Dựa trên cơ sở bản Hennessey F5 Revolution coupe vốn đã được thiết kế hướng tới đường đua, Hennessey Venom F5 Revolution Roadster bị cắt bỏ mui mà không giảm hiệu năng vốn có.
Vào đầu năm nay hãng hypercar Mỹ Hennessey đã công bố Venom F5 Revolution – một phiên bản hướng tới đường đua hơn của chiếc Venom F5.
Chưa dừng lại ở đó, hãng đã tiếp tục công bố biến thể mui trần của nó là Hennessey Venom F5 Revolution Roadster. Sẽ chỉ có tổng cộng 12 chiếc F5 Revolution Roadster được sản xuất và tất cả đều đã có chủ. 1 trong 12 chiếc xe đó thuộc sở hữu của cầu thủ bóng rổ Mỹ Michael Jordan.
Điểm khác biệt lớn nhất của Venom F5 Revolution Roadster so với bản coupe đương nhiên nằm ở vòm mui có thể tháo rời. Mui của F5 Revolution Roadster được làm bằng composite sợi carbon cứng và được lót bằng Alcantara ở bên trong. Hennessey cho biết nó được cố định bằng các chốt có độ bền cao và chỉ nặng 8,16kg để dễ dàng tháo ra.
Ngoài ra, công ty Texas giải thích rằng Roadster được “tái thiết kế toàn diện từ người anh em coupe của nó” mặc dù những thay đổi chính xác không được nêu chi tiết.
Giống như bản coupe F5 Revolution Roadster đã có một loạt các nâng cấp hướng tới đường đua. Hennessey đã thực hiện hầu hết các thay đổi đối với khí động học và hệ thống treo của xe.
Một cánh gió sau lớn rộng như chiều ngang thân xe, có thể điều chỉnh cùng các vây và cánh chia gió khác nhau đã giúp tạo ra 362kg lực nén không khí ở 300km/h. Con số đó tăng lên thành 635kg ở tốc độ 400km/h. Sức mạnh truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp đơn tự động.
Hennessey đã lắp một bộ chia gió lớn hơn bằng sợi carbon phía trước để ngăn không khí tràn vào gầm xe. Một bộ khuếch tán phía sau giúp dẫn bất kỳ luồng không khí nào đi qua bên dưới.
Các vây ở phía trước bánh xe giúp tăng thêm độ bám để cải thiện khả năng ổn định vào cua, trong khi một hốc gió gắn trên nóc sẽ cung cấp không khí vào khoang động cơ.
Chiếc xe có hệ thống treo xương đòn kép được Hennessey cân chỉnh lại so với F5 Roadster thường. Công ty cũng trang bị cho Venom F5 Revolution Roadster bộ giảm chấn có thể điều chỉnh bằng các công cụ đơn giản. Bánh xe hợp kim mới, lớn hơn cung cấp bề mặt tiếp xúc với đường lớn hơn, giúp tăng cường khả năng vào cua và dừng của xe.
Hennessey sẽ cung cấp F5 Revolution Roadster với hệ thống ghi dữ liệu vận hành trên đường đua, cho phép theo dõi tình trạng hoạt động của xe thời gian thực. Nó theo dõi thời gian vòng đua, mức chênh lệch thời gian hoàn thành mỗi vòng, lực gia tốc G vào cua và các thông tin khác.
Cung cấp sức mạnh cho Venom F5 Revolution Roadster tiếp tục là động cơ V8 “Fury” 6,6 lít tăng áp kép của Hennessey, được hiệu chỉnh để sử dụng cho các đường đua.
Nó tạo ra công suất 1.817 mã lực và mô-men xoắn 1.617Nm – không đổi so với mọi chiếc F5 khác. Không giống nhiều hãng hypercar khác, dù đã bán hết 12 chiếc Venom F5 Revolution Roadster nhưng Hennessey vẫn sẵn sàng công bố giá xe là 3 triệu USD.
Mỗi chiếc xe sẽ có cấu hình khác nhau. Tuy nhiên sẽ chỉ có tổng cộng 5 chiếc Venom F5 Revolution Roadster có phần thân bằng sợi carbon trần Bare Carbon.
Theo NgheNhinVietNam
Siêu xe McLaren 750S nâng cấp ngoại thất MSO chủ đề Spectrum, màu sơn bespoke chuẩn mực mới là điểm nhấn
Mới đây, thương hiệu siêu xe Anh quốc McLaren Automotive công bố chủ đề “Spectrum” (quang phổ) do những người thợ đẳng cấp thế giới tại McLaren Special Operations (MSO) – dịch vụ cá nhân hóa nội bộ của McLaren thực hiện trên siêu xe mạnh mẽ nhất và có trọng lượng nhẹ nhất – McLaren 750S.
Màu sơn ngoại thất được cấu thành nhiều yếu tố kỹ thuật nhất từ trước đến nay của MSO. Màu sơn Spectrum thể hiện sự thay đổi về mặt kỹ thuật của 750S.
Sắc thái của màu sơn được thực hiện tỉ mỉ, sắc sảo thể hiện sự chuyển dịch của tông màu sắc, tạo nên ảo ảnh chuyển độ trong từng sắc độ. Mặc dù chiếc xe đang đứng yên nhưng tông màu này tạo cảm giác chiếc xe đang di chuyển.
Theo Giám đốc của MSO – Michael McDonagh cho biết: “Chủ đề Spectrum (quang phổ) mang những gì MSO thực hiện tại McLaren lên một tầm cao mới. Quá trình thực hiện đòi hỏi mức độ tập trung và chính xác cực cao để đảm bảo tạo ra sự nhất quán giữa những đường nét với sắc độ chuyển dịch trên thân xe 750S một cách tuyệt vời.
Những kỹ thuật mới do MSO phát triển nhằm đạt được yêu cầu của sự tương thích hoàn hảo đối với những tiến bộ kỹ thuật đa dạng trên 750S. MSO có thể cung cấp cho khách hàng những chủ đề màu sắc phức tạp hơn, đơn cử như màu Spectrum đã thể hiện kinh nghiệm chuyên môn của các kỹ thuật viên sơn tại MSO”.
Chủ đề Spectrum (quang phổ) sẽ có 3 biến thể gồm: Spectrum Blue (quang phổ xanh dương), Spectrum Grey (quang phổ xám) và Spectrum Orange (quang phổ cam).
Bên cạnh màu sắc, MSO còn có những tùy chọn cá nhân hóa khác như đường viền trang trí da tùy chọn nhiều màu sắc, tấm trang trí bespoke được chạm khắc, huy hiệu MSO sơn thủ công theo màu ngoại thất, bệ cửa được làm bằng sợi carbon.
Ngoài các tông màu kể trên, MSO luôn sẵn sàng thực hiện những tông màu theo sự chỉ định của khách hàng.
Các sắc thái màu sắc cần sự pha trộn giữa tông màu sáng và tối với định lượng phù hợp nhất, tạo nên sự nhất quán. Không có công thức chung nào để thực hiện điều này, mỗi màu sơn theo chủ đề Spectrum là mỗi lần pha trộn riêng để tạo nên tông màu như mong muốn.
Ở phần cửa xe điểm nhấn là từng tông màu của chủ đề được sơn thủ công và tính khí động học của xe là thử thách đối với kỹ thuật viên MSO khi tái tạo độ chuyển tông màu vừa hợp lý và tự nhiên nhất.
Đối với phần đuôi của 750S phiên bản Spectrum sẽ có thêm chủ đề Velocity mang tông màu chuyển từ xanh đậm sang tối dần.
Theo MSO, các sắc độ xanh chuyển đổi từ xanh lam quang phổ (Spectrum Blue) sang màu xanh lam ánh kim (Metallic Aurora Blue) hoặc với màu cam quang phổ (Spectrum Orange) thay đổi đến màu đỏ ánh kim Gamma (Gamma Red Metallic) và màu xám dịch chuyển từ xám quang phổ (Spectrum Grey) đến xám kim loại thiên thạch (Metallic Meteorite Grey).
McLaren 750S ra mắt vào tháng 4/2023 với tư cách là mẫu xe kế thừa của McLaren 720S. 750S trang bị động cơ V8 dung tích 4.0 lít tăng áp kép sản sinh công suất 740 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm (590 pound-feet) kết hợp hộp số 7 cấp SSG với 3 chế độ Comfort, Sport và Track.
Thời gian 750S tăng tốc 0-100 km/h là 2,7 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 332 km/h.
Cabin cho 750S bọc Alcantara tiêu chuẩn và da Nappa là tùy chọn. Những người cư ngụ ngồi trên những chiếc ghế vỏ sợi carbon nhẹ hơn 17 kg (38,6 pound) so với những chiếc ghế 720S.
Tại Mỹ, McLaren 750S có giá khởi điểm 331.240 USD (khoảng 7,8 tỷ đồng), gồm phí giao xe tận nhà 5.000 USD và gói phụ kiện bắt buộc ở Mỹ là 2.240 USD. McLaren 750S Spider có giá 352.240 USD tương đương 8,3 tỷ đồng.
Tham khảo McLaren
