Bộ sưu tập siêu xe của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ lại tiếp tục lộ diện, trong đó có những mẫu xe “cổ” như Porsche 930 Turbo độ RUF là điểm nhấn.
Những ngày đầu năm 2023, những hình ảnh mới nhất về garage xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ được cập nhật khiến cộng đồng mê xe trở nên thích thú.
Trong đó, đáng chú ý nhất phải kể tới sự xuất hiện của chiếc Porsche 930 Turbo độ RUF.
Trong hình, chiếc 930 Turbo độ RUF đứng ngang hàng với 2 mẫu xe đình đám không kém là Ferrari 355 F1 và Porsche 911 Carrera 977. Hiện chưa rõ thời điểm xe ra nhập garage nghìn tỷ của vị đại gia cà phê.
Diện mạo của chiếc Porsche 930 Turbo có sự thay đổi, tất cả những chi tiết decal màu cam trước đó đều được chuyển về một màu xanh.
Logo UN xuất hiện 2 bên cánh cửa như một dấu hiệu cho biết chủ nhân của chiếc xe là ai.
Tại Việt Nam hiện có tổng cộng 6 chiếc 930 Turbo, nhưng đây là chiếc duy nhất được độ lại. Xe được độ tại Nhật Bản trước khi đưa về Việt Nam. Mẫu xe này từng được khui công tại Campuchia hồi tháng 4/2020 và rất ít khi xuất hiện trên đường phố. Xe sở hữu màu sơn đen nguyên bản.
Gói độ RUF trên chiếc 930 Turbo bao gồm bộ mâm 19 inch, cánh gió đuôi và cản trước, cùng với đó là bộ phuộc điều chỉnh toàn phần của Biot. RUF là một hãng độ đến từ Đức, chuyên cung cấp các bộ bodykit độc đáo dành riêng cho Porsche.
Dòng Porsche 930 Turbo được đánh giá là mẫu xe đòi hỏi người lái có kỹ năng lái xe tốt bởi chiếc xe này sở hữu trục cơ sở ngắn, động cơ đặt sau, dễ xảy ra hiện tượng oversteer (thừa lái) và turbo-lag.
Tuy vậy, đây vẫn là một trong những phiên bản 911 được nhiều người hâm mộ xe săn đón. Ngoài phiên bản độ RUF đề cập trong bài, ông Vũ còn sở hữu thêm 2 chiếc xe Porsche 930 khác, trong đó 1 chiếc thuộc phiên bản Carrera độc nhất Việt Nam.
Porsche 930 Turbo gắn động cơ tăng áp, dung tích 3,0 lít, 6 xy-lanh, tạo ra công suất 256 mã lực và mô-men xoắn 329 Nm. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 5,2 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Những con số trên thực sự ấn tượng vào năm 1974, thời điểm mẫu xe này ra mắt.
Sau này, vào năm 1978, Porsche nâng cấp dòng xe này lên động cơ 3.3L tăng áp, công suất và mô-men xoắn tăng thêm 40 mã lực và 83 Nm.
Dù vậy, trọng lượng xe cũng tăng thêm đôi chút khiến phiên bản nâng cấp về sau có thời gian tăng tốc lên 100 km/h trong 5,4 giây. Tốc độ tối đa được gia tăng lên 260 km/h.
Ngoài Porsche 930 Turbo, Chủ tịch Qua còn sở hữu nhiều “ngựa cổ” khác, ấn tượng nhất là siêu xe hàng hiếm Ferrari 355 F1 Spider độc nhất Việt Nam của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ.
Ferrari 355 F1 Spider được nhập khẩu dưới dạng tư nhân vào năm 2019. Thời điểm mới về nước, ngoại thất chiếc 355 F1 Spider này sở hữu màu sơn đỏ Rosso Corsa, tuy nhiên hiện nay đã được dán decal màu đen.
Được sản xuất vào năm 1994-1999, đây là mẫu xe thay thế cho mẫu 348 và mang đến nhiều thành tựu cho hãng xe Italy, trước khi được kế nhiệm bởi mẫu 360.
Phần lớn các bộ phận, chi tiết từ ngoại thất đến nội thất vẫn trong tình trạng nguyên bản và còn khá tốt, mặc dù xe đã có tuổi đời lên đến 20 năm. Ferrari 355 F1 Spider có kiểu dáng kết hợp giữa thanh lịch và thể thao, đảm bảo tính khí động học.
Điểm đặc biệt của dòng xe này là đèn pha dạng “mắt ếch”, có thể đóng/mở, mang đến tính khí động học tốt hơn khi không sử dụng đến.
Đây là thiết kế đèn pha đặc trưng trong ngành công nghiệp ôtô vào thập niên 1990, điển hình như Lamborghini Diablo, Honda NSX hay Lotus Esprit…
Bộ mâm là loại 5 chấu đơn to bản màu xám, kích thước 18 inch, đi kèm cùm phanh màu đen. Dải đèn xi-nhan màu cam ở bên hông cho thấy chiếc siêu xe này được nhập từ thị trường Mỹ.
Phần mui mềm được làm từ vải màu đen, tương phản với ngoại thất. Chi tiết này có thể đóng/mở bằng điện thông qua một nút bấm bên trong cabin.
Ở phía sau, xe sở hữu hệ thống đèn hậu hai bóng tách biệt với thiết kế đơn giản nhưng tinh tế. Chi tiết này cũng được Ferrari áp dụng trên các dòng xe đời sau như 360, F430, 812, F8 và SF90.
Nội thất được thiết kế đơn giản để người lái tập trung vào trải nghiệm. Vô lăng là dạng 4 chấu, không được tích hợp nhiều nút bấm như trên những mẫu xe hiện đại.
Phía sau vô lăng là 3 đồng hồ cơ hiển thị tốc độ, vòng tua máy và nhiệt độ nước làm mát. Vì được nhập từ thị trường Mỹ nên bảng đồng hồ tốc độ có thêm đơn vị mph (dặm/giờ), trong khi đơn vị ở đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát là độ F.
Bệ điều khiển trung tâm với nhiều nút bấm cơ học. Cần số được thiết kế khá đơn giản.
Táp-lô được bọc da màu đen. Ở trung tâm là ổ CD, ba đồng hồ hiển thị lượng xăng còn lại, áp suất nhớt và thời gian.
Ghế được bọc da màu nâu sáng.
Thời gian đầu, dòng xe này có tên gọi Ferrari F355 và chỉ được trang bị hộp số sàn 6 cấp. Đến năm 1997, hãng xe Italy cung cấp thêm hộp số bán tự động 6 cấp được phát triển từ xe đua F1. Tên xe cũng được đổi từ F355 sang 355 F1.
Ferrari 355 F1 Spider được trang bị khối động cơ V8, dung tích 3.5L hút khí tự nhiên , sản sinh công suất 375 mã lực và 363 Nm mô-men xoắn.
Kết hợp với hệ dẫn động cầu sau, xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 295 km/h.
Ảnh: L.Nguyễn / Zingnews / Theo Thể thao và văn hóa
