“Siêu bò bất kham” Lamborghini Revuelto vừa ra mắt thị trường ĐNÁ có giá bán sau thuế khá cao tại Malaysia, song được đồn đoán lên đến hơn 40 tỷ đồng nếu bán ở Việt Nam.
Lamborghini Revuelto đã được ra mắt tại Malaysia hôm nay, 5 tháng sau khi ra mắt toàn cầu vào tháng 3 năm nay. Giá của Revuelto tại Malaysia chưa được công bố chính thức nhưng đã được một quan chức của Lamborghini ở Kuala Lumpur trích dẫn là ở mức 2,5 triệu RM trước thuế (tương đương 12,6 tỷ VNĐ) và lên đến 6,5 triệu RM bao gồm các loại thuế phí (tương đương khoảng 32,8 tỷ VNĐ)
Đây là mẫu siêu xe dùng động cơ V12 được sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng siêu xe Ý dường hệ truyền động plug-in hybrid, tiếp nối phiên bản giới hạn 63 chiếc Sián có giá triệu đô đắt đỏ hơn.
Hệ truyền động của Lamborghini Revuelto gồm động cơ V12 hoàn toàn mới mã L545 sản sinh công suất 813 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 725 Nm tại 6.750 – 9.500 vòng/phút, kết hợp với 3 mô-tơ điện cho tổng công suất lên tới 1.001 mã lực.
So với “người anh em” Aventador tiền nhiệm, dòng siêu xe mới có động cơ V12 nhẹ hơn 17 kg và cũng là động cơ V12 nhẹ nhất của thương hiệu này. Hộp số 8 cấp ly hợp kép mới được tích hợp một mô-tơ điện bên trong.
Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350 km/h khi sử dụng chế độ Corsa.
Khung gầm của Lamborghini Revuelto là khung liền khối hoàn toàn bằng sợi carbon. Những cải tiến so với “người tiền nhiệm” có thể kể đến như giảm 10% trọng lượng khung gầm và cấu trúc composite phía trước nhẹ hơn 20% so với cấu trúc nhôm của Aventador. Độ cứng xoắn cũng tăng 25% so với Aventador.
Xe được trang bị bộ mâm tiêu chuẩn kích thước 20 inch bánh trước và 21 inch bánh sau. Khách hàng có thêm tùy chọn mâm lớn hơn là 21 và 22 inch. Bên trong là kẹp phanh đơn khối 10 piston ở bánh trước và kẹp phanh 4 piston ở bánh sau.
Không gian nội thất có sự thay đổi về thiết kế, gồm cụm đồng hồ 12,3 inch sau vô-lăng và màn hình giải trí trung tâm 8,4 inch đặt dọc. Bảng điều khiển đã lược bỏ bớt nút bấm và đơn giản hơn. Trên táp-lô bên phụ có thêm một màn hình nằm ngang.
Điểm thú vị trên Lamborghini Revuelto còn ở hệ thống hỗ trợ người lái ADAS như các mẫu xe gia đình, gồm hệ thống cảnh báo chệch làn đường chủ động, cảnh báo chuyển làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau cũng như đèn pha tự động thích ứng.
Tại Việt Nam, đơn vị phân phối Lamborghini hiện chưa có bất kỳ thông tin chính thức về việc mở bán và ra mắt mẫu siêu xe Revuelto. Tuy nhiên, giá bán được đồn đoán sẽ cao hơn thị trường Malaysia khá nhiều và chạm ngưỡng 40 tỷ đồng, bởi động cơ 6.5L chịu mức thuế TTĐB lên tới 150% ở nước ta.
Theo: paultan / autodaily
“Siêu bò bất kham” Lamborghini Revuelto hóa hàng “hot” khi khách hàng phải chờ tới 3 năm mới nhận được xe
CEO của Lamborghini xác nhận Revuelto đã được bán hết cho đến năm 2026. Đây là mẫu xe plug-in hybrid đầu tiên của công ty, là chiếc Lamborghini mạnh nhất trong lịch sử của hãng và nó có động cơ hybrid V12 mới.
Lamborghini Revuelto được giới thiệu lần đầu tiên vào cuối tháng 3 năm nay. Đây là mẫu xe kế nhiệm Aventador trong dải sản phẩm của thương hiệu Ý.
Mới đây, Stephan Winkelmann – CEO của Lamborghini đã chia sẻ: “Xe hybrid đã được khách hàng của chúng tôi và công chúng đón nhận. Với Revuelto, chúng tôi có một danh sách đặt hàng vượt quá mọi mong đợi của chúng tôi. Các đơn đặt hàng của chúng tôi kéo dài đến tận năm 2026… .” Stephan Winkelmann nói thêm rằng, những khách hàng đặt mua Revuelto đầu tiên đều là những người hiện đang sở hữu Aventador.
“Sự pha trộn giữa truyền thống và đổi mới là chìa khóa cho sự thành công của Revuelto,” Stephan Winkelmann nói. “Mọi người đều mong đợi sự kết hợp giữa động cơ hybrid và V12.
Hai điều này đã kết hợp với nhau một cách hoàn hảo ở Revuelto. Thiết kế của chiếc xe là không thể nhầm lẫn của Lamborghini. Chúng tôi không dễ dàng để tiếp tục phát triển động cơ V12 mới vì tất cả các quy định về khí thải, nhưng các kỹ sư đã làm chúng một cách hoàn hảo.”
Theo cựu Giám đốc kỹ thuật – Maurizio Reggiani, người đứng đầu quá trình phát triển ban đầu của Revuelto, trước động thái giảm dung tích xi-lanh và dùng công nghệ tăng áp của Tập đoàn Volkswagen, Lamborghini đã phải rất vất vả để có thể giữ lại động cơ V12 trên chiếc siêu xe mới. Điều này đạt được một phần là nhờ vào sự hỗ trợ lớn từ khách hàng và giải pháp dùng hệ truyền động hybrid để cắt giảm khí thải.
Động cơ mới nhẹ hơn 17kg so với động cơ của Aventador nhưng sản sinh nhiều công suất hơn với 825 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 725 Nm. Tổng công suất của Revuelto là 1.015 mã lực.
Nhờ đó mà Revuelto trở thành mẫu xe thương mại mạnh nhất của hãng vượt qua cả đàn anh Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae chỉ có 768 mã lực. Tốc độ tối đa mà Revuelto có thể đạt được là 355 km/h. Khả năng tăng tốc của xe cũng rất ấn tượng khi chỉ mất khoảng 2,5 giây để đạt 100km từ khi nổ máy.
Bộ pin 3,8 kWh cung cấp cho Revuelto phạm vi di chuyển bằng điện khoảng 10 km và cũng có thể sạc từ động cơ V12 trong khoảng 6 phút. Ở chế độ chạy hoàn toàn bằng điện, Revuelto có công suất vỏn vẹn 180 mã lực.
Lamborghini chưa công bố giá của Revuelto tại Mỹ nhưng tại các thị trường khác, xe có giá từ 500.000 Euro (tương đương 548.700 USD) (khoảng 13 tỷ VNĐ). Lamborghini Revuelto dự kiến sẽ được bàn giao đến khách hàng bắt đầu vào quý IV năm 2023.
Tham khảo: Autocar
McLaren Elva cũng “đỉnh” đấy, nhưng làm sao thuần chất và mang tính tôn vinh bằng mẫu siêu xe lạ Nichols Cars N1A vừa ra mắt
Dù cũng tôn vinh chiếc McLaren đầu tiên là M1A giống như “đàn anh” McLaren Elva, nhưng siêu xe lạ Nichols Cars N1A vừa ra mắt còn gần với bản gốc hơn cả “hàng chính chủ”.
Có lẽ do buộc phải tuân thủ các tiêu chuẩn để lưu hành hợp pháp trên toàn cầu với một chi phí hợp lý nhất, những mẫu xe được McLaren tạo ra để tôn vinh các sản phẩm lừng danh trong quá khứ của họ luôn không so được về độ thuần chất so với các hãng khác.
Một ví dụ điển hình là McLaren Speedtail – được tạo ra với tiêu chí như McLaren F1 huyền thoại, nhưng không đem lại cảm xúc mạnh như GMA T.50. Câu chuyện này lại tái diễn với McLaren Elva và một mẫu xe lạ mới được ra mắt là Nichols Cars N1A.
Dù cũng tôn vinh chiếc McLaren M1A giống McLaren Elva, nhưng siêu xe Nichols Cars N1A còn gần với bản gốc hơn cả “hàng chính chủ”. McLaren M1A là một mẫu xe đua tại thể thức Group 7 từ những năm 1960.
Đó là chiếc xe đầu tiên của McLaren, và hiện đã có một hậu duệ tinh thần đủ điều kiện trên đường phố. Nó được tạo ra bởi công ty mới mở có tên Nichols Cars thành lập bởi Steve Nichols, kỹ sư thiên tài và là một trong những người đầu tiên sử dụng sợi carbon trên những chiếc xe Công thức 1.
Bản CV của ông cũng gắn chặt với McLaren và nhiều cái tên lừng danh: bao gồm thiết kế chiếc McLaren MP4/3 và chiếc MP4/4 mang tính biểu tượng, trước khi làm việc với Ferrari, Jaguar, Jordan, Sauber và cuối cùng trở lại McLaren vào cuối những năm 1990.
Nói về MP4/4, lô đầu tiên gồm 15 chiếc N1A sẽ được đánh số riêng để đánh dấu 15 chiến thắng mà chiếc xe đua Công thức 1 huyền thoại đạt được. Người hâm mộ F1 biết rằng đó là một trong những chiếc xe thành công nhất từ trước đến nay, khi giành được 15 trên tổng số 16 chiến thắng ở mỗi chặng đua trong mùa giải 1988 khó quên.
N1A sẽ được lắp ráp 100 chiếc, tất cả đều có động cơ V8 7.0 lít khổng lồ tạo ra công suất 650 mã lực. Nichols Cars đã phát triển cỗ máy 8 xi-lanh từ một khối máy Chevrolet LS3 với hệ thống bôi trơn khô, họng ga điều kiển điện tử, piston và tay biên đặc biệt, cùng với các lớp sơ-mi nòng xi-lanh mới.
Động cơ V8 sẽ được lắp ráp thủ công bởi các chuyên gia tại Langford Performance Engineering (LPE), nơi các cỗ máy V8 và V10 F1 cũ hiện đang được phục chế. Trái tim này của N1A sẽ được nối với hộp số sàn 6 cấp từ Graziano, với những “tuỳ chọn hộp số khác” được hứa hẹn.
Với trọng lượng chỉ 900kg, Nichols Cars N1A nặng hơn 10% so với chiếc Mazda MX-5 Miata ND nhẹ nhất – mẫu xe thể thao thường được lôi ra làm tiêu chuẩn cho sự nhẹ hiện tại – và có tỷ lệ công suất trên trọng lượng đáng gờm gần 700 mã lực. Khách hàng nhận được hệ thống kiểm soát lực kéo như thiết bị tiêu chuẩn, nhưng ABS và trợ lực lái là các tùy chọn.
Thiết kế lấy cảm hứng từ xe đua Can-Am cổ điển nhưng rộng hơn và có chiều dài cơ sở dài hơn. Nó lăn trên bánh trước 19 inch cùng bánh sau 20 inch với lốp Michelin Pilot Sport Cup 2, và tự hào có hệ thống treo trước và sau hoàn toàn độc lập với kết cấu xương đòn kép kèm thanh ổn định chống nghiêng thân xe.
Khung xe sử dụng sự kết hợp giữa sợi carbon và nhôm trong khi nội thất tập trung vào người lái lại rất đơn giản, chỉ có những thứ cần thiết và không có gì làm người lái mất tập trung khi tận hưởng niềm vui sau tay lái.
Những điểm vượt trội của VinFast VF e35 so với xe điện của Tesla | Tạp Chí Siêu Xe
Giống như ngày xưa, chiếc xe hai chỗ này có cần số với cửa số trần và gương chiếu hậu gắn trên chắn bùn. Giá cả chưa được công bố, nhưng với bản chất “hàng thửa” của Nichols Cars N1A, chiếc xe chắc chắn không hề rẻ.
Theo NgheNhinVietNam
