Hàng trăm người đòi Tesla trả lại tiền sau khi hãng xe điện của Elon Musk giảm sâu giá bán các mẫu Tesla Model 3 và Tesla Model Y tại thị trường Trung Quốc.
Khoảng 200 người là chủ sở hữu các mẫu Model Y và Model 3 đã tập trung tại một điểm giao hàng của Tesla ở Thượng Hải (Trung Quốc) để phản đối quyết định giảm giá lần thứ hai chỉ trong vòng 3 tháng mà nhà sản xuất ôtô điện Tesla vừa thực hiện.
Sau đợt giảm giá mới nhất được Tesla áp dụng cho thị trường Trung Quốc, các mẫu xe điện của hãng này đang có giá bán thấp hơn từ 13% cho đến 24% so với thời điểm tháng 9.
Nhiều video đăng tải cho thấy đám đông cũng tụ tập với quy mô tương tự tại các thành phố khác của Trung Quốc như Thành Đô hay Thâm Quyến. Điều này cho thấy phản ứng của người tiêu dùng đất nước tỷ dân dường như ngày một trở nên dữ dội hơn.
Theo Reuters, một video được quay bên ngoài cửa hàng Tesla ở Thành Đô cho thấy đám đông các chủ xe Tesla liên tục hô vang khẩu hiệu “Trả lại tiền xe cho chúng tôi”. Trong khi đó ở một video khác có vẻ được quay tại Bắc Kinh, lực lượng cảnh sát đã được huy động để giải tán đám đông đang tụ tập bên ngoài cửa hàng Tesla.
Trao đổi với Reuters, người phát ngôn của Tesla tại Trung Quốc cho biết hãng không có kế hoạch bồi thường cho nhóm khách hàng nhận xe trước thời điểm diễn ra đợt giảm giá mới nhất của Model 3 và Tesla Model Y.
Các nhà phân tích nhận định động thái giảm giá mới nhất của Tesla sẽ giúp thúc đẩy doanh số của hãng, vốn đã có dấu hiệu sụt giảm kể từ tháng 12/2022.
Bên cạnh đó, việc Tesla giảm giá bán các mẫu Model Y và Tesla Model 3 tại Trung Quốc cũng sẽ thúc đẩy các hãng xe điện khác có hành động tương tự, giữa bối cảnh nhu cầu dành cho thị trường ôtô thuần điện đang có dấu hiệu chững lại.
“Không nơi nào khác trên thế giới mà Tesla phải đối mặt với nhiều đối thủ cạnh tranh như tại Trung Quốc”, Bill Russo – người đứng đầu công ty tư vấn Automobility tại Thượng Hải – nhận định.
Trung Quốc từng là quốc gia nắm giữ một phần ba doanh số bán hàng toàn cầu của Tesla. Nhà máy Gigafactory của hãng xe này đặt tại Thượng Hải đang là nơi làm việc của khoảng 20.000 công nhân địa phương. Đây cũng là nhà máy Tesla ghi nhận năng suất và lợi nhuận cao nhất.
Gần đây nhất, Tesla đã tiến hành giảm giá mạnh từ 6% đến 13,5% cho các mẫu Model 3 và Model Y tại thị trường Trung Quốc. Trong đó, giá khởi điểm của mẫu Model 3 đã giảm từ 265.900 NDT xuống còn 229.900 NDT.
So với giá bán tại Mỹ, hai mẫu xe điện này đang rẻ hơn từ 24% đến 32%. Chuyên trang Reuters đánh giá sự chênh lệch này phản ánh một số yếu tố tác động trực tiếp đến giá xe, bao gồm nhân công và chi phí vật liệu.
Cách đay ít ngày, Tesla của tỷ phú Elon Musk còn bị chính phủ Hàn Quốc phạt số tiền lên tới 2,2 triệu USD tức khoảng 50 tỷ đồng vì hành vi quảng cáo “không đúng sự thật”.
Xe Tesla thường được ca ngợi về quãng đường di chuyển ấn tượng sau khi sạc đầy pin. Tuy nhiên, mới đây, cơ quan chức năng tại Hàn Quốc lại tạt một gáo nước lạnh vào Tesla khi phạt hãng này vì vi phạm luật quảng cáo ở xứ sở kim chi.
Theo đó, Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc (KFTC) cho biết Tesla đã “quảng cáo sai sự thật, phóng đại hoặc lừa đảo” về quãng đường đi được trong một lần sạc, tốc độ sạc và hiệu suất tiêu tốn nhiên liệu.
Cơ quan giám sát chống độc quyền của Hàn Quốc hôm 3/1 đã quyết định phạt Tesla của Mỹ và chi nhánh tại Hàn Quốc hơn 2,85 tỷ won (tương đương 2,2 triệu USD) vì đưa ra những quảng cáo sai lệch.
KFTC cho biết các quảng cáo gợi ý xe Tesla có thể chạy hàng trăm km trong một lần sạc trong mọi điều kiện. Nhưng thực tế, quãng đường này đã bị giảm tới 50,5% trong điều kiện nhiệt độ thấp và xe chạy ở các khu vực trung tâm thành phố.
Theo KFTC, phạm vi lái xe ô tô của nhà sản xuất EV Hoa Kỳ giảm tới 50,5% trong thời tiết lạnh so với cách chúng được quảng cáo trực tuyến.
Tesla đã quảng cáo rằng người lái xe có thể sạc 15 hoặc 30 phút để đi được hàng trăm km tại các địa điểm đặt Trạm sạc siêu tốc của mình, nhưng công ty không đề cập đến loại trạm sạc và điều kiện thử nghiệm nào cho lời quảng cáo trên.
Năm ngoái, KFTC đã phạt nhà sản xuất ô tô Đức Mercedes-Benz và chi nhánh Hàn Quốc 20,2 tỷ won (15 triệu euro) vì quảng cáo sai sự thật liên quan đến lượng khí thải của các phương tiện chở khách chạy bằng động cơ diesel.
Được biết, KFTC đã mở cuộc điều tra đối với Tesla từ tháng 2/2022. Điều này khiến hãng Tesla phải bổ sung tuyên bố từ chối trách nhiệm trên trang chủ ở thị trường Hàn Quốc như sau: “Hiệu suất và quãng đường di chuyển có thể thay đổi theo mẫu xe. Quãng đường di chuyển được hiển thị có thể thay đổi, phụ thuộc vào những yếu tố ngoại cảnh như tốc độ, điều kiện thời tiết và tình trạng đường sá“.
Trong khi đó, trên trang web của Tesla ở những thị trường khác không có tuyên bố này.
Trong tuyên bố từ chối trách nhiệm của mình, Tesla không nói rõ là hiệu suất vận hành và quãng đường di chuyển của xe sẽ bị ảnh hưởng cụ thể như thế nào. Tuy nhiên, KFTC tin rằng quãng đường di chuyển của xe Tesla có thể giảm đến 51% so với mức công bố của hãng trong điều kiện thời tiết lạnh giá.
Ngoài 2,8 tỷ Won, tờ Bloomberg còn cho biết KFTC sẽ phạt Tesla thêm 1 triệu Won (798.000 USD) vì vi phạm Đạo luật Thương mại Điện tử của Hàn Quốc do không cung cấp đủ thông tin cho khách hàng về chính sách hủy đơn hàng của hãng. Hiện hãng Tesla vẫn chưa đưa ra bất kỳ bình luận nào về vụ việc này.
Tính đến hết tháng 9/2022, hãng Tesla đã bán được 45.812 chiếc ô tô điện cho khách hàng Hàn Quốc kể từ khi mở văn phòng ở xứ củ sâm vào năm 2015.
Với con số này, Tesla hiện là hãng bán được nhiều ô tô điện thứ 3 tại Hàn Quốc, chỉ sau 2 thương hiệu nội địa Hyundai và Kia. Hiện nay, Tesla chiếm 13% thị phần trong phân khúc ô tô điện tại xứ sở kim chi.
Trong năm 2022 vừa qua, hãng Tesla đã bán được tổng cộng 1,3 triệu chiếc ô tô điện cho khách hàng toàn cầu, tăng đến 40% so với năm 2021.
Trong đó, có khoảng 1,25 triệu chiếc ô tô điện giá rẻ Model 3 và Model Y. Hai mẫu ô tô điện giá cao hơn là Tesla Model S và Tesla Model X mang về doanh số tổng cộng gần 67.000 chiếc.
Ngoài ra, hãng còn sản xuất được gần 1,4 triệu chiếc xe trong năm ngoái, tăng 47% so với năm 2021.
Riêng trong quý IV năm ngoái, hãng Tesla chỉ bán được 405.278 chiếc ô tô điện cho khách hàng toàn cầu, thấp hơn con số ước tính 431.000 xe ban đầu. Nguyên nhân là do tâm lý lo ngại suy thoái kinh tế của khách hàng và tỷ lệ lãi suất cao hơn.
Mặc dù 40% là con số đáng mơ ước nhưng tốc độ tăng trưởng của Tesla trong năm 2022 đã chậm lại. Trước đó, lượng xe Tesla bán ra toàn cầu đã tăng trưởng gấp đôi trong năm 2021 và gấp 3 trong năm 2020.
Năm 2023 hứa hẹn sẽ là một năm bận rộn của thương hiệu Tesla khi hãng này chuẩn bị nâng cấp 2 “chiến thần doanh số” Tesla Model 3 và Tesla Model Y. Ngoài ra, Tesla còn bắt tay vào việc xuất xưởng dòng xe đầu kéo thuần điện Semi.
Tham khảo: Zingnews
