Tập đoàn bất động sản này đang gặp nhiều khó khăn về tài chính và giải pháp được đưa ra là bán loạt siêu xe hàng chục chiếc trị giá hàng trăm tỷ đồng ra thị trường và hầu hết chúng đều về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Tại Việt Nam, nói đến người sở hữu nhiều siêu xe nhất Việt Nam người ta thương nhắc tới ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Điều này không hề sai, tuy nhiên còn một đơn vị cũng sở hữu số lượng xe không thua kém, đó là một tập đoàn bất động sản nổi tiếng.
Bên cạnh cái tên Trung Nguyên của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, tập đoàn bất động sản này chỉ trong khoảng 2 năm gần đây cũng sở hữu hàng loạt siêu xe, xe siêu sang hàng hiếm với tổng giá trị lên tới hàng trăm tỷ đồng.
Tuy nhiên, dàn xe này phần lớn đã bị thanh lý trước và trong đợt khủng hoảng tài chính. Nhiều siêu xe đã về tay ông trùm cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ, số ít bán lại cho các đơn vị kinh doanh xe ở TP HCM.
Dưới đây là những chiếc xe trị giá hàng chục tỷ mà Tập đoàn này từng sở hữu:
Ford GT Heritage Edition
Đây là chiếc Ford GT thứ 2 được đưa về Việt Nam, tuy nhiên chiếc xe thuộc tập đoàn bất động sản này đặc biệt hơn khi là bản Heritage Edition. Siêu phẩm này về nước được 1 năm sau đó mới về gara của tập đoàn bất động sản này.
Giữa năm 2022, chiếc Ford GT phiên bản ‘67 Heritage Edition bất ngờ xuất hiện tại một dự án của tập đoàn này với biển số thần tài nhỏ 3939. Siêu xe này có giá trị không dưới 60 tỷ đồng ở thời điểm mua mới. Hiện tại, xe đã thuộc sở hữu của Tập đoàn Trung Nguyên.
Do số lượng sản xuất giới hạn, giá trị Ford GT sẽ ngày càng tăng theo thời gian. Sau khi chia tay “ông trùm bất động sản”, chiếc Ford GT Heritage Edition đã được ông Vũ thâu tóm cách đây vài tháng.
Sau khi về tay ông Vũ, chiếc Ford GT Heritage Edition này đã được chủ nhân mới thay đổi ngoại thất bằng phương pháp dán decal. Như vậy, ông Vũ hiện đang sở hữu cả 2 chiếc Ford GT duy nhất tại Việt Nam.
Nguyên bản, Ford GT ’67 Heritage Edition sở hữu ngoại thất màu đỏ tươi Race Red, sau khi về tay chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ chiếc xe đã được dán decal màu trắng, trên nóc capo được dán 2 sọc màu xanh nhạt.
Bên cạnh đó, logo UN quen thuộc trên những chiếc siêu xe của ông Vũ cũng xuất hiện ở 2 bên cánh cửa và trên nắp capo. Như vậy, ngoài màu sắc 2 chiếc Ford GT khác nhàu thì phần “trang trí” của chiếc xe có phần giống nhau.
Với việc tậu chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ trở thành người Việt đầu tiên sở hữu cùng lúc bộ đôi Ford GT. Chiếc Ford GT trước đó được chủ tịch Vũ đưa về gara hồi tháng 5/2022.
Không chỉ Việt Nam, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ trở thành người đầu tiên ở khu vực Đông Nam Á sở hữu cùng lúc bộ đôi Ford GT. ước tính giá trị của bộ đôi Ford Gt này vào khoảng 140 tỷ đồng.
Đây là 1 con số đủ để các đại gia trong nước có được bộ sưu tập siêu xe của các hãng Lamborghini, Ferrari hay McLaren.
Kể từ năm 2017 tới nay (trừ năm 2020), mỗi năm hãng xe Mỹ đều trình làng một gói Heritage Edition mới và chỉ dành cho những chiếc Ford GT được sản xuất trong năm.
Ford GT ’67 Heritage Edition được hãng xe Mỹ giới thiệu vào năm 2018 và là phiên bản Heritage Edition thứ 3. Ngoại thất của xe được lấy cảm hứng và mô phỏng lại y hệt chiếc xe đua Ford Mark IV từng chiến thắng tại giải đua Le Mans năm 1967.
Xe sở hữu màu sơn đỏ tươi Race Red, những đường sọc màu trắng nhằm tạo điểm nhấn. Theo nhà sản xuất, chỉ có 39 chiếc được xuất xưởng với phối màu này.
Ô tròn số 1 xuất hiện ở nắp ca-pô, hông xe và bên trong cửa xe.
Theo hình ảnh được chia sẻ có thể thấy chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition sở hữu biển số xe cực đẹp khi được đeo cặp đôi số “39” – Thần tài nhỏ. Đây là con số yêu thích của các đại gia Việt.
Hiện tại, chi phí lăn bánh của siêu phẩm Ford GT ’67 Heritage Edition độc nhất Việt Nam vẫn chưa rõ là bao nhiêu. Chỉ biết rằng, tại thị trường nước ngoài, phiên bản siêu xe giới hạn như Ford GT ’67 Heritage Edition đang được rao bán khoảng 1,3 triệu đô la, tương đương 30 tỷ đồng.
Bộ mâm là loại 5 chấu kép màu xám, đi kèm cùm phanh màu đỏ nổi bật.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác, lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40 và được thiết kế riêng cho dòng xe này bởi Arkapovic. Chi tiết này có giá khoảng 14.100 USD (tương đương 330 triệu đồng).
Nội thất được bọc da màu đen, đi kèm những đường chỉ màu đỏ tạo điểm nhấn. Vật liệu carbon xuất hiện ở nhiều vị trí bên trong cabin như táp-lô, cửa, bệ cửa, lẫy chuyển số phía sau vô lăng…
Mặc dù là mẫu xe tập trung vào khả năng vận hành, Ford vẫn trang bị cho GT một màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp hệ điều hành SYNC 3, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, kế bên là các núm chỉnh hệ thống điều hòa.
Vô lăng là dạng hai chấu, được vuốt phẳng ở trên và dưới, tích hợp nhiều nút bấm và được ốp carbon một phần. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số hiển thị các thông số của xe và giao diện có thể thay đổi theo chế độ lái.
Cần số là loại núm xoay. Bệ điều khiển trung tâm tích hợp nhiều nút bấm như bật đèn khẩn cấp, giảm độ cứng của phuộc, nâng hạ gầm…
Khung ghế ngồi làm từ sợi carbon, đi kèm họa tiết quả trám, logo GT trên tựa đầu và dây đai an toàn màu đỏ. Chi tiết này được cố định vào phần sàn xe, người lái thay vì điều chỉnh độ xa/gần của ghế thì sẽ phải điều chỉnh khoảng cách của bàn đạp ga/phanh.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 746 Nm. Với phiên bản 2020 trở đi, công suất của xe tăng lên đến 669 mã lực. Hộp số là loại bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Với các thông số trên, Ford GT hoàn thành quãng đường 400 m trong khoảng 10,8 giây. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Thời gian đầu, Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Từ năm 2019 trở đi, Ford mới bắt đầu mở bán rộng rãi, nhưng số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.350 chiếc. Quá trình sản xuất Ford GT dự kiến kết thúc vào cuối năm nay.
Ford GT có giá bán xuất xưởng từ 500.000 USD. Với số lượng sản xuất giới hạn và khó khăn trong việc đặt mua, những chiếc GT trên thị trường xe cũ có giá dao động 1,2-1,4 triệu USD, trong khi các phiên bản Heritage Edition thường có giá hơn 1,5 triệu USD. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố.
Ferrari F12 Berlinetta
Nằm trong gara của tập đoàn bất động sản một thời gian dài, chiếc Ferrari F12 này sở hữu một chi tiết cá nhân hóa cực độc là nền màu đỏ ở logo trung tâm trên bộ mâm. “Siêu ngựa Ý” thường xuyên xuất hiện trong các sự kiện lớn của Nova.
Chủ nhân mới vẫn là thương hiệu cà phê của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Hiện ông Vũ đang sở hữu khoảng 15 chiếc siêu xe tới từ thương hiệu Ferrari. Trong số này có nhiều siêu xe thuộc diện độc nhất vô nhị tại Việt Nam.
Cách đây khoảng 4 năm, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã từng sở hữu 13 chiếc Ferrari. Tuy nhiên sau đó ông chủ Trung Nguyên đã chia tay nhiều siêu xe, và trong 2 năm gần đây, “vua cà phê” liên tục đưa về gara nhiều siêu xe Ferrari mới.
Ferrari 458 Spider
Là một trong ba chiếc 458 Spider có mặt tại Việt Nam, siêu xe này từng qua tay đại gia Hải Phòng trước khi về tay tỷ phú Bùi Thành Nhơn. Xe sở hữu ngoại thất màu trắng, khác với chiếc đầu tiên màu đỏ của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và một chiếc màu trắng của hot girl Bến Tre. Giá trị xe ước tính khoảng 10-12 tỷ đồng.
Hiện xe đã nằm trong garage xe nghìn tỷ của Trung Nguyên.
Ferrari 458 Italia
Với số lượng trên 10 chiếc tại Việt Nam, chiếc 458 Italia này vẫn thuộc diện độc nhất vô nhị nhờ nước sơn màu trắng ở ngoại thất, bởi phần lớn những chiếc 458 Italia còn lại có sơn màu vàng hoặc đỏ. Đây cũng là một trong số ít những chiếc Ferrari 458 còn giữ được nguyên bản tại Việt Nam.
Chủ nhân mới vẫn là ông trùm ngành cà phê Đặng Lê Nguyên Vũ.
Ferrari 458 Speciale
Trước khi về tay tập đoàn bất động sản, chiếc Ferrari 458 Speciale đã nằm trong garage của Trung Nguyên một thời gian dài. Sau khi thương hiệu bất động sản gặp khủng hoảng tài chính, xe lại quay về với chủ nhân cũ. Là siêu xe độc nhất Việt Nam, chiếc 458 này có giá trị đồn đoán lên đến khoảng 15 tỷ đồng.
Siêu ngựa này sau khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng đã được thay đổi màu ngoại thất từ đỏ sang trắng với sọc màu xanh chạy từ đầu xe ra sau.
Được biết đến là phiên bản nâng cấp mạnh mẽ của chiếc Ferrari 458 Italia, 458 Speciale chính thức được thương hiệu siêu xe nước Ý trình làng tại triển lãm xe hơi quốc tế Frankfurt Motor Show năm 2013 và ngay lập tức thu hút được không ít sự quan tâm từ dư luận.
Chiếc Ferrari 458 Speciale đầu tiên cập bến Việt Nam vào đầu năm 2016 thông qua một doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân tại Sài Gòn, không lâu sau đó “siêu ngựa” đã gia nhập bộ sưu tập xe Ferrari thuộc sở hữu của một tập đoàn cà phê nổi tiếng và kể từ đó, số lần xuống phố chỉ có thể đếm trên đầu ngón tay.
Ferrari 458 Speciale là phiên bản hiệu năng cao của Ferrari 458 Italia. Tại Việt Nam hiện nay chỉ có một chiếc 458 Speciale với màu sơn đỏ truyền thống Rosso Corsa cùng bộ tem đua bicolor Argento Nurburgring – Blu America. Xe được nhập khẩu dưới dạng tư nhân vào đầu năm 2016.
Trong lần xuất hiện gần đây, ngoại thất chiếc siêu xe Italy đã được chuyển sang màu xám bằng phương pháp dán decal, trong khi bộ tem đua vẫn được giữ nguyên.
458 Speciale là mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ V8, hút khí tự nhiên của Ferrari, bên cạnh biến thể mui trần Ferrari 458 Speciale A.
Các mẫu xe “đàn em” như Ferrari 488 GTB, 488 Pista hay Ferrari F8 Tributo hiện nay đều sử dụng động cơ V8 với công nghệ tăng áp kép.
Ưu điểm của động cơ hút khí tự nhiên là âm thanh của hệ thống ống xả phấn khích hơn, đậm chất siêu xe truyền thống. Hiện nay, Ferrari vẫn duy trì công nghệ này trên các mẫu xe sử dụng động cơ V12 như Ferrari 812 Superfast, 812 GTS…
Ngoài ra, đây cũng là một trong 3 mẫu Ferrari hiệu năng cao đang xuất hiện tại Việt Nam, sánh vai với Ferrari 430 Scuderia và Ferrari 488 Pista.
So với 458 Italia, 458 Speciale là sự hợp tác giữa bộ phận thiết kế Ferrari Styling Centre và Pininfarina.
Một số chi tiết nổi bật ở ngoại thất bao gồm nắp capo được trang bị thêm khe thoát gió, ốp hông khí động học, hốc gió với các cánh chia gió chỉnh điện ở cản trước, cánh gió liền thân được vuốt cao hơn cùng khuếch tán sau được tinh chỉnh lại nhằm tạo thêm nhiều lực ép xuống mặt đường…
Nội thất của Ferrari 458 Speciale thuần chất thể thao với nhiều chi tiết được làm từ sợi carbon.
Vô lăng 3 chấu lấy cảm hứng từ xe đua F1, tích hợp trực tiếp phím khởi động, phím xoay chuyển đổi chế độ lái, dải đèn báo chuyển số cùng nhiều phím chức năng khác. Phía sau là cụm đồng hồ hiển thị nhiều thông số của xe. Khách hàng cũng có thể lựa chọn màu sắc của cụm đồng hồ này.
Bệ điều khiển trung tâm được làm từ sợi carbon. Sàn xe được làm từ hợp kim nhôm với thiết kế dạng lưới giúp người lái ngồi vững hơn khi vận hành ở tốc độ cao. Tại không gian để chân của ghế phụ là bình chữa cháy tiêu chuẩn.
Ghế đua phối hai tông màu đen – đỏ với phần lưng được làm từ sợi carbon và được bọc da Alcantara, đi kèm dây đai an toàn đa điểm cùng chỉ khâu màu đỏ. Logo Prancing Horse màu đỏ được khâu nổi ở tựa đầu.
Về mặt vận hành, khối động cơ V8, dung tích 4.5L hút khí tự nhiên được tinh chỉnh lại, sản sinh công suất tối đa lên đến 605 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mạnh hơn 43 mã lực so với phiên bản 458 Italia tiêu chuẩn. Mô-men xoắn cực đại của xe giữ nguyên ở mức 540 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.
458 Speciale nhẹ hơn 90 kg so với 438 Italia, khối lượng tiêu chuẩn ở mức 1.290 kg. Nếu đổ đầy xăng, xe nặng 1.395 kg.
Các hệ thống điện tử trên xe cũng được nâng cấp, bao gồm hệ thống kiểm soát góc trượt SSC, vốn sẽ phân tích quá trình vận hành của xe thông qua các cảm biến điện tử và liên tục thay đổi lực kéo giữa hai bánh xe một cách tối ưu nhất.
Nhờ đó xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3 giây, 0-200 km/h chỉ trong 9,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa khoảng 325 km/h.
Ferrari công bố 458 Speciale hoàn thành một vòng trường đua Fiorano trong khoảng 1 phút 23,5 giây, chỉ chậm hơn mẫu F12 Berlinetta chỉ 0,5 giây.
Ferrari 458 Speciale xứng đáng có mặt trong các bộ sưu tập siêu xe, vì đây là dòng sản phẩm cuối cùng của hãng xe xứ Modena sử dụng động cơ V8, hút khí tự nhiên. Tại thời điểm ra mắt, xe có giá bán khởi điểm khoảng 298.000 USD.
Hiện nay, giá bán lại của mẫu xe này có thể lên đến 720.000 USD, tùy theo năm sản xuất, màu sắc và trang bị tùy chọn theo xe.
Ferrari F430 Spider
Một thời nằm trong lô hàng của ông trùm buôn lậu Dũng “mặt sắt” và bị tịch thu từ năm 2013, chiếc Ferrari F430 Spider đời 2007 nguyên bản có ngoại thất màu đỏ bắt mắt đã đổi sang màu đen khi về tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Đây là siêu xe thường được trưng bày trong dàn xe của tập đoàn bất động sản này tại các sự kiện lớn quảng bá về dự án nhà đất. Siêu xe này từng thuộc sở hữu của giang hồ Dũng Mặt sắt, sau vài nằm phủ bụi siêu xe này đã được làm đẹp lại về về tay tập đoàn bất động sản.
Ferrari 360 Spider
Cập bến Việt Nam từ năm 2007 và do tay chơi Cường Đô la mua về, siêu xe mui trần hàng hiếm từng có số phận khá lận đận trước khi được Novaland mua lại.
Đây là một trong những mẫu xe tiên phong cho phong trào chơi siêu xe tại Việt Nam.
Lamborghini Aventador LP700-4
Chiếc Lamborghini Aventador từng tham gia “Hành trình từ trái tim” của tập đoàn cà phê vốn được độ DMC, nhưng khi bán cho tập đoàn bất động sản này đã trở về nguyên bản. Giá trị xe hiện nay ước tính khoảng 15 tỷ đồng.
Xe đã được một tay chơi siêu xe có tiếng tại Bạc Liêu mua về trước Tết Nguyên đán vừa qua.
Lamborghini Gallardo Spyder Performante
Biến thể mui trần của chiếc Gallardo Superleggera độc nhất Việt Nam cũng chỉ có duy nhất một chiếc, có tên gọi là Gallardo Spyder Performante. “Siêu bò” vốn của một đại gia Hải Phòng chơi xe khét tiếng, với ngoại thất nguyên bản màu trắng.
Khi lên sàn xe cũ, xe được Trung Nguyên mua về bởi tập đoàn này đang sở hữu một chiếc Lamborghini Gallardo bản mui trần hàng độc khác.
Lamborghini Gallardo
Là một trong ba chiếc Lamborghini Gallardo đời đầu về Việt Nam, đến nay vẫn chưa có bất kỳ thông tin nào về chủ nhân mới của xe này.
Với tuổi đời gần 20 năm, chiếc xe vẫn giữ được tình trạng khá tốt ở ngoại thất. Hệ thống ống xả nguyên bản của xe độ lên loại Hamann Motorsport.
Aston Martin Vanquish
Vốn nằm trong bộ sưu tập siêu xe tứ quý 8 gồm Lamborghini Huracan và Audi R8 V10 Spyder của đại gia bất động sản từ năm 2016, chiếc Aston Martin Vanquish sau đó qua tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ trước khi quay lại chủ cũ là tập đoàn bất động sản này.
Tới tháng 11/2022, siêu xe Anh quốc tiếp tục được ông trùm cà phê mua về.
Ferrari California T
Chiếc Ferrari California T đầu tiên về Việt Nam từng thuộc sở hữu của tập đoàn Trung Nguyên có ngoại thất lạ mắt nhờ nước sơn màu xanh dương. Hiện nay, xe đã tìm được chủ nhân mới là đại gia sinh sống tại TP HCM.
Ngoài loạt siêu xe hàng hiếm trên, tập đoàn bất động sản này đã từng gây bất ngờ trong giới mộ điệu khi sở hữu những xe thể thao độc lạ tại Việt Nam như Audi R8 V8, Ford Mustang Shelby GT500 thế hệ thứ 5, Porsche 911 Targa 4 GTS, Porsche 911 Targa 4 S, Chevrolet Camaro ZL1, Dodge Challenger SRT Hellcat,.v.v…
Theo: https://zingnews.vn/ferrari-458-speciale-doc-nhat-viet-nam-duoc-lam-moi-ngoai-that-post1379789.html
