Trang tin Carscoops đã lên một ý tưởng về mẫu xe “4 không” của thương hiệu Mazda, nhưng một công ty điều chỉnh tên là Xenex đã rất thích thú và quyết định biến chiếc xe thành hiện thực.
Tháng 4 năm 2020, trang tin Carscoops đã giới thiệu một hình ảnh về phiên bản độc đáo Speedster của Mazda MX-5 Miata thế hệ đầu tiên với ý nghĩa làm cho vui vẻ, tuy nhiên, hình ảnh này đã lọt vào mắt xanh của trưởng bộ phận hãng độ xe Xenex và họ đã quyết định biến chiếc xe thành hiện thực.
Sau đó, Xenex đã liên hệ với người tạo ra hình ảnh về xe Mazda MX-5 Speedster để mua bản quyền để sớm đưa dự án này vào thực tế.
Sau một năm phát triển, Xenex cho biết họ hiện đã hoàn thành các khuôn mẫu cho bộ body kit và 4 mẫu xe đang được sản xuất. Công ty cho biết họ đang phát triển một “bộ phụ kiện thân xe sơn sẵn, chất lượng cao, có cấu trúc sẵn sàng” cho chiếc xe và gọi nó là “MX Speedster”.
Có sẵn trong 3 cấp độ trang trí, phiên bản đầu tiên được gọi là MX Speedster sử dụng hệ truyền động ban đầu của Miata thế hệ đầu tiên nhưng xưởng độ này đã giúp cho xe loại bỏ 113 kg khỏi trọng lượng nguyên bản, rồi thêm bộ body kit speedster, bộ giảm xóc sẵn sàng, phanh Wilwood và bánh xe 17 inch.
Đối với những người muốn mạnh mẽ hơn một chút, MX Speedster S nhận được hệ thống cảm ứng cưỡng bức Fastforward Superchargers giúp đẩy công suất lên gần 200 mã lực.
Xenex cho biết thêm rằng, vì chiếc xe nặng chưa đến 907 kg nên sức mạnh bổ sung mang lại cho nó một tỷ lệ công suất trên trọng lượng rất hấp dẫn và gọi nó là “sát thủ Cobra 289 thực sự trên đường đua”.
Cuối cùng, nếu bạn thích sự thăng hoa thì có MX Speedster RS khi hãng độ loại bỏ hoàn toàn động cơ bốn xi-lanh của xe tiêu chuẩn để thay thế bằng động cơ LS V8 tạo ra công suất hơn 350 mã lực tại 6.800 vòng/phút.
Thật không may, giá cả và các chi tiết bổ sung về cách bán bộ dụng cụ vẫn chưa được tiết lộ, nhưng Xenex cho biết thêm thông tin chiếc xe đầu tiên sẽ được hoàn thành vào ngày 1 tháng 3.
Mazda MX Speedster có thể là món đồ chơi lạ cho ai yêu thích Ferrari Monza SP2 nhưng không đủ tiền để sở hữu xe từ các đại lý đang bán giá trên 3 triệu đô la.
Về siêu phẩm Ferrari Monza SP2, Ferrari ra mắt 2 siêu phẩm hàng triệu USD Monza SP1 và SP2 tại Paris Motor Show 2018.
Ferrari Monza SP1 và SP2 là 2 sản phẩm mui trần đặc biệt của hãng siêu xe Ý. Mức giá của Monza SP1 và SP2 dự kiến sẽ chạm ngưỡng 3 triệu USD và sẽ chỉ được sản xuất giới hạn chưa đến 500 chiếc.
Khi ra mắt, Ferrari Monza SP1 và đặc biệt là SP2 đã được các chuyên gia đánh giá cực cao về thiết kế khi góp mặt tại Paris Motor Show 2018.
Cả giới chuyên gia lẫn khách tham quan Paris Motor Show đều có chung nhận định rằng vẻ đẹp cổ điển, độc đáo và gọn gàng của SP2 (phỏng theo các mẫu xe thể thao của Ferrari vào thập niên 50 của thế kỷ trước) ấn tượng hơn nhiều so với thiết kế hầm hố, thể thao của những cái tên nổi bật khác tham dự triển lãm lần này như Bugatti Divo.
Không chỉ đơn thuần là những dòng xe “hàng thửa” đặc biệt, Monza còn chính thức đánh dấu một dòng sản phẩm mới của Ferrari là Icona – tiếng Ý nghĩa là “biểu tượng”.
Đúng như tên gọi, những chiếc xe thuộc series Icona sẽ là tập hợp của các dòng Ferrari mang tính biểu tượng được tái hiện bằng các vật liệu sáng tạo và công nghệ hiện đại hiện nay của hãng.
Đối với 2 chiếc Monza, Ferrari lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe đua không mui 166 MM từ năm 1948 – mẫu xe đã đem về cho hãng nhiều chiến thắng trên toàn cầu, khiến Ferrari trở thành một thế lực trên đường đua.
Bên cạnh đó, dòng sản phẩm này được phát triển trực tiếp trên cơ sở của Ferrari 812 Superfast, tuy nhiên cặp đôi siêu xe này đã có kiểu dáng khác biệt hoàn toàn. So với những mẫu Ferrari hiện nay, thân xe của Monza uyển chuyển hơn hẳn nhờ có những bề mặt cong đều, không bị gián đoạn bởi các vây, cánh hay hốc gió khí động học.
Điểm đặc trưng đáng chú ý nhất của Monza SP1 lẫn SP2 là việc chúng hoàn toàn không có mui và kính chắn gió khiến nhiều người lầm tưởng chúng là xe đua thứ thiệt trong khi thực chất cả 2 đều đủ chuẩn vận hành ngoài đường phố công cộng.
Tuy không được trang bị kính chắn gió, nhưng theo Ferrari, người lái sẽ không cần phải đội mũ bảo hiểm để tránh gió tạt trực tiếp vào mặt nhờ có một công nghệ được gọi là “Kính chắn gió ảo” (Virtual Wind Shield).
Về cơ bản, Virtual Wind Shield là một bộ quây nằm phía trước bảng đồng hồ, được Ferrari thiết kế tối ưu hóa, nhằm khuếch tán và điều hướng luồng không khí đằng trước sang hai bên và không đập vào mặt người lái, đem tới sự thoải mái.
Cả hai siêu phẩm đều sở hữu thân xe làm từ chất liệu sợi carbon siêu nhẹ. Phía trước xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, cánh khuếch tán gió bằng sợi carbon ở bên dưới cùng cặp đèn pha kép xếp chồng, được đặt ẩn sâu so với các đèn LED ban ngày. Ở phía sau, xe cũng có thiết kế độc đáo với đèn hậu là một dải LED mảnh chạy theo các đường nét nối liền hai bên thân xe.
Sự khác biệt cơ bản giữa 2 chiếc Monza nằm ở khu vực cabin. Trên Ferrari Monza SP1, Ferrari chỉ thiết kế duy nhất vị trí ngồi cho người lái, vị trí dành cho ghế phụ đã bị hãng bịt kín.
Thiết kế này khiến Monza SP1 đem tới trải nghiệm độc đáo sau tay lái như những tay đua F1 và có kiểu dáng khác biệt với những mẫu xe còn lại trên đường. Trong khi đó Monza SP2 sẽ được bổ sung thêm một ghế hành khách, dù họ vẫn bị ngăn cách với nhau bởi một gióng nằm chính giữa. Phiên bản này cũng đã có thêm một kính chắn gió nhỏ, cũng như 2 gò bảo vệ nằm phía sau phần tựa đầu các ghế ngồi.
Bên trong cabin của cả 2 mẫu SP1 và SP2 là một không gian nội thất đơn giản nhưng cũng không kém phần tinh tế và sang trọng.
Ferrari loại bỏ khá nhiều chi tiết rườm rà, chỉ giữ lại các tính năng cơ bản nhằm mang đến trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng khi cầm lái. Nổi bật là vô-lăng tích hợp nhiều nút bấm đặc trưng của Ferrari và một bảng điều khiển trung tâm hiện đại cùng một số chi tiết bằng sợi carbon.
Dù mang kiểu dáng cổ điển tinh tế nhưng “trái tim” của 2 chiếc Monza sẽ là cỗ máy mạnh nhất mà hãng xe Ý từng chế tạo – khối động cơ V12 6.5L nạp khí tự nhiên . Được cải tiến từ 812 Superfast, động cơ này cho công suất lên tới 809 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 719Nm tại 7.000 vòng/phút.
Sức mạnh động cơ được truyền đến bánh sau thông qua một hộp số ly hợp kép 7 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau. Nhờ đó, hai siêu phẩm mới này có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,9 giây, đạt vận tốc 200km/h chỉ trong 7,9 giây và tốc độ tối đa được cho là tới hơn 300 km/h.
Với tổng số lượng sản xuất ở con số 500, số lượng Ferrari Monza SP1 và Ferrari Monza SP2 sẽ dựa vào nhu cầu của khách hàng. Nếu như có nhiều người lựa chọn Monza SP1 hơn, số lượng SP1 sẽ có thể nhiều hơn so với SP2 và ngược lại.
Đi kèm với mỗi chiếc Monza, Ferrari sẽ tặng kèm một bộ quần áo bảo hộ “Pilot Suit”, được hãng hợp tác sản xuất cùng một số hãng thời trang Ý và hoàn toàn thiết kế riêng theo cơ thể từng khách hàng.
Theo: carscoops
