hàng loạt xe siêu sang hàng hiếm và xe ôtô cổ... cũng có giá trị lên đến hàng trăm tỷ.

Các siêu xe, xe thể thao và SUV ông Đặng Lê Nguyên Vũ sắm trong năm 2022 có tổng giá trị từ 250 tỷ đến 350 tỷ đồng. Ngoài ra, còn hàng loạt xe siêu sang hàng hiếm và xe ôtô cổ… cũng có giá trị lên đến hàng trăm tỷ.

Theo: Tri Thức & Cuộc Sống

Chủ tịch Trung Nguyên ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu “bé hạt tiêu” Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam: Thú chơi xe của “Ngài” ngày càng chất

Bên cạnh việc tậu những mẫu siêu xe đắt tiền, chủ tịch Trung Nguyên ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn có đam mê sưu tầm những mẫu xe lạ và mới đây cái tên Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam đã xuất hiện trong bộ sưu tập của “Ngài”.

Bên cạnh loạt siêu xe đắt tiền, nhiều chiếc xe cổ độc hiếm cũng liên tục về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ trong thời gian qua. Một số xe thuộc diện hàng hiếm tại Việt Nam như Aston Martin Vantage Roadster, Nissan Datsun 280ZX, Porsche 944, Toyota Corona, Toyota Celica, Ford Pinto,…

Mới đây, doanh nhân ngành cà phê tiếp tục gây chú ý khi mua chiếc Lotus Elise S2 độc nhất Việt Nam. Chiếc xe thể thao này thuộc đời 2005, đưa về nước ta từ năm 2010 thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân. Xe từng thuộc sở hữu của tập đoàn Novaland trước khi “ông lớn” ngành bất động sản gặp khủng hoảng tài chính và thanh lý lại chiếc xe.

Theo một số nguồn tin, “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ phải bỏ ra số tiền không dưới 1,5 tỷ đồng để bổ sung chiếc xe thể thao hàng hiếm vào bộ sưu tập xe được giới chơi xe đồn đoán trị giá hơn 1.000 tỷ đồng. Cách đây 1 năm, chiếc Elise S2 được một đại gia chơi xe ở Hà Nội rao bán lại với giá khoảng 2 tỷ đồng.

Sau khi về tay chủ mới ở TP.HCM, ngoại thất xe đã “lột xác” với một số chi tiết mới như líp cản trước, líp sườn và cánh gió cỡ lớn ở đuôi xe, làm tăng vẻ thể thao cho xe. Bộ mâm nguyên bản đã độ lên loại mâm đa chấu sơn đen.

Tại Việt Nam, chỉ có một chiếc Lotus Elise S2 đời 2005. Khi về nước vào năm 2010, xe có màu sơn vàng và chủ yếu ở TP HCM. Sau nhiều lần đổi chủ, xe được chủ nhân tại Hà Nội mua lại và sơn lại màu xanh British Racing. Biển số vẫn được giữ nguyên từ ban đầu bởi nhân vật cho rằng đây là biển số đẹp.

Thế hệ thứ hai của Elise được thiết kế lại, phía trước làm hố sâu hơn. Nắp ca-pô có 2 khe thoát gió phóng năng lượng khí động học. Cụm đèn pha kiểu dáng nhện chia đôi đậm chất thiết kế những năm 2005.

Tổng thể, Lotus Elise S2 có chiều dài 3,785 mm,rộng 1,719 mm, cao 1,143 mm và trục cơ sở 2,300 mm, với kích thước xe bé hơn một số mẫu xe cỡ A như Hyundai i10.

Lotus Elise là mẫu xe thể thao hai chỗ sử dụng động cơ và hệ thống sau. Phiên bản mui trần được phát triển từ năm 1994, lần đầu xuất hiện vào năm 1996.

Thiết kế thân xe tôn vinh Chiếc Nhẫn M250 và đây cũng là Chiếc Lotus đầu tiên được tạo hình trên máy tính. Xe rửa sạch lý trí mới tính toán thể thao, nặng 860 kg. Phần mui xe có thể thao tác bằng tay.

Xe sử dụng bộ la-zăng 8 kết thúc, kích thước 16 inch. Cùm phanh sơn lại từ màu đỏ sang màu vàng. Elise S2 được sản xuất trên cùng một dây xích với Opel Speedster và Vauxhall VX220, do đó xe chung nhiều bộ phận bao gồm cả khung ầm ầm.

Nền tảng bùng nổ của Elise S2 vẫn được sử dụng trên mẫu Tesla Roadster hay một trong những chiếc xe nhanh nhất thế giới, Hennessey Venom GT.

Khoang nội thất của Elise S2 tối giản, tập trung vào cảm giác lái thể thao. Không gian cabin khá nhỏ, chủ xe chia sẻ rằng vô-lăng nguyên bản có phần cổ dài, khi ra vào xe đầu gối trang bị, do đó anh thay bằng vô-lăng của NRG Innovations, có cơ chế tháo lắp nhanh hơn ( Vô lăng nhả nhanh).

Bảng đồ cơ học phía sau vô lăng hiển thị vòng tua, tốc độ theo đơn vị đập/h. Toàn bộ da nội thất đều được chủ nhân bọc lại thành màu đen, hai ghế chỉnh cơ, thiết kế ôm người và cảm giác ngồi hướng xe đua.

Elise S2 sử dụng động cơ DOHC 2ZZ-GE 1,8 lít 4 xi-lanh làm từ hợp kim nhôm của Toyota, sản phẩm sinh công hiệu 190 mã lực và mô-men xoắn 181 Nm. Elise S2 có thể đạt tốc độ tối đa 240 km/h thông qua hộp số sàn 6 cấp của Toyota C64.

Hiện tại, ông Đặng Lê Nguyên Vũ là người sở hữu bộ sưu tập xe đắt giá nhất và nhiều xe nhất Việt Nam. Những siêu xe triệu đô thuộc sở hữu của doanh nhân ngành cà phê này có thể kể đến như McLaren Senna, Bugatti Veyron, Ford GT, Porsche 918 Spyder,…

ảnh: Sưu tầm

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top