Dù mạnh và nhanh hơn nhưng so với bản thường, chiếc xe thể thao hiệu năng cao Nissan Z Nismo vừa ra mắt lại bị cắt đi tuỳ chọn hộp số sàn.
Từng được hé lộ trước vào tháng 6 vừa qua, Nissan Z Nismo vừa được chính thức công bố tại Mỹ. Với động cơ mạnh hơn, kiểu dáng sửa đổi và những cải tiến khác, Z Nismo nhắm đến những người tìm kiếm hiệu suất cao hơn nhưng không nhất thiết phải có cảm giác lái “cơ khí” bởi chiếc xe đã mất đi tuỳ chọn số sàn của bản thường.
Z Nismo có thiết kế bên ngoài độc đáo để phân biệt với các biến thể khác. Rõ ràng nhất là phần mũi ‘Grand-Nose’ hoặc ‘G-Nose’ mới giúp tăng thêm 20mm cho chiều dài tổng thể. Nissan cho biết thiết kế này được lấy cảm hứng từ người tiền nhiệm Fairlady 240ZG thế hệ đầu tiên.
Mũi xe mới cũng có mặt ca-lăng được thiết kế lại có thương hiệu Nismo và lưới tổ ong mỏng nhất từng xuất hiện trên một chiếc Nissan.
Ngoài ra Z Nismo còn có một đường gờ nổi bật dẫn đến cánh chia gió ở góc cản, cánh gió sau cao hơn, rộng hơn và cản sau được thiết kế lại để cải thiện tính khí động học.
Một điểm nhấn màu đỏ chạy dọc theo các cạnh dưới của chiếc xe là dấu ấn của mọi chiếc Nismo. Nissan đang cung cấp Z Nismo với 5 màu là Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoat và Stealth Grey độc quyền của Nismo. Trần xe được sơn đen để tạo độ tương phản, trong khi la-zăng được sơn đen bóng.
Z Nismo cũng có các thanh ổn định chống nghiêng thân xe mới, lò xo cứng hơn và bộ giảm chấn lớn hơn được điều chỉnh lại, kết hợp với bánh xe hợp kim nhôm rèn RAYS 19 inch kèm lốp Dunlop SP Sport Maxx GT600 có kích thước 285/35. Để giảm tốc độ xe, hệ thống phanh cũng được tăng cường với đĩa 15 inch và heo 4 piston ở phía trước, trong khi đĩa sau đường kính 13,8 inch và kèm heo 2 piston.
Mỗi đĩa phanh lớn hơn 1 inch so với bản Z Performance trước đó. Heo phanh được làm bằng nhôm chứ không phải gang, ma sát tốt hơn nhờ hợp chất má phanh mới.
Những thay đổi khác liên quan đến khung gầm, với các thanh giằng và tăng cứng bổ sung giúp tăng độ cứng xoắn thêm 2,5%. Gối lót hệ thống treo trước và sau cứng hơn cũng như gối lót lắp cứng hơn cho cột lái, giúp tăng thêm độ cứng ngang.
Ở bên trong, các nút chọn chế độ lái/khởi động động cơ và nút chọn chế độ lái được anode hóa màu đỏ, trong khi giao diện đồng hồ kỹ thuật số có đường viền màu đỏ xung quanh báo tua, logo Nismo và hoạt ảnh khởi động đặc biệt.
Ghế Recaro cũng chỉ dành riêng cho Z Nismo và chúng được bọc bằng da và Alcantara đen/đỏ. Vô-lăng cũng được làm mới với cùng chất liệu với ghế ngồi, với vạch căn đường màu đỏ ở vị trí 12 giờ.
Trang bị tiêu chuẩn cho Z Nismo gồm hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch, hệ thống âm thanh Bose 8 loa, hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (AEB, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo chệch làn đường, thích ứng kiểm soát hành trình) và điều hoà tự động.
Z Nismo đi kèm với ghế trước chỉnh tay thay vì ghế chỉnh điện để giảm trọng lượng. Tuy nhiên, chiếc xe thực sự nặng hơn một chiếc Z Performance với hộp số tự động, ở mức 1.680 g so với 1.634kg.
Quay lại với hệ động lực, dù không có hộp số sàn nhưng bản thân số tự động của Z Nismo có côn mới để giảm thời gian chuyển số xuống còn khoảng 1/2 so với bản Z Performance. Với tính năng hỗ trợ “đề-pa” được kích hoạt, Nissan cũng tuyên bố khả năng tăng tốc ngay từ đầu mạnh mẽ hơn. Hãng cũng có chế độ lái Sport+ mới để bổ sung cho chế độ Bình thường và Thể thao hiện có.
Hộp số đi kèm với phần mềm sang số phản ứng nhanh đến mức người lái xe có thể bỏ qua việc sử dụng lẫy chuyển số hoàn toàn, mặc dù chúng vẫn có sẵn để sử dụng nếu cần.
Hộp số 9 cấp dẫn động bánh sau và được kết hợp với động cơ tăng áp kép V6 VR30DDTT 3.0 lít, hiện tạo ra công suất 426PS tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn 521Nm từ 2.000 đến 5.200 vòng/phút- tăng 20PS và 46Nm từ các biến thể thường.
Theo Nissan, công suất đầu ra tăng đạt được thông qua sự kết hợp của hệ thống làm mát được cải thiện, hệ thống kiểm soát van xả áp điện tử được sửa đổi để tăng khả năng tăng áp của turbo và tốc độ tua-bin, cùng với thời điểm đánh lửa độc lập lấy cảm hứng từ “đàn anh” GT-R Nismo.
Hiện Nissan chưa công bố giá của Z Nismo.
Theo NgheNhinVietNam
Nhìn lại dàn xe sang hơn trăm tỷ từng tháp tùng “đại gia điếu cày” – Lê Thanh Thản: Toàn Rolls-Royce, Bentley, Mercedes đúng chất gu chủ tịch
Dự kiến ngày 10/8 tới đây, TAND TP Hà Nội sẽ xét xử sơ thẩm bị cáo “đại gia điếu cày” Lê Thanh Thản (Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh) về tội “Lừa dối khách hàng” theo khoản 2, Điều 198 Bộ luật Hình sự với khung phạt tù từ 1 – 5 năm. Ông Lê Thanh Thản nổi tiếng với bộ sưu tập xe hàng trăm tỷ của mình.
Trước đó, ngày 3/4, ông Lê Thanh Thản từng bị cáo buộc lừa dối, bán 488 căn hộ cho khách hàng, thu lợi bất chính 481 tỷ đồng.
Ông Lê Thanh Thản – Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh không phải là cái tên xa lạ trong giới bất động sản tại Việt Nam. Người này được biết đến với biệt danh “đại gia hút điếu cày đi Rolls-Royce”. Sở dĩ có biệt danh này vì phong cách thích hút thuốc lào và sở hữu chiếc Rolls-Royce Phantom Oriental Sun độc nhất thế giới của ông.
Chiếc Rolls-Royce Phantom Oriental Sun cũng là siêu phẩm giá trị nhất trong bộ sưu tập xe sang của ông. Chiếc xe siêu sang độc nhất trên thế giới này được Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh mua hồi năm 2014 với giá trị ước tính khoảng 43 tỷ đồng.
Đây là chiếc xe duy nhất được sản xuất trên toàn cầu, phát triển dựa trên chiếc Rolls-Royce Phantom Series II.
Đúng như tên gọi, Rolls-Royce Phantom Oriental Sun sở hữu những đường nét thiết kế nội, ngoại thất mang đậm hơi thở của người phương Đông. Nổi bật nhất là biểu tượng hình mặt trời nằm trên cột C, đồng hồ báo giờ và tựa đầu ghế.
Biểu tượng mặt trời trên xe được ghép từ 6 chữ M với nhau trên nền màu vàng nhũ vốn là biểu tượng cho vua chúa và sự quyền quý. Thêm vào đó, trong tiếng Anh, chữ “M” là viết tắt của từ “Money”, dịch ra tiếng Việt là “tiền”.
Ngoài ra, đối với người Á Đông, số 6 là biểu tượng cho sự tài lộc và may mắn, đây là con số rất được ưa chuộng ở các nước châu Á nói chung và Việt Nam nói riêng. Có thể thấy, văn hoá Á-Âu đã được các kỹ sư Anh Quốc lồng ghép rất khéo léo, tài tình và đầy tinh tế trên chiếc xe siêu sang đặc biệt này.
Về nội thất, bên trong khoang cabin của Rolls-Royce Phantom Oriental Sun được bao phủ bởi toàn những vật liệu quý hiếm và xa xỉ. Gỗ được sử dụng là loại gỗ gụ Tây Phi, da ghế thêu tay là loại da bò 2 năm tuổi có nguồn gốc từ Bắc Âu, nơi sẽ cho ra những loại da bò tốt nhất.
Ngoài ra, còn có thể kể tới như bộ thảm sàn bằng lông cừu sang trọng và quý hiếm. Tất cả những chi tiết trên đều được chế tác từ những đôi bàn tay của các nghệ nhân hàng đầu châu Âu.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc Rolls-Royce Phantom Oriental Sun của Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh là khối động cơ V12 6.75L, sản sinh công suất tối đa 453 mã lực, mô-men xoắn cực đại 720 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 6,1 giây, tốc độ tối đa đạt 240 km/h.
Bên cạnh siêu phẩm Rolls-Royce Phantom Oriental Sun, đại gia Lê Thanh Thản còn sở hữu một chiếc Rolls-Royce Cullinan chính hãng khác cũng có giá lên đến 40 tỷ đồng.
Chiếc Rolls-Royce Cullinan được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.75 lít, sản sinh công suất tối đa 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm tại vòng tua máy 1.600 vòng/phút. Động cơ đi kèm hộp số tự động ZF 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và đánh lái 4 bánh hoàn toàn mới.
Chủ tịch Tập đoàn Mường Thanh còn sở hữu một chiếc Bentley Mulsanne 2018 giá trên 30 tỷ đồng. Bentley Mulsanne của ông Lê Thanh Thản thuộc thế hệ đầu tiên, xe sở hữu màu sơn ngoại thất trắng với các điểm nhấn mạ crôm sáng bóng nổi bật.
Bentley Mulsanne được sinh ra để cạnh tranh trực tiếp với người đồng hương Rolls-Royce Ghost bởi nó cùng mang thiết kế cổ điển, sang trọng. Tuy nhiên, dòng xe Bentley Mulsanne đã bị khai tử vào năm 2020, kết thúc vòng đời 10 năm của chiếc sedan siêu sang.
Chiếc Bentley Mulsanne này được trang bị động cơ V8, dung tích 6,75 lít, tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 505 mã lực và mô-men xoắn cực đại ở mức 1.020 Nm tại vòng tua thấp 1.750 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 5,1 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 296 km/h.
Ông Lê Thanh Thản còn sở hữu chiếc Mercedes-Maybach GLS 600 siêu sang rẻ nhất thế giới hiện nay, với giá chính hãng hơn 11 tỷ đồng.
Mercedes-Maybach GLS 600 được trang bị động cơ xăng tăng áp kép V8 4.0L sản sinh công suất tối đa 558 mã lực và momen xoắn cực đại 730 Nm. Động cơ còn được hỗ trợ bởi hệ thống mild hybrid EQ Boost 48V giúp bổ sung thêm 22 mã lực và 250 Nm khi cần thiết. Sức mạnh này cho phép chiếc SUV siêu sang tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 4,8 giây.
Bên cạnh vẻ ngoài sang trọng, hiện đại, GLS 600 còn sở hữu hàng loạt tính năng an toàn cao cấp nhất hiện nay như: hệ thống phanh ABS/BAS/EBD, cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát chống trượt 4-ETS, Hệ thống treo khí nén AIRMATIC với hệ thống giảm chấn tương thích ADS II, phanh tay điện tử & giữ phanh tự động…
Ngoài ra, đại gia Lê Thanh Thản còn là chủ sở hữu của hàng loạt xế sang khác như: SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 Edition 1 có giá lăn bánh khoảng 14 tỷ đồng, Porsche Panamera khoảng 7 tỷ đồng và một số xe Range Rover hay Lexus. Bộ sưu tập xe của ông ước tính lên tới hơn 100 tỷ đồng.
ảnh vnexpress/ Tổng hợp / Theo: Tuoitrethudo
