Sau khoảng 8 tháng ra mắt toàn cầu, mới đây, siêu xe mui trần Ferrari Roma Spider 2024 đã chính thức có mặt tại Đông Nam Á. Đây là mẫu siêu xe có thiết kế 2+2, với thiết kế này Roma là mẫu siêu xe dành cho cả gia đình.
Theo đó, giá sau thuế của xe là khoảng hơn 1,2 triệu USD (khoảng 30 tỷ VNĐ).
Tương tự bản Coupe, nằm dưới nắp ca-pô của chiếc Ferrari Roma Spider 2024 vẫn là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3,8 lít. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 612 mã lực tại 7.500 vòng/phút cùng 760 Nm mô-men xoắn cực đại.
Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp, giúp khả năng tăng tốc 0-100 km/h của xe giảm còn 3,4 giây do trọng lượng tăng thêm 83,9 kg bởi cơ cấu mui mềm và mô-tơ điện.
Là bản mui trần nhưng hãng xe nước Ý không trang bị mui cứng 2 mảnh dạng xếp như “đàn anh” SF90 Spider. Thay vào đó, Ferrari đã sử dụng mui mềm bằng vải để tối ưu trọng lượng cho xe. Phần mui mềm bằng vải 5 lớp của Roma Spider 2024 có thể đóng/mở trong 13,5 giây ở tốc độ dưới 60 km/h.
Bên cạnh đó, nếu người dùng phía sau muốn hạ mui xuống, thì chỉ cần ấn vào bộ điều hướng gió đặc biệt, tích hợp trên tựa lưng của hàng ghế.
Trong khi các mẫu xe thể thao siêu tốc độ của Ferrari đang có xu hướng thiết kế hiện đại hóa thì Ferrari Roma Spider lại ngược lại. Xe được áp dụng ngôn ngữ thiết kế mang đậm chất cổ điển, với những đường cong mềm mại uyển chuyển.
Siêu xe Ferrari Roma Spider được trang bị bộ mâm có kích cỡ 20-inch đi kèm với lốp trước 245/35ZR20 và lốp sau 285/35ZR20. Đĩa phanh trước 390 mm và đĩa phanh sau 360 mm.
Về nội thất, khoang cabin của Roma Spider không có nhiều sự thay đổi so với bản Coupe. Vô-lăng vẫn sử dụng nút bấm cảm ứng, nhưng hãng xe nước Ý đã làm mới bằng nút đề nổ Start/Stop màu đỏ giúp người lái dễ nhận ra hơn.
Bệ trung tâm được thiết kế thuôn dốc về sau giúp cho người dùng có cảm giác như ngồi trên một phi thuyền tương lai. Bên cạnh đó, khách hàng có thể bổ sung tùy chọn sưởi ấm cổ với ghế thể thao điều khiển điện 18 hướng.
Xe vẫn sở hữu hàng loạt các trang bị tiện ích như: bảng đồng hồ kỹ thuật số 16 inch, màn hình trung tâm đặt dọc 8.4 inch. Ngoài ra, xe còn có tùy chọn màn hình cho hành khách 8.8 inch sẽ hiển thị các thông tin quen thuộc như thông số vận hành, định vị… cũng như cho phép điều chỉnh các tính năng điều hòa và giải trí.
Tại Việt Nam, hiện nay có khoảng 5 chiếc Ferrari Roma, bao gồm 2 chiếc nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân và còn lại do nhà phân phối chính hãng đưa về. Giá bán sau thuế của mẫu xe này hiện dao động ở mức 21 – 23 tỷ đồng.
Ảnh: SGCarmart
Cận cảnh siêu xe mui trần Ferrari SP-8 độc nhất thế giới được phát triển từ F8 Spider vừa về tay một đại gia châu Á
Thương hiệu siêu xe nước Ý Ferrari vừa tiết lộ siêu xe mui trần độc nhất vô nhị mới nhất do bộ phận Special Projects thực hiện với tên gọi Ferrari SP-8.
Ferrari SP-8 dựa trên mẫu Ferrari F8 Spider, nhưng sẽ không thể nào có thể nhầm lẫn được hai mẫu xe này. Ferrari SP-8 là một phiên bản đặc biệt giống với KC23 special edition vừa giới thiệu gần đây, mẫu siêu xe này được thực hiện dựa trên yêu cầu riêng của khách hàng, cụ thể là vị doanh nhân đến từ Đài Loan.
Tên của siêu xe này có số “8”, bởi với văn hoá Trung Hoa, đây là con số may mắn nhưng đó không phải là yêu cầu lớn nhất của vị khách hàng này.
Mặt khác, con số “8” nhằm tôn vinh khối động cơ tăng áp kép V8 3,9 lít, một trong những cỗ máy được đánh giá cao nhất trong lịch sử và chiến thắng giải thưởng Động cơ danh giá của năm (IEOTY) trong 4 năm liền.
Điểm độc đáo nhất của SP-8 là nó không có mui, hoàn hảo đối với mẫu roadster hai chỗ. Nhấn mạnh đặc tính thể thao cũng như trải nghiệm lái xe và sự phấn khích mà nó mang lại.
Giải pháp này phải tiến hành nhiều phân tích mô phỏng tính khí động học thông qua sự kết hợp của mô phỏng CFD, thử nghiệm đường hầm gió và thử nghiệm đường đua để đảm bảo tiêu chuẩn về sự thoải mái, âm thanh và luồng gió nhằm so sánh với chiếc xe đã truyền cảm hứng cho SP-8.
Mặc dù chúng tôi nghi ngờ rằng nó sẽ tồn tại ngoài việc trưng bày tĩnh, Ferrari cho biết rằng chiếc xe cũng đã được kiểm tra trên đường đua để đảm bảo tiếng ồn gió không quá lớn, ngay cả khi lái xe mạnh. Tuy nhiên, trọng tâm của chiếc xe này là vẻ ngoài, vì vậy hãy nói về điều đó.
Chiếc xe được chấp bút bởi Flavio Manzoni, trưởng trung tâm thiết kế Ferrari Styling Centre. Chủ đề kiểu dáng của xe xoay quanh cách mà khối lượng kết hợp với nhau. Mặt trước bằng sợi carbon kết hợp phần đuôi được sơn tại hiệu ứng hai tông màu tương phản về màu sắc và chất liệu.
Việc loại bỏ phần mui cứng cho phép các nhà thiết kế hoàn thiện hơn phần đuôi, tạo cho nên hình dáng căng tròn hơn. Phần nắp cốp hành lý được chia làm hai phần, tách nhau bởi thanh ngang màu đen. Bên trên được bố trí các khe hút gió cùng các cửa hút gió bên hông với các ống dẫn riêng biệt cho bộ làm mát khí nạp và động cơ.
Nổi bật ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt bằng nhôm đúc có chiều rộng tối đa ấn tượng được làm từ một khuôn in 3D duy nhất. Lưới tản nhiệt có cùng hoạ tiết dạng sọc kiểu dáng thẳng đứng, dần mở rộng về phía hai bên để truyền luồng không khí tốt hơn đến bộ tản nhiệt phía trước.
Góc xoay của các chi tiết này được tối ưu hóa nhờ sự hợp tác chặt chẽ giữa Trung tâm tạo kiểu Ferrari và nhóm khí động học đã dành nhiều tháng để mài giũa chiếc xe bằng cách sử dụng CFD.
SP-8 thiết kế lại đèn pha với thấu kính đặc biệt. Còn đèn hậu thừa hưởng từ Roma và kính chắn gió, ống xả lấy từ 296 GTB cùng với bộ mâm đặc biệt với màu xám mờ Matte Grigio NART.
Những bánh xe kiểu dáng 5 chấu này là độc quyền trên chiếc xe đặc biệt này. Mang đến nét hiện đại cho bộ vành cổ điển được sử dụng trên Ferrari Sports Prototypes cũng như chiếc F40 huyền thoại.
Bên trong xe, một sửa đổi quan trọng đã được thực hiện đối với bảng điều khiển trung tâm để chứa các lệnh hộp số F1 vốn đã có trên dòng xe Ferrari kể từ khi SF90 Stradale ra mắt.
Điều này có nghĩa là phải sửa đổi cổng chuyển số mang tính biểu tượng hiện nay cho ứng dụng cụ thể này. Nội thất được hoàn thiện với ghế ngồi bằng Alcantara màu xanh hải quân được khắc laser kết hợp với vải sợi dệt đặc biệt hiệu ứng chuyển màu và thảm bằng vải chéo đặc biệt có hiệu ứng ánh kim.
Màu Argento Micalizzato mờ được tạo riêng cho SP-8 kết hợp với phần sợi carbon của xe cũng có màu sắc và độ hoàn thiện đặc trưng không kém (Sandstone xanh ánh kim bóng loáng). Ngay cả màu Blu Scuro Stellato dùng để liên kết hai phần thân xe cũng được phát triển đặc biệt.
Không nhắc đến thông số kỹ thuật của SP-8, nhưng do được phát triển từ Ferrari F8 Spider, nên sức mạnh của mẫu xe độc nhất này sẽ là V8 twin-turbo dung tích 3.9L. Công suất 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây.
Trước đó, Ferrari từng giới thiệu siêu phẩm “SP48 Unica” được phát triển từ Ferrari F8 Tributo. Có thể nói SP-8 là mẫu Ferrari “One-Off” thứ 2 được thiết kế theo yêu cầu của khách hàng VIP dựa trên F8 Spider.
Ferrari SP-8 sẽ được trưng bày từ sáng ngày 24/10 tại Mugello Circuit cho đến khi kết thúc Finali Mondiali Ferrari 2023. Sau đó, SP-8 sẽ được trưng bày tại Bảo tàng Ferrari ở Maranello từ ngày 16/11/2023 đến tháng 3/2024.
Tham khảo carpassion / carscoops
