Wiesmann Project Thunderball là một mẫu xe thể thao chạy điện với loạt chi tiết cá nhân hóa độc đáo, giá của mẫu xe này chỉ hơn 1,26 tỷ đồng.
Dự án Thunderball của Wiesmann đã ra mắt cách đây gần một năm. Chiếc xe mui trần chạy điện vẫn chưa được đưa vào sản xuất nhưng thương hiệu đang hé lộ các tùy chọn dành riêng cho những khách hàng muốn cá nhân hóa mẫu xe của mình.
Wiesmann đã xây dựng ba mẫu xe concept được thiết kế để giới thiệu các tùy chọn kiểu dáng gần như không có giới hạn để khách hàng có thể lựa chọn.
Mẫu xe Concept táo bạo nhất là ý tưởng lấy cảm hứng từ những năm 1920 sôi động và sở thích hư cấu của biểu tượng văn học Jay Gatsby. Wiesmann đã hoàn thành chiếc xe EV bằng vàng, thể hiện sự sang trọng và lạc quan vào thời điểm đó.
Hãng xe đã kết hợp mẫu xe này với một lưới tản nhiệt bằng vàng. Bên trong, Wiesmann thiết kế nội thất tương phản bên ngoài hào nhoáng với nội thất bọc da màu đỏ tía với các chi tiết nhung mờ.
Mẫu Concept thứ hai được thiết kế với màu sơn đen mờ ở cả ngoại thất và nội thất vẫn được bọc da màu đen. Phiên bản hai cửa tàng hình có ngoại thất đen mờ được nhấn bằng các chi tiết đen bóng.
Bên trong, Wiesmann sử dụng da đen mờ với các chi tiết trang trí được ốp nhôm và viền xung quanh bằng sợi carbon.
Mẫu Concept thứ ba có cách tiếp cận tinh tế hơn nhiều đối với kiểu dáng của xe với việc Wiesmann sử dụng Côte d’Azur để truyền cảm hứng cho mẫu Concept cuối cùng. Mẫu xe nổi bật với màu sơn kim loại xanh đại dương bespoke.
Bên trong nội thất, chiếc xe nổi bật với da bọc màu cam rực rỡ với các điểm nhấn bằng vải bạt màu kem và gỗ tếch có độ bóng cao.
Project Thunderball là xe điện dẫn động cầu sau hai chỗ ngồi với hai động cơ điện ở vị trí gắn giữa phía sau. Thương hiệu đang nhắm mục tiêu xe có khả năng sản sinh công suất 680 mã lực.
Thương hiệu tuyên bố nó đủ để cho phép chiếc xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2,9 giây. Chiếc xe EV sẽ có bộ pin lithium-ion 800 volt hiện đại.
Hiện vẫn chưa rõ khi nào Project Thunderball sẽ được đưa vào sản xuất. Khi được mở bán, mẫu xe sẽ có giá khởi điểm dự kiến là 300.000 Euro.
Ares Modena S1 Project – Siêu xe “tưởng lạ” nhưng hóa ra lại “rất quen”
Ares Modena S1 Project từng được hé lộ cách đây 2 năm, mẫu siêu xe Ý này được ra đời dựa trên Chevrolet Corvette C8 Stingray.
Vào năm 2020, hãng chế tác thân xe Ares Design của Ý đã hé lộ về S1 Project – một siêu xe dựa trên cơ sở Chevrolet Corvette C8 Stingray với cả 2 phiên bản là targa và mui trần. Chúng đã gây ấn tượng mạnh với làng xe và cả nhiều chỉ trích không chỉ vì thiết kế đẹp mắt, mà còn rất giống một mẫu xe ý tưởng khác là Porsche Electric Le Mans 2035.
Hiện tại Ares Design đã đổi tên thành Ares Modena để hiện thực hoá tham vọng trở thành một hãng siêu xe thực thụ, và công bố thiết kế các phiên bản thương mại của S1 Project.
So với các phiên bản ý tưởng hồi năm 2020, cả 2 chiếc Ares Modena S1 Project bản thương mại đều có kiểu dáng rất khác ngay từ tỷ lệ thân xe.
Gần với nền tảng gốc Chevrolet Corvette C8 Stingray hơn, chúng không còn có các bánh xe lớn và vòm mui vươn về phía trước nhiều.
Riêng với phiên bản mui trần Spyder, kính chắn gió ngắn cũng được thay bằng kính thường. Ngay cả bodykit, đèn pha, gương chiếu hậu… cũng hoàn toàn khác biệt những ý tưởng ban đầu.
Trong khi thiết kế đã được hiện thực hoá, siêu xe này vẫn giữ nguyên kiểu kính chắn gió trước bao quanh lấy cảm hứng từ Koenigsegg, phần đuôi kiểu Bugatti Chiron và ống xả kép hướng lên trên nắp máy tương tự như McLaren 600LT.
Thân xe được làm hoàn toàn bằng sợi carbon và dường như không có điểm chung nào với Corvette mặc dù có chung các nền tảng.
Thông thường, những chiếc xe “coachbuild” từ một nền tảng có sẵn vẫn giữ lại kính chắn gió, cửa kính và cơ chế mở cửa từ các mẫu xe mà chúng dựa trên.
Bên trong, điểm nhấn là cách bố trí 3 màn hình với cụm đồng hồ kỹ thuật số, một màn hình cảm ứng thông tin giải trí cỡ lớn và một màn hình khác ở phía hành khách.
Hình dạng của bảng điều khiển với các cấu trúc giống như mái vòm giống một chiếc Corvette thế hệ đầu cổ điển hơn là C8 đời mới nhất, trong khi vô lăng và cụm nút điều khiển vẫn thuộc về C8.
Da Nappa và Pienofiore chất lượng cao đã được sử dụng cho cabin, kết hợp với Alcantara và nhiều chi tiết sợi carbon lộ ra ngoài.
Về kích thước, S1 Project có chiều dài 4.684mm, rộng 2.009mm và cao 1.214mm, với chiều dài cơ sở 2.722mm.
Điều này làm cho nó dài hơn, rộng hơn và ngắn hơn một chút so với C8 Corvette, với chiều dài cơ sở giống hệt nhau.
Bộ mâm có đường kính 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đi kèm lốp tương ứng (275/30 ZR20 phía trước và 345/25 ZR21 phía sau).
Hiện tại Ares Modena đã bắt đầu mở đơn đặt hàng cho S1 Project với số lượng giới hạn 24 chiếc, mặc dù giá xe vẫn chưa được công bố cụ thể.
Xe chuyên chở tổng thống Putin – Đỉnh đến mức có thể tàng hình | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: carscoops / Tham khảo: Weismann
