Theo quan sát, không chỉ xe máy mà còn có cả siêu xe, mô tô phân khối lớn, cứu thương, xe khách… chạy bất chấp trên đường cao tốc đang làm.
Những ngày này trên công trường hai đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang tất bật công nhân thi công cả ngày lẫn đêm để mong kịp đúng tiến độ về đích.
Tuy nhiên, thời gian qua những chiếc xe không phận sự vẫn đi vào công trường hai đoạn cao tốc trên ngày càng dày đặc.
Việc xe chạy như vậy vừa tiềm ẩn nguy hiểm, vừa gây trở ngại vô cùng lớn cho các nhân công đang làm trên đường cao tốc.
Đáng chú ý, không chỉ xe máy và xe thông thường của người dân hai bên tuyến đi vào mà còn có cả siêu xe, mô tô phân khối lớn, cứu thương, xe khách…
Những chiếc xe phân khối lớn như trên chạy “bạt mạng” trên công trường, nhiều nhân công đang làm muốn thót tim.
Nhất là vào ban đêm, trên công trường rất tối và khó quan sát nhưng nhiều xe vẫn vô tư chạy vào.
Tại nhiều vị trí gói xây lắp số 4 của đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, nhà thầu dùng tảng bê tông lớn chặn để công nhân yên tâm thi công vị trí khe co giãn hai bên cầu.
Nhiều xe chạy “lụi” đến đoạn này lại nhốn nháo, “rối rắm” tìm đầu ra lại khỏi tuyến.
Sau đây là một số hình ảnh xe chạy “lụi” trên hai đoạn cao tốc đang làm mà Tuổi Trẻ Online ghi nhận được:
Hai người đi phượt bằng xe máy trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đang làm
Một tốp thanh niên đi mô tô “check-in” trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
Xe khách lớn “bon bon” trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây trong lúc công nhân đang thi công ngổn ngang
Xe cứu thương cũng chạy “lụi” trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đang làm
Xe chở rơm quá khổ vô tư chạy trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đang làm
Một chiếc ô tô né đoạn nhà thầu chặn thi công rồi tiếp tục leo lên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết trong đêm tối
Nhà thầu đã dựng bê tông chặn lại, ghi chữ cảnh báo nhưng nhiều xe vẫn chạy vào.
Cận cảnh Maserati MC20 mạ vàng hơn 2 tỷ đồng độc nhất thế giới của đại gia Tây Ninh
Đây là chiếc Maserati MC20 đầu tiên được đưa về Việt Nam, xe thuộc sở hữu của đại gia Tây Ninh. Đây cũng là chiếc Maserati MC20 đầu tiên thế giới được mạ vàng với chi phí lên tới hơn 2 tỷ đồng.
Sau khi được một đơn vị tư nhân đưa về Việt Nam vào tháng 11/2021, chiếc Maserati MC20 lần đầu xuất hiện trước công chúng. Đây là mẫu Maserati MC20 đầu tiên được nhập về Việt Nam, cũng là chiếc đầu tiên trên thế giới được mạ vàng.
Mẫu xe này được xem là một trong những siêu xe hàng hiếm tại khu vực Đông Nam Á, ở Việt Nam, giá bán tư nhân của MC20 vào khoảng trên 20 tỷ đồng. Ngay sau khi được đưa về Việt Nam, siêu xe này đã được bàn giao cho đơn vị chế tác EAC Viet Nam để mạ vàng.
Để hoàn thiện được mẫu xe độc bản Maserati MC20, EAC Viet Nam đã làm việc suốt 5 tuần liền với rất nhiều phương pháp thử nghiệm, đo đạc, tính toán, chỉnh sửa sao cho tương thích với bản thiết kế đã được duyệt.
Thời gian thực hiện toàn dự án khoảng 1.000 giờ làm việc. Ước tính tổng chi phí cho toàn bộ dự án này cũng nằm vào khoảng 100.000 USD.
Đội ngũ chế tác đã dùng nguyên liệu vàng 18K và 24K để ướm lên lớp áo cho những chi tiết trên xe. Bộ mâm nguyên bản được tẩy sơn, xử lý nền, đánh bóng và mạ vàng 18K hoàn thiện. Riêng 4 bộ mâm này đã mất 320 giờ để hoàn thành.
Logo đinh ba đặc trưng của Maserati được lắp ở cản trước, hai bên cột C và ở nắp capo xe cũng được mạ vàng. Mã hiệu của dòng xe “MC20” được đặt dọc theo ốp cửa, thanh ốp 2 bên cửa có màu cờ Italy sắc nét.
Loạt chữ cái “CASIKEN” và “Exclusive Edition” được mạ vàng tạo điểm nhấn cho phần đuôi xe. Logo chữ Maserati được lắp ở nắp cốp sau. Khung biển số Maserati MC20 được thiết kế riêng.
Toàn bộ phần sơn ngoại thất của siêu xe còn được bảo vệ bằng lớp film PPF bền bỉ.
Nội thất của chiếc MC20 cũng được tùy biến với logo Casiken lắp chèn vào giữa vô lăng, logo này có họa tiết hoa lan Phi Điệp với số 70 ở chính giữa vì chủ nhân là một người kinh doanh hoa lan ở Tây Ninh. Huy hiệu “Maserati MC20 – Exclusive Edition 01/01” được dán lên ốp carbon.
Maserati MC20 lần đầu tiên ra mắt vào tháng 9/2020. Cung cấp sức mạnh cho Maserati MC20 là khối động cơ V6, dung tích 3.0L, tăng áp kép, sản sinh công suất lên đến 620 mã lực và mô-men xoắn cực đại 730 Nm. Đặc biệt, động cơ này được chính Maserati phát triển, khác với các mẫu xe Maserati hiện hành vốn sử dụng động cơ từ Ferrari.
Nhờ đó, MC20 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h dưới 2,9 giây và vận tốc tối đa đạt 325 km/h. Xe có 5 chế độ lái gồm GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off.
Chi tiết Maserati MC20 – “Thần biển” tái xuất với công nghệ F1 nghênh chiến làng siêu xe
Ảnh: Zingnews / Theo: Tuoitre
