Ngày 25-4, Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán: VNS) tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên 2023, trong cuộc họp nhiều cổ đông lo lắng khi taxi điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng hoạt động sẽ gây nhiều ảnh hưởng tới Vinasun.
Tại đại hội, các cổ đông lo lắng về việc taxi điện của tỉ phú Phạm Nhật Vượng đã hoạt động tại thị trường Hà Nội từ ngày 14-4 vừa qua và ngày 27-4 tới cũng sẽ chính thức hoạt động tại TP HCM có đe dọa cũng như thách thức gì đến Vinasun?
Ngay lập tức, lãnh đạo Vinasun trấn an cổ đông rằng chưa đến lúc phải lo lắng vì taxi điện cũng chỉ là một trong những phương tiện chứ không phải một mô hình kinh doanh taxi mới.
Vinasun đã có kinh nghiệm cạnh tranh nhiều năm khi Grab, Uber xâm nhập thị trường trong nước. Theo đó để tồn tại, hãng đã nỗ lực đặt khách hàng là trọng tâm hàng đầu, liên tục nâng cao dịch vụ, kể cả việc đầu tư xe mới để đáp ứng nhu cầu khách hàng.
Đại hội đồng cổ đông thường niên 2023 của Vinasun
Lãnh đạo Vinasun cho biết hãng đã nghiên cứu, đánh giá, tính toán chi phí cũng như tiếp cận khi nào đầu tư vào xe hybrid, xe điện.
Đối với xe điện khi mạng lưới trạm sạc đủ độ bao phủ, kể cả thời gian sạc phù hợp thì Vinasun sẽ tính toán đầu tư chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.
Trước mắt, Vinasun cũng sẽ đầu tư mua sắm một số xe hybrid, xe điện để đa dạng hóa giúp khách hàng tăng trải nghiệm.
Liên quan tới giá xăng dầu vẫn biến động phức tạp, Vinasun tự tin nhận định giá nhiên liệu trong tương lai sẽ khó có khả năng tăng cao vì nhu cầu cho loại nguyên liệu này sẽ giảm đi từ phương tiện đi lại đang có xu hướng điện hóa.
Ông Tạ Long Hỷ, Tổng Giám đốc Vinasun
Về kết quả hoạt động năm 2022, ông Tạ Long Hỷ, Tổng Giám đốc Vinasun, cho biết công ty có tổng doanh thu và thu nhập khác đạt 1.118 tỉ đồng, vượt kế hoạch 74%, lợi nhuận sau thuế 185 tỉ đồng gấp gần 8 lần kế hoạch.
Trong năm qua Vinasun cũng đã đầu tư thêm khoảng 1.000 xe mới (loại 4 và 7 chỗ), cải tiến Vinasun app, đưa ra các tính năng trả trước và trả ngay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng trong việc đặt xe.
Nhờ cải tiến này mà số lượng người dùng ứng dụng tăng trung bình từ 2.691 lượt lên 17.022 lượt mỗi ngày.
Trong 3 tháng đầu năm 2023, lợi nhuận sau thuế của công ty đạt 53 tỉ đồng, tăng gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và hoàn thành 25% kế hoạch cả năm.
“Tiểu đoàn” taxi điện VinFast xuất hiện tại TP.HCM: Nhiều khả năng sẽ đi vào hoạt động đúng dịp nghỉ lễ, vận hành tại 5 tỉnh/thành phố lớn trong năm nay
Sau Hà Nội, những mẫu taxi điện VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ được vận hành tại 5 tỉnh/thành phố lớn trong năm nay.
Những chiếc xe VinFast điện mang màu đặc trưng của Taxi Xanh SM xuất hiện tại một bãi đỗ xe ở khu vực quận Bình Thạnh (TP.HCM). Nhiều khả năng hãng taxi điện của ông Phạm Nhật Vượng sẽ được triển khai tại khu vực TP.HCM từ ngày 30/4 tới đây.
Theo ghi nhận của Zing sáng ngày 19/4, bãi đỗ có gần 20 xe, chiếm phần lớn là dòng VinFast VF e34. Tất cả đều mang biển số của khu vực TP.HCM.
Dòng xe VinFast VF e34 được dùng cho dịch vụ GreenCar, trong tương lai sẽ có thêm mẫu VinFast VF5 Plus. Ngoài GreenCar, hãng taxi điện này còn có dịch vụ cao cấp hơn là LuxuryCar với mẫu xe VinFast VF8.
Hiện tại, taxi điện của công ty này hiện chỉ có ở Hà Nội. Ở giai đoạn đầu, công ty triển khai tổng cộng 600 xe, bao gồm 500 xe VF e34 và 100 xe VF 8.
Mức phí của taxi điện là 20.000 đồng cho 1 km đầu tiên đối với GreenCar, sau đó giảm xuống 15.500 đồng/km (đến km thứ 25) và còn 12.500 đồng/km (từ km thứ 26). Dịch vụ LuxuryCar áp dụng duy nhất mức giá 21.000 đồng/km suốt chặng.
Khác với taxi truyền thống, taxi điện của GSM không sử dụng đồng hồ tính quãng đường, thay vào đó là hiển thị cước phí trước chuyến đi tương tự các ứng dụng gọi xe Grab, Be… Tuy nhiên trên cánh cửa của taxi điện vẫn có cảm biến phát hiện hành khách ngồi trên xe.
Để hưởng được mức lương cứng 11 triệu và 25% hoa hồng, tài xế GSM Taxi VinFast phải đáp ứng những yêu cầu gì?
Để hưởng được mức lương hấp dẫn lên tới 11 triệu/tháng và 25% hoa hồng, tài xế GSM Taxi VinFast sẽ phải đạt được doanh thu theo yêu cầu của công ty.
GSM Taxi VinFast, đáp ứng nhu cầu di chuyển xanh
VinFast là hãng xe điện 100% ở Việt Nam và mới đây Chủ tịch Tập đoàn Vingroup Phạm Nhật Vượng đã công bố thành lập Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green and Smart Mobility – GSM) – đơn vị cho thuê phương tiện giao thông xanh và taxi đa nền tảng đầu tiên trên thế giới.
GSM ra đời với xứ mệnh mạng đến giải pháp di chuyển xanh, thông minh nhằm bảo vệ môi trường và mang đến cho người dùng trong nước có nhiều lựa chọn hơn. Sự xuất hiện của GSM cũng giúp giá taxi cạnh tranh hơn, người dùng được hưởng những dịch vụ chất lượng, giá cả phù hợp.
Hơn nữa, GSM sẽ hoạt động với dàn xe điện gồm VinFast VF5 Plus, VF e34 và VinFast VF8 Eco… điều này giúp ngời dùng có những trải nghiệm hoàn toàn khác với xe xăng truyền thống, đặc biệt với khách hàng vốn bị say xe xăng.
“Ở vị trí là người dùng, tôi thấy vui khi có thêm lựa chọn hãng taxi. Quan trọng là cách phục vụ, giá cả sẽ quyết định đến sự thành bại của mỗi hãng. Hãng nào giá tốt, thái độ phục vụ của tài xế tốt sẽ được người dùng như tôi lựa chọn. Sự xuất hiện của VinFast điện chạy taxi cũng sẽ khiến các hãng taxi truyền thống phải thay đổi”, chị Quỳnh Hương, Hà Nội chia sẻ.
Chung quan điểm, chú Bùi Văn Tứ, Cầu Giấy, Hà Nội tỏ ra hào hứng với sự xuất hiện của taxi điện VinFast tại Việt Nam: “Taxi điện là hình thức mới ở Việt Nam và nó đảm bảo chất lượng tốt hơn với môi trường.
Tôi cũng tin chất lượng dịch vụ của GMS tốt khi VinGroup điều hành, tránh tình trạng tài xế có những ứng xử không tốt từng diễn ra trước đây. Khi taxi điện đi vào hoạt đông, tôi chắc chắn sẽ thường xuyên sử dụng nếu giá cước phù hợp”.
Không chỉ người dùng được trải nghiệm dịch vụ mới, thân thiện và thông minh, GSM cũng giúp tạo thêm công việc cho tài xế khi xuất hiện tại Việt Nam.
“Trong thông báo tuyển dụng, GSM cũng cho tài xế thấy mức thu nhập tốt khi có lương cứng và có thêm % hoa hồng. Đối với những tài xế như tôi, việc lựa chọn công việc có thu nhập tốt hơn luôn là ưu tiên hàng đầu, dĩ nhiên áp lực cũng sẽ cao hơn”, anh Hoàng Minh Hải chia sẻ.
Doanh thu tài xế phải đạt khi tham gia GSM
GSM đã bắt đầu tuyển dụng với quy trình khắt khe ở khu vực Hà Nội. Ngoài mức đãi ngộ tốt, tài xế phải hoàn thành chỉ tiêu được đề ra từ công ty.
Tài xế khi tham gia GSM sẽ được hưởng các quyền lợi và cơ hội làm việc hấp dẫn, cụ thể như sau:
– Thu nhập cạnh tranh so với thị trường Lương cứng lên đến 11.000.000 VNĐ
– Hoa hồng lên đến 25% tổng doanh thu tháng
– Được tham gia BHXH sau 02 tháng thử việc
Đặc biệt, được đào tạo bài bản về ngành dịch vụ vận tải Được tư vấn lộ trình phát triển nghề nghiệp rõ ràng.
Các tài xế mới đây đã tham gia phỏng vấn trực tiếp ở Hà Nội và có thể thấy yêu cầu của GSM cũng tương đối cao.
Anh Trần Văn Quân (tên tài xế được thay đổi) – tài xế mới ứng tuyển cho biết: “Khi đến phỏng vấn, tôi được nhân viên hướng dẫn khá cụ thể, chi tiết về các chế độ đãi ngộ cũng như quy định của công ty khi trở thành tài xế của GSM.
Theo đó, 11 triệu sẽ gồm 7 triệu lương cứng, 2 triệu phụ cấp trong 6 tháng đầu và 2 triệu theo đánh giá dịch vụ của khách hàng. Đặc biệt, để có được mức lương 11 triệu đồng/tháng và 25% hoa hồng, tài xế sẽ phải đạt doanh thu do công ty yêu cầu mỗi tháng và chia làm 3 ca làm việc. Đây được hiểu như KPI để hoàn thành công việc mới đủ điều kiện nhận lương cứng và hỗ trợ”.
Ngoài ra, tài xế khi tham gia vào đội ngũ lái xe của GSM sẽ phải nộp tiền cọc 8 triệu đồng để đảm bảo trách nhiệm trong công việc.
“Khi được nhận vào làm, tài xế như tôi sẽ phải thử việc 2 tháng, sau đó mới được đóng bảo hiểm xã hội. Đồng thời, để tài xế có trách nhiệm hơn, công ty yêu cầu cọc 8 triệu đồng và sẽ được nhận lại khi nghỉ việc”, anh Quân nói thêm.
Quy trình tuyển dụng của GSM cũng tương đối khắt khe khi yêu cầu tài xế phải có lý lịch trong sạch, có ít nhất 6 tháng làm tại các hãng xe công nghệ, taxi truyền thống, lái xe hợp đồng là một lợi thế.
Ngoài ra, tài xế còn phải thực hiện kiểm tra kỹ năng lái xe, thái độ ứng xử trong các tình huống thực tế gặp phải hay độ am hiểu đường phố Hà Nội.
“Các quy trình tuyển dụng của GMS tương đối khắt khe, nhưng tôi tin đó là cơ sở để công ty có đội ngũ lái xe chuyên nghiệp khác hẳn những hãng taxi truyển thống trên thị trường hiện nay”, anh Quân nói thêm.
Công ty taxi điện GSM sẽ chính thức đi vào hoạt động trong tháng 4/2023 và dự kiến phủ song trên toàn quốc trong năm 2023. Đây là cơ hội việc làm tốt với những tài xế chưa có việc làm hay những người muốn chuyển đổi từ taxi xăng sang điện.
Bên cạnh đó, GMS cũng sẽ mang đến những trải nghiệm taxi điện khác biệt, cạnh tranh bằng chất lượng dịch vụ, giá cả với những hãng xe taxi xăng truyền thông và người dùng sẽ được hưởng lợi.
Theo: Zingnews
