Tại một trong những giải đua khắc nghiệt nhất thế giới vừa diễn ra vào cuối tuần qua, chiếc SUV siêu sang BMW XM không những không phá được kỷ lục của Lamborghini Urus, mà còn phải trở về trên xe cứu hộ.
Tại giải đua xe leo núi Pikes Peak diễn ra vào cuối tuần qua ở Colorado (Mỹ), BMW có tham vọng phá kỷ lục của Lamborghini bằng nỗ lực đưa chiếc XM lên đỉnh nhanh hơn Lamborghini Urus, nhưng đã thất bại ê chề.
May mắn là tay lái Matt Mullins đã bảo toàn được tính mạng, cũng không bị chấn thương, nhưng chiếc BMW XM khá thê thảm, phải trở về trên xe cứu hộ.
BMW XM là một mẫu xe xuất sắc cả về hình thức lẫn nội dung. Ví dụ, bản Red Label có công suất khoảng 738 mã lực và mô-men xoắn 997Nm nhờ sử dụng động cơ V8 tăng áp kép kết hợp với một mô-tơ điện.
Tuy nhiên, BMW XM đang phải nỗ lực “ghi điểm” ở phân khúc SUV có sự cạnh tranh khốc liệt. Đó là lý do BMW muốn tham gia Pikes Peak và chứng minh rằng có thể phá kỷ lục tốc độ của Lamborghini.
Pikes Peak được mệnh danh là giải đua khắc nghiệt nhất hành tinh, với quãng đường 20km có tới 156 khúc cua bắt đầu từ độ cao 2.900m lên đến đỉnh ở độ cao 4.300m so với mực nước biển.
Năm ngoái, chiếc Urus Peformante của Lamborghini đã xác lập kỷ lục khi lên đỉnh Pikes Peak với tổng thời gian 10 giờ 32 phút 6 giây hoàn toàn bằng động cơ đốt trong.
Khi xuất phát, chiếc XM Red Label do Matt Mullins cầm lái thực sự đã hơi bị quăng đuôi ngay ở khúc cua đầu tiên, và đó dường như là điềm xấu. Khoảng 20 phút sau, bình luận viên cho biết chiếc XM đã gặp nạn.
Hình ảnh cho thấy chiếc xe bị hư hỏng khá nặng ở phần đầu, vỡ kính chắn gió ở cả trước và sau. Hiện chưa rõ chuyện gì đã xảy ra.
BMW đã ra thông báo như sau: “Thật không may là kỳ vọng của chúng tôi về việc phá kỷ lục với chiếc BMW XM đã kết thúc bằng một tai nạn. Tay đua Matt Mullins thấy thất vọng nhưng không bị thương. Giờ đây, việc chúng tôi cần tập trung xử lý là sửa xe và lên kế hoạch phá kỷ lục vào mùa hè năm sau”.
Dù chưa thể phá kỷ lục của Lamborghini, nhưng BMW cũng không đến nỗi “tay trắng” tại giải Pikes Peak năm nay, khi tay đua kỳ cựu Rhys Millen đã lập kỷ lục thời gian hoàn thành đường đua nhanh nhất với một mẫu xe mới – BMW M8 chỉ trong 10 tiếng 12 phút.
Đây là một kết quả đáng nể, bởi cho tới nay, chưa có xe nào hoàn thành đường đua khắc nghiệt này trong thời gian dưới 10 tiếng.
Theo Carscoops / https://www.carscoops.com/2023/06/bmw-xm-gunning-for-lamborghinis-record-at-pikes-peak-fails-in-spectacular-fashion/
Đại lý Việt bắt đầu nhận đặt cọc BMW XM: Giá chắc chắn không hề rẻ, sức mạnh ngang siêu SUV Lamborghini Urus
BMW Việt Nam đã chính thức nhận đặt hàng mẫu xe SUV BMW XM. Tại thị trường Mỹ, mẫu siêu SUV plug-in hybrid BMW XM 2023 của thương hiệu BMW có giá khởi điểm chỉ từ 159.000 USD.
Theo tư vấn bán hàng của một đại lý BMW phía Nam, BMW Việt Nam đã chính thức nhận đặt hàng mẫu xe XM. Dù chưa công bố thời gian ra mắt và giá bán, nhưng đây là tin vui với những khách hàng đang mong ngóng mẫu xe này.
XM là mẫu xe đầu bảng trong dải sản phẩm của BMW. Tại thị trường Mỹ, xe có giá bán khởi điểm 159.000 USD đối với bản tiêu chuẩn và lên đến 185.000 USD đối với bản BMW XM Label Red. Con số này tiệm cận với giá khởi điểm 200.000 USD của Bentley Bentayga và vượt xa các mẫu xe còn lại trong dải sản phẩm của BMW: X7 (khởi điểm 81.900 USD) hay 7-Series (khởi điểm 95.700 USD).
Để xứng tầm với mức giá trên, XM là mẫu SUV nhanh nhất, mạnh nhất và sang nhất của BMW. Đây là mẫu BMW M đầu tiên sử dụng hệ truyền động hybrid và là mẫu xe hiệu suất cao đúng nghĩa giống như M3, M4 hay M5, chứ không “nửa vời” như các phiên bản có hậu tố “M”, chẳng hạn như iX M60.
Quan trọng hơn, trong khi M3, M4 và M5 được coi là phiên bản hiệu suất cao của 3-Series, 4-Series và 5-Series, thì BMW XM là mẫu xe M độc lập đầu tiên kể từ siêu xe M1 ra mắt cuối thập niên 1970.
Sức mạnh này có thể sánh ngang với một số siêu SUV đến từ các hãng siêu xe. Ví dụ Lamborghini Urus bản tiêu chuẩn trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép, cho công suất 641 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây.
Tốc độ tối đa BMW XM đạt được bị giới hạn điện tử ở 250 km/h, có thể tăng lên 270 km/h nếu khách hàng chọn mua gói nâng cấp M Driver’s Package. Bộ pin 25,7 kWh giúp xe hoạt động hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 50 km và tốc độ tối đa 140 km/h.
Thêm vào đó, chiều dài cơ sở lớn, chiều rộng tốt và trọng tâm thấp kết hợp tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau gần hoàn mỹ (xấp xỉ 50:50) mang lại trải nghiệm lái tốt. Hệ dẫn động mặc định vận hành ở chế độ bốn bánh, nhưng người dùng có thể tùy biến lực kéo hướng đến từng bánh tùy điều kiện vận hành. Đây cũng là mẫu xe M đầu tiên có công nghệ đánh lái bánh sau.
Nội thất quen thuộc với giới hâm mộ thương hiệu xứ Bavaria với màn cong hướng về người lái. Nhưng phải thừa nhận rằng, mức độ sang trọng của XM vượt trội so với bất cứ cái tên nào khác trong dải sản phẩm BMW.
Theo Tổ Quốc
BMW XM 2023 nhận “đủ gạch xây nhà” vì có giá tới 8 tỷ, đắt gấp đôi tại thị trường Mỹ
Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, mẫu siêu SUV plug-in hybrid BMW XM 2023 của thương hiệu BMW có giá khởi điểm chỉ từ 159.000 USD, rẻ hơn một nửa so với tại Trung Quốc.
Mẫu SUV plug-in hybrid BMW XM 2023 hoàn toàn mới có giá tương tương với siêu xe tại Trung Quốc, khi có mức khởi điểm từ 2,3 triệu Nhân dân tệ, tương đương khoảng 333.400 USD (khoảng 8 tỷ đồng), theo tỷ giá hối đoái mới nhất. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, mẫu xe này có giá từ 159.000 USD.
Điều này thực tế không gây bất ngờ bởi XM, giống như hầu hết các mẫu xe SUV của nhà sản xuất ô tô Đức, được sản xuất tại Mỹ, đặc biệt là tại nhà máy của BMW ở Spartanburg, South Carolina.
Một số mẫu BMW, theo như BMW Blog lưu ý, được sản xuất tại Trung Quốc, chẳng hạn như 3 Series sedan trục cở sở dài chạy hoàn toàn bằng điện. Những mẫu xe này sẽ không phải chịu thuế nhập khẩu. Trung Quốc đã giảm mức thuế nhập khẩu từ 25% xuống 15% từ hè năm 2018, nhưng chi phí gia tăng (bao gồm các khoản phí bổ sung) vẫn còn khá đáng kể.
BMW có lẽ không nên quá lo lắng về điều này vì hãng kỳ vọng Mỹ sẽ là thị trường lớn nhất của XM. Hãy nhớ rằng mức giá siêu đắt đỏ tại Trung Quốc của BMW XM chỉ dành cho bản cơ sở.
Bản XM Label Red mạnh mẽ hơn dự kiến sẽ được bán ở cả Mỹ và châu Âu vào cuối năm nay. Giá bán cho bản Label Red mạnh 735 mã lực và 996 Nm vẫn chưa được công bố chính thức, nhưng khả năng cao sẽ có giá thấp nhất từ 185.000 USD.
Để so sánh, bản XM thông thường mạnh 644 mã lực và 800 Nm. Cả hai biến thể đều được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.4L, sản sinh công suất tối đa 483 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm.
Ngoài ra, xe còn được hỗ trợ bởi động cơ điện mạnh 194 mã lực. BMW cho biết chiếc SUV có phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện lên đến 48 km nhờ bộ pin lithium-ion 29.5 kWh. Khi BMW lần đầu giới thiệu mẫu xe ý tưởng BMW XM, mẫu xe này ngay lập tức gây chú ý với thiết kế lưới tản nhiệt kích thươc lớn, thân xe có phần tròn trịa và đèn pha siêu nhỏ.
Ảnh thực tế BMW XM phiên bản sản xuất
Kể từ khi đó, mẫu xe này đã gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng yêu xe. Mới đây hình ảnh phiên bản sản xuất của BMW XM đã được đăng tải khiến tranh cãi càng trở nên căng thẳng hơn.
Chiếc BMW XM nêu trên được chụp tại một sân bay, cho thấy bản thương mại XM với ngoại hình khá giống mẫu xe ý tưởng. Tiêu biểu chính là lưới tản nhiệt quả thận mới với kích thước “khổng lồ”, trong khi đó một số đường nét khác đã được cải tiến nhằm phù hợp hơn, bớt táo bạo đi so với mẫu xe ý tưởng. Dù vậy, mẫu BMW XM mới này vẫn khiến không ít cộng đồng người yêu xe tranh cãi về thiết kế.
Tổng thể BMW XM vẫn khá giống với mẫu concept
Thân xe hai bên khá cao, tỷ lệ bao phủ của kính xe lớn, trong khi mui xe gần như bằng phẳng và vuông vắn. Tuy nhiên vòm bánh xe của BMW XM có thiết kế vuông, đi kèm là bộ lazăng 23 inch, cùng với đó là cản và chắn bùn có thiết kế khá phức tạp, tạo nên sự khác biệt so với mẫu SUV của các đối thủ.
Hệ thống ống xả kép xếp dọc ấn tượng
Ở nội thất, khoang hành khách của BMW XM có vẻ như mang thiết kế hai tông màu, bệ tì tay được bọc da màu xanh. Trong khi đó vô lăng của xe được tích hợp hai nút chức năng M, đặc trưng của các xe thương hiệu BMW M.
Được biết, hai phim chức năng M này sẽ điều khiển hệ thống điện tử hỗ trợ cho động cơ V8 hoàn toàn mới, có công suất 644 mã lực va fmômen xoắn cực đại 800 Nm.
Khoang lái BMW XM
Ngoài động cơ trên, BMW XM còn có một tùy chọn nâng cao khác là động cơ V8 có công suất 738 mã lực và mômen xoắn cực đại 1.000 Nm đã xuất hiện khi BMW giới thiệu mẫu concept XM.
Bên cạnh đó là tùy chọn hệ truyền động plugin hybrid giúp xe có thể vận hành ở cả hai chế độ điện hoàn toàn hoặc hybrid, trong đó chế độ vận hành hoàn toàn bằng điện của hệ thống này có thể giúp xe hoạt động đến 80km.
Trong khi đó, với phiên bản cao cấp BMW XM Label Red còn nhận được những nâng cấp về hiệu suất vận hành. Dựa trên những gì được công bố, BMW XM Label Red sẽ sở hữu những đường viền màu đỏ quanh lưới tản nhiệt dạng quả thận đặc trưng, bao quanh logo “XM” và các cửa sổ dọc theo thân xe.
Ngoài ra màu đỏ cũng xuất hiện trên la-zăng của xe, cung cấp thêm một điểm nhấn cho chiếc BMW XM Label Red khi lăn bánh trên đường.
Tuy BMW chưa tiết lộ hình ảnh nội thất, trang tin InsideEVs nhận định hoàn toàn có khả năng hãng xe sẽ thiết kế khoang người lái của chiếc BMW XM Label Red với màu đỏ làm chủ đạo.
Một bộ ghế bọc da thuần màu đỏ là hoàn toàn khả thi, bởi khoang nội thất XM màu xanh thiên thanh từng xuất hiện tại một sự kiện do BMW tổ chức. Bên cạnh những thay đổi về màu sơn hay thiết kế nội thất, BMW cũng sẽ tăng công suất cho BMW XM Label Red từ 644 mã lực lên thành 738 mã lực.
Chiếc BMW XM màu xanh thiên thanh với khoang nội thất tiệp màu. Ảnh: BMW.
Phiên bản này cũng sẽ có mô-men xoắn cực đại lên đến 1.000 Nm, cao hơn so với con số 800 Nm ở BMW XM bản tiêu chuẩn. Trang tin InsideEVs đánh giá một khi hiệu suất được tăng cường, hệ thống treo cũng như phanh và lốp trên Label Red cũng sẽ nhận được những nâng cấp tương xứng từ BMW.
Theo thông tin được BMW công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của BMW XM Label Red chỉ khoảng 1,4-1,7 lít/100 km, trong khi mức tiêu thụ điện năng sẽ rơi vào khoảng 30,4-32,4 kWh trên mỗi 100 km. Giá bán khởi điểm của BMW XM Label Red sẽ ở mức 185.000 USD (khoảng 4,6 tỷ đồng).
Theo: carscoops / tổng hợp
