Trái với dự đoán, chiếc xe thương mại hoàn toàn mới Bugatti Chiron Profilée chỉ hơn 255 tỷ cao nhất thế giới đã xuất hiện trên đường phố công cộng.
Được giới thiệu vào tháng 12/2022, Bugatti Chiron Profileé chỉ được sản xuất duy nhất một chiếc toàn cầu. Phiên bản hiệu năng này không được đưa vào dây chuyền chính thức nhằm giữ hạn ngạch sản xuất cho các mẫu Bugatti Chiron khác.
Tuy nhiên, Bugatti vẫn sản xuất 1 chiếc Chiron Profileé. Vào tháng 2/2023, chiếc xe đã phá vỡ kỷ lục khi được mua với số tiền 10,8 triệu USD tại buổi đấu giá của RM Sotheby’s.
Trái với dự đoán của nhiều người, chiếc xe đã sớm được chủ nhân mới đăng ký biển số và sử dụng trên cao tốc Autobahn, thay vì chỉ được giữ trong một bộ sưu tập bí mật.
Chiếc xe được phát hiện tại khu vực Rheinmunster, Đức. Bên cạnh siêu phẩm này là 2 mẫu Bugatti khác là Bugatti Centodieci và Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Transformers.
Được lấy cảm hứng từ huyền thoại Type 46, Bugatti Chiron Profileé được định hướng là một mẫu xe mang khả năng vận hành ấn tượng của Pur Sport nhưng sở hữu thiết kế lịch lãm.
Bugatti Chiron Profileé sở hữu nước sơn hàng thửa xanh Argent Atlantique. Phần thân dưới được làm từ sợi carbon lộ thiên với màu xanh Blue Royal Carbon.
Điểm khác biệt hoàn toàn giữa Chiron Profileé và các biến thể khác là thiết kế cánh gió khí động học độc đáo, vốn cũng được lấy cảm hứng từ mẫu Bugatti Type 46.
Nội thất của Chiron Profileé được thiết kế theo phong cách sang trọng với ghế Comfort được bọc da màu xanh Deep Blue và xám Gris Rafale. Họa tiết đặc trưng trên mặt lưng ghế được Bugatti trang trọng gọi với biệt danh “Air Parade” (cuộc diễu hành trên không).
Lần đầu tiên, Bugatti áp dụng chất liệu da dệt thủ công tại các bề mặt tapi cửa, bảng taplo, tựa tay trung tâm, ốp nội thất sau lưng ghế… Các họa tiết này đều được các nghệ nhân của Bugatti chế tác thủ công. Tổng chiều dài của các sợi da được đo chính xác 2.665 m.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe vẫn là khối động cơ W16 dung tích 8.0L cùng 4 bộ turbo, công suất tối đa 1.500 mã lực. Hệ thống treo được làm cứng hơn 10% so với Chiron Sport.
Bugatti Chiron Profileé có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,3 giây, trước khi đạt được vận tốc tối đa được giới hạn điện tử ở mức 380 km/h.
Với số tiền lên đến 10,8 triệu USD, mẫu xe độc bản của Bugatti cũng giành kỷ lục mức đấu giá cao nhất cho một chiếc xe thương mại hoàn toàn mới.
Bugatti Chiron Profilée sẽ là chiếc nắm kỷ lục xe đấu giá đắt nhất thế giới chạm mốc 300 tỷ
Bugatti Chiron Profilée là mẫu siêu xe độc nhất thế giới, đã có người chi hơn 10,7 triệu USD (hay 13,1 triệu USD tính cả thuế) cho chiếc Bugatti Chiron Profilee duy nhất.
Bugatti Chiron Profilée là chiếc xe độc nhất vô nhị, chỉ có một chiếc trên thế giới. Điều đó giải thích vì sao mới đây chiếc xe đã lập kỷ lục bán đấu giá cao nhất: 9,7 triệu euro (tương đương 10,76 triệu USD hay 250,5 tỉ đồng).
Con số này chưa bao gồm thuế VAT. Vì vậy, số tiền mà người mua phải bỏ ra là 12 triệu euro (13,1 triệu USD hay 310 tỉ đồng). Một tỉ lệ phần trăm không xác định của số tiền thu được sẽ được chuyển đến một số tổ chức từ thiện.
Thông tin trên do chính CEO Bugatti Mate Rimac thông báo trên trang Facebook cá nhân. Ông không tiết lộ danh tính người mua và theo Carbuzz, khả năng cao người này sẽ muốn ẩn danh.
Bugatti Chiron Profilee bespoke, có thể được xem là Porsche 911 GT3 của Bugatti, được ra mắt ngay trước Giáng sinh 2022.
Xe được trang bị động cơ W16 quad-turbo 8.0L với tổng công suất 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm, sức mạnh tương tự Chiron Pur Sport, song hiệu suất thì tốt hơn nhiều.
Profilee tăng tốc nhanh hơn Chiron Sport, khi chỉ mất 2,3 giây để chạy từ 0 đến 100km/h. Tốc độ tối đa 380km/h, trong khi Pur Sport đạt tốc độ tối đa 349km/h.
Về cơ bản, Bugatti Chiron Profilee kết hợp sự cầu kỳ của Pur Sport với một số nét thiết kế đẹp mắt như cánh gió sau đuôi vịt thay vì cánh gió sau cố định của mẫu xe trước.
Không những vậy, Profilée còn nhiều cải tiến khác so với Chiron Sport, chẳng hạn lò xo cứng hơn, độ bám đường tốt hơn khi vào cua mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái, bánh xe được đặt làm riêng.
Không chỉ là chiếc xe duy nhất, Bugatti Chiron Profilée còn sở hữu nhiều “cái riêng”’ mà không chiếc Bugatti nào khác có được, như nội thất Argent Atlantique, bánh xe thửa riêng được thử nghiệm cũng riêng biệt.
Profilée cũng là chiếc Chiron đầu tiên có bảng điều khiển, ốp cửa và bảng điều khiển trung tâm được hoàn thiện bằng da dệt. Bugatti cho biết cần hơn 2.500m da để làm được điều này.
Quá đẹp để bị lãng quên, Bugatti Chiron Profilée độc nhất vô nhị được đem ra đấu giá
Trong một vũ trụ song song khác – nơi mà Bugatti quyết định sản xuất nhiều hơn 500 chiếc Chiron, có thể sẽ nhiều đại gia hơn sẽ được sở hữu Bugatti Chiron Profilée.
Phiên bản đặc biệt này ra đời trong bối cảnh khi các khách hàng của Bugatti đòi hỏi một mẫu xe đem tới cảm giác lái “sắc như dao cạo” trên đường đua như Bugatti Chiron Pur Sport, nhưng không kèm theo chiếc cánh đuôi cố định mà họ cho là xấu xí.
Khi mà mỗi khách hàng đều phải trả ít nhất khoảng tầm 2 triệu USD để sở hữu một chiếc xe, đương nhiên Bugatti phải tìm cách chiều lòng họ. Đó là lý do hãng đã bắt đầu phát triển Bugatti Chiron Profilée.
Nhưng cuối cùng Pur Sport lại thành công hơn mong đợi của Bugatti, khiến 60 chiếc xe mà hãng dự định sản xuất đã nhanh chóng “cháy hàng”.
Do trước đây hãng từng tự đặt ra mục tiêu chỉ sản xuất 500 chiếc Bugatti Chiron, dự án Profilée đã bị loại bỏ để nhường “slot” cho các phiên bản đặc biệt hơn như Bugatti Centodieci, Mistral hay Bugatti La Voiture Noire.
Nhưng cuối cùng do tự thấy Chiron Profilée “quá đẹp để bị lãng quên và nằm ở trong bảo tàng”, Bugatti cuối cùng đã hoàn thiện nốt chiếc xe thử nghiệm độc nhất để quyết định ra mắt nó ngày hôm nay.
Cái tên của xe được đặt nhằm vinh danh những chiếc Bugatti Type 46 và Type 50 trong quá khứ, vốn do con trai của nhà sáng lập hãng Ettore Bugatti – Jean Bugatti thiết kế.
Điểm đặc biệt nhất so với Pur Sport và cũng là lý do để Bugatti phát triển Chiron Profilée là cánh đuôi phía sau.
Vẫn có dạng cánh cố định, nhưng nó nhỏ hơn và vuốt thuôn về phía sau để đồng thời đóng 2 vai trò: tạo lực nén không khí và dẫn khí nóng từ khoang động cơ về phía sau.
Ngoài ra màu sơn xanh nhạt Argent Atlantique và bộ mâm 5 cánh đặc biệt cũng không xuất hiện trên bất kỳ chiếc Chiron nào khác. Nửa dưới của thân xe là sợi carbon trần với lớp phủ trong suốt màu xanh Bugatti Blu Royal.
Nội thất của Chiron Profilée giống như Chiron Pur Sport, ngoại trừ việc nó sang trọng hơn do được bọc da thay vì alcantara.
Trên thực tế Profilée cũng là chiếc Chiron đầu tiên sử dụng da dệt. Các miếng da được cắt thành những sợi mảnh với tổng chiều dài 2,5k, sau đó dệt lại thành tấm và bọc ở những tấm ốp cửa hai bệ trung tâm.
Bên dưới lớp vỏ, Chiron Profilée chia sẻ chung động cơ W16 4 tăng áp 1.500PS cùng cấu hình chassis tương tự Pur Sport.
Điều này nghĩa là xe cũng có tỷ số truyền của hộp số ngắn hơn 15%. giảm xóc cứng hơn 10% và trục bánh sau có góc camber âm (choãi vào trong) nhiều hơn 50% so với Chiron Sport thường.
Chính vì vậy Chiron Profilée cũng chỉ có tốc độ tối đa 380km/h, nhưng đổi lại là khả năng tăng tốc bùng nổ: 0-100km/h trong 2,3 giây và 0-200km/h trong 5,5 giây.
Bugatti không công bố trọng lượng của Chiron Profilée, nhưng chắc chắn rằng nó sẽ nặng hơn Pur Sport. So với Chiron thường, Pur Sport nhẹ hơn 50kg nhờ cánh gió và mâm bằng sợi carbon.
Vào ngày 1/2/2022 tới đây, chiếc Chiron Profilée duy nhất trên Thế giới sẽ được bán đấu giá bởi nhà RM Sotheby’s. Và xét tới yếu tố độc nhất vô nhị, chắc chắn chiếc xe sẽ không thể rẻ hơn mức vài triệu USD.
Theo: Carbuzz ./ Ảnh: Spotter0711
