Bất cứ một hỏng hóc nào trên một chiếc xe sang như Bentley đều rất đắt đỏ, tuy nhiên với tài năng của mình, những người thợ Việt luôn biết cách biến những điều khó khăn trở nên đơn giản.
Gương xe Bentley hỏng mô-tơ khi va chạm với xe đạp
Anh Trung (Hà Nội) cho biết chiếc Bentley Mulsanne của anh mới bị một người đi xe đạp va vào gương chiếu hậu. Hậu quả là gương xe không thể trở về trạng thái bình thường ban đầu, chức năng chỉnh điện cũng bị hỏng. Với kinh nghiệm sử dụng xe lâu năm, anh Trung cho rằng chiếc xe của mình bị hỏng mô-tơ gương.
Bentley Mulsanne là dòng xe siêu sang có giá mua mới trên dưới 20 tỷ đồng tùy cấu hình. Chiếc xe bản Speed như của anh Trung có giá cao hơn đáng kể so với con số trên khi mua mới. Còn khi mua cũ, một chiếc Bentley Mulsanne Speed 2015 như thế này có giá gần chục tỷ đồng ở thời điểm hiện tại.
Không chỉ có giá mua đắt đỏ, sửa chữa những chiếc xe siêu sang có thể cũng khiến nhiều chủ xe “đau đầu”. Ví dụ như chiếc gương xe Mulsanne nếu thay cả cụm gương sẽ tốn của chủ xe rất nhiều tiền, lên tới hàng chục triệu đồng.
Thợ Việt sửa gương Bentley với giá 3 triệu đồng
Anh Trung chọn sửa chữa chứ không thay cả cụm gương chiếu hậu của chiếc Bentley. Là một người làm trong ngành xe lâu năm, vị chủ xe này biết những nơi sửa uy tín.
Nhưng có lẽ điều bất ngờ nhất là ở chỗ anh Trung không chọn đưa xe vào một garage lớn mà lại tới một cửa hàng phụ tùng ô tô nhỏ trên con phố Đỗ Ngọc Du đông đúc ở Hà Nội. Cửa hàng trông rất bình dân, trái ngược hẳn so với hình ảnh của chiếc Bentley sang trọng.
Tuy nhiên, trên thực tế, anh Dũng chủ cửa hàng lại là người có nhiều kinh nghiệm sửa gương xe sang, thậm chí cả xe siêu sang như Rolls-Royce, Bentley. Với 20 năm kinh nghiệm trong nghề, anh Dũng quyết định chọn một chiếc mô-tơ gương cho xe BMW, tinh chỉnh lại một chút cho vừa vặn với khung gương của chiếc Bentley Mulsanne.
“Về cơ bản thì cấu tạo mô-tơ gương của BMW và Bentley bản chất không khác nhau nhiều. Mình chỉ cần chỉnh lại một chút cho vừa vặn với khung gương Bentley là được. Cái quan trọng nhất là đường điện, phải đảm bảo chính xác để xe không báo lỗi”, anh Dũng cho biết.
Anh Dũng cho biết trước đây cũng từng sửa gương chiếc Rolls-Royce Ghost bị hỏng mạch điện bằng cách thay thế loại của BMW. Theo anh Dũng, mạch điện gương xe Rolls-Royce và BMW giống nhau đến 90%. 10% còn lại đòi hỏi tay nghề của người thợ để xử lý.
Chi phí cho chiếc mô-tơ điện thay thế cho chiếc Mulsanne “rẻ bất ngờ”, chỉ khoảng 1 triệu đồng, theo như chia sẻ của anh Trung, tức là rất nhỏ so với giá trị của chiếc xe siêu sang này. Anh Dũng không tính tiền công với anh Trung do là bạn bè thân thiết. Thực tế, giá sửa gương như thế này sẽ có thêm tiền công tháo lắp, với chiếc Bentley là 2 triệu đồng.
“Xe giá trị càng cao thì công tháo lắp sẽ càng cao bởi rủi ro đi kèm là cao hơn rất nhiều so với xe có giá trị thấp. Trước khi tháo lắp dòng xe nào, mình cũng đều nghiên cứu kỹ cấu tạo để tránh rủi ro. Nhưng cũng không có gì nói trước được. Một chiếc mặt gương xe như Bentley rất đắt tiền, nếu nứt vỡ sẽ rất phiền”, anh Dũng cho biết.
Mặc dù vậy, nếu anh Dũng tính cả công cán sửa chữa là 3 triệu đồng, anh Trung vẫn cho rằng là quá rẻ so với giá trị chiếc xe.
Anh Dũng cho biết rằng đã xử lý rất nhiều trường hợp gương xe sang bị hỏng mô-tơ do bị xe máy, xe đạp va phải, hoặc dùng tay gập gương điện, đặc biệt là ở các dòng Mercedes-Benz đời gần đây. Do đó, các chủ xe cần lưu ý trong quá trình sử dụng, hạn chế tối đa để va chạm vào gương hoặc để người khác dùng tay gập gương xe lại.
Theo Đời sống Pháp luật
Siêu phẩm Bentley Batur Convertible trình làng: Phiên bản giới hạn chỉ 16 chiếc, mẫu xe cuối cùng được trang bị động cơ V12
Chỉ có 16 chiếc Bentley Batur Convertible được sản xuất và sau khi lô xe này rời nhà máy, hãng cũng chính thức “khai tử” động cơ W12 dũng mãnh.
Chi nhánh cá nhân hoá của Bentley là Mulliner đã tiết lộ mẫu xe “hàng thửa” hiện đại thứ ba của mình, Bentley Batur Convertible. Với số lượng giới hạn chỉ 16 chiếc, đây là chiếc Bentley mới cuối cùng với động cơ W12 mang tính biểu tượng trước khi “khai tử” nó vào mùa hè.
Với hệ thống nạp được sửa đổi, bộ tăng áp nâng cấp, bộ làm mát khí nạp mới và hiệu chỉnh lại ECU, động cơ tăng áp kép 6.0 lít tạo ra công suất 740 mã lực và mô-men xoắn khổng lồ 1.000Nm như Batur coupe.
Bentley không công bố chi tiết hiệu năng của Batur Convertible nhưng với thân xe mui trần, nó dự kiến sẽ chậm hơn một chút so với bản coupe dù vẫn kèm động cơ, hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ly hợp kép 8 cấp. Các kỹ sư của Bentley đã lắp hệ thống ống xả Akrapovič hoàn toàn từ titan, bao gồm cả những chụp pô khổng lồ được in 3D.
Thiết kế buồng lái bao quanh được cho là lấy cảm hứng từ Bentley Bacalar , chiếc xe độc bản đầu tiên của Mulliner. Trong khi khu vực giữa các ghế được gọi là “cầu khí”, tạo ra một cái kén cho mỗi người ngồi trên xe.
Xe mô hình tĩnh 1:24 ô tô Bentley Continental GT
Bentley Continental là tên một mẫu xe dành cho khung gầm rất đặc biệt với động cơ mạnh hơn mức thông thường, được cung cấp cho một số người lái xe được chọn để lắp cho xe trọng lượng rất nhẹ được thiết kế dưới sự giám sát của Rolls-Royce. Tên mẫu xe Continental đã được Rolls-Royce sử dụng cho các mẫu xe dự kiến và được trang bị cho các chuyến lưu diễn tốc độ cao đường dài trên đường và mang phong cách chỉ có ở lục địa Châu Âu. Những năm 1930 đến 1950, quảng cáo cho các salon Standard Steel Bentley đều mang khẩu hiệu Xe thể thao im lặng.
Xe mô hình tĩnh Bentley Continental GT được hãng sản xuất xe mô hình XLG thiết kế như thật với những đường nét mô phỏng chi tiết theo đúng tỷ lệ 1:24 so với phiên bản xe thật, thân xe được sơn tĩnh điện một cách tinh tế theo quy trình tự động đảm bảo các tiêu chuẩn về chất lượng nghiêm ngặt của nhà sản xuất để tạo ra các sản phẩm hoàn hảo rất phù hợp để trưng bày ở phòng khách, phòng làm việc, showroom… với kích cỡ nhỏ nhắn, vừa phải.
Mô hình tĩnh này sẽ trở thành một món sưu tập thú vị trong BST siêu xe của bạn Chất liệu: Toàn bộ khung xe mô hình được đúc bằng kim loại nguyên khối, các chi tiết nội thất, lốp được làm từ cao su tự nhiên, các chi tiết ống xả và lưới tản nhiệt được xi bóng, các chi tiết kính chắn gió, đèn được làm từ Mica cao cấp.
Đằng sau mỗi ghế là một tấm che hình cánh nhằm tạo ấn tượng về mặt thị giác và cải thiện hiệu quả khí động học. Một ngăn chứa đồ nửa kín phía sau ghế trước giúp tăng cường tính thực dụng.
Không giống như Bacalar, Batur Convertible có khả năng đóng mở mui trong 19 giây ở tốc độ lên tới 50km/h. Chiếc xe đầu tiên được Mulliner tạo ra trong ảnh minh hoạ hiện vẫn đang trong giai đoạn phát triển, nhưng nó đã được hoàn thiện theo các tiêu chuẩn giống như xe của khách hàng.
Màu sơn màu cam rực rỡ đó là lớp hoàn thiện hai tông màu đặt riêng có tên Vermillion Gloss trên Vermillion Satin, với các chi tiết bằng sợi carbon bóng loáng như bộ chia gió trước, ốp sườn và bộ khuếch tán phía sau tạo thêm độ tương phản.
Mẫu xe này có lưới tản nhiệt phía trước màu Gloss Dark Titanium, với các vân chữ V màu đen Beluga ở giữa và sáng màu Vermillion Gloss dọc theo hai bên.
Nắp ca-pô và mâm 22 inch có màu sơn Gloss Dark Titanium, riêng các nan hoa mâm là sự kết hợp giữa các điểm nhấn màu Vermillion bóng, xám sa tanh và bóng.
Mulliner sẽ cá nhân mọi chiếc xe với mỗi khách hàng, cho phép tùy chỉnh bất kỳ bộ phận nào của xe về màu sắc và độ hoàn thiện bề mặt từ bóng tới mờ.
Bentley chưa cho biết Batur Convertible có giá bao nhiêu, nhưng Bacalar có giá khởi điểm khoảng 1,9 triệu USD và Batur Coupe có giá 2,1 triệu USD. Vì vậy có thể chắc chắn rằng sản phẩm mới nhất của Mulliner sẽ không hề rẻ.
Theo NgheNhinVietNam
