Rolls-Royce Phantom Syntopia là một chiếc xe sang được thửa riêng cho khách hàng, Rolls-Royce Phantom Syntopia lấy cảm hứng từ văn hoá thời trang thượng hạng Haute Couture, Syntopia có sự hợp tác của nhà thiết kế Iris van Herpen và nội thất phức tạp chưa từng có.
Đây không phải là lần đầu Rolls-Royce lấy cảm hứng thiết kế từ Thế giới thời trang để bộ phận “hàng thửa” Bespoke tạo ra những chiếc xe độc bản.
Nhưng với Rolls-Royce Phantom Syntopia, hãng cùng nhà thiết kế Iris van Herpen đã tiến thêm một bước nữa để tạo ra một chiếc Phantom trục cơ sở lớn được cá nhân hoá trong 4 năm với kỹ thuật phức tạp nhất từ trước tới nay.
Tên gọi của chiếc xe “hàng thửa” này được lấy trực tiếp từ một bộ sưu tập thời trang được Iris van Herpen công bố vào năm 2018, bản thân được lấy cảm hứng từ các hình dáng và hoạ tiết từ tự nhiên.
Phantom Syntopia tập trung vào vẻ đẹp của chuyển động dòng chảy trên các vật liệu nguyên khối mà Rolls-Royce gọi là Nước dệt (Weaving Water).
“Đối với sự hợp tác đặc biệt này, tôi đã lấy cảm hứng từ ý tưởng ‘Weaving Water’ và biến cảm giác đang chuyển động thành một trải nghiệm sống động về sự trôi chảy bên trong Phantom.
Tôi muốn điều này trở thành một trải nghiệm tuyệt vời khi bị áp đảo bởi các lực lượng tự nhiên. Chuyển động mạnh mẽ của Phantom được dệt thành những làn sóng ba chiều chuyển động bên trong xe để thể hiện sự khéo léo của tự nhiên,” nhà thiết kế thời trang Iris van Herpen giải thích.
Với chủ đề Weaving Water, những gợn sóng trên nắp ca-pô đã được sơn bằng nhiều lớp sơn được pha với các tinh thể thuỷ tinh với tỷ lệ khác nhau.
Chỉ tính riêng thời gian để tạo ra công thức sơn hoàn hảo đã mất tới 4 tháng, trước khi các nước sơn được thử tới 9 lần và cuối cùng mới được sơn lên thân xe của Phantom Syntopia. Bản thân chiếc xe cũng có màu sơn nền đen chuyển xanh ánh kim Liquid Noir độc nhất vô nhị.
Nhưng so với nội thất, sự cầu kỳ và phức tạp của ngoại thất xe chưa là gì. Trong đó điểm nhấn là trần xe “ngàn sao” nhưng với các hoạ tiết gợn sóng mà theo Rolls-Royce, là chi tiết thách thức nhất về mặt kỹ thuật của Phantom Syntopia.
1 tấm da duy nhất, hoàn hảo nhất đã được lựa chọn từ hơn 1.000 tấm khác. Sau đó tấm da này đã được rạch các đường cắt đối xứng cũng hoàn hảo 100% bằng tay để tạo ra ảo ảnh lượn sóng 3 chiều như mặt nước.
Tấm da sau đó được tạo hình 3D nhờ loại vải nylon giống như kim loại lỏng. Chỉ riêng quá trình dán 162 “cánh hoa mỏng manh làm bằng thủy tinh organza” và gần 1000 “ngôi sao” sợi quang lấp lánh bên trong đã khiến nhóm của van Herpen mất gần 300 giờ tại nhà máy Goodwood của Rolls-Royce.
Kết hợp tất cả các hoạt động thiết kế, chuẩn bị và xây dựng khác, phần trần xe tốn đến khoảng 700 giờ làm việc tập thể.
Nội thất sử dụng các chi tiết và thiết kế do Rolls-Royce Bespoke Collective ở Goodwood và các thành viên trong nhóm của van Herpen ở Amsterdam thực hiện. Ghế trước được bọc da Magic Grey và có vải pha lụa ở ghế sau.
Cuối cùng, mùi hương trong xe đã được tạo ra theo yêu cầu của chủ sở hữu. Mùi này toả ra nhờ một cơ cấu phun hương ở tựa đầu.
Phantom Syntopia sẽ được bàn giao tới bộ sưu tập của khách hàng bí ẩn vào tháng 5 tới. Là một mẫu xe độc bản, đương nhiên Rolls-Royce phải đảm bảo hãng sẽ không bao giờ tạo ra một chiếc Syntopia khác.
Hàng thửa G-Carbon Edition 1 of 1 ‘nhăm nhe’ về Việt Nam với nội, ngoại thất độc nhất thế giới
Thông tin một chiếc Brabus 800 Carbon – Mercedes-Benz G-Carbon Edition 1 of 1 độc nhất thế giới đang chào hàng đại gia Việt khiến không ít fan thích thú, hiện mẫu xe này hiện có sẵn chỉ đợi đại gia Việt xuống tiền để đưa em nó về nước.
Brabus 800 là bản độ lại từ Mercedes-AMG G63. Khi mà G63 đang dần trở nên đại trà, một số đại gia Việt bắt đầu mua các bản độ khủng hơn như Brabus 700 hay Brabus 800. Đến nay, đã có một vài chiếc Brabus 800 được đưa về nước. Tuy nhiên, một chiếc vừa mới được chào bán cho khách Việt có gói trang bị đặc biệt hơn cả.
Chiếc Brabus 800 này là bản độ lại một lần nữa, được showroom tại nước ngoài quảng cáo là duy nhất một chiếc toàn thế giới. Tên đầy đủ của xe là Brabus G-Carbon Edition.
Đúng như tên gọi, ngay từ ngoại thất, chiếc xe đã có rất nhiều chi tiết làm bằng vật liệu carbon, như mui xe, nắp ca-pô, ốp khe gió phía trước, cản trước, vòm bánh xe, cản sau, cánh gió cho đến nắp bánh dự phòng.
Bộ vành cho bản này có kích thước tới 24 inch của thương hiệu Brabus. Bộ phanh sơn màu cam nổi bật bên trong in dòng chữ G-Carbon. Logo phía trước không phải chữ B như trên những chiếc Brabus 800 khác mà lại là chữ G-Carbon.
Nội thất khá giống với phong cách Hermes
Nội thất xe được làm lại khá nhiều với tông màu nâu cam là chủ đạo, gợi nhớ đến phiên bản Hermes. Điểm thay đổi dễ nhận ra nhất là bộ ghế, ốp cánh cửa và trần xe. Ghế xe có thêm logo G-Carbon ở tựa đầu.
Trần xe khâu hoạ tiết kim cương với đèn LED dạng bầu trời sao giống trên các mẫu xe Rolls-Royce. Ngoài ra, một số chi tiết nhỏ trong xe cũng được dùng vật liệu carbon. Logo G-Carbon có thể bắt gặp khắp mọi nơi. Vô-lăng cũng được bọc carbon một phần và thay logo Mercedes-Benz bằng Brabus.
Bầu trời sao phong cách Rolls-Royce
Ngoài các điểm thay đổi trên thì trang bị nội thất trên chiếc Brabus 800 này tương tự những chiếc G63 khác, như bộ đôi màn hình 12,3 inch, âm thanh Burmester, ghế có các chức năng sưởi và thông gió… Tuy nhiên, bản này lại không có hai màn hình gối đầu cho hàng ghế sau như tuỳ chọn cao cấp nhất trên G63.
Không chỉ là bản độ nội ngoại thất, Brabus 800 còn gây ấn tượng bởi động cơ được tinh chỉnh lại. Máy V8 dung tích 4 lít được nâng công suất lên 789 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm.
Logo của hãng được thay bằng logo G-Carbon
Hệ thống ống xả độ của Brabus cũng phần nào giúp tăng sức mạnh cho chiếc xe. Bản G 63 nguyên bản chỉ có công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm. Nhờ tăng sức mạnh, động cơ này giúp chiếc Brabus 800 tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,1 giây.
Hiện chưa rõ giá bán của chiếc Brabus 800 Carbon cho đại gia Việt. Tại nước ngoài, xe có giá khoảng 580.000 USD. Mức giá này cao hơn gấp khoảng 2,5 lần giá Lamborghini Urus tiêu chuẩn (khoảng 220.000 USD) và gấp đôi so với đa số Urus có thêm một vài “option”. Một chiếc Brabus 800 từng được nhập về nước với giá hơn 20 tỷ đồng. Bản Carbon nhiều khả năng sẽ có giá cao hơn đáng kể.
Đúng như tên gọi, hàng tá các chi tiết trên xe được làm từ carbon
Bên trong có logo G-Carbon nằm trước ghế phụ
Ảnh: drivercarsbcn / Theo: Motor1
