Pininfarina Battista – là một mẫu siêu xe điện ra mắt cách đây 3 năm tại Triển lãm Geneva 2019 – Pininfarina Battista vừa thiết lập kỷ lục tăng tốc mới cho làng xe toàn cầu.
Pininfarina Battista là siêu xe điện do phân nhánh của hãng thiết kế và tùy biến danh tiếng Pininfarina của Ý chế tạo. Dòng xe lấy tên nhà sáng lập hãng (Battista Pininfarina) sở hữu một trong những bộ thông số đẹp nhất làng xe toàn cầu với công suất 1.877 mã lực và mô men xoắn 2.300Nm.
Nhờ thông số khủng trên, Pininfarina Battista trong tuần này được khẳng định đã xác lập kỷ lục tăng tốc mới, vượt trên một xe điện khác là Rimac Nevera.
Cụ thể, Pininfarina đã mang xe tới trường đua Dubai Autodrome để thử nghiệm xe và thu về kết quả là 1,79 giây để tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ. Siêu xe này cũng đồng thời thiết lập một kỷ lục thế giới về tốc độ khác là 0 – 120 dặm/giờ chỉ trong 4,49 giây.
Đổi các thông số trên sang km/h, Pininfarina vẫn tự tin siêu xe của họ là nhanh nhất thế giới khi mất 1,86 giây chạm ngưỡng 100km/h và 4,75 giây để chạm 200km/h.
Tốc độ trên khiến Pininfarina Battista có khả năng bứt tốc ban đầu vượt cả xe đua F1, dù tới vòng cua đầu tiên siêu xe điện sẽ bắt đầu hụt hơi.
Một kỷ lục khác cũng được Pininfarina Battista thiết lập là khả năng giảm từ 100km/h về 0 trong 31 mét. Pininfarina Battista được sản xuất giới hạn ở mức 150 xe, với giá không dưới 2,25 triệu USD/chiếc.
Đây là mẫu xe đầu tiên do Pininfarina sản xuất, đánh dấu một bước ngoặt đầy tham vọng của hãng thiết kế nổi danh nước Ý trong suốt 90 năm lịch sử huy hoàng. Mẫu hypercar này với nền tảng là những đột phá mới nhất trong công nghệ xe điện.
Được biết, Battista cũng chính là tên của nhà sáng lập thương hiệu thiết kế hàng đầu nước Ý. Không chỉ sở hữu vẻ đẹp đầy lôi cuốn, Battista còn mang trong mình sức mạnh “vô đối”.
Battista mang thiết kế đậm chất Ferrari – một điểm không có gì ngạc nhiên khi biết rằng Pininfarina đã thiết kế vô vàn các dòng xe Ferrari từ trước đến nay, không ngạc nhiên khi Battista sở hữu kiểu dáng có thể định nghĩa bằng 2 chữ “tuyệt đẹp”. Vẫn là phong cách siêu xe thể thao quen thuộc, nhưng chiếc xe đã được kết hợp với những chi tiết mới lạ được thiết kế có chủ đích.
Trong đó, phần đầu xe gợi lên hình ảnh bản concept Ferrari Sergio ra mắt cách đây 8 năm nhưng thiết kế đèn pha là hoàn toàn khác. Đầu xe thể thao gây ấn tượng với dải đèn LED chạy ngang vô cùng đặc biệt. Battista sử dụng cấu trúc khung thân liền khối làm bằng sợi carbon.
Có thể kể đến một số điểm nhấn ở ngoại thất của Pininfarina Battista như dải lượn sóng từ mũi xe kéo dài đến đuôi xe, buồng lái mang hình dạng giọt nước mềm mại kết hợp cùng các đường nét uyển chuyển ngang hông.
Bộ vành thể thao trọng lượng nhẹ 21 inch đi kèm phanh gốm carbon 6 piston hay cặp đèn hậu dạng nổi được làm tách biệt với phần còn lại của đuôi xe, đơn giản nhưng đẹp hút hồn.
Đặc biệt, hai cánh đuôi chủ động được gắn kết, tạo sự hòa hợp với thiết kế tổng thể của chiếc xe. Trang bị này không chỉ góp phần tạo nên vẻ đẹp cho chiếc xe mà còn tối ưu khí động học cũng như hỗ trợ hãm phanh ở tốc độ cao.
Tương tự phần ngoại thất, cabin của Pininfarina Battista cũng cực kỳ lôi cuốn, đúng như những gì người ta mong chờ ở một siêu xe thể thao. Phong cách chủ đạo bên trong xe là sự tối giản nhưng đầy hiện đại. Đặc điểm này được thể hiện rõ nét nhất ở vô-lăng bằng sợi carbon và táp-lô với cặp màn hình kỹ thuật số phân bố ở hai bên của người lái.
Cabin xe thể hiện rõ ưu tiên cho người lái (nếu không muốn là chỉ 1 mình người lái) với vô lăng sợi carbon, bảng đồng hồ kỹ thuật số mini và 2 màn hình lớn 2 bên phụ trách hiển thị thông số kỹ thuật và thông tin giải trí.
Màn hình bên trái giúp tài xế kiểm soát tình trạng vận hành của chiếc xe trong khi màn hình bên phải sẽ phụ trách hệ thống thông tin giải trí, định vị. Cách bố trí này cũng được tái hiện ở phía bên dưới. Trong đó, núm xoay bên trái cho phép người dùng thay đổi các chế độ lái.
Núm còn lại đóng vai trò như một cần số dạng xoay. Chưa hết, xung quanh táp-lô là hệ thống chiếu sáng nội thất có khả năng phản chiếu đèn pha và đèn hậu ở bên ngoài. Đèn nền nội thất giúp tăng vẻ ấm áp hoặc sang trọng tùy tông màu được sử dụng.
Ngoài ra, nội thất của Pininfarina Battista cũng được bao phủ bởi các chất liệu đắt tiền như da, nhôm và sợi carbon, tương xứng với đẳng cấp của chiếc xe. Thương hiệu này cho biết bố cục màu sắc bên trong cabin đều tuân theo một chủ đề, đó là tái hiện những đường nét mềm mại ở ngoại thất. Và các tùy chọn chất liệu, màu sắc cũng là những công cụ để khách hàng tùy biến Battista theo sở thích của mình.
Các thông số ban đầu cho biết Battista chỉ cần chưa tới 2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và 12 giây để đạt vận tốc 300km/h từ vị trí đứng yên. Như vậy là ‘cỗ máy tốc độ’ của Pininfarina còn bứt tốc nhanh hơn cả một chiếc xe đua F1.
Được biết, vận tốc tối đa của Battista vượt ngưỡng 350km/h. Không những vậy, khối pin có dung lượng 120kWh còn cho phép chiếc xe chạy liên tục 450km sau khi ‘ăn no’ điện.
Giống như nhiều mẫu xe điện hiện nay, Battista cũng được tích hợp công nghệ phanh phục hồi động năng giúp tái nạp phần nào năng lượng trong khi di chuyển. Ngoài ra, sản phẩm này còn có một hệ thống âm thanh cảnh báo vô cùng độc đáo không hề sử dụng ampli tạo âm nhân tạo.
Âm thanh được phát ra nhờ sự cộng hưởng từ bệ khung gầm, các mô-tơ điện, hệ thống điều hòa HVAC và luồng không khí chạy qua. Theo tìm hiểu, kể từ năm 2019, mọi mẫu EV được bán ra phải được tích hợp hệ thống âm thanh nhân tạo để cảnh báo người đi bộ.
Battista đã bắt đầu được đưa vào sản xuất từ năm 2020 nhằm kỷ niệm 90 năm thành lập Pininfarina, với lượng xuất xưởng bị giới hạn ở con số 150 chia đều cho các khách hàng ở Bắc Mỹ, châu Âu, châu Á và Trung Đông. Đây là mẫu xe đầu tiên của Pininfarina kể từ khi họ được hậu thuẫn trở thành 1 hãng siêu xe thực thụ từ vị trí trước giờ vốn chỉ là nhà thiết kế.
Theo: carscoops / Tạp Chí Siêu Xe tổng hợp
