Hiện chưa rõ có bao nhiêu người sẽ bị ảnh hưởng bởi công cuộc tái cấu trúc tại Mỹ và có thể cả Việt Nam của hãng xe điện Việt Nam VinFast.
Tờ Reuters đưa tin, nhà sản xuất xe điện của Việt Nam là VinFast lên kế hoạch cắt giảm một phần lực lượng lao động tại Mỹ.
Việc này diễn ra trong bối cảnh VinFast đang nỗ lực tái cơ cấu tại thị trường nước ngoài lớn như Mỹ khi họ phải hoãn đợt giao xe đầu tiên và chuẩn bị cho kế hoạch IPO.
Người phát ngôn của VinFast cho biết số lượng nhân viên sẽ không giảm ở Việt Nam – nơi có hầu hết nhân viên của công ty, bao gồm cả ở nhà máy và hoạt động kỹ thuật.
Hiện chưa rõ có bao nhiêu việc làm sẽ bị ảnh hưởng bởi việc tái cấu trúc tại Mỹ của VinFast.
VinFast cho biết họ đã thuê khoảng 150 nhân viên tại Mỹ, nhiều người đảm nhận vai trò bán hàng, hỗ trợ và phân phối như một phần của mô hình kinh doanh bỏ qua các đại lý truyền thống.
Tuần trước, VinFast cũng cho biết họ sẽ hoãn đợt giao hàng lô xe điện đầu tiên cho khách hàng Mỹ.
Vào cuối tháng 1, VinFast cho biết họ đang hợp nhất các hoạt động tại Mỹ và Canada thành một đơn vị kinh doanh duy nhất. Tuy nhiên thời điểm đó, công ty đã không thông báo bất kỳ cắt giảm việc làm nào.
Trong một tuyên bố với Reuters, VinFast cho biết họ đang tìm cách “tinh giản” các hoạt động ở Bắc Mỹ và sẽ hợp tác với các bên thứ ba để “tăng chất lượng và tốc độ của dịch vụ khách hàng”.
Trong khi đó, nguồn tin riêng của Reuters cho biết, các sếp của VinFast đã được yêu cầu chuẩn bị các danh sách có thể cắt giảm tới 30% nhân viên trong các hoạt động của trụ sở chính tại Việt Nam. Danh sách này là để người sáng lập kiêm Chủ tịch của công ty, Phạm Nhật Vượng, xem xét vào thứ hai.
Trong khi đó, VinFast vẫn khẳng định sẽ không cắt giảm lực lượng lao động ròng tại Việt Nam. “Chúng tôi thường xuyên xem xét chất lượng công việc của nhân viên và sa thải những người không đáp ứng yêu cầu. Chúng tôi sẽ tuyển người mới thay thế”.
KẾ HOẠCH NƯỚC NGOÀI
Công ty đã vận chuyển lô 999 xe điện đầu tiên đến Mỹ vào tháng 11 và đã đặt mục tiêu giao những chiếc xe thể thao đa dụng VF8 đầu tiên vào tháng 12. Nhưng hiện kế hoạch này đã bị hoãn để nâng cấp phần mềm.
VinFast đã mở rộng nhân sự trong vài năm qua khi nhắm mục tiêu tăng trưởng thị trường xe điện ở châu Âu và Bắc Mỹ.
Công ty đang chờ phê duyệt theo quy định để bắt đầu xây dựng nhà máy lắp ráp xe trị giá 4 tỷ USD ở Bắc Carolina. Công ty ban đầu đã đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất ở đó vào năm tới.
VinFast cũng cho biết vào tháng 12 rằng họ đã nộp đơn xin phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) để niêm yết trên sàn Nasdaq với ký hiệu “VFS” để tài trợ vốn cho việc mở rộng của công ty.
VinFast đang tìm cách cạnh tranh với các nhà sản xuất ô tô lâu đời vào thời điểm các nhà sản xuất ô tô lớn, dẫn đầu là Tesla đang giảm giá và tìm cách tận dụng các khoản tín dụng thuế mới cho các mẫu xe đủ tiêu chuẩn tại Mỹ.
Trong hi đó, xe VinFast không đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế 7.500 USD tại Mỹ vì chúng không được sản xuất ở Bắc Mỹ.
VinFast bất ngờ thông báo hoãn bàn giao xe điện cho khách Mỹ đến nửa cuối tháng 2
VinFast đã chuyển 999 xe điện đầu tiên sang Mỹ vào tháng 11 năm ngoái, và đặt mục tiêu giao chúng vào tháng 12. Tuy nhiên đến nay khách hàng đặt trước vẫn chưa nhận được xe.
Trong thông cáo ngày 3-2, VinFast giải thích việc chậm trễ là do cần cập nhật phần mềm cho xe, theo Hãng tin Reuters.
“Những chiếc xe đang được cập nhật phần mềm mới nhất. Chúng tôi dự kiến giao những chiếc VF8 đầu tiên cho khách hàng vào nửa cuối tháng 2 này”, VinFast khẳng định.
Nhà sản xuất ô tô điện của Việt Nam cũng tiết lộ lô hàng thứ hai sẽ được chuyển sang Mỹ vào quý 2-2023 nhưng không nói rõ số lượng.
VinFast cho biết họ đã nhận được 55.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu tính đến tháng 12 năm ngoái. Trong đó có 12.000 đơn đặt hàng từ thị trường Mỹ.
Hãng đã giao hơn 4.000 xe điện cho khách hàng trong nước vào tháng 12, hơn một nửa trong số đó là mẫu VinFast VF8.
Tuần trước, VinFast đã công bố các chương trình khuyến mãi giá mới cho thị trường Mỹ để tăng tính cạnh tranh sau các chương trình tương tự của Tesla.
VinFast có kế hoạch xây dựng một nhà máy xe điện ở bang North Carolina của Mỹ và đang chờ phê duyệt quy định cuối cùng từ các quan chức địa phương.
Trong khuôn khổ Triển lãm CES 2023, ngày 7-1 (6-1 giờ Mỹ), VinFast và NXP Semiconductors công bố hợp tác phát triển xe điện thông minh thế hệ tiếp theo.
Theo thỏa thuận, NXP sẽ cung cấp cho VinFast chipset, linh kiện điện tử bán dẫn và cảm biến. NXP cũng sẽ tham gia vào các dự án phát triển xe mới của hãng xe hơi Việt từ giai đoạn khởi điểm, mang đến các giải pháp đột phá cho các thế hệ xe điện thông minh tiếp theo của hãng.
Xe điện VinFast VF8 nhận được nhiều thiện cảm của thị trường châu Âu
Mẫu xe mang tính “Âu” nhất của người châu Á
“VinFast VF8 – mẫu xe mang tính Âu nhất của người châu Á” – báo ô tô hàng đầu của Pháp Automobile Propre chạy dòng tít nổi bật khi đánh giá về mẫu xe điện toàn cầu đầu tiên của VinFast.
Vẻ ngoài của VF8 thu hút bất cứ ai ngay trong lần trải nghiệm đầu tiên.
Với chiều dài 4,75 m, VF8 xếp cùng phân khúc với Tesla Model Y nhưng nội thất của mẫu xe VinFast nhiều điểm tỏ ra lấn lướt. Studio thiết kế danh tiếng Pininfarina (Ý) đã mang đến cho VF 8 vẻ đẹp đầy sang trọng, sánh ngang những mẫu xe sang đình đám của các thương hiệu Ferrari, Jaguar hay Maserati.
VF 8 cũng chinh phục người dùng bởi nội thất lịch lãm và tinh tế. “Thiết kế nội thất là sự tổng hợp tuyệt vời của sự thoải mái và tiện ích”, báo Pháp nhận xét.
Dường như VinFast đã nghiên cứu kỹ để đảm bảo các nút điều khiển cùng một loạt tính năng trên màn hình 15,6 inch mang lại sự tiện lợi nhất cho người dùng. Thiết kế tối giản và hiệu quả này là một chuẩn mực thường thấy trên các mẫu xe Tesla Model 3, Tesla Model Y hay Tesla Model S.
Không gian nội thất VF 8 với độ hoàn thiện cao và màn hình 15.6 inch gây ấn tượng với những người trải nghiệm xe.
Một điểm cộng so với Tesla là VinFast không bố trí cụm đồng hồ truyền thống phía sau vô lăng. Thay vào đó, hãng xe Việt tích hợp màn hình HUD (Head-up-Display) hiển thị trên kính lái, giúp người lái dễ dàng theo dõi các thông số quan trọng và điều khiển phương tiện an toàn.
Automobile Propre cũng đánh giá cao khoang nội thất sang trọng, rộng rãi của VF 8, cả ở hàng ghế trước và sau. Ở phía sau, chỗ để chân khá rộng và sâu. Khoảng không trên đầu thoải mái với cả hành khách có chiều cao hơn 1,9m.
“Chất lượng châu Âu” cũng là đánh giá của báo ô tô Hà Lan Autorai về VF8. Đặc biệt, VF 8 ghi điểm bởi các vật liệu nội thất chất lượng cao. “Lớp da mềm mại, được kết nối chắc chắn và chất lượng hoàn thiện rất tốt”, báo Hà Lan nhận xét.
Trong khi đó, Votoh, trang tin ô tô nổi tiếng của Pháp, phân tích, Pininfarina đã áp dụng ngôn ngữ thiết kế hiện đại để tối ưu hóa khí động học và giảm mức tiêu thụ năng lượng. Mẫu SUV điện sở hữu vẻ đẹp cá tính và độc đáo với những đường cong đặc trưng của xe thể thao kết hợp những nét vuốt ấn tượng của những chiếc sedan hạng sang.
VF 8 toát lên vẻ đẳng cấp, sang trọng song rất năng động và có hơi hướng tương lai.
Nội thất của mẫu xe là sự pha trộn hoàn hảo giữa tính thẩm mỹ cao cấp và kỹ thuật cắt may tỉ mỉ, tinh xảo, cộng hưởng cùng các tính năng hiện đại, tạo nên một không gian công nghệ và thư giãn. Ghế VF8 được trang bị hệ thống sưởi và làm mát mang đến sự thoải mái tuyệt đối, hợp với đủ loại thời tiết.
“Trong khi đó, với sự hỗ trợ trực quan của màn hình 15,6 inch độ phân giải cao, người lái và hành khách có thể dễ dàng điều khiển xe và tận hưởng những trải nghiệm thú vị trên mọi hành trình”, trang Votoh viết.
Chuyên trang về xe điện của Đức Electroauto News lại tâm đắc với việc VinFast tuy ra đời sau nhưng lại muốn làm tốt hơn những đối thủ đi trước. Hãng đã nhanh chóng bắt tay cùng những tên tuổi hàng đầu của ngành xe hơi thế giới như Magna (đối tác phát triển xe), Pininfarina và ZF (hãng cung cấp hệ thống hỗ trợ lái)…
“Kết quả là VF 8 ra đời để tạo dấu ấn khác biệt cho phân khúc D”, báo Đức đánh giá.
Sức mạnh vượt trội, vận hành mượt mà
Phóng viên của Automobile Propre đã có cơ hội cầm lái mẫu VF8 trên đảo Hòn Tre, Nha Trang, Việt Nam.
Dù đây không phải là một buổi lái thử đường dài, nhưng cũng đủ để cảm nhận chất lượng của VF 8 cùng trải nghiệm thoải mái khi chạy trên đường thực. Chiếc SUV vận hành êm ái, rất ít tiếng ồn, kể cả ở tốc độ 120km/h. VF 8 có trọng lượng không nhẹ nhưng vẫn linh hoạt và tay lái rất nhạy.
Khả năng vận hành của VF8 được báo Pháp đánh giá là nhỉnh hơn so với tiêu chuẩn của xe cùng phân khúc, với thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h là 5,9 giây cho bản Eco và 5,5 giây cho bản Plus, tương đương với mẫu sedan thể thao Porsche Taycan RWD. Phanh xe hoạt động khá hiệu quả và chính xác.
“Nhìn chung, VF8 là một chiếc xe tối giản đem lại sự chắc chắn và thoải mái, với động cơ mạnh mẽ và khả năng tăng tốc tốt”, báo Pháp kết luận.
Báo ô tô Hà Lan Autorai cũng dành tặng nhiều lời khen cho sức mạnh vượt trội và vận hành mượt mà của VF 8.
Đây không phải điều ngạc nhiên khi xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn với hai động cơ điện chia đều cho trục trước và sau. Bản Eco và Plus có công suất tối đa lần lượt là 260 kW và 300 kW, mô-men xoắn cực đại lần lượt là 500 Nm và 620 Nm.
Khả năng vận hành mượt mà, ổn định và gia tốc mạnh mẽ là trải nghiệm khó quên với bất cứ ai khi cầm lái VF 8.
Tính năng infotainment (thông tin – giải trí) trên VF 8 cũng được lòng truyền thông châu Âu. Theo Automobile Propre, thông thường, các giao diện điều khiển trên xe ô tô không có được thiết kế tối ưu, hoạt động chậm, ít thân thiện với người dùng.
Nếu như coi giao diện của Tesla là chuẩn mực thì VinFast không chỉ làm tốt như thương hiệu từ California mà thậm chí có khía cạnh còn vượt xa.
“Không thể liệt kê tất cả các chức năng của màn hình thông tin giải trí vì có rất nhiều, nhưng hãy nhớ rằng chúng ta được hưởng một loạt công nghệ hỗ trợ lái xe hoàn chỉnh, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, camera 360 độ và hỗ trợ giữ làn đường, 11 túi khí và cửa sổ trời toàn cảnh. VF8 cũng được thiết kế để đạt chuẩn an toàn cao nhất châu Âu EURO NCAP 5 sao”, báo ô tô Pháp nhấn mạnh.
Hệ thống thông tin – giải trí của VF8 dựa trên Android Auto, nhưng cho phép kết nối Apple CarPlay – cả kết nối không dây và qua USB.
“Đó là lý do tại sao giao diện người dùng của màn hình trên VF 8 thân thiện như của điện thoại thông minh và không gây ra bất kỳ khó khăn nào cho người dùng”, Electroauto News đánh giá.
Từ tất cả các lợi thế trên, truyền thông châu Âu cho rằng VF 8 là sản phẩm của sự đầu tư bài bản, có thể trở thành mũi nhọn đầu tiên trong chiến lược đầy táo bạo của hãng xe Việt tại các thị trường quốc tế, theo Automobile Propre.
Trong khi đó, Electroauto News tin tưởng với VF 8, hãng xe điện Việt Nam sẽ khuấy đảo cả thị trường châu Âu và Mỹ.
Nguồn: Reuters / Nhịp sống thị trường
