Không còn là nghi vấn, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã chính thứ tậu chiếc Ford GT 67 Heritage Edition, qua đó trở thành người đầu tiên tại Việt Nam và Đông Nam Á sở hữu cùng lúc cặp đôi Ford GT hàng hiếm.
Cách đây ít giờ, Tạp Chí Siêu Xe đã đăng bài chia sẻ về “nghi vấn” chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã tậu chiếc Ford GT 67 Heritage Edition hàng hiếm. Tuy nhiên, đây không còn là nghi vấn nữa khi hình ảnh chiếc Ford GT 67 Heritage Edition đã khoác lên mình logo UN.
Theo đó, logo UN đã quá quen thuộc trên những mẫu siêu xe của đại gia nhiều siêu xe nhất Việt Nam – Đặng Lê Nguyên Vũ. Với siêu phẩm Ford GT 67 Heritage Edition cũng không ngoại lệ.
Theo hình ảnh mới nhất vừa được bạn đọc chia sẻ có thể thấy, chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition đã được thay đổi hoàn toàn ngoại thất.
Nguyên bản, Ford GT ’67 Heritage Edition sở hữu ngoại thất màu đỏ tươi Race Red, sau khi về tay chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ chiếc xe đã được dán decal màu trắng, trên nóc capo được dán 2 sọc màu xanh nhạt.
Bên cạnh đó, logo UN quen thuộc trên những chiếc siêu xe của ông Vũ cũng xuất hiện ở 2 bên cánh cửa và trên nắp capo. Như vậy, ngoài màu sắc 2 chiếc Ford GT khác nhàu thì phần “trang trí” của chiếc xe có phần giống nhau.
Với việc tậu chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ trở thành người Việt đầu tiên sở hữu cùng lúc bộ đôi Ford GT. Chiếc Ford GT trước đó được chủ tịch Vũ đưa về gara hồi tháng 5/2022.
Không chỉ Việt Nam, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ trở thành người đầu tiên ở khu vực Đông Nam Á sở hữu cùng lúc bộ đôi Ford GT. ước tính giá trị của bộ đôi Ford Gt này vào khoảng 140 tỷ đồng.
Đây là 1 con số đủ để các đại gia trong nước có được bộ sưu tập siêu xe của các hãng Lamborghini, Ferrari hay McLaren.
Trước khi về tay chủ tịch Vũ, chiếc Ford GT Heritage Edition thuộc sở hữu của một tập đoàn bất động sản nổi tiếng. Tuy nhiên do làm ăn thua lỗ, tập đoàn này đã phải chia tay hàng loạt siêu xe của mình.
Kể từ năm 2017 tới nay (trừ năm 2020), mỗi năm hãng xe Mỹ đều trình làng một gói Heritage Edition mới và chỉ dành cho những chiếc Ford GT được sản xuất trong năm.
Ford GT ’67 Heritage Edition được hãng xe Mỹ giới thiệu vào năm 2018 và là phiên bản Heritage Edition thứ 3. Ngoại thất của xe được lấy cảm hứng và mô phỏng lại y hệt chiếc xe đua Ford Mark IV từng chiến thắng tại giải đua Le Mans năm 1967.
Xe sở hữu màu sơn đỏ tươi Race Red, những đường sọc màu trắng nhằm tạo điểm nhấn. Theo nhà sản xuất, chỉ có 39 chiếc được xuất xưởng với phối màu này.
Ô tròn số 1 xuất hiện ở nắp ca-pô, hông xe và bên trong cửa xe.
Theo hình ảnh được chia sẻ có thể thấy chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition sở hữu biển số xe cực đẹp khi được đeo cặp đôi số “39” – Thần tài nhỏ. Đây là con số yêu thích của các đại gia Việt.
Hiện tại, chi phí lăn bánh của siêu phẩm Ford GT ’67 Heritage Edition độc nhất Việt Nam vẫn chưa rõ là bao nhiêu. Chỉ biết rằng, tại thị trường nước ngoài, phiên bản siêu xe giới hạn như Ford GT ’67 Heritage Edition đang được rao bán khoảng 1,3 triệu đô la, tương đương 30 tỷ đồng.
Bộ mâm là loại 5 chấu kép màu xám, đi kèm cùm phanh màu đỏ nổi bật.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác, lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40 và được thiết kế riêng cho dòng xe này bởi Arkapovic. Chi tiết này có giá khoảng 14.100 USD (tương đương 330 triệu đồng).
Nội thất được bọc da màu đen, đi kèm những đường chỉ màu đỏ tạo điểm nhấn. Vật liệu carbon xuất hiện ở nhiều vị trí bên trong cabin như táp-lô, cửa, bệ cửa, lẫy chuyển số phía sau vô lăng…
Mặc dù là mẫu xe tập trung vào khả năng vận hành, Ford vẫn trang bị cho GT một màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp hệ điều hành SYNC 3, kết nối Apple CarPlay và Android Auto, kế bên là các núm chỉnh hệ thống điều hòa.
Vô lăng là dạng hai chấu, được vuốt phẳng ở trên và dưới, tích hợp nhiều nút bấm và được ốp carbon một phần. Phía sau vô-lăng là một màn hình kỹ thuật số hiển thị các thông số của xe và giao diện có thể thay đổi theo chế độ lái.
Cần số là loại núm xoay. Bệ điều khiển trung tâm tích hợp nhiều nút bấm như bật đèn khẩn cấp, giảm độ cứng của phuộc, nâng hạ gầm…
Khung ghế ngồi làm từ sợi carbon, đi kèm họa tiết quả trám, logo GT trên tựa đầu và dây đai an toàn màu đỏ. Chi tiết này được cố định vào phần sàn xe, người lái thay vì điều chỉnh độ xa/gần của ghế thì sẽ phải điều chỉnh khoảng cách của bàn đạp ga/phanh.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 746 Nm. Với phiên bản 2020 trở đi, công suất của xe tăng lên đến 669 mã lực. Hộp số là loại bán tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Với các thông số trên, Ford GT hoàn thành quãng đường 400 m trong khoảng 10,8 giây. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Thời gian đầu, Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Từ năm 2019 trở đi, Ford mới bắt đầu mở bán rộng rãi, nhưng số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.350 chiếc. Quá trình sản xuất Ford GT dự kiến kết thúc vào cuối năm nay.
Ford GT có giá bán xuất xưởng từ 500.000 USD. Với số lượng sản xuất giới hạn và khó khăn trong việc đặt mua, những chiếc GT trên thị trường xe cũ có giá dao động 1,2-1,4 triệu USD, trong khi các phiên bản Heritage Edition thường có giá hơn 1,5 triệu USD. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố.
Đối với chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn, đây là chiếc Ford GT đầu tiên được đưa về Việt Nam. Mất khoảng 1 năm siêu xe này mới tìm thấy chủ nhân, chiếc xe lần đầu xuất hiện trong gara chủ tịch Vũ vào khoảng tháng 5/2022.
Ngoài việc thay áo cho chiếc siêu xe Ford GT thế hệ mới, hiện chưa rõ ông Đặng Lê Nguyên Vũ thêm gì bên trong chiếc xe này hay không.
Các điểm nhấn còn lại như la-zăng 5 chấu kép bằng carbon hay hệ thống ống xả độ của hãng Akrapovic với chất liệu titanium khá đắt tiền. Ước tính chi phí cho khẩu pháo này phải trên 300 triệu đồng.
Đây là chiếc Ford GT đầu tiên được nhập về Việt Nam bởi một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại quận 5, TP.HCM. Đại lý này còn nhập về thêm chiếc Ford GT phiên bản Heritage Edition cao cấp hơn.
Chiếc Ford GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc thế hệ thứ 2, được sản xuất từ cuối năm 2016 với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc mỗi năm. Xe sở hữu thiết kế mui cứng hai cửa với kiểu mở cánh bướm, khác với đàn anh có bộ cửa tích hợp vào trần xe.
Điểm nổi bật trong cấu trúc xe là khoang lái được làm từ sợi carbon. Khối lượng xe bố trí giữa cầu trước và cầu sau lần lượt là 43% và 57%. Ford chỉ cung cấp 8 lựa chọn màu sắc ngoại thất cho Ford GT. Chiếc xe tại Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ Liquid Red, đi kèm những dải decal màu xám được dán thêm.
Một điểm nhấn đáng chú ý của chiếc xe là tùy chọn mâm bằng sợi carbon, giúp trọng lượng chiếc xe nhẹ thêm 1 kg so với phiên bản làm từ hợp kim nhôm đúc. Tuy nhiên nếu hư hỏng, chủ nhân phải thay mới hoàn toàn chi tiết này. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh hiệu năng cao đến từ Brembo.
Nắp capo của xe được cắt xẻ nhiều nhằm gia tăng khả năng khí động học. Chi tiết này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Ford GT40.
Tương tự phần đầu xe, đuôi xe cũng được cắt xẻ táo bạo, giúp xe có ngoại hình bắt mắt và đạt hệ số cản gió thấp hơn. Nổi bật nhất là hệ thống cánh gió điều chỉnh điện, cho phép người lái thay đổi lực ép xuống mặt đường khi cần thiết.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác. Chi tiết này cũng lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40. Hệ thống ống xả nguyên bản của xe đã được độ lại, thay bằng loại của hãng độ Akrapovic.
Ảnh: Trung Hiếu / Tổng hợp
