Hãng độ danh tiếng thế giới Mansory vừa cho ra mắt gói độ đầu tiên dành cho mẫu xe thể thao mui trần Mercedes-AMG SL 63.
Mercedes-AMG SL 63 thế hệ thứ 7 là mẫu xe mui trần hiệu năng cao của hãng xe đến từ Đức, được giới thiệu lần đầu vào tháng 10/2021 sau hơn 2 năm tạm dừng sản xuất.
Nhằm mang đến một thiết kế và thông số vận hành ấn tượng hơn, Mansory đã ra mắt gói nâng cấp ngoại thất và hiệu suất cho mẫu roadster này với 2 biến thể P720 và P850.
Tương tự với những dự án khác của Mansory, chiếc SL 63 được nâng cấp mạnh mẽ về ngoại thất với những đường nét khí động học cắt xẻ mạnh mẽ.
Nhiều chi tiết được chế tác bằng chất liệu sợi carbon như ốp cản trước, viền hốc gió cản trước, ốp tai gương ngoại thất, nắp capo, các chi tiết khí động học tại hông xe…
Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại với viền hốc gió bằng sợi carbon, khuếch tán gió sau cỡ lớn, ống xả thể thao… Cánh gió điều khiển điện của chiếc SL 63 vẫn được giữ nguyên.
Thay thế cho tùy chọn mâm tiêu chuẩn từ AMG vốn có kích thước 19 – 21 inch, chiếc SL 63 Mansory sở hữu bộ mâm thể thao đa chấu kích thước lên đến 22 inch.
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ sở hữu động cơ V8 dung tích 4.0L, công suất tối đa 585 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,6 giây cùng tốc độ tối đa 315 km/h.
Mansory mang đến 2 tùy chọn nâng cấp về hiệu suất P720 và P850, với mức công suất lần lượt là 720 mã lực và 850 mã lực. SL 63 Mansory P850 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 332 km/h.
Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ có mức giá khởi điểm 179.150 USD. Mức giá của 2 gói nâng cấp Mansory vẫn chưa được hãng độ công bố.
Thất bại ở mùa giải F1 2022, thương hiệu Đức vẫn trình làng mui trần Mercedes-AMG SL 63
Có thể do mùa giải F1 2022 của đội đua Mercedes Petronas không thành công lắm, nên Mercedes-AMG SL 63 Motorsport Collectors Edition đã được trang trí theo mẫu xe F1 của mùa 2021.
Trong năm 2022, đội đua Mercedes Petronas F1 đã không thành công khi chỉ chiến thắng duy nhất một chặng, trong khi 2 tay đua George Russel cùng Lewis Hamilton chỉ lần lượt xếp thứ 4 và 6 trong bảng xếp hạng sau mùa.
Mặc dù vậy một phiên bản đặc biệt của dòng mui trần Mercedes-AMG SL 63 với tên gọi Motorsport Collectors Edition vẫn được tạo ra để kỷ niệm kết thúc mùa giải F1 2022.
Có lẽ do mùa giải 2022 của đội đua Mercedes Petronas không thành công lắm, nên Mercedes-AMG SL 63 Motorsport Collectors Edition đã được trang trí theo mẫu xe F1 W13 của mùa 2021.
Thân xe được sơn chuyển màu dần từ đen sang bạc kèm theo logo sao 3 cánh không kèm vòng nguyệt quế cũng mờ dần từ sau ra trước.
Kết hợp với đó là các điểm nhấn màu xanh đặc trưng của nhà tài trợ Petronas và logo AMG ở cạnh các dè trước.
Ngoài trang trí và màu sắc, SL 63 Motorsport Collectors Edition cũng được lắp sẵn gói khí động học AMG Aerodynamics gồm các vây cánh khí động học lớn hơn, gầm xe dẫn gió tốt hơn.
Bên cạnh đó là bộ mâm 21 inch 10 cánh kép, gói “đen hoá” các chi tiết ngoại thất AMG Night Package và Night Package II.
Trong nội thất của phiên bản này là ghế AMG Performance bọc da Nappa đen với chỉ thêu màu đỏ hoặc vàng và logo AMG trên tựa đầu.
Bên cạnh đó là ốp trang trí sợi carbon, dàn âm thanh Burmester, màn hình hiển thị trên kính và hệ thống theo dõi dữ liệu trên đường đua AMG Track Pace.
Khách hàng mua xe cũng được tặng kèm bạt phủ bằng sợi tổng hợp chống rách bên ngoài và lớp chống tích điện, chống trầy xước bên trong.
SL 63 Motorsport Collectors Edition vẫn được trang bị động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, tạo ra công suất 585 mã lực và mô-men xoắn 800Nm để đạt 0-100 km/giờ trong 3,6 giây và tốc độ tối đa 315 km/giờ. Xe sẽ được sản xuất với số lượng chỉ 100 chiếc.
Trước đó, vào đầu tháng 11/2022, thương hiệu xe Đức – Mercedes cũng đã trình làng mẫu xe đua Mercedes-AMG GT2 mạnh 707 mã lực nhưng Mercedes-AMG GT2 vẫn yếu hơn Mercedes-AMG GT Black Series 23 mã lực.
Mặc dù dòng coupe GT sắp bị “khai tử” thế hệ đầu tiên, nhưng Mercedes-AMG vẫn tiếp tục công bố một phiên bản đua của chiếc xe.
Có tên gọi Mercedes-AMG GT2, đây là chiếc xe đua “khủng” nhất dựa trên dòng AMG GT từng được tạo ra và sẽ nằm trên những chiếc GT3 hay GT4 thường thấy.
Điểm khác biệt đầu tiên của AMG GT2 đó là thân xe khí động học được thiết kế mới, bao gồm một cánh gió phía sau chưa từng xuất hiện trước đây.
Nó có pad treo ngược kiểu cổ thiên nga và có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào đường đua cụ thể.
AMG đã phát triển GT2 với hệ thống treo dạng wishbome kép bằng nhôm ở phía trước phía sau, cùng với các thanh ổn định và giảm xóc có thể điều chỉnh được.
Việc sử dụng sợi carbon cho khu vực bao quanh người lái và bình xăng 120 lít, cũng như nắp ca-pô và các bộ phận khác đã giúp giảm trọng lượng xuống dưới 1.400kg, đã bao gồm cả điều hòa nhiệt độ.
AMG GT2 lăn bánh trên bộ mâm 18 inch bằng nhôm rèn với kích thước 325/660 phía trước và 325/705-18. Các hệ thống công nghệ an toàn được điều chỉnh từ AMG GT3 và GT4.
Điểm nổi bật của AMG GT2 là hệ động lực với động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép tương tự loại trên phiên bản Mercedes-AMG GT Black Series dân dụng.
Tuy nhiên động cơ này đã được điều chỉnh giảm công suất từ 730 xuống chỉ còn 707 mã lực.
Mặc dù vậy nó vẫn có mô-men xoắn lên tới 800Nm và toàn bộ sức mạnh sẽ truyền xuống cầu sau qua hộp số tuần tự 6 cấp với lẫy chuyển số sau vô-lăng.
Trước khi được bán ra vào cuối năm 2023, chiếc xe đua sẽ được thử nghiệm trong những tuần tiếp theo.
Hãng sẽ đem AMG GT2 thi đấu trong mùa giải GT2 châu Âu 2023. Bên cạnh việc tham gia các cuộc đua, AMG có kế hoạch tổ chức một buổi chạy thử sức bền cho chiếc xe để xem nó có thể lăn bánh được bao lâu.
