Chiếc “vua địa hình” Mercedes-AMG G63 từng của ca sĩ Hiền Hồ dù lăn bánh gần 18.000 km nhưng tình trạng còn mới không kém cạnh xe “đập hộp” đang được showroom rao bán với giá 11 tỷ đồng.
Chiếc Mercedes-AMG G63 màu trắng của ca sĩ Hiền Hồ đang được rao bán trên mạng xã hội. Mức giá sang tay được đưa ra là 11 tỷ đồng, có thương lượng. ODO được người bán công bố ở mức gần 18.000 km. Xe sản xuất 2021, đăng ký 2022.
Theo người bán, mẫu Mercedes-AMG G63 tại thời điểm “hot” nhất sẽ cần chủ nhân chi số tiền khoảng 14,5 tỷ đồng để ra biển số. Trong khi hiện nay, một chiếc G63 chính hãng có giá niêm yết 11,75 tỷ đồng và được hãng xe Đức tung mức giảm lên tới 534,6 triệu đồng khiến giá xe sau giảm còn khoảng 11,2 tỷ đồng.
Chiếc G63 của Hiền Hồ được rao trên mạng xã hội với những dòng miêu tả tích cực. Màu sơn trắng ngoại thất vẫn bóng bẩy, các chi tiết chóa đèn hoặc sơn đen bóng vẫn giữ được độ trong và mới không kém xe xuất xưởng.
Chi tiết ống xả đặt ở hai bên hông cho thấy chiếc G 63 này được nhập khẩu tư nhân, bởi xe chính hãng chỉ để lộ ở bên hông phía người lái. Điểm nhấn của chiếc xe còn nằm ở biển số 139.38 dễ nhớ.
Bên trong nội thất, những bức ảnh rao bán cho thấy xe vẫn ở trong tình trạng tốt dù đã lăn bánh 18.000 km. Tông màu đỏ/đen vẫn giữ được độ mới, không bị bạc màu.
Ghế da vẫn có độ bóng và căng, chỉ có một vài vết nhăn nhỏ ở bên sườn ghế lái do quá trình lên/xuống xe tạo ra. Rất có thể chủ nhân ca khúc “Gặp nhưng không ở lại” là một người khá giữ gìn.
Một số trang bị nổi bật bên trong xe bao gồm màn hình đôi kích thước 12,3 inch ở bảng táp lô, ô cửa gió điều hòa kiểu tuabin, đèn viền nội thất 64 màu, loa Burmester, điều hòa tự động ba vùng, cửa sổ trời, sưởi/làm mát hàng ghế trước,…
Mercedes-AMG G63 dùng khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 4,5 giây và tốc độ tối đa 240 km/h.
ảnh: Quoccuong La /Theo Phụ Nữ Số
Thói đố kị, tự ti và tâm lý thích “dìm” hàng Việt: Đã từ bao giờ khẩu hiệu “người Việt ưu tiên dùng hàng Việt” lại biến thành “người Việt dìm hàng Việt”?
Đối với không ít người Việt Nam, thói đố kị, tâm lý tự ti đã biến khẩu hiệu mà chúng ta từng rất tự hào “người Việt ưu tiên dùng hàng Việt” từ lúc nào đã biến thành “người Việt dìm hàng Việt”.
Giống như một phản xạ, khi sản phẩm, thương hiệu nào đó của Việt Nam đang chuẩn bị ra mắt với nhiều hứa hẹn đột phá, hay doanh nghiệp Việt nào đó tiếp nối sự thành công bằng việc vươn ra thị trường quốc tế thì y như rằng bên cạnh những lời chúc mừng, tự hào và mong đợi, luôn luôn có rất nhiều lời chê bai, dè bỉu, thậm chí chửi bớt mạt sát với giọng điệu vùi dập bất chấp.
Chuyện VinFast niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ là một ví dụ. Trong khi sự kiện này được các chuyên gia đánh giá là một dấu mốc lớn, có thể mở ra giai đoạn doanh nghiệp Việt chinh phục được thị trường vốn quốc tế nổi tiếng khắt khe thì trên mạng xã hội, nhiều hội nhóm xông vào đả kích, giễu cợt.
Nhiều “anh hùng bàn phím” còn dựa vào những thông tin giả để đưa ra quy kết hết sức võ đoán cho sướng miệng và “bõ ghét”, dù không biết phải ghét vì lý do gì.
Hành vi xấu xí đó xuất phát một phần từ tính đố kỵ, nhưng một phần không nhỏ đến từ thói tự ti dân tộc, luôn tự hạ thấp giá trị của những gì người Việt làm ra khi so sánh với nước ngoài.
Tâm lý ấy khiến cho bao nhiêu năm nay dù chúng ta kêu gọi “người Việt Nam dùng hàng Việt Nam” nhưng hiệu quả chưa như mong muốn vì cái thực tế “người Việt Nam dìm hàng Việt Nam”.
Và với căn bệnh a dua rất trầm kha trên mạng xã hội, những “cơn sốt dìm hàng” này thường có tính bầy đàn rất mạnh, có thể tạo thành những con sóng dữ đập tan nỗ lực khẳng định mình của doanh nhân, doanh nghiệp nào chưa đủ bản lĩnh.
Những người quan tâm đến sản phẩm công nghệ chắc đều nhớ rõ, các đời điện thoại Bphone của Bkav mỗi khi ra mắt đều trở thành nạn nhân của thói vùi dập tàn bạo đến từ nhiều người Việt.
Người ta như lên đồng, xông vào bỉ bôi, chế giễu, mỉa mai chiếc smartphone mà phần lớn trong số họ chưa hề dùng thử, chưa hề cầm trên tay hay nhìn thấy tận mắt, thậm chí có khi chưa đọc kỹ những miêu tả về sản phẩm.
Họ chê bai, họ “ném đá” chỉ vì “cha đẻ” của sản phẩm đã khen ngợi nó hết lời. Từ ghét “Q. nổ” – biệt danh mà ông chủ sản phẩm bị gán ghép, người ta cũng ghét, thậm chí tẩy chay luôn sản phẩm Bphone của BKAV vốn được nhiều người dùng đánh giá rất tích cực. Khối lượng tài sản lớn đầu tư vào Bphone bỗng chốc đổ xuống sông xuống biển.
Trong khi giới chơi đồ công nghệ rất dễ dàng bỏ ra 7 – 8 triệu đồng, thậm chí vài chục triệu đồng chỉ để trải nghiệm sản phẩm mới của Mỹ, của Hàn Quốc, Trung Quốc…, rất ít người nghĩ rằng nên làm như vậy với Bphone, đơn giản vì thành kiến “điện thoại Việt Nam làm sao xứng với giá đó”.
Bây giờ, chúng ta coi việc đi máy bay của các hãng tư nhân nội địa là chuyện đương nhiên. Nhưng 15 năm trước, khi chưa chiếc máy bay tư nhân Việt nào cất cánh, đã có rất nhiều cái bĩu môi dành cho vị một nhạc sỹ – doanh nhân khi ông tuyên bố lập hãng hàng không.
Họ gọi khát vọng bay của ông là điên rồ, ảo tưởng, coi đó là việc quá tầm, tuyên bố không bao giờ dám đi trên máy bay tư nhân của người Việt. Sự thành công của các hãng bay tư nhân nội địa những năm gần đây đã cho thấy cách nhìn của họ thiển cận đến thế nào.
Đành rằng, cái chết yểu của Bphone hay hãng bay của vị nhạc sỹ trên đến từ nhiều nguyên nhân, trong đó có nguyên nhân khách quan, chủ quan. Nhưng những sản phẩm, doanh nghiệp đó chắc chắn có cơ hội sống và phát triển nếu nhận được sự ủng hộ, khích lệ từ đồng bào mình! Khi tung ra những lời dè bỉu, miệt thị và để chúng lan truyền như bệnh dịch, họ đã ngăn cản rất nhiều người khác dùng thử, hủy mất cơ hội được đánh giá công bằng của sản phẩm.
Khi một nhãn hàng, một thương hiệu đầy hứa hẹn bị lụi tàn, nhiều người bảo: “Biết ngay mà, đồ của Việt Nam so thế nào được với Tây”; “Kiểu làm ăn của Việt Nam, ở nhà con hát mẹ khen hay chứ cứ đọ với Tây là thua liền”… Khi nghe về câu chuyện thành công của “Tây”, nhiều người cứ phải thòng một câu: “Việt Nam mình thì 1.000 năm nữa cũng không làm được như vậy”.
Những người đó luôn than vãn rằng “Việt Nam mình đến cái kim, sợi chỉ còn chẳng làm được, nói gì đến sản phẩm cao cấp hơn”. Nhưng hễ có ai làm được thì họ lập tức lao vào đả kích không thương tiếc. Sao những người này không nghĩ, muốn hàng Việt lên ngôi thì bản thân mình nếu không thể mua hàng ủng hộ, ít ra cũng có sự động viên, khích lệ, hoặc ít hơn nữa thì đừng biến mình thành kẻ phá đám?
Tính đố kỵ, thói tự ti tự hạ thấp mình, luôn thấy mình kém cỏi là yếu tố kìm hãm sự thành công của doanh nghiệp Việt vì đã giết chết những nỗ lực tự cường, làm nhụt chí những người dám mơ lớn, làm lớn.
Trong thái độ đối với hàng hóa, thương hiệu nội địa, chúng ta cần học người Nhật Bản, người Hàn Quốc ở tinh thần tự tôn dân tộc. Sự tự tôn ấy khiến họ đồng lòng ủng hộ và bảo vệ các sản phẩm trong nước. Có thể nhắc đến Samsung, tuy ở Hàn Quốc từ lâu đã là thương hiệu hùng mạnh nhưng trên trường quốc tế, nó chỉ thực sự đình nổi đám khi bước sang thế kỷ 21.
Đi sau các hãng phương Tây như Nokia, Motorola, Siemens trên địa hạt sản xuất điện thoại di động, nguồn lực quan trọng để Samsung trở thành ông lớn trong lĩnh vực này chính là sự ủng hộ của người Hàn. Ban đầu, điện thoại Samsung được đánh giá là “không có cửa” so sánh với những nhãn hiệu đình đám thời đó, nhưng người Hàn Quốc vẫn bất chấp, đua nhau mua dùng hàng nội.
Chính nguồn doanh thu này giúp Samsung có thể mạnh tay chi cho nghiên cứu và phát triển, để nhanh chóng bứt phá, trở thành thương hiệu hàng đầu thế giới, khiến người Hàn Quốc mỗi khi nhắc đến đều thấy hãnh diện.
Vậy đó, nếu muốn hàng Việt, thương hiệu Việt trở thành niềm tự hào của bạn, trước hết chính bạn phải có khả năng tự hào, phải luôn mang niềm tự tôn dân tộc trong trái tim. Ngược lại, những kẻ mang trong mình thói đố kị, chỉ mong người xung quanh thất bại, thì sẽ mãi sống cuộc đời đớn hèn, không bao giờ ngẩng đầu lên được.
Theo Hồng Trần / VTC
ĐỪNG CƯỜI HAHA…
Một thương hiệu Việt Nam được niêm yết trên thị trường chứng khoán Nasdaq tầm cỡ và xuất hiện trên quảng trường Thời Đại danh giá.
Đó là điều đáng tự hào, đáng được “ăn mừng ké” với bản thân mình và nhiều người. Thành công về mặt truyền thông, về mặt tài chính sâu xa nó thế nào thì không biết, chiến lược của Vin là gì mình cũng không rõ. Mình luôn thích câu “Đừng dạy người giàu kiếm tiền và tiêu tiền”. Mình chỉ thích phân tích và học hỏi cách họ làm để ước một ngày nào đó mình cũng làm được như họ.
Chính vì vậy, những phân tích sâu về tài chính, chiến lược hãy cứ chờ nghe thông tin từ Vin hoặc từ các chuyên gia đầu ngành sẽ hay hơn.
Ở đây mình chỉ nó đến khát vọng, đến giấc mơ. Nếu mỗi chuyện mơ thôi không dám, nói thôi không dám thì sao mà dám làm? “Khi chưa có ai đó cười vào giấc mơ của bạn, điều đó chứng tỏ giấc mơ của bạn chưa đủ lớn”.
Nếu không có những người dám nghĩ lớn, làm lớn, dẫn thân như bác Vượng thì làm sao Việt Nam có doanh nghiệp toàn cầu? Lâu nay Việt Nam chưa thật sự có một doanh nghiệp toàn cầu, đâu đó mới chỉ có doanh nghiệp quốc tế. Chính vì vậy sự tiên phong của bác Vượng dù nhìn ở bất kỳ góc độ nào, lý do nào thì đều rất tuyệt với và đáng được ngưỡng mộ và ủng hộ.
Có nhiều người nói đó là chiêu trò, là công nghệ vay mượn, là niêm yết lách… Vậy bạn thử né, lách, vay mượn như Vin thử làm được không?
Tinh thần dân tộc, ủng hộ sản phẩm nội địa mặc dù nó chưa được tốt, cổ vũ cho doanh nghiệp nội địa đi chinh phục thế giới. Nhờ đó mà giờ người Nhật, người Hàn có những thương hiệu toàn cầu. Vậy tại sao Việt Nam chúng ta lại không thể làm điều đó?
Vẫn câu nói cũ “Khi bạn kéo ai đó xuống bạn thấp hơn họ. Nhưng khi bạn kéo ai đó lên thì bạn luôn cao hơn họ”. Hãy là người cho đi rộng lượng và đón nhận cừ khôi nhé.
Chúc mừng Vinfast vì một ngày mới nhiều năng lượng và một tương lai tươi sáng nào anh em.
Nguồn: Mai Quoc Binh
