Mẫu siêu xe đầu bảng của thương hiệu “ngựa chồm” – Ferrari F40 của ông chủ đội đua F1 vẫn còn trong tình trạng khá hoàn hảo, mức giá chính thức vẫn không được công bố.
Toto Wolff là nhà đầu tư và là nhà quản lý đội đua Công Thức 1 Mercedes-AMG Petronas F1. Ông còn nổi tiếng với bộ sưu tập siêu xe đồ sộ của mình.
Tuy nhiên, Toto Wolff rao bán dần những mẫu xe đình đám trong bộ sưu tập của ông như Ferrari LaFerrari Aperta, Enzo, SL 65 Black Series, AMG GT R… và mới đây nhất là chiếc F40.
Từ năm 1987 đến năm 1992, Ferrari đã sản xuất 1.315 chiếc F40. Đa số những chiếc Ferrari F40 đều được xuất xưởng với màu sơn đỏ Rosso Corsa truyền thống.
Chiếc xe hơn 30 năm tuổi vẫn còn trong tình trạng khá hoàn hảo khi chỉ mới lăn bánh hơn 5.500 km.
F40 được chấp bút bởi công ty thiết kế Pininfarina, với phần thân vỏ được làm từ Kevlar, sợi carbon và hợp kim nhôm giúp tối ưu hóa khối lượng của xe.
Khoang hành lý được đặt ở đầu xe có dung tích khá khiêm tốn.
Điểm nổi bật của Ferrari F40 là cụm đèn pha pop-up đặc trưng. Kính chắn gió và kính cửa sổ làm từ vật liệu tổng hợp polycarbonate trọng lượng nhẹ.
Xe được trang bị bộ mâm Speedline 5 chấu kích thước 17 inch đặc trưng, đi kèm lốp hiệu năng cao Pirelli P-Zero thửa riêng từ các vật liệu nhẹ.
Nội thất của Ferrari F40 khá tối giản. Xe vẫn được trang bị hệ thống điều hòa, nhưng đã lược bỏ hệ thống âm thanh, tay nắm cửa, hộc găng tay, ốp nội thất, thảm sàn, tapi cửa…
Nội thất của xe cũng được nâng cấp với bộ ghế thể thao bucket seat màu đỏ bọc da cao cấp cùng nhiều chi tiết làm từ sợi carbon.
Trong số 1.315 chiếc F40, 40 chiếc đầu tiên được trang bị cửa sổ phong cách xe đua Lexan. Số còn lại được nâng cấp cơ cấu đóng mở cửa sổ bằng tay quay.
Ferrari F40 nguyên bản được trang bị động cơ V8 twin-turbo 3.0L mạnh 478 mã lực. Tại thị trường Mỹ, công suất của xe được đẩy lên mức 484 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Theo đánh giá của tạp chí Auto Motor und Sport, Ferrari F40 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 321 km/h.
Chiếc Ferrari F40 đặc biệt này đang được một đại lý siêu xe tại Anh quốc rao bán với mức giá không được tiết lộ.
Đại gia Cường Đô-la muốn tậu đồ cổ Ferrari F40, giá không dưới 50 tỷ đồng?
Theo đó, đại gia Cường Đô la bất ngờ đăng tải dòng trạng thái trên trang cá nhân chia sẻ việc muốn sở hữu một chiếc Ferrari F40 tỉ lệ 1:1 dù hiện tại anh đang sở một chiếc tỉ lệ 1:18.
Dành cho các bạn không biết, ngoài thú chơi xe hàng “thật” đại gia Cường Đô-la còn có đam mê với xe mô hình, máy bay mô hình,…Đây là lần đầu tiên đại gia này đăng đàn lên trang cá nhân nhờ các đơn vị nhập khẩu nhận đơn đặt hàng này.
Đại gia Cường Đô-la nổi tiếng trong giới chơi xe Việt Nam khi là người đầu tiên đưa siêu xe về Việt Nam. Hiện tại anh đã “nói không” với các hành trình siêu xe vì vậy việc đăng đàn về siêu xe hàng hiếm Ferrari F40 khiến không ít người bất ngờ.
Theo đại gia này chia sẻ, do quá đam mê dòng siêu xe này nên muốn đưa Ferrari F40 về nước và sẽ đóng đầy đủ thuế phí để siêu xe này ra biển trắng. Hiện chưa rõ đã có đơn vị nào đã nhận đưa Ferrari F40 về nước hay chưa.
Quay trở lại với Ferrari F40, đây là một trong số những chiếc Ferrari đặc biệt nhất của thương hiệu Ý. Dù đa hơn ba mươi năm trôi qua, tuy nhiên, Ferrari F40 vẫn đã và luôn là một hình ảnh đặc biệt trong trái tim của những người yêu xe khắp thế giới.
Không chỉ là chiếc xe cuối cùng được phát triển dưới sự giám sát của Enzo Ferrari, đây còn là một chiếc xe mang ý nghĩa đặc biệt với những sáng tạo đột phá ở thời điểm đó.
Chỉ có 1.311 chiếc Ferrari F40 được sản xuất trong khoảng từ năm 1987 cho tới năm 1992, và đây lại là một chiếc khác hẳn so với những người anh em của mình.
Ferrari F40 sở hữu động cơ đặt giữa của Ý, hệ dẫn động cầu sau, cỗ siêu xe Ý này là một trong số ít những kiệt tác của thế giới ô tô hiện đại.
Nó được thiết kế để kỷ niệm 40 năm tuổi của hãng xe Ferrari đồng thời giữ kỷ lục là chiếc xe sản xuất nhanh nhất Thế giới vào thời điểm nó được ra mắt và cũng là chiếc siêu xe cuối cùng được chứng kiến bởi “cha đẻ” của Ferrari – ông Enzo Ferrari.
Cụ thể, cái tên F40 được lấy nhằm kỷ niệm sinh nhật lần thứ 40 của mảng sản xuất xe thương mại của Ferrari. Dễ dàng nhận thấy chữ “F” tượng trưng cho “Ferrari” trong khi “40” là số tuổi của công ty này (1947 – 1987).
Nhiều hãng xe sẽ chọn lựa cách tạo ra một chiếc xe đẹp mắt để kỷ niệm những sự kiện như thế này, nhưng Ferrari lại chọn tạo ra một chiếc xe đua có thể hợp pháp sử dụng hàng ngày.
Những phẩm chất này có thể khiến cho bất kể một chiếc xe nào cũng trở nên hiếm có, nhưng chiếc F40 này lại còn mang thêm những ưu điểm vượt trội hơn.
Được thiết kế bởi Pininfarina và xây dựng bởi Kevlar, sợi carbon và nhôm, chiếc xe được trang bị động cơ 2.9 lít, V8 tăng áp kép sản sinh công suất tối đa 478 mã lực. Đây là một con số đáng nể bởi tổng trọng lượng của siêu xe chỉ có 1.100 kg.
Là một mẫu xe thể thao hướng đến trọng lượng nhẹ, nhiều chi tiết trên xe được tháo bỏ nếu được Ferrari coi là không cần thiết và tay nắm cửa nằm trong số này. Nếu muốn bước vào chiếc xe, lái xe chỉ cần bật một lẫy ngay trên cửa.
Từ bên trong, mọi thứ còn “thảm” hơn khi họ phải kéo một sợi dây chạy trong khung cửa carbon để mở. Vâng, là một đoạn dây đấy, một đoạn dây dùng để mở cửa trên một chiếc xe trị giá lên đến năm chữ số (USD)!
Ở thời điểm ra mắt, Ferrari F40 trở thành chiếc xe thương mại có vận tốc tối đa cao nhất lúc đó – 320 km/h và nó cũng là chiếc xe thương mại đầu tiên đạt được tốc độ này. Kỷ lục này tồn tại trong 5 năm trước khi bị Jaguar XJ220 lật đổ với tốc độ tối đa 359 km/h.
Ban đầu, chiếc siêu xe này chỉ có giá xuất xưởng ở mức khoảng 250.000 USD. Đó cũng không phải là một cái giá thấp cho một chiếc xe vào năm những năm ’80.
Tuy nhiên, vì những sự đặc biệt của F40, giá bán của nó đã tăng vọt lên hơn 1 triệu USD vào ngay thập kỷ sau đó và hiện tại có giá lên đến gần 2 triệu USD (tùy thuộc vào độ mới và nguyên bản của xe).
Ảnh: Chụp màn hình, Tạp chí siêu xe tổng hợp
