Trang Nemo từng khoe chiếc McLaren 720S Spider tậu của Phan Công Khanh trên trang cá nhân vào năm 2021, nhưng cũng có không ít ý kiến cho rằng, Trang Nemo thực sự không mua siêu xe mui trần McLaren 720S Spider mà chỉ thuê theo tháng để làm màu.
Vào năm 2021, Trang Nemo đã thu hút sự quan tâm của giới mê xe khi mua chưa nóng chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 đã chốt đơn luôn siêu xe McLaren 720S Spider mui trần màu cam đẳng cấp, đẹp mắt và tất nhiên không hề rẻ. Ở thời điểm mới về Việt Nam, giá xe McLaren 720S Spider không chính hãng bán ra không dưới 20 tỷ đồng.
Được biết, Trang Nemo đã mua cặp đôi xe McLaren 720S Spider và SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 từ showroom K-Supper, do Phan Công Khanh làm chủ. Thú vị hơn, cả 2 tay chơi 9X này là đồng hương, sinh ra ở tỉnh Bến Tre. Tuy nhiên, có không ít ý kiến cho rằng, siêu xe mui trần McLaren 720S Spider của Trang Nemo không phải là mua đứt, mà chỉ thuê theo tháng?
Sở hữu chiếc siêu xe mui trần chưa được nửa năm, Trang Nemo đã âm thầm bán lại cho Phan Công Khanh, đúng vào thời điểm xảy ra ồn ào cô cùng nhân viên xô xát với 2 người phụ nữ trong cửa hàng của mình và ra tòa án sơ thẩm TP HCM vào tháng 6/2023 bị xử về tội gây rối trật tự công cộng – sau vụ việc này đã khiến Trang Nemo bị xử 9 tháng tù.
Chiếc siêu xe mui trần McLaren 720S Spider sau khi không còn được Trang Nemo sử dụng, đã được Phan Công Khanh bán cho 1 đại gia lan đột biến, vài tháng sau người này lại bán xe trở lại cho Khanh Super. Lúc này, Khanh tìm kiếm chủ nhân cho McLaren 720S Spider thêm vài lần, có thời gian, xe phải ra tận Hà Nội, Quảng Ninh để kiếm khách.
Sau đó, vào giữa năm nay, chiếc siêu xe mui trần McLaren 720S Spider này cùng vài siêu xe và SUV như Rolls-Royce Cullinan và Brabus G800 đã xuất hiện trong biệt thự của 1 đại gia tên P nhưng chưa rõ là thuê, mua hay được Khanh cầm cố. Sau đó, trong 1 video giải đáp thắc mắc của cộng đồng mạng, đại gia này xác nhận mình ít tiền nên mua siêu xe mui trần McLaren 720S Spider biển Ngoại Giao.
Người nhập siêu xe McLaren 720S Spider này về nước đầu tiên không phải Phan Công Khanh, đây là đơn đặt hàng của chồng ca sĩ Đoàn Di Băng để tặng cho vợ. Chiếc xe được 1 showroom ở Hà Nội nhập về, đăng ký biển số Ngoại giao và chỉ vài tháng ngắn ngủi sở hữu, vợ chồng Đoàn Di Băng đã bán lại chiếc McLaren 720S Spider.
Hiện chưa rõ vợ chồng Đoàn Di Băng cũng như Trang Nemo đã bỏ ra bao nhiêu tiền để mua siêu xe mui trần McLaren 720S Spider màu cam, chỉ biết rằng, giá xe McLaren 720S Spider đã qua sử dụng sẽ phải hơn 20 tỷ đồng, đây là mức giá cho các xe đã ra biển số trắng, còn biển NG trên 10 tỷ đồng.
Siêu xe mui trần McLaren 720S Spider được trang bị khối động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Xe tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 341 km/h khi đóng mui và 325 km/h khi xe ở trạng thái mui trần.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
Nguyên nhân gì khiến thương hiệu siêu xe hàng đầu thế giới Ferrari không từ bỏ động cơ đốt trong?
Thương hiệu siêu xe nước Ý Ferrari không từ bỏ động cơ đốt trong vì đây là “một phần không thể thiếu trong di sản của hãng”.
Những đợt nắng nóng toàn cầu, lũ lụt và thay đổi thời tiết không lường trước được đã buộc các nước thành viên Liên minh châu Âu phải thông qua đạo luật cấm tất cả các xe đốt trong chạy bằng xăng hoặc diesel sớm hơn bình thường.
Luật quy định tất cả các loại xe mới được bán từ năm 2035 đều không có khí thải carbon và xe được bán từ năm 2030 nên có lượng khí thải thấp hơn 55%.
Tuy nhiên, Đức đã vận động hành lang để miễn trừ những chiếc xe đốt trong chạy bằng nhiên liệu điện tử, một giải pháp thay thế dầu mỏ tổng hợp có nguồn gốc từ khí thải CO2 và các yếu tố hữu cơ khác (như nước hoặc H20). Hãng xe Đức Porsche bắt đầu cơn sốt nhiên liệu điện tử vào năm 2022 và đã hợp tác với Siemens để sản xuất hàng loạt giải pháp thay thế xăng thân thiện với trái đất.
Trong khi đó, nhà sản xuất ô tô huyền thoại Ferrari của Ý đang đi theo xu hướng sử dụng nhiên liệu điện tử mặc dù dự định ra mắt siêu xe toàn năng đầu tiên vào năm 2025. Ferrari hướng tới trung hòa carbon vào năm 2030 và sẽ tiếp tục phát triển các loại hybrid cho danh mục đầu tư của mình. Và cũng như Porsche, hãng sẽ không ngừng sản xuất xe hơi với động cơ đốt trong.
Trong một cuộc phỏng vấn với BBC, Giám đốc điều hành Ferrari Benedetto Vigna cho biết, động cơ đốt trong là “một phần không thể thiếu trong di sản của hãng”, tất cả các xe Ferrari đều có âm thanh từ động cơ V8 và V12 chạy bằng xăng cao cấp.
“Chính khách hàng sẽ phải lựa chọn nếu họ muốn có ICE, hybrid hay xe điện. Tôi không muốn kiêu ngạo và áp đặt sự lựa chọn lên khách hàng của chúng tôi” – Vigna cho biết.
Ferrari gần đây đã cho ra mắt siêu xe hybrid mới nhất, mẫu đầu tiên thuộc chương trình XX định hướng đua của hãng xe: SF90 XX Stradale coupe và spider. Được trang bị động cơ V8 xăng tăng áp kép, 3 động cơ điện và pin hybrid plug-in 7,9 kWh, mẫu Ferrari XX mới nhất có công suất 1.015 mã lực, có thể tăng tốc từ 0 lên 60 mph trong 2,3 giây và di chuyển 15 dặm ở chế độ EV.
Và bất chấp tin đồn Ferrari Daytona SP3 có thể là chiếc Ferrari 12 động cơ V12 cuối cùng, hãng xe này vẫn đang đánh cược vào nhiên liệu điện tử tổng hợp và công nghệ hybrid để duy trì dòng sản phẩm trong thời đại điện khí hóa.
Theo: VOV
Siêu “bò mộng” Lamborghini Urus nổi bật với nội thất đỏ và trang bị “khủng” lên sàn xe cũ với giá chỉ gần 23 tỷ sau 1.367 km
Chiếc Lamborghini Urus này hiện đang được một số đơn vị tư nhân chào bán với mức giá 22,999 tỷ đồng. Ngoài mức ODO 1367 km siêu lướt, xe còn sở hữu “nội y” màu đỏ khá hiếm ở Việt Nam và loạt trang bị “khủng”.
Sở hữu ngoại thất màu đen bóng bẩy, chiếc Lamborghini Urus này như được tôn thêm những đường nét rắn rỏi, góc cạnh. Nổi bật phần đầu xe là khu vực hút gió và cản trước được tạo điểm nhấn mang phong cách máy bay chiến đấu.
Xe có nhiều chi tiết được thiết kế theo họa tiết chữ Y “Ypsilon” và hình lục giác như cản trước, đèn pha và đèn hậu. Thiết kế này vừa mang hiệu ứng thị giác vừa đóng vai trò không nhỏ trong tính khí động học của chiếc SUV.
Để giảm chỉ số cản gió và hạn chế tạp âm, các chi tiết như: hốc gió, ốp bảo vệ khoang gầm, cơ cấu điều hướng tại khung cửa sổ phía sau, cánh gió tích hợp ở đuôi xe, hốc bánh của xe đều được thiết kế một cách đặc biệt.
Các chi tiết này còn góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu, tăng cường độ an toàn, ổn định và bổ trợ lực ép xuống mặt đường khi xe di chuyển ở tốc độ cao.
Chiếc Lamborghini Urus này được trang bị bộ mâm 5 chấu kép sơn 2 màu với kích thước lên đến 23 inch đi cùng hệ thống phanh hiệu suất cao màu đỏ, đĩa phanh Carbon Ceramic to bản. Cặp mâm này là tuỳ chọn thêm bên ngoài, bởi những chiếc Urus tiêu chuẩn vốn chỉ được nhà sản xuất trang bị bộ mâm 21 inch.
Phía sau Lamborghini Urus mang đậm phong cách của một chiếc Coupe thể thao với kiểu thiết kế mềm mại kết hợp với những chi tiết góc cạnh mạnh mẽ tạo nên tổng thể hài hoà.
Đuôi xe gây ấn tượng với cụm đèn hậu hình chữ Y nằm ngang dạng LED, hai bên nối liền với nhau thông qua dòng chữ Lamborghini. Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng 2 bên, cản sau màu xám làm từ nhựa cao cấp.
Về nội thất, bên trong khoang cabin chiếc Urus này nổi bật với tone màu đỏ chủ đạo, các chi tiết đều được bọc da Alcantara kết hợp da lộn cao cấp. Các họa tiết lục giác đặc trưng cũng xuất hiện tại cửa gió điều hòa, tay nắm cửa, đường chỉ may tương phản…
Chiếc Lamborghini Urus được trang bị vô lăng 3 chấu đa chức năng cho phép người lái có thể tùy chỉnh nhiều hệ thống vận hành và tiện nghi mà không cần buông tay. Màn hình trung tâm kỹ thuật số TFT có khả năng hiển thị hiệu ứng 3 chiều và tùy chỉnh theo ý thích cá nhân.
Xe có táp-pi cửa được ốp trang trí bằng sợi carbon, bảng điều khiển trung tâm 2 tầng hiển thị thông tin, ốp nút start/stop bằng kim loại sơn đỏ nổi bật, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh…
Ngoài ra, xe còn có hệ thống 21 loa Bang & Olufsen (trong khi bản tiêu chuẩn chỉ có 8 loa theo xe). Dàn loa có khả năng giả lập âm thanh 3 chiều mang lại trải nghiệm âm thanh tuyệt vời cho người nghe.
Xe được trang bị ghế thể thao chỉnh điện 12 hướng, kết hợp tính năng thông gió và massage.
Với cấu hình 5 chỗ ngồi, hàng ghế sau có thể dễ dàng điều chỉnh trượt lên/xuống, giúp tăng không gian để chân hoặc mở rộng khoang hành lý. Người dùng ở hàng ghế thứ 2 còn được trang bị các tiện ích như: cửa gió điều hòa, điều khiển cảm ứng, có cổng sạc điện thoại và bệ tỳ tay.
Lamborghini Urus được trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép cho sức mạnh lên tới 641 mã lực và mô-men xoắn cực đại đi kèm lên tới 850 Nm – đủ sức kéo chiếc SUV nặng 2,2 tấn đang đứng im bắn đi với tốc độ 100km/h chỉ trong 3,6 giây; từ 0 – 200km/h trong 12,8 giây trước khi đạt tốc độ cực đại lên tới hơn 300 km/h. Đi kèm đó là hộp số tự động 8 cấp đến từ hãng ZF danh tiếng và cấu hình dẫn động 4 bánh.
Tại Việt Nam, Lamborghini Urus được phân phối chính hãng với giá khởi điểm là 13,1 tỷ đồng, trong khi xe nhập khẩu tư nhân có giá rơi vào khoảng 20 – 26 tỷ đồng (tùy theo option) – nhưng bù lại khách hàng sẽ không phải đợi lâu như xe chính hãng.
ảnh: Nguyễn Thành Tâm / Nguyễn Văn Nguyên
