Cái tên Acura ZDX cuối cùng cũng được “hồi sinh” sau nhiều năm vắng bóng trên thị trường để trở thành mẫu xe thuần điện đầu tiên thuộc thương hiệu xe sang của Honda, nhưng được phát triển dựa trên nền tảng công nghệ do GM cung cấp.
Acura ZDX là mẫu xe từng khá nổi tiếng với phong cách SUV-kiểu-coupe, nhưng chỉ được sản xuất trong một khoảng thời gian ngắn ngủi từ 2009 đến 2013. Giờ đây, nhãn hiệu xe sang trực thuộc Honda đã cho cái tên ZDX trở lại trong diện mạo của một chiếc SUV thuần điện với màn ra mắt ở sự kiện Monterey Car Week 2023.
Là sản phẩm xe thuần điện đầu tiên của Acura, mẫu ZDX này có vẻ ngoài không mấy khác biệt so với các loại xe khác của hãng, phần nào thiếu đi khả năng gây ấn tượng mạnh như những gì mẫu ZDX với động cơ đốt trong cách đây 14 năm từng làm được.
Bên cạnh đó, đây cũng không phải là sản phẩm do Acura tự thiết kế hoàn toàn, mà phải phối hợp cùng với GM để tương thích với nền tảng công nghệ pin Ultium.
Chiếc SUV mới của Acura được trang bị gói pin lithium-ion với dung lượng lớn 102 kWh, có thể cung cấp quãng đường di chuyển lên tới 523 km.
Ở cấu hình tiêu chuẩn A-Spec, xe trang bị 1 mô-tơ điện gắn tại bánh sau, Acura ước tính sẽ tạo ra công suất 340 mã lực (254 kW hoặc 345 PS). Với cấu hình Type S cao cấp hơn, ZDX 2024 có 2 mô-tơ điện tạo nên hệ dẫn động AWD với công suất 500 mã lực (373 kW hoặc 507 PS), trở thành chiếc xe mạnh mẽ nhất từng được bán bởi Acura.
Trong khi ZDX A-Spec được điều chỉnh thiên về êm ái, thì bản Type S có những thành phần liên quan đến vận hành ở mức hiệu năng cao, chẳng hạn như hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh độ cao, bộ giảm chấn thích ứng và phanh Brembo lớn 15,6 inch với cùm phanh sáu pít-tông màu vàng. Chế độ lái Sport cho phép chiếc xe phát huy toàn bộ sức mạnh nhằm đem lại trải nghiệm phấn khích nhất.
Bộ pin của ZDX mới cũng có thể sạc lại với công suất cao lên tới 190 kW. Tại các trạm sạc công cộng nhanh nhất ở Mỹ hiện nay, ZDX A-Spec có thể nạp lại đủ năng lượng cho xe di chuyển 130 km chỉ trong 10 phút. Bản Type S do hướng tới hiệu năng cao nên quãng đường tối đa chỉ được khoảng 463 km, nhưng như vậy cũng rất đáng nể.
Chủ sở hữu ZDX 2024 cũng sẽ được trải nghiệm nội thất cao cấp, bảng đồng hồ kỹ thuật số 11 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 11,3 inch có Apple CarPlay/Android Auto không dây, đồng thời cũng đánh dấu lần đầu tiên sử dụng hệ thống âm thanh Bang & Olufsen cho một chiếc Acura.
Hệ thống thông tin giải trí chạy phần mềm thế hệ mới do Google thiết kế, tích hợp sẵn các ứng dụng như Google Assistant, Google Maps và Google Play.
Bên cạnh các hệ thống an toàn như cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ lái tại điểm mù và cảnh báo người đi bộ phía sau, ZDX Type S cũng sẽ được trang bị tiêu chuẩn tính năng Lái tự động rảnh tay, lần đầu tiên có trên một mẫu xe Acura.
Đây là công nghệ tương tự như Super Cruise của GM, cho phép người lái xe rời tay khỏi vô-lăng và để xe tự vận hành trong phạm vi giới hạn của hơn 643.000 km đường cao tốc tương thích ở Bắc Mỹ.
ZDX 2024 hoàn toàn mới có giá khởi điểm từ 60.000 USD (1,43 tỷ đồng) đối với bản A-Spec và từ 70.000 USD (1,67 tỷ đồng) đối với bản Type S. Acura sẽ bắt đầu giao xe đến tay những khách hàng đầu tiên vào khoảng đầu năm 2024.
Tham khảo Acura
Rò rỉ hình ảnh đoàn xe Tesla cybertruck đang trên đường vận chuyển: “Thùng tôn di động” sau 4 năm chuẩn bị giao tới tay khách hàng
Vậy là Tesla của tỷ phú Elon Musk đã mất gần 4 năm để đưa bán tải điện Tesla Cybertruck từ bản concept vào sản xuất thực tế.
Tesla đã thông báo trên Twitter rằng chiếc Cybertruck đầu tiên đã được đưa vào sản xuất tại nhà máy Gigafactory Texas (Mỹ) vào khoảng giữa tháng 7, và mới đây, hình ảnh đoàn xe Tesla cybertruck đang nằm trên xe vận chuyển được ghi nhận cho thấy những khách hàng đặt cọc mẫu xe này sắp nhận bàn giao.
Ở sự kiện chào mừng chiếc Tesla cybertruck thương mại đầu tiên xuất xưởng, tỷ phú Elon Musk đã đăng tải lại thông báo của Tesla bằng tài khoản cá nhân trên Twitter, kèm một lời chúc mừng.
Không thể nhìn rõ chiếc xe vì nó bị che bởi quá nhiều người xung quanh, chỉ thấy phần nóc kính, kính chắn gió có cần gạt nước cỡ lớn nằm bên trái, thùng xe và cửa sổ bên. Tuy nhiên, những gì lộ ra đủ để cho thấy mẫu Tesla Cybertruck trông khá giống các nguyên mẫu gần đây xuất hiện ở nhiều sự kiện.
Đây là dấu mốc cực kỳ quan trọng với Tesla và nhà máy Gigafactory Texas, đánh dấu việc mẫu xe bán tải đầu tiên của hãng được đưa vào sản xuất thực tế. Và đây là mẫu xe thứ 5 của Tesla sau khi mẫu thứ 4 ra mắt cách đây 3,5 năm.
Có nhiều lý do cho sự trì hoãn này, nhưng chủ yếu do Cybertruck là xe bán tải, loại xe được người Mỹ đặc biệt ưa chuộng, sự cạnh tranh trên thị trường rất khốc liệt. Thành công của mẫu xe này gần như là chắc chắn, vì Tesla có khả năng sản xuất rất nhiều xe chỉ trong thời gian ngắn nhất có thể.
Hồi tháng 5, ông Elon Musk dự kiến Tesla có thể bán được từ 250.000 đến 500.000 chiếc Cybertruck mỗi năm, khi nhà máy đạt công suất tối đa.
Ngoài ra, phải kể đến việc Cybertruck có thiết kế độc lạ, không đụng hàng, thu hút sự chú ý khi lăn bánh trên phố.
Với hình ảnh xuát hiện trên xe vận chuyển, thời gian bàn giao xe tới những khách hàng đầu tiên đã đến rất gần, trước tiên với số lượng hạn chế.
Theo thông tin ban đầu, Tesla Cybertruck sẽ có 4 phiên bản. Đầu tiên là bản Single Motor RWD sử dụng một mô-tơ điện, với phạm vi hoạt động 400km sau mỗi lần sạc pin, khả năng tăng tốc 0-96km/h trong khoảng 6,5 giây và tốc độ tối đa 175km/h.
Thứ hai là bản Dual Motor AWD, sử dụng hai mô-tơ điện, cho các thông số tương ứng là 480km, 4,5 giây, và 195km/h.
Kế đến là bản Tri Motor AWD, sử dụng 3 mô-tơ điện (800km, 2,9 giây, 210km/h) và cao nhất là bản Quad Motor AWD sử dụng 4 mô-tơ điện (1.000km, 2,5 giây, 240km/h).
Cả 4 phiên bản đều có sức tải 1.600kg, nhưng sức kéo từ 3,4 tấn đến 6,8 tấn tùy công suất.
Không gian bên trong xe cũng theo phong cách tối giản và rất góc cạnh, với màn hình cảm ứng cỡ lớn là điểm nhất, tích hợp toàn bộ các tính năng, loại bỏ các nút/núm vặn cơ học (Ảnh: Twitter/Ryan Zohoury).
Tạp chí siêu xe
