Nếu cảm thấy một chiếc xe sang Mercedes-Benz S-Class là quá bình thường thì lựa chọn chiếc Mercedes-Benz S-Class với gói độ Brabus B50 là lựa chọn không tồi cho đại gia Việt.
Hành trình chinh phục thị trường Việt Nam của hãng độ xe Brabus đã bắt đầu bằng việc xuất hiện tại triển lãm Vietnam Motor Show 2022 với 3 sản phẩm là Brabus 800, G400 được phát triển dựa trên chiếc xe SUV hạng sang Mercedes-AMG G63 và Brabus B50, một sản phẩm độ trên xe Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới đã thu hút sự quan tâm của nhiều người.
Đối với hãng độ danh tiếng này, khi nhắc đến Brabus, người dùng Việt sẽ nghĩ ngay đến nhiều chiếc G63 được lắp đặt gói độ từ hãng độ này.
Brabus là 1 thương hiệu độ xe khá lâu đời đến từ nước Đức và họ được biết đến rộng rãi qua những sản phẩm trên các mẫu xe Mercedes-Benz từ bình dân cho đến cao cấp.
Với những khách hàng cá tính cần xe sang di chuyển nhưng muốn thứ gì đó đặc biệt, Brabus B50 sẽ là lựa chọn cho những người thích độc lạ. Hiện chiếc xe Brabus B50 đã có mặt tại Việt Nam và trưng bày tại một showroom có tiếng tại Hà Nội.
Bộ bodykit của phiên bản B50 được phát triển dựa trên Mercedes-Benz S-Class thế hệ W223 và lắp đặt lên chiếc S 450 Luxury đang phân phối tại thị trường Việt Nam.
Dựa trên một chiếc xe sang Mercedes-Benz S450 thế hệ mới, Brabus đã thổi vào đó làn gió mới qua bộ body kit do mình phát triển. Vẫn là lưới tản nhiệt quen thuộc của Mercedes-Benz S-Class 2022 nhưng Brabus có thể xử lý nó thành màu tối cho hầm hố bên cạnh việc để mạ crôm.
Brabus B50 thay đổi hoàn toàn phần ngoại thất của một chiếc S-Class nguyên bản với phần đầu xe được mở rộng hơn.
Tấm khuếch tán gió trước có thiết kế đặc biệt nhằm giảm lực nâng ở đầu xe, giúp Brabus B50 vận hành ổn định hơn ở tốc độ cao. Hệ thống đèn pha vẫn là loại Multibeam LED đem đến nhiều công nghệ chiếu sáng tiên tiến.
Brabus đã trang bị cho bản độ B50 của mình bộ mâm đa chấu kép và xử lý tông màu đen giúp dàn chân xe cứng cáp thay vì mạ crôm quá nổi bật. Hãng gọi chi tiết này là bộ mâm hợp kim Brabus Monoblock M Platinum có kích thước lên đến 21 inch.
Logo Mercedes-Benz nguyên bản đã thay thế bằng logo của hãng độ Brabus.
Kích thước xe lần lượt đạt 5.300 x 1.937 x 1.503 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở là 3.216 mm.
Tay nắm cửa tự động được ẩn vào bên trong bề mặt. Chủ nhân có thể dễ dàng ra vào xe bằng cách đưa ngón tay, chạm vuốt với một cử chỉ vô cùng nhẹ nhàng và tinh tế để tay nắm này nhô ra.
Tùy thuộc vào chế độ lái, Brabus B50 hoàn toàn mới được hạ thấp 25 mm, mang đến cho chiếc sedan vẻ ngoài thanh lịch, thể thao đồng thời mang đến cảm giác lái thoải mái và đặc biệt. Các đối tác của Brabus là Continental, Pirelli và Yokohama cung cấp lốp hiệu suất cao tối ưu.
Ở phần đuôi xe, Brabus B50 gây ấn tượng với phần cản sau sắc bén hơn và hệ thống xả thể thao phát triển riêng bởi kỹ sư Brabus. Một cánh gió làm từ sợi carbon giúp tăng thẩm mỹ của chiếc B50 này. Logo phiên bản S 450 đã được thay thế bằng logo “BRABUS”.
Hãng độ xe đến từ Đức đã xử lý lại toàn bộ da bọc cho khoang lái của một chiếc xe Brabus B50 để mang đến cái nhìn sang, cá tính với 2 màu chính đen-trắng, nếu không thích, bạn có thể chọn thiết kế 1 màu hay kể cả màu sáng như cam cũng không thành vấn đề.
Carbon là thứ các hãng độ rất thích đắp lên ngoại thất, nội thất và cả động cơ xe, Brabus cũng không ngoại lệ. Phần khoang lái được kết hợp từ nhiều chi tiết như da cao cấp màu nâu/đen , gỗ ốp Piano Black cùng nhiều chi tiết mạ chrome tạo sự sang trọng.
Vô-lăng 3 chấu kiểu mới sang trọng và hiện đại hơn, được bọc da Nappa tích hợp các phím bấm media, đàm thoại rảnh tay, ga tự động thích ứng. Phía sau vô lăng là màn hình 12,3 inch để hiển thị các thông số của xe mà người dùng có thể thay đổi giao diện tùy thuộc vào sở thích.
Công tắc bật/tắt đèn pha được đặt ở trên cửa xe thay vì ở bảng táp-lô hay cần gạt sau vô-lăng như nhiều mẫu xe hiện nay.
Màn hình giải trí trung tâm lớn kích thước 12,8 inch tích hợp tất cả các trang bị tiện ích cho xe. Xe cũng có khả năng kết nối Apple Carplay và Android Auto không dây.
Phía bên dưới màn hình là một cảm biến vân tay hình vuông, đóng vai trò như một “nút home” trên iPhone, với tác dụng nhận diện người lái xe và đưa ra những thiết lập cá nhân hóa, như: vị trí ghế ngồi, vị trí vô lăng, mức nhiệt độ điều hòa quen thuộc hay thậm chí cả chương trình giải trí ưa thích.
Hệ thống âm thanh là loại Burmester. Hàng ghế thứ hai cũng được trang bị 2 màn hình đặt tại tựa đầu hàng ghế phía trước giúp điều chỉnh chế độ massage cùng hệ thống giải trí.
Toàn bộ hệ thống ghế ngồi được bọc da Nappa có đường chỉ khâu hình quả trám. Đặc biệt, Brabus B50 dựa trên phiên bản S 450 còn sở hữu phần ghế sau ông chủ bên tích hợp sưởi, làm mát, massage bắp chân, rèm che nắng chỉnh điện…
Đã thay đổi ngoại thất và nội thất, Brabus cũng phải làm gì đó ở hệ truyền động của xe, thế là đồ chơi mới mô-đun B50 – 500 PowerXtra do Brabus phát triển đã được bổ sung vào khối động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít của sản phẩm độ này để tạo ra công suất tối đa 493 mã lực, tăng 58 “con ngựa” và mô-men xoắn cực đại đạt con số 590 Nm.
Chúng ta đã biết rằng, dòng xe sang Mercedes-Benz S450 4Matic 2022 chỉ cần thời gian 4,9 giây để đua nước rút từ vị trí xuất phát lên 100 km/h thì phiên bản độ Brabus B50 chỉ mất 4,7 giây, tức nhanh hơn 0,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 250 km/h. Với cách tiếp cận thiết kế cá tính kép và các chế độ lái khác nhau, Brabus B50 mang đến hiệu suất vượt trội cho mọi trường hợp.
Tuy nhiên, chiếc xe Brabus B50 này không sử dụng động cơ độ mà trang bị “trái tim” tiêu chuẩn trên dòng xe Mercedes-Benz S450 4Matic 2022. Điều này đồng nghĩa xe sử dụng động cơ 6 xy-lanh, dung tích 3.0 lít, có tích hợp công nghệ EQ Boost sản sinh ra công suất tối đa 367 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 500 Nm.
Ảnh: Huệ Minh / Phong Phạm
